Whizz von HQ

    Und immernoch, der Whizz ist in meinen Augen genauso Speedkite wie Devil Wing, Gladiator usw. Es bleibt für mich eher ein schneller powerkite.
    Ich weiß allerdings auch nicht in wie weit meine Meinung hier wichtig ist und ob ich genug Speedkiter bin. :P

    Trinity 170 DSB, Gargomel 20-20Spi/Spi, Phite 170L, Proton, B1, Panic, Liquid's 100-120-140 mylar, Liquid's 120-140-155-170-210-210ul-245ul, Armageddon's 145race-145v-165-180-200-223-355, Gonzo's 140-170, Cutlass 180, Balor 160, Scalpel SUL u Maxi, Mantikor 145-190-245, Truxxal 170 II, Tavor 170 II, Subbutex 210ul, Tsunami, N´Finity 0.2-0.3Siebert, Pure L-XL, Neon, Lycos 2.0, Jojo 28+, Rev B1.5 Full vent, Rev 1.5ul, Skyknife 230, DevilWing 1.7 proto, Panther 0.81, S-Kite 1.8, Mono 0.8 & 3.0,uvm

    Ich habe beide- und in zwei Wochen bin ich an der See und werde hoffentlich beide ausführlich fliegen können. Und ich hoffe ;) , dass beide Spaß machen!


    :thumbsup:


    Ich werde berichten..

    Grüße,
    Heiko
    ---
    Drachen steigen am höchsten gegen den Wind - nicht mit ihm.
    (Winston Churchill)
    ---

    Zwei sehr unterschiedliche Konzepte/Kites und nicht wirklich zu vergleichen.


    Der eine Powerkite mit Speed (Whizz) und der andere ein reiner Speedkite.
    Whizz Made ist in China und für den Massenmarkt bestimmt zum Schnäppchenjäger Preis, der Tastu Handmade by Long Duong und sehr günstig für einen Handmade.


    Der Tatsu ist angenehmer auf Speed zu fliegen und ist auch schneller meiner Meinung nach und das eben gerade ab 4 Bft, da sich der Whizz etwas einbremst vom Speed her bei stärkerem Wind. Dafür packt der Whizz anders zu und fühlt sich bei weniger Wind schon recht gut an den Leinen an.


    Aber wie gesagt, der Vergleich hinkt weil zwei völlig unterschiedliche Kites.

    Das Statement ist genau richtig! China-Ware ganz billig im Vergleich zum Handmade.... na das geht gar nicht zu vergleichen.... hier geht's auch um das Know-How und nicht um um simple Flugleistungen!

    Andre Eibel: SCALPEL MAXI "The Hulk",CUTLASS 160 Proto/CUTLASS 180/CUTLASS 180 #6/Colibri XL
    Günter Wolsing: Flaki 9.0 /Flaki 6.0 / Long Dart Junior Starkwind / Lady Dart Starkwind
    Peter Laudanski: Lindenberger Schirmdrachen
    Steiff/Wolfram Wannrich: Roloplane 90/2, 120/2, 210/2, 240/3, 240/4, 120/2 Kielroloplan/Rhomboid

    Zitat von Wombat

    Das Statement ist genau richtig! China-Ware ganz billig im Vergleich zum Handmade.... na das geht gar nicht zu vergleichen.... hier geht's auch um das Know-How und nicht um um simple Flugleistungen!

    Speedkites in Deutschland oder in Frankreich hergestellt, sind sehr gute und schnelle Drachen, klar!


    Es gibt aber ausgezeichnet Drachen in Asia oder in Polen hergestellt. Zum Beispiel, der Razorback oder der Balor von Level One sind in Polen gebaut und auch fast alle Drachen von Spacekites (Michael Tiedke). Das sind auch tolle und schnelle Drachen!


    Einmal editiert, zuletzt von Michel ()

    Hej - war 2 Wochen auf Borkum, jeden Tag meine Drachentasche umgepackt, den Windverhältnissen entsprechend, und der Whizz war fast immer dabei - weil er einfach viel Spass macht. Das eigenartige Geräusch das er im Neuzustand von sich gegeben hat, eine Mischung aus Flattern und Knistern in ziemlich laut ist jetzt komplett weg! Also vermute ich mal, das es vom Segel kam, was sich jetzt nach vielfachem Einsatz bei Windstärken bis 6 BFT gesetzt hat - er hört sich jetzt an wie seine mir bekannten Artgenossen, ein schönes, dezentes Fauchen. :thumbup:

    Dann habe ich ja Hoffnung. Heute gleich mal Erstflug im Tempelhofer Hack gemacht. Die Kiste knatterte wie von Aldi. für erste Eindrücke ist es fast noch zu früh. Der Fazer fühlt sich im Vergleich eher wie ein VW-Bus an. Fliege noch einen Willy. Tippe mal, der Whizz ist irgendwo dazwischen. Was ich erahnen könnte, lässt vermuten, das Teil geht bei ordentlich Kawumm gut ab.

