Beiträge von Helmut
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Hi Stefan,
Zitathast Du die Enden der P8 Stäbe mit Glasfaserband umwickelt?
Ich benutze kein Glasfaserband, sondern laminiere mit Kohlefaser nach.
Aber nur bei gezogenen Stäben. Bei gewickelten Stäben hielt ich das bis jetzt nicht für
erforderlich.ZitatWas für Muffen hast Du verwendet?
eine Muffe 70mm hohl. (Spannweite ist nur nur 212cm)
mfg
Helmut -
Hallo an Alle,
gestern hat es meinen neuen Rev zerlegt!
Ohne Grundberührung bei etwas über 3Bft.
Ich hatte die zwei 8P-Stäbe in der Mitte gemufft. Das scheint keine so
gute Idee gewesen zu sein: Die Muffe ist gebrochen und ein Stab gespalten! :R:
Hat schon jemand einen Rev mit zwei 8P-Stäben gebaut, einen Stab geteilt
und dann zwei Muffen verwendet, mit dem ungeteilten Stab in der Mitte?
Hällt das besser?mfg
Helmut -
Hi,
oder einfach in den Copyshop Deines vertauens gehen und für 4 Euronen ausdrucken lassen.
Das ist billiger als ewig rumzukleben!mfg
Helmut -
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Hallo an Alle,
gestern ist mein neuer Rev. fertig geworden. Diesmal mit zwei 8P Stäben in der Leitkannte (Spannweite also etwa 213cm). Und heute gab es auch gleich einen Probeflug. Ein wenig war noch an der Waage zu ändern, dann flog er super!
(Das Foto ist leider nicht so toll!)mfg
Helmut -
Hallo an Alle,
ich möchte einen neuen REV bauen, und habe dafür auch schon alle Panele ausgeschnitten.
Nun überlege ich gerade wie man die Panele am besten überlappen lässt:Legt man die Dunklen über die Hellen damit es besser aussieht. Oder ordnet man sie wie Dachschindeln an, damit es Strömungsgünstiger ist? Spielt es überhaupt eine Rolle wie man es macht? Wie handhabt Ihr das?
So wird er übrigens aussehen:
mfg
Helmut -
Hallo Michael,
wirkt sich die Länge der Leinen tatsächlich stark auf die Geschwindigkeit aus oder sind nur die Wege an kurzen Leinen viel kürzer und die "gefühlte Geschwindigkeit" steigt?
mfg
Helmut -
Hallo Sandstern,
das Rohr sieht aus, als wäre es gezogen.
Gezogenes Rohr hält nicht wenn man es mit einer Innenmuffe versieht. (Meine entsprechenden Versuche haben immer nur Minuten gehalten, dann hat die Muffe das Rohr "aufgebrochen". :R:)
Meines Erachtens sind die einzigen wirklich haltbaren Möglichkeiten gewickeltes Rohr oder eine mit Kohlerohvings und Epoxy angebrachte Verstärkung im Bereich der Muffe.mfg
Helmut -
Zitat
ich habe den LeQuartz komplett mit Pritt geklebt !!
Das ist ja ein guter Tipp! Das funktioniert ja viel besser als mit Tape!
Es ist zwar kein LeQuartz geworden sondern eine neuer Vierleiner, aber das zusammensetzen der Panele funktioniert wirklich besser. Man kommt auch um enge Rundungen und kann noch was verschieben, wenn man schon geklebt hat. Dann einfach ein paar Minuten warten und alles ist fest. :H:mfg
Helmut -
Hallo Denni,
Wolfenbüttel liegt zwar nicht ganz in der Nähe von Gifhorn, aber die Wiese am [URL=http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=Wolfenb%C3%BCttel&ie=UTF8&ll=52.179485,10.564095&spn=0.003855,0.008669&t=h&z=17]Exer[/URL] ist IMO der beste Platz zum Kiten in der Nähe von Braunschweig.
Zum Kiten "aus dem Stand" ist die Weise super geeignet und manchmal sind ein Paar Leute mit dem Board unterwegs.
Zum Buggy-Fahren ist aber meines erachtens zu wenig Platz.mfg
Helmut -
Hallo an Alle,
ich überlege einen LeQuartz mit einer etwas anderen Panele-Einteilung nachzubauen,
bin mir aber nicht sicher wie breit ich den Überlapp der Panele wählen soll:
Genau die Breite des Tapes zu treffen funktioniert eh nicht. Mache ich den Überlapp also eher etwas größer, um sicher zu sein, das das Tape verdeckt ist, wobei dann Tuch übersteht, oder eher etwas kleiner. Dann steht kein Tuch über, aber das nicht verdeckte Tape klebt.Wie macht Ihr das?
mfg
Helmut -
Hallo Gorx,
die Leitkannte, (der gemuffte 8mm-Stab) gehört in die Leitkanntentasche und liegt damit vor den Verticals. Die Waageschnur, die um die Leitkannte verläuft, sollte auch um die Verticals führen. So werden die Vertikals von der Waage gehalten, und der Leitkanntenstab wird vom Wind gegen die Verticals gedrückt. Die Tasche für die Verticals wird so nicht belastet.
Auf diese Weise werden auch andere Vierleiner - z.B. alle Revolutions - aufgebaut.mfg
Helmut -
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Hi Canyon,
wenn Ihr ein Treffen vereinbart, dann gib bescheid, dann komme ich auch dazu!
Letzten Sonntag, stand ich übrigens allein auf der Wiese am Exer;-)mfg
Helmut -
Meines Wissens hat die 90-Serie von Pfaff keine "starre" Verbindung vom E-Motor zur Mechanik, sondern es wird nur ein Gummi-Reibrad verwendet, das igendwann anfängt durchzurutschen.
Daher muß man bei diesen Maschinen dann von Hand nachhelfen.
Das wirkt aber wie eine Momenten- / Strombegrenzung für den Motor, was diesen länger leben läßt.mfg
Helmut -
Hallo MVCruiser,
die ist meine Vorlage für Winder. Ich schneide sie aus 10mm Sperrholz aus. Nach dem Lackieren sehen sie dann super aus.
mfg
Helmut -
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Zitat
Original von werner
mal sehen ob es geklappt hat?
http://maps.google.de/maps?oe=UTF-8&hl=de&tab=wl&q=o.k. von klein biewende führt eine kleine landstrasse richtung norden und in der hälfte der landstrasse ist eine kleine nebenstrasse zu sehen , es ist ein parkplatz. und direkt am parkplatz ist das grünbrachenfeld. ansonsten könnten wir uns gerne in biewende treffen und ich zeig euch das feld dann. falls interesse besteht.das feld ist ca.10-15ha gross.
- Editiert von werner am 07.11.2007, 21:05 -
[URL=http://maps.google.de/maps?oe=UTF-8&hl=de&tab=wl&q=52.10698,10.657167]hier?[/URL] -
Auf den REVOLUTION-Seiten ist dazu zu finden:
ZitatGanz so knackig wie mit einem REV geht es mit einer LD-Stunt natürlich nicht.
Einen REV kann man ja so hart Bremsen, das es aussieht als wäre der Drachen gegen eine unsichtbare Mauer geprallt.
Im Vergleich dazu bremst eine LD-Stunt eher gemächlich.
Aber für eine Matte geht es erstaunlich gut. :H:mfg
Helmut
