Projekt 3,14 Der Bauplan (Speed- und Powerkite)

Ich hab mal die Climax Waageleine in 60 daN verbaut. Scheuerfestigkeit und Knotenhaltbarkeit waren grausig. Nach 10 Min Flug (war ein UL Kite) ist sie dann am Schiebeknoten gerissen. =>Kommt mir nicht mehr an den Kite

Hm. Hab noch keinerlei Probleme mit denen Gehabt. Allwettergeflogen. AUch mit Salz kein Thema. Und die Knoten bekomm ich nur noch so auf indem ich sie zerschneide. Und ich hab die Waageleine öfter geknotet und wieder entknotet. Keine Beschwerden. War 140 daN glaub ich.
- Editiert von Maestrale am 20.06.2012, 14:00 -

Waageschnur von Metropolis, die Schwarze. Macht sich gut.

ist das dieselbe wie die von Meister Ryll ?

Ich nehme jetzt nur noch Liros. Ist letztendlich billiger, als wenn man doppelt kauft, weil die Qualität nicht stimmt.

Die von Metropolis wurde mir aber hier auch schon empfohlen.

Bei der Climax, speziell bei den dünneren bis 90 daN ist bei mir schon mehrfach, wenn ich sie versehentlich verdreht oder geknickt hatte die Ummantelung gebrochen. Und dies haben mir andere Personen auch bestätigt.

Zitat von HeinzKetchup

@ Patrick,

wenn möglich die PPSL, ansonsten tuts aber auch anderes gutes Waagematerial

Danke Matthias. und euch anderen auch danke für die Vorschläge.

Werd aber die Liros nehmen

Zitat von Fynnsa

Hey Leuts

Bin mir grad die Materialliste für den 3,14 am zusammen stellen...

Welche Waageleine nehme ich am besten? Hab hier irgendwas von Liros..... gelesen. Find aber den Post nicht mehr.

Also 120daN is klar, aber welche

Danke schon mal

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Bei gemessenen 18 bis 20 Knoten hat mich der 3.14er sitzend am Strand abgeschleppt. Nach ca. 15Metern ist die Ummantelung der PPSL 120 gerissen und der Knoten an der Waage ist um 20 cm verrutscht. Mit 110KG Lebendgewicht ist die PPSL 120 für den 3.14 nicht ganz geeignet. Habe die Waage nun aus PPSL 160 neu angefertigt.

Die Schwarze von Metropolis dehnt sich wahnsinnig stark, dadurch ist sie bereits beim Knüpfen undankbar, da es mir kaum gelingt, die Waage beidseitig gleich zu knüpfen.

Meine Empfehlung für Piloten bis 80KG ist die PPSL120, darüber PPSL 160.

Hier meiner in "m".

Jan

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage zur Leitkantenlänge: Für den 3,14 gibst Du eine Länge von 125 cm an, ist das die Segellänge oder die Länge des Stabes? Ich vermute, dass es die Länge des Stabes sein soll.

Ansonsten finde ich den Plan super und auch die Beitrgäge hier sind für einen Nähanfänger besser als jedes Buch

Schöne Grüße

Marcus

Jan: sehr schick !!!

Zitat von HeinzKetchup

Jan,

schicker "m"

Hat er ja auch von mir Geschenk bekommen :-O

Zitat

Hat er ja auch von mir Geschenk bekommen

Aha ... mit fremden Federn geschmückt ... Trotzdem schick !

Zitat von Nasenbaer0815

Aha ... mit fremden Federn geschmückt ... Trotzdem schick !

Wie bitte?Ich habe nur ein Bild gepostet, nix Federschmuck. :-O

Sersen die Damen

Während meines Aufenthalts in SPO hatte ich abends - aber leidergottes auch tags aufgrund schlechten Wetters - Zeit mir n paar Vögel zu bauen. Den Squid hab ich ja schon eingestellt und hier möcht ich noch meine 3,14XS vorstellen. Richtig XS

Spannweite 120cm
Tuch Mylar 75gr

Ab 6Bft brennt dem die Sicherung durch. Bis dahin bleibt er noch freundlich. Darüber wird er böse. Bis 5Bft gehen 40daN. Die 60er zieht er ab 7 schön stramm und dann baut er auch Druck auf. Bei weniger Wind (ich sag jetz mal 4 - 5)hatten wir immer das Problem, dass er ratterte und das Gestänge vibrierte. Wir haben die Knotenleitern rauf und runter verstellt, konnten aber keine richtig gute Einstellung finden. Am besten war immer noch die allseitige Neutralstellung auf dem mittleren Knoten. Bei 6Bft sieht das auf einmal ganz anders aus. Die Kiste läuft stabil und es gibt kein Gerattere mehr. Immer noch alles auf Neutralstellung. Bestabung alles 5mm bis auf die uQS. Die ist 6mm.

Irgendwann hab ich den guten leider geerdet weil meine Festplatte overdosed war. Ich war einfach zu lahm. Paar Stäbe gingen hops. Sten ist dann ein interessanter Materialverschleiss aufgefallen, von dem ich mir nicht sicher bin ob er vom Crash oder im Zusammenhang mit der Tuchqualität steht:

Links am Rand sieht man die weisse Dacronverstärkung für den Stand Off. Das Tuch ist im Bereich der Verriegelung voll durchgerissen. Auch erkennt man auf der kompletten Länge des Saumbandes einen nicht unerheblichen Verschleiss. Die Löcher sind sehr weit aufgerissen. Teils Risse mit 1cm Länge die man bei näherem Betrachten gut erkennen kann.

Frage:

Anstatt 75gr gleich aufs 160er gehen oder andere Naht verwenden? Beim Saumband kann ichs ja noch nachvollziehen. Schließlich ist die Naht auch immer blank auf dem Mylar vernäht. Aber an der Verstärkung sitzt wirklich jede Naht voll auf dem Dacron auf.

Da ich das Segel so weiter nicht einsetzen wollte hab ich mir schnell noch ein neues aus Chikara angefertigt. Leider kam es mangels Wind nicht mehr zum Einsatz.

Sten hat zum Glück noch ein Video vom XS gemacht.

https://vimeo.com/44944914

Und hier noch eins vom S bei Wind um 6Bft. Der hat mir wirklich sehr viel Spaß gemacht. Geile Kiste. Startet ganz steil opti mit der S4.

https://vimeo.com/44950525

Da stell ich näxte Woche noch n Vid ein. Hab mit den 2 Videos meine Wochenration an Space bei Vimeo verbraten.

Gut N8

PS: Hab ich schon erwähnt, dass ich mir den 3,14 noch in 2.70m bau (?) :L

- Editiert von Sternengucker am 29.06.2012, 23:40 -

Man näht auch nicht einfach so ins Mylar. Wenn die Naht im Saum geblieben wär, dann wär da weiter alles heile.

Ja mei...es war halt der erste Mylarvogel. Von der Verarbeitung kein Plan. Halt mal drauf los getackert.

Aber:

Wie erwähnt hab ich die Ausrisse auch an der Dacronverstärkung für die Stand Offs. Und da war alles komplett auf dem Dacron vernäht. Das ist es was mich stutzig macht. Mir ist halt schon mal zu Ohren gekommen, dass das 75gr Mylar net so der Burner sei.

Daher hätt i gern mal gewusst wie so eure Erfahrungen mit dem 75er sind.

Cheers