Und bei coronation berlin gibts die noch in der Variante Mango. Weiss aber nicht ob das ein seriöser shop ist.
...
coronation-industries ist hoffentlich kein fake shop
Mit allem rund um Kites ist Coronation einer der größten Läden, die ich kenne.
Absolut seriös und korrekt.
Habe dort schon mehr als einmal bestellt.
Gruß
Ein Admin wird das schon verschieben, wenn er es für wichtig genug hält.
Ich würde dir zu einer kleinen 4-Leinermatte raten (<= 3 m²; auch abhängig vom Windbereich).
Wenn du das Teil mit Handles fliegst, hast du eine bessere und feinfühligere Steuerung.
Mit den Bars tust du dir meiner Ansicht nach keinen Gefallen, darum kannst die auch gleich weglassen und das verfügbare Geld in eine gebrauchte, aber ordentliche 4-Leiner-Matte aus der Einsteiger- oder Allround-Klasse investieren.
Gruß
Da deine Anfrage hier im Stabdrachenforum reingestellt ist, dachte ich erst, dass du einen Stab-4-Leiner wolltest.
Deinem Beitrag entnehme ich nun, dass du offenbar eine Matte willst (vielleicht kann ein Admin den Thread in den passenden Bereich verschieben), bei der du dir gleich zu Anfang Gedanken machen solltest, ob du einen Depowerkite willst oder nicht. Denn ein 3-Leiner-Trainerkite oder eine 4-Leiner-Handlekite lässt sich nicht zu einem Depowerkite konvertieren (zumindest nicht ohne größeren Aufwand).
Dein Budget lässt nicht viel zu und da kommt am ehesten was aus dem Gebrauchtmarkt in Frage, aber da du nach einem "Trainerkite" fragst, würde ich Depowerkites (nicht nur wegen den Kosten) eh erst mal außen vor lassen.
Da du schon einige Monate im Forum bist und um eine bessere Empfehlug geben zu können:
Was bist du bisher geflogen und was für Flugerfahrungen hast du bisher gemacht?
Gruß
Bin momentan nicht up to date, was den Hochleister Markt für Buggy Kites anbelangt. Grundsätzlich hätte ich gerne eine kleine Vapor von Peter Lynn. Aber die finde ich nirgends.
Die Vapor ist auch nicht mehr im Programm.
So, wie der Markt für Handlekites von der Intermediate- bis zur Hochleisterklasse grundsätzlich fast nicht mehr existent ist.
Gebraucht wirst du hier und da sicher noch fündig, aber wenn du eine neue Matte willst, dann sieht es äußerst dünn aus, wenn es kein Depowerkite sein soll.
Ozone baut schon seit bald 10 Jahren keine Handlekites mehr.
Von Libre gibt es zwar noch die Spirit 2, aber auch nur das, was noch vorrätig ist. Da kommt laut Homepage auch nichts mehr nach, ebenso wenig von deren Marke "Zebra".
Auf der PKD-Seite ist noch die Century Soulfly aufgeführt, aber ob das noch aktuell ist, bezweifle ich (deren Seite erweckte immer den Eindruck, dass sie nicht auf dem neuesten Stand ist).
Im Momen fällt mir nur die Electra von Wolkenstürmer ein.
Gruß
Hat ja auch seinen Grund warum man die Kites nicht beim Buggyfahren sieht.
Kommt auch darauf an, wo du zuschaust.
An den üblichen Buggystränden siehst du mit höherer Wahrscheinlichkeit auch keine neueren Modelle der oben angesprochenen Kites, da das einfach nicht deren Haupteinsatzgebiet ist (auch wenn es problemlos funktionieren würde).
Entweder entsprechende Handlekites oder gestrecktere Depowerkites mit mehr Leistung.
Und die wenigen Buggyfahrer, die im Binnenland unterwegs sind, muss du erstmal finden.
Insofern hat es noch andere konkrete Gründe, warum man die Kites nicht sieht.
Dies nun als Basis für eine Kaufentscheidung zu nehmen, ist nicht wirklich sinnvoll, da dabei die Eigenschaften eines bestimmten Kites nicht mal berücksichtigt werden.
Er muss schließlich zu dir und deinen Fähigkeiten passen.
Mit Depower-Hochleistern, wie sie von guten Fahrern bei Rennen eingesetzt werden, wärst du wahrscheinlich genau so schlecht beraten, auch wenn man diese Kites häufiger sieht.
Gruß
Eine Montana 6 in 7m2 habe ich schon mal in der Hand gehabt.
Dann weißt du wohl auch, dass die Montana 6 ordentlich Lift hat. (Ebenso die Versionen danach.)
Ob das das ist, was du im Buggy willst, musst du selbst entscheiden.
Wenn du bisher nur einen Singleskin im Buggy gefahren hast, würde ich dir jetzt nicht unbedingt zu einer Montana oder Frenzy raten, denn beide können, je nach Version, in Böen recht heftig reagieren.
Dann eher eine HQ Apex oder Ozone Access.
Abgesehen davon würde ich von der Stabilität her die Montana erst aber der Version 9 empfehlen.
Die stabilste und ingesamt ausgereifteste ist in meinen Augen die Montana X (oder 10). Aber auch diese hat ziemlich Lift.
Wer damit umgehen kann, hat einen klasse Kite.
Bei der Frenzy kommt es ebenfalls sehr auf das Modell an.
Meine Beoabchtung war, dass die Versionen zumindest bis 2014 (danach habe ich es nicht weiter verfolgt) eher wenig Depower haben. Spielt zwar bei gleichmäßigem Wind keine große Rolle, aber wenn es sehr böig ist, merkt man das eigentlich recht schnell.
Da die Kites ab und zu mal günstig angeboten wurden ob man damit mal einen Depower Kite ausprobiert.
Ich kann dir nur raten, den Preis nicht in den Vordergrund zu stellen und dich eher auf die Eigenschaften eines Kites zu konzentrieren.
Denn was hast du von einem günstigen Kite, der dir nicht liegt und nicht zu dir passt?
Richtig.
Nichts.
Gruß
Wieviel Erfahrung hast du denn mit Depowerkites bisher gesammelt? Was bist du bisher geflogen?
Gruß
Hat jemand von euch die genannten Kites zum Kitebuggy fahren noch im Gebrauch oder hat sie genutzt? Es gibt da ja ein paar Videos die ich gefunden habe aber nicht wirklich viel.
Mir ist schon klar daß es aktuell bestimmt geeignete Kites gibt.
Dennoch stellt sich mir die Frage welche Nachteile gab es im Buggy.
Vielleicht gibt es unter den alten Hasen jemanden der Erfahrung im Buggy gemacht hat und etwas berichten kann.
Wären die beiden Kites so ungeeignet zum Buggyfahren das es kaum einen Bericht dazu gibt.
Von der Montana gibt es genau 10 Versionen, die zwischen 2006 und 2018 gebaut wurden.
Bei der Frenzy sieht es ähnlich aus.
Die Versionen unterscheiden sich teilweise sehr stark (und damit meine ich nicht die Farben).
Ohne zu wissen, welche Version genau du meinst, ist es sinnfrei, hier zu versuchen, eine Antwort zu geben.
... frag jetzt nicht, welche Serie.
Die weiße ist der 2010er Jahrgang.
Bei der blau-gelben kann ich auf die Schnelle nur sagen, dass sie vor 2008 gebaut wurde.
Gruß
Wow, der sieht klasse aus! Hast Du schon einen Namen für ihn?
Der Momentum 180
(Edit: Carsten war schneller. )
Zur Wutz kann ich nichts sagen, aber der URO 65 ist absolut klasse.
Genial ist der geringe Zug auch bei viel Wind.
Bis geschätzte obere 6 Bft hat bis jetzt immer die 20 daN-Leine gereicht.
Wenn man es extrem haben und seine Reaktion testen möchte, dann kann ich eine relativ kurze Leine empfehlen.
Bei 20 m Länge hat mir der kleine URO im Spin meine Grenzen aufgezeigt.
Habe sicherheitshalber losgelassen, weil ich nicht hätte garantieren können, den Loop in die richtige Richtung auszuleiten.
Gruß
Ich habe geschrieben, das ich den kurz nach dem Erscheinen testen konnte, da gab es den Kleinen noch nicht.
Ich bin nicht so in der 4-Leiner-Szene drin, dass ich bei den Modellen Bescheid wüsste, was wann und vor welchem anderen Modell rausgekommen ist.
Das verfolge ich schlichtweg nicht, da Stab-4-Leiner nicht meine Hauptrichtung ist und es für mich auch nicht relevant ist.
Hätte jedenfalls durchaus sein können, dass der kleine gemeint ist und trotzdem nur von "Fulcrum" die Rede ist.
(Bei den Depowerkites muss man ja auch oft nachfragen, von welcher Version jemand spricht, wenn ohne nähere Erläuterung einfach nur von Access, Frenzy oder Apex geschrieben wird. )
Gruß
Ich habe den Fulcrum kurz nach dem er rauskam,.... ausprobiert, und wurde damit nicht warm.
Ich hatte auch mal die Gelegenheit einen Fulcrum zu fliegen und fand ihn auch nicht so toll.
Reden wir hier nun vom Fulcrum oder vom kleineren Fulcrum 85?
Vielleicht sind auch einfach die Geschmäcker sehr unterschiedlich.
Ich durfte mal den Fulcrum 85 von Lalucalaluna fliegen und war positiv überrascht, wie ruhig und präzise dieser zu steuern war.
