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Drachenforum - die freundliche Community / Lenkdrachen / Stabdrachen / POSITRON "ZITTERT" ... WARUM ?? |
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In diesem Thread befinden sich 44 Posts. [ Seite: 1 2 3 ] |   |
Gast | Hallo! Nachdem ich ja mittlerweile einen Positron habe und den auch mehrmals geflogen bin (unter anderem an der Nordsee) stelle ich mir zwei Fragen ... 1.) Warum "zittert" der so komisch, wenn man Loops fliegt? Liegt das daran, dass ich die zu eng fliege? Und die zweite: wieso ist der relativ laut? Er wird überall als leise beschrieben und dennoch hört man ihn manchmal. Und das ist NICHT der Wind, sondern irgendwie was anderes ... woran kann sowas liegen? Habe ich die StandOffs falsch eingestellt? |
5384 Posts - immer dabei
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Gast | Vielleicht liegt es ja an der Nordsee, daß er so zittert.  Wo warst Du denn?
Spaß beiseite: Ich habe keine Ahnung, weshalb Dein Positron zittert. Meiner macht das nicht. Vielleicht ist das Segel noch zu neu????
Gruß,
Carsten |
514 Posts - Stammuser
 | Schau malHier! Ich habe bis heute noch keine Lösung für das Problem |
5894 Posts - Earl of Board
 | Also ich kenn dieses Problem von einem anderen Drachen.
Aber erstmal systematisch zu diesem Problem. Meistens ist es eine zu weiche CFK-Stange. Der Winddruck verformt das Gestänge und somit auch die Segelbauchung. Die ist maßgeblich verantwortlich für die aerodynamischen Eigenschaften des Flügels. Es kommt zu einem kurzen Strömungsabriss =Kein Druck im Segel / Die Stange federt zurück und es ist wieder Druck im Segel usw.
Extrem wird das in engen Turns und Loops. Die Drehgeschwindigkeit ist um ein vielfaches höher, als die Fluggeschwindigkeit. Dazu kommen die einseitig wirkenden Kräfte durch den Lenkbefehl. Bei einem 4mm Gestänge dürfte sich der Drachen erheblich verformen. erstaunlich, das er nicht vorher anfängt zu brummen.
Ich habe einen kleinen Lenkdrachen mit 3mm Gestänge zum Sturmfliegen.
geht auch nicht kaputt, was sich biegen kann, bricht nicht. Der verformt sich erheblich und brummt bei hohen Windstärken wie eine böse Hornisse.
Vor allen Dingen in engen Turns und Spinns. und dann kriegt er auch das Zittern als müßte er mal.
Es gibt zwei Modelle hier ist der Unterschied:
Zitat ais der DraDaBa:\"....seit 1999 gibt es ein überarbeitetes Modell (Unterscheidung: Dacronverstärkung auf der Rückseite der äußeren Paneelen - statt Spannschnur) .\"Gruß
Achim
Wirkliche Intelligenz beginnt dort, wo man erkennt, dass es mit dem eigenen Unterscheidungsvermögen nicht so weit her ist...... |
514 Posts - Stammuser
| Meiner Zittert aber immer, die ganze zeit. Und das ist nicht nur ein Zittern, sondern so, als flöge man über Kopfsteinpflaster. Die Flügelspitzen wackeln auch ganz deutlich. Das ganze passiert leider schon ab 30- 35km/h Wind.
Meint ihr, es könnte etwas bringen den Drachen auf 5mm Gestänge umzurüsten?
Allerdings verstehe ich nicht, wenn es wirklich am Gestänge liegt, warum das Problem nicht alle Posipiloten haben?
Also antwortet mal schnell! Bis 16uhr hat mein Drachenladen noch offen... |
3653 Posts - Lord Forum
 | Hi,
da fallen mir nur noch Waageeinstellungen und Abgleich mit den Originaleinstellungen ein .... vielleicht taugt die Waageschnur nix, wenn sie zu sehr dehnt kann sowas auch in ein Ruckeln übergehen .....
Lach jetzt nicht - die Aldis ruckeln auch nicht schlecht, dort hängt es sehr stark mit den verwendeten Waageschnüren und den Flugleinen zusammen .... |
514 Posts - Stammuser
| Also mit der Waage habe ich schon so ziemlich alles ausprobiert. Außerdem ist der Posi ja ein Speeddrachen, den werde ich doch nicht durch flachstellen entschärfen
Die Waageschnur ist ummantelte Dyneema, an der sollte es nicht liegen.
Ich werde auf 5mm Leitkanten umrüsten. Man sieht nämlich auch deutlich, dass die Flügelspitzen stark mitwackeln. |
5894 Posts - Earl of Board
| @ Johannes ,
Alle Bemühungen in Ehren und den Ehrgeiz mal ganz nach hinten packen. wenn ich dich richtig verstanden habe, ist der Drachen neu?
Und der fliegt nicht richtig?
Du hast Alles Dir Mögliche getan?
Wessen Problem ist das?
Ganz schnell zurück zum Händler und umtauschen!!!!
Es gibt Immer eine gewisse Vertigungsstreuung der Qualität
Du hast dafür Geld bezahlt Und dir wurde eine Leistung "versprochen".
Kann er das nicht, dann zurück mit der Gurke.
- Editiert von Achim X am 14.06.2003, 16:29 -Gruß
Achim
Wirkliche Intelligenz beginnt dort, wo man erkennt, dass es mit dem eigenen Unterscheidungsvermögen nicht so weit her ist...... |
514 Posts - Stammuser
| Der Drachen ist nicht neu! Als ich das Vibrieren bemerkte war er schon etwas älter und hatte auch etliche Gebrauchsspuren und einen (Mittlerweilen Reparierten) Riss. Ich habe die Sache nicht früher erkannt, weil einfach zu wenig Wind war.
Ich habe den Drachen jetzt mit 5mm LKs ausgerüstet, und werde spätestens in 2 Wochen auf Klassenfahrt an der Nodsee (Hallig Hooge) feststellen obs was gebracht hat. |
514 Posts - Stammuser
| | Zