Nach langer Zeit mal zwei Kites ich ich gebaut habe, einmal den Cube String und dann den neusten, hat keinen Namen 😂.
Mal schauen ob er fliegt, ist ja eine etwas ungewöhnliche Aufteilung der Paneele.
Auf dem Foto fehlt noch die Verstärkung für die Vertikalen, hab ich vergessen 🙄
Sehr gelungene Konstruktionen... bin gespannt auf einen Flugbericht des 'Namenlosen'!
Grüße Stephan
Engel 150 Strong
Heeeeheeee, Engel in SCHWARZ-WEISS-ROT. 
Meeeegaaaaa!
Blue Tiger im Zimtzickenshape. 180 cm
Moin zusammen!
Da mein "Flickenteppich" ein neues Zuhause gefunden hat, musste ein neuer her !
Diesmal habe ich Asymmetrie und Symmetrie miteinander verbunden:
Hier mein neuer Viking 170 :
der Michel ist voll dabei! 
Schaut klasse aus! 
-> Ist ja noch gut Wind heute, freue mich auf bewegte Bilder!
Der macht bestimmt richtig Laune fürs Auge und Fluggefühl!
150 ist ne coole Größe für einen Speed Vierleiner! 
Hallo Gerhard,
mir ist aufgefallen, dass bei manchen deiner Modelle die Vertikalen wirklich vertikal verlaufen und bei manchen eher schräg zur Mitte hin.
Bei einigen sind sie parallel und bei andere laufen die Vertikalen aufeinader zu.
Kannst Du berichten, wie sich der Verlauf der Vertikalen auf die Flugeigenschaften auswirkt?
Grüße Carsten
Sind die inneren Vertikalen weiter zur Mitte hin , erscheint mir der Kite etwas drehfreudiger .
Ich halte die Wirkung aber für nicht groß.
Der Hauptgrund für die verschiedenen Anbindungen ist , das ich versuche das Segel möglichst so auszuspannen , das der Saum an keiner Stelle zu lasch ausgespannt ist und dann flattert, was unschöne Geräusche produziert.
Meistens gelingt es .
Ganz so ist das glaube ich nicht, bei Revs spielt es meiner Ansicht nach mehr eine Rolle als bei meinen Vierleinern 1-2-3 cm sind da bei den größeren wahrscheinlich kein Problem, aber darüber hinaus ändert sich bestimmt das Flugverhalten.
.......Vierleinern mit 2 oder 3 Vertikalen die manch mal gar keine Ausformung zulassen .
Würde ich bei meinen Shape's so nicht sagen....
Beim Blast ist auch eine deutliche Ausformung sichtbar. 🪁
Wenn ich das so sehe, hat die Position der Vertikalen an der Leitkante einen wesentlichen Effekt auf deren Biegung.
Liegen die Vertikalen auf der Leitkante nahe zusammen, biegt sie sich wahrscheilich mehr durch, als wenn sie weiter auseinader liegen.
Wahrscheinlich ist es wie überall Geschmackssache was "besser" fliegt.
Trotzdem danke gerard61 für die Einschätzung.
Grüße Carsten