    Meine Drachentasche: HQ Fazer XXL, Fazer, Jive II, Delta Flizz, Prism Micron, das Leon-Gespann, den Willy von Tiedtke, Level One Merlin, Spiderkites Araneus, Peter Lynn Vibe II 1.6, Vibe I 2.3, HQ Symphony 2.2, Speed Symphony 2.5, Spiderkites Lycos 3.0, Elliot Powersled L, HQ Flowform 2.0, HQ Roto extreme, Prism EO's & Flip, CIM F-Tail & Lotus, Horvath zero 1.1

    Hallo,


    ich hatte anfangs auch den Geräuschpegel des Whizz moniert, kann jetzt aber bestätigen, dass er nach einigem Gebrauch wesentlich leiser wird -- das habe ich so extrem noch bei keinem anderen Drachen festgestellt.
    Das Preis/Spaßfaktor-Verhältnis finde ich nach wie vor sehr gut.

    Gruß Matthias


    Drachen: Balor 270, Breeze, Fazer XL, Gladiator 3.4, Lycos 1.6, 2.0, 2.5 Comp., 3.0, 3.0 P.S., Matador, N-Finity 0.2, 0.3, Rev.1.5 EXP, Smithi, Symphony 2.2, URO 0.65, Whizz, X-Celerator
    Oldtimer (1988-1992): Acro-Racer, Dart (selbst gebaut), Force 10, Hawaiian, Paraflex 1, Sitar, Speed-Revolution + einige Mini-Revolutions (selbst gebaut), Speedwing 3er-Gespann

    Hallo,
    ich bin den Whizz jetzt auch schon ein paar Mal geflogen.
    Bis auf ein paar Probleme hin und wieder beim Start gefällt mir der Kite recht gut und das Fluggeräusch ist auch ok.....hier mal ein Video bei ca. 20 kmh....geflogen mit 60 daN, 35m.


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    Viele Grüße
    Thomas

    Matten: Smithi Pro,Neon,Lycos 1.6+2.0+2.5 Competition;Wasabi 1.5+2.0.
    2-Leiner: URO 65+116,Spyder,Siron,Positron,Hilde,Willy,Torero, Dust Devil,Gladiator 1.8,Hot Stripe,Picador,Whizz,Shadow,Breeze,Cirrus-5er-Gespann.
    4-Leiner:BaSic Vents+Big Vents; Rev. Barresi 1.5+Barresi 1.5 Mid Vent, Stealth by Stabkill, Willewatz 15.

    Vier bis fünf Windstärken sind der Wohlfühlbereich des Whizz, da geht er richtig gut.
    Schönes Video.

    Bisher geschrottet: Leitkanten: 89, UQS 22, OQS 6, Kiel 19, Segel 6, Waage 10, Leinen 23, MK 4
    Verkaufe: Cubitron 150 CZ/Mylar, Cubitron 130, Hellwing Chibi, Wolkenstürmer Belusa, Blitz, Fisch, Spy 360 UL, Fusion 450, Goraz 210, S-Kite XS 6 mm, Neurozil 180, Ziatyl 165 Mylar, Reflex 300
    Meine häufigsten Kites
    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Ich habe meinem Whizz heute Abend einen zweiten Satz Spreizen und Whisker angefertigt. Die UQS sind jeweils ca. 2.5 cm länger, die OQS ca. 4 cm und die Whisker sind jetzt in 6 mm gehalten. Der Whizz ist nun ein richtiges Brett - ich bin gespannt :D

    Bisher geschrottet: Leitkanten: 89, UQS 22, OQS 6, Kiel 19, Segel 6, Waage 10, Leinen 23, MK 4
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    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Nein, die habe ich erstmal so gelassen.

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    Meine häufigsten Kites
    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Hallo Bernd,


    konntest du den Whizz mit deinen Änderungen schon einmal probefliegen? Bin gespannt, wie er sich mit den Änderungen verhält.