Mir persönlich hat er vom Flugverhalten her sehr gut gefallen. Zum Auf-/Abbau kann ich nichts sagen.
Gruß
da habe ich eine Bremswaage für die Symphony Speed 2.5 gekauft
Um aus der Symphony Speed einen 4-Leiner zu machen?
Denn Bremswaage und 2-Leiner passt ja nun nicht so zusammen.
Für die Wiese war sie zu mächtig und zu träge. Will da eher am Boden bleiben
.
Die Hydra hat so ziemlich gar keinen Lift.
Wie solltest du denn da nicht am Boden bleiben, wenn du damit nicht gerade bei 6 Bft rausgehst?
aber kann man sich auch von einer Matte auf einer Luftmatratze liegend durchs Wasser ziehen lassen?
Auf dem Rücken oder auf dem Bauch liegend?
Ich vermute, dass du bei nennenswertem Zug schnell von der Matratze runtergezogen wirst.
Falls du dich tatsächlich längere Zeit darauf halten kannst, dann ist dir sicherlich klar, dass außer Vorwind- und vielleicht noch leichtem Raumschotkurs nichts weiter drin ist.
Ich schlage vor, du probierst das aus und berichtest von deinen Erfahrungen.
Gruß
ich vermute stark das die Jungs auf dem Eurocup Spaß haben werden
Das wollen wir hoffen und ihnen auch gönnen.
Aber darum habe ich was mich angeht "Ich fliege, um einfach nur Spaß zu haben" geschrieben.
Also einfach nur Spaß.
Ohne Wettkampf.
Gruß
Geht mir persönlich genauso.
Ich fliege, um einfach nur Spaß zu haben und das ein oder andere noch zu lernen.
Nicht, um an Wettkämpfen teilzunehmen und hinterher sagen zu können, dass ich diesen oder jenen Platz erreicht habe oder besser als andere bin.
Dennoch viel Erfolg bei deinem Aufruf. Vielleicht gibt es ja den ein oder anderen, den so etwas reizt.
Gruß
Besorg dir am besten den Leinenplan mit den Maßen der Waageleinen und messe diese mal einzeln durch.
Vorausgesetzt, dass die Waage nicht verdreht oder verbastelt ist, haben sich sehr wahrscheinlich mit zunehmender Einsatzzeit die weniger belasteten Leinen verkürzt. Und das sind die Leinen im Bereich der Tips.
Bei Längenveränderungen der Waageleinen bringt auch der normale Mixertest nichts, da er diese nicht erfassen und korrigieren kann (das geht erst mit dem langen Mixertest, wie ihn z.B. der Soul bietet).
Somit kannst du nur durch Messung der Leinen selber feststellen, wie groß die Unterschiede sind und dann überlegen, was du machst.
Gruß
Kann dir zwar nicht direkt weiterhelfen, aber hast du die Anfrage auch mal bei oaseforum.de gestellt?
Im dortigen Forum sind wesentlich mehr Kitesurfer unterwegs als hier und eventuell wirst du dort auch Threads finden, in denen du die ein oder andere Antwort findest.
Wünsche dir dennoch, dass du auch hier Antworten erhältst.
Gruß
Erstaunlich, dass da überhaupt noch Schnee lag.
Wäre an der Zeit, dass mal flächendeckend genug runterkommt und dann auch eine Weile liegenbleibt.
Gruß
Da hat es deutlich mehr Schnee, als weiter südlich. Denn nicht mal auf der Alb ist genug runtergekommen.
Ist das eine Zebra Revolt, die da im Schnee geparkt ist ? Oder doch eine Slope?
Gruß
Abschliessend noch dazu, ich nutze die Kites pro Jahr auch öfter, als manch Andere, und stelle die auch allen interressierten Anfängern ( natürlich passende Grösse zur Windstärke ) zum Testen zur Verfügung, so das man von einer überdurchschnittlichen Nutzungsdauer ausgehen kann. Beim Auto beurteilt man die Abnutzung ja auch nicht nach Jahren, sondern gefahrenen Kilometern, beim Kite sollte das nach Betriebsstunden gehen ,was allerdings schwierig zu Zählen ist.
Gebe ich dir durchaus recht.
Dennoch müsste man in der Hinsicht bei einer 11 Jahre alten, häufig genutzten Closed-Cell-Matte ebenfalls etwas sehen.
Oder bei einem 16 Jahre alten Handlekite, bei dem aber nur gleichmäßig über die gesamte Tuchfläche verteilt sieht, dass das Tuch schon viele Stunden in der Luft war.
Aber eben nichts punktuelles, wie es bei den FS Soul, Speed 4, Ozone Chrono und wie sie alle heißen, im Bereich der Stäbchen nach, für meine Begriffe, relativ kurzer Nutzzeit auftreten.
Aber egal, es ist wie es ist. Und jeder sucht sich das raus, was ihm am besten liegt.
Gruß
