Beiträge von Tom H

Im den beiden Produktkatalogen gibt es hochaufgelöste Fotos und Detailaufnahmen zur genaueren Betrachtung:
HiRes-PDF
LowRes-PDF

Am Waageaufbau scheint sich ggü. der Flow nichts geändert zu haben. Generell sieht sie mit Ausnahme des anderen Designs und den zwei fehlenden Kammeröffnungen der Flow zum verwechseln ähnlich aus :O

Zu dem oben genannten geringeren Nähaufwand: 32 (Octane) vs. 46 (Flow) Stoffteile auf der Unterseite zum Vernähen, ohne Berücksichtung der Kammeröffnungen.

- Editiert von Tom H am 13.02.2012, 20:13 -

Nachdem die Flow mit der Octane einen Nochfolger bekommt, wird wohl auch die IMP in Rente geschickt. Ihr Nachfolger heißt, so scheint es, Ignition. Momentan finde ich sie nur als Dreileiner. Ein wenig mehr dazu gibt es hier: Ozone Ignition 3-Line

Größen gibt es wohl wie folgt: 1.6 , 2.0 , 2.5 und 3.0 m²

Edit: Das Design orientiert sich ebenso an der Octane. Im Produktkatalog sind einige Bilder zu finden. Des Weiteren wird dort die Ignition als 2-, 3- und 4-Leiner aufgeführt. HiRes-PDF
- Editiert von Tom H am 13.02.2012, 20:31 -

Die Beschreibung wurde zu großen Teilen von der Flow übernommen. Auch hat sich bei den offensichtlichen Dingen wenig getan:

- Die vier Größen bleiben gleich
- Weiterhin 16 Kammern
- Die Lufteinlässe wurden um zwei Stück reduziert
- Ich meine auch das mittlerweile bei Ozone übliche Mesh zu erkennen. Steht auch so in der englischensprachigen Beschreibung.
- Das Design wirkt auch einfacher, sprich weniger farbliche Teilstücke die vernäht werden müssen
- Die Diagonalprofile blieben glücklicherweise auch erhalten.
- Neu ist der Groundstake.

Daher rühren wohl auch wieder günstigeren Preise, die in etwa auf dem Niveau der damaligen Einführungspreise der Flow liegen. Vermutlich hat sich daher qualitativ auch nicht das Niveau verbessert. Schlecht war bzw. ist es mit der Flow aber auch nicht.

P.S.: Ein Shop mit Kieler Firmensitz hat sie auch schon gelistet.

- Editiert von Tom H am 13.02.2012, 19:19 -

Danke für das Angebot, aber ich brauche keine. Die neuen Kufen sind schon in der Entstehungphase. Leider wurden wir durch einige Unwägbarkeiten zeitlich etwas zurück geworfen. Aktuell hat DHL die Kufenblätter auf dem Weg zum Fräser verschustert :-/

@Wotan: Der Lipno ist seit 4 Wochen gefroren. Eisdicke über 20 cm. Und das Eis war letztes WE fast perfekt. Jetzt hat es aber gestern und heute etwas geschneit. Morgen gehts wieder hin, allerdings nochmals zum Snowkiten. Mal sehen ob es noch eine buggytaugliche Schneehöhe ist.
- Editiert von Tom H am 10.02.2012, 21:37 -

Man kann auch Kufen ans ATB bauen. Wer die Möglichkeit bzw. Kontakte hat, baut sie sich selbst. Ansonsten bietet Uwe Michelchen auch welche fürs ATB zum kaufen an.

Zitat von einsteinsrache

Ihr könnt da lästern wie ihr wollt, wir sind sie in Tempelhof geflogen, da gibt es meistens Freakböen und da ist es ein unheimlich anstrengendes fliegen mit der Reactor, weil sie dann ziemlich schnell klappt und man nur sehr wenig Zeit zum reagieren hat. Wenn man mit der Matte kämpfen will ist sie richtig im Binenland, wenn man cruisen will ist sie nicht geeignet im Binnenland.

Ich verstehe nicht warum es euch immer so schwer fällt andere Minungen zu akzeptieren. Ich habe selber 2 Reactoren wie ihr lesen könnt.

Ich akzeptiere gerne deine andere Meinung. Du solltest das aber dann auch so schreiben wie du es genau meinst, als nur so destruktiv abzuurteilen. Das dann etwas Gegenwind entsteht, kann man sich denken.

Ein "Zum entspannten Cruisen im Binnenland sind mir Einsteiger- und Allrounderschirme lieber als eine ein Intermediate wie die Reactor II. Die Reactor II überschießt mir in Böen einfach zu schnell und setzt die Leistung zu schnell um." ist doch deutlich besser (und man kann das für sich relativieren) als ein:

Zitat von Einsteinsrache

Im Binnenland geht sie garnicht, da ist sie einfach zu zickig

Mein obriges Snowkitebild enstand im bayerischen Wald, also eine relativ unebene und stark bewaldete Gegend. Ich flog die 5.5er RII an 15m Leinen. Die Windverhältnisse waren stark schwanken von 3-7 Bft. Und ja, sie ist mir dreimal über den gesamten Tag geklappt, und auch jedes mal wieder aufgegangen.

Also ich hab ja gehört die fliegt ganz passabel, auch bei widrigen Bedingungen :L

Auch wenn ich die Liste permanent auf dem aktuellen Stand gehalten habe, kommt jetzt mal ein "Postingupdate" um den Thread nach oben zu holen. Die neue Ventura wurde aufgenommen.

Zitat von Arend

Und die preise.....sind ja echt gut.