    Viele Grüße


    Matthias

    Hauptsächlich Speed und Powerkites mit oder ohne Stäbchen an 2 oder 4 Leinen.


    Abzugeben: Subbutex 280

    Nein, noch nicht, aber danke für die Erinnerung - wenn es morgen so viel Wind hat, wie angekündigt, nehme ich ihn mit.

    Bisher geschrottet: Leitkanten: 89, UQS 22, OQS 6, Kiel 19, Segel 6, Waage 10, Leinen 23, MK 4
    Verkaufe: Cubitron 150 CZ/Mylar, Cubitron 130, Hellwing Chibi, Wolkenstürmer Belusa, Blitz, Fisch, Spy 360 UL, Fusion 450, Goraz 210, S-Kite XS 6 mm, Neurozil 180, Ziatyl 165 Mylar, Reflex 300
    Meine häufigsten Kites
    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Der gepimpte Whizz kam heute an die Leinen. Und ich war sehr zufrieden mit dem Ergebnis der einfachen Maßnahmen (s.o.).


    Der erste Startversuch erfolgte auf dem 2. Knoten, so wie ich ihn sonst immer geflogen hatte. Aber trotz Wind um die 20 km/h war er nicht auf Strömung zu bringen. Er drehte und drehte oder Stand einfach in der Luft. Also zurück auf den ersten Knoten, und jetzt war der Start recht einfach durch seitliches Hineinführen in die Strömung machbar.


    Das Flugverhalten war zunächst an den vorsichtshalber gewählten 130er Leinen nicht spektakulär, der Whizz flog gleichmäßig und recht druckvoll durchs Windfenster. Dann kam aber endlich die ersehnte Phase mit 5 Bft. Und - der Whizz bremste sich nicht mehr ein so wie er das im normalen Setup bei viel Wind tat. Er zog jetzt sahnig durch und wurde mit zunehmendem Wind auch immer schneller. Sehr schön, das machte richtig Freude. Und die 130er Leinen brauchte er dann auch, ich konnte durch verkeilen in einem Karnikelloch dem Zug gerade noch im Stehen standhalten. Die sehr engen Spinns sind auch mit der gepimpten Variante sehr gut machbar, allerdings dreht diese natürlich leichter aus der Strömung, sobald der Wind nachlässt. Der Whizz ließ sich aber wieder gut einfangen.


    Auf dem zweiten Knoten bekam ich ihn dann auch noch gestartet, aber dafür braucht es mindestens 25 km/h Wind. Lange konnte ich ihn so nicht fliegen, weil er im nächsten Luftloch wieder aus der Strömung drehte und dann auch noch der Regen kam...


    Hier noch die Maße der Spreizen im Vergleich zur Normalausführung:


    UQS: 67 statt 64 cm, OQS 46,5 statt 43,5 cm. Whisker in 6 mm statt 4 mm.

    Bisher geschrottet: Leitkanten: 89, UQS 22, OQS 6, Kiel 19, Segel 6, Waage 10, Leinen 23, MK 4
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    Meine häufigsten Kites
    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Super, danke für die ausführliche Schilderung inkl. der genauen Maße! Den einen oder anderen Stab habe ich noch zuhause herumliegen. Eigentlich waren sie als Ersatzteile für andere Drachen gedacht, jetzt werden sie wohl im Whizz Verwendung finden...


    Mit Regen hatte ich heute (fast) keine Probleme, das meißte Wasser kam in Form von leichtem Hagel vom Himmel.


    Schönen Gruß


    Matthias

    Hauptsächlich Speed und Powerkites mit oder ohne Stäbchen an 2 oder 4 Leinen.


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    Ich kann nach dem heutigen Flug bestätigen, dass sich der kleine Umbau wirklich lohnt. Bei 5 Bft an 100er Leinen zog der gepimpte Whizz richtig sahnig durch, zeigte keinerlei Anzeichen von Einbremsen. Und klasse Power liefert er dabei auch und ist zudem noch schön leise (mit angenehmem Fauchen).

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    Meine häufigsten Kites
    Long Duong: 38, Popeye: 24, Korvokites: 15, Schantallen: 14

    Habe den whizz seit neustem auch zu Hause. Leider hatte ich noch nicht die Gelegenheit ihn über 4Bft. Zu fliegen. Nach der Beschreibung soll es sich ja um einen "Speedkite" handeln. Stelle mir dann die Frage, warum er sich ab 5Bft. anscheinend gewollt einbremst.!?


    Greez