Mir ist im Sommerurlaub 2003 auf dem Darß beim Bodysurfen mit der Symphony 3.3 mal der Tampen am Ende der rechten Waageleinen gerissen, der Kite machte noch einen Riesenpropeller ,bevor Er zum Treibanker wurde.
So was ähnliches ist mir auch mal beim Snowkiten vor ca. 13 Jahren in Bozi Dar, mit dem alten Leinensatz meines eh..BeamerII 3.6 aus 2003, der 2010 Kite only verkauft wurde, mit der ET 5.5 passiert, aber im Wasser war das unangenehmer.
Ok , ich dachte jetzt speziell an diese Lanyork Handles .
Naja... man sieht ja auf dem ersten Bild, dass die Bohrung zwar entgratet wurde aber das beseitigt halt nicht die Schärfe aller Kanten.
Bei der Zugbelastung, die wir gerne mal auf den dünnen Strippen haben, sollte das Metall glatt sein.
Mit dem Gummipolierer da durchgegangen zu sein, dürfte die entscheidende Veränderung sein. Habe selbst mal mit Metallhandgriffen rum gebastelt und habe auch ein bisschen Metallwerkstatt. Das eine bedingt das andere...
Haltbar wurde das erst, seit ich mit dem Gummipolierer entgrate, obwohl ich immer grundlegend entgratet habe.
1 Paar von den Handles haben wir auch, aber noch nicht so lange, ( halbes Jahr, wenig benutzt)
Break XP bin sehr gespannt auf diesen Kite.
Bin vor fast einem Jahr den Break XP von Stephan SWP geflogen und will mir seither einen bauen. Leider hab ich ihn die letzten zwei Segel kleine optische Fehler gemacht 
aber alle guten Dinge sind ja 3 😀😀
Freu mich auf den Erstflug!
Dank auch an Ulzburger für den wie immer sehr gut gemachten Plan!
Und auch ein Dank an Stephan SWP für seine XP Variante.
Optische Fehler sieht meistens nur derjenige der das Werk erschaffen hat.
Fliegen werden sie wahrscheinlich genauso
wie der sehr gelungene dritte
Knockdown 140 und 180.
140er aus Chikara und 180er aus Airx 
Viele Grüße Tobi
Der kleine knallt optisch ganz schön rein!
SEHR COOL Tobi! 
Der gefällt mir vom Schnitt her supergut, Michel!
Moin!
Heute etwas anderes :
MrHydeAndMe hat mich beauftragt, aus einem von ihm entworfenen Shape, basierend auf dem Antygraf, zu bauen.
Den Aufbau, also Kiel, Nase, Position der Whisker, Segellatten und Verbinder lag bei mir.
Somit entstand der "Tribute", welchen ich auch heute eingeflogen habe !
Hier nun der Tribute mit 2m Spannweite:
LK :Aurel agil 300
OQS : Nijora 200 Spine
UQS : gewickelter 8er
Kiel : 6er Exel mit 4er GFK Fleckanteil
Whisker : 5er Exel
Segellatten: 4er Exel mit 2er GFK Fleckanteil
In den Segellattentaschen, Flachcarbon
Tuch: Air X
Mein Baby! ❤️ ❤️ ❤️
Ich bin sprachlos, ultrageil umgesetzt der Michel !
Magst du noch was zum Flugverhalten sagen? Ich kann's nicht abwarten ihn selber zu lenken 
Ja, der Start ist nicht so einfach, bedarf etwas Gefühl. Doch einmal in der Strömung macht der Kite ordentlich Alarm . Kurzverhalten ist super, sehr stabil auf der Geraden!
Hatte ihn an DC 80 mit 35m und die waren notwendig. Musste mich teilweise setzen um dem Herr zu werden.
Feineinstellung kommt dann in Holland.
Da ist noch ein wenig zu optimieren.
Macht echt Spaß, der Kite !
Mein Lieblingsspruch: Waage und Tasche fehlen noch.
Ich habe mir einen neuen Speedkite aus Icarex gebaut und mit 6er Excel bestabt.
100er Leitkante und 1,74m Spannweite hat mein CUPRA S.
Muss mal mit meinem Autohändler reden
Mit tatkräftiger Unterstützung meiner besseren Hälfte haben ein paar Drachen ein Zuhause bekommen. Die Tasche hat drei Fächer, also passen da auch mindestens drei Stück rein.
Danke an Jörg Nasenbaer0815 fürs Material!
Alles anzeigenMoin!
Heute etwas anderes :
MrHydeAndMe hat mich beauftragt, aus einem von ihm entworfenen Shape, basierend auf dem Antygraf, zu bauen.
Den Aufbau, also Kiel, Nase, Position der Whisker, Segellatten und Verbinder lag bei mir.
Somit entstand der "Tribute", welchen ich auch heute eingeflogen habe !
Hier nun der Tribute mit 2m Spannweite:
...
...
Der Shape ist also eine Ecke weniger gestreckt als der Tavor und du hast die Segellatten auch so wie ich beim Zeynep auf die Leitkante gelegt, beim Zeynep war es regelrecht nötig, weil er die Leitkanten stärker vorspannt und das Tuch alleine die Kräfte nicht übertragen kann.
Generell ein Shape, der mir verdammt gut gefällt, weshalb ich auch mal den Zeynep gebaut habe, den allerdings etwas gestreckter, am Ende auch inspiriert von Anigrav/Positron/Tavor...
Erstere als recht frühe Vertreter des "Drei-Bogen-Flügels", schließlich besteht der Shape aus nicht wirklich mehr als 3 Bögen pro Flügelseite und Tavor als erstem Vertreter der Flügelform mit sehr hoher Streckung und der dafür sinnvollen Positionierung der Segellatten:
Am Ende sind die Unterschiede dann gering.
Der Tavor steht beim aufrichten quasi auf einer Linie aus Kiel und Whiskern, der Zeynep steht auf den Leitkantenenden, Kiel und Whisker kommen frei, der Tribute scheint auf den Whiskern zu stehen, der Rest kommt beim aufrichten frei.
Was ich interessant beim Bau des Zeynep fand: Bei mir stand der Positron als "Handmuster" öfter mal Pate und ein Tazmar als Inspiration für bauliche Lösungen. Die Waage ist nach Bauchgefühl geknüpft und eher am Positron orientiert, was man trotz Streckung in der Wendigkeit deutlich merkt.
Inzwischen habe ich auch einen ähnlich großen Tavor und obwohl der Zeynep höher gestreckt ist, geht die Wendigkeit ein gutes Stück Richtung Positron, jetzt nicht gleich Richtung "Spinnsau", im Vergleich ist der Tavor aber fast träge.
Am Ende gefallen mir diese "3-Bogen-Flügel" doch immer wieder sehr.
Ich habe auch nicht aus Zufall den Zeynep mehr oder minder aus dem Bauch heraus genäht, mit so dem ein oder anderen Drachen als Anschauungsmuster und mich dann trotzdem sehr gefreut, als ich wider Erwarten doch noch einen Tavor bekommen konnte 
Sieht gut aus der Tribute !
. 🇳🇱