Man beachte, dass die Preisangaben kite-only sind. Sie liegt damit ziemlich genau auf dem Niveau der Flow und somit eher im mittleren bis gehobenen Bereich im Vergleich zu Buster Soulfly oder Cooper One. Wie nun das Preis-/Leistungsverhältnis aussieht, ist natürlich noch zu eruieren.

frank: Ich meinte lediglich das Styling/Muster und nicht den Segelschnitt.

Und wieder gibt es einen neuen bzw. überarbeiteten Einsteiger/Allrounder am Markt. Wolkenstürmer legt die Ventura neu auf, der Name bleibt anscheinend gleich. Das Design ähnelt dem Vorgänger, wenn auch nicht mehr in Retro-Farben und nur noch zwei- statt dreifarbig. Es ist dem Design der EII recht ähnlich, wenn auch in rot/schwarz statt weiß/schwarz. Sie kommt, zumindest laut Herstellerangabe, mit einem 30D Tuch! Am Markt erhältlich soll sie lt. Händlerangabe wohl ab Februar sein. Zum Vorgänger gibt es doch ein paar Unterschiede, die sich anhand der Bilder und Produktbeschreibung deuten lassen:

- andere Form und Position der Kammeröffnungen.
- weniger Diagonalprofile, anscheinend nur noch bei den beiden mittleren Profilen.
- Die drei kleinen Größen bleiben gleich - 1.8, 2.5 und 3.5 m². Statt 4.7 gibt es jetzt die 5.0 m² Variante. Darüber gibt es (vorerst) nichts mehr, sprich die Größen 6.5 und 9.0 m² sind ohne Ersatz.

Bilder gibt es dort: Wolkenstürmer Katalog

Hier noch ein paar technische Daten und Preise:

- Editiert von Tom H am 26.01.2012, 18:30 -

Vapor on the rocks, served in fifteen minutes
- Editiert von Tom H am 21.01.2012, 19:11 -

Nimm doch deinen alten Thread von heute Nachmittag zur Fortsetzung her: Kaufentscheidung: HQ Neo 11 oder Montana IV 9.5

Bei gleicher Mattenserie zieht die kleinere Matte bei gleichem Wind natürlich weniger. Dafür wird die kleinere Matte agiler sein und setzt Böen schneller um.

Hmm, die core kenn ich nicht. Trotzdem danke für die info. Dann is also die one sanfter als reaktor. Die Stabilität kann ich aber schon gebrauchen. Das muss ich mir noch überlegen ob ich die one für 160 und neu oder die reaktor für 170 und wenig gebrraucht hol. Schnüre und Handels brauch ich auch noch. Gebraucht gibt es die one noch nicht oder?? Dann wäre meine entscheidung leichter.

Ich hab noch eine 4,1 und 7,4 m^2 lava II intermediat. Würde da eine one in 2 oder 3,1 m^2 besser passen oder besser gleich beide kaufen? Ich möchte da schon bei 5 oder 6 windsträken mit meinem vmax Buggy Fahren können.

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Meine Mattentasche: 4,1 und 7,4 Lava II - 1,5 m Imp (leider kaputt)
Buggy: Vmax mit 2 BFlight

Hallo Leutz,

ich bin momentan auf der Suche nach reaktor 2 von lynn. ein gebrauchtes angebot hab ich vorliegen. Nu bin ich auf die one gestoßen die wenn ich es richtig verstehe ein inter ist. Preislich finde ich die ganz gut und sogar neu biller als die reaktor. die reaktor konnte ich letztens in holland probe fliegen.

Nu frag ich mich ob die one eine Alternative dazu dasteht. Die in 3.1 m^2 hab ich für starken wind im auge. Einsatz ist für den buggy am strand gedacht. Ist da die one genauso schnell, auch so hart auf der kreuz?? Und wie stabil ist die im vergleich zur reaktor??

Ach und noch was hat die one diese dirty auts??

Danke und gruß
BJ

Ist er doch. Der viertletzte Link lautet "Kurs Winduhr". Oder gabs da noch einen?

- Editiert von Tom H am 11.01.2012, 17:56 -

Bars:
- Flysurfer Infinitiy-Bar 2.0
- Ozone Turbo Bar
- Alternative zur Ozone Turbo Bar

Handles:
- Peter Lynn Longhorn & Allstar Handles
- PKD Soulfly Handles
- Abmessungen Ozone Neopren Handles
- Welche Handles verwendet ihr?

Leinen:
- Climax Combat
- Voltage Leinen - taugen die was?
- Leinenset mit Leinen von Liros
- Vernähte Schlaufen selbst gemacht
- Voltage- oder Vectorleinen?
- Leinen spleißen statt knoten oder vernähen

Trapeze:

Sicherheitsausrüstung:
- Rückenprotektor + Hüfttrapez?
- Welchen Helm nutzt ihr / könnt ihr empfehlen?

Auslöse- bzw. Umlenksysteme:
- Trapez: Umlenksystem zusammenstellen
- Auslösesysteme, Snappys, Snatchblocks, Chuckbrains, Umlenksysteme und Co.
- Welcher Panikhaken und welches Umlenksystem?
- Fragen zum Umlenksystem
- Aufbau: Klettergurt/Trapez u. Sicherheitssystem mit 3- und 4-Leiner
- Fehleranfälligkeit beim Splitter MK Race

Was tun wenn:
- Ab Werk zu kurze Bremsleinen?

Sonstiges:
- Kurs Winduhr
- Welches Gerät zur Geschwindigkeitsmessung per GPS?
- Naturrechtliche Regelungen in Bayern zum Traction Kiting
- Wie seid ihr versichert?

- Editiert von Tom H am 18.01.2014, 14:50 -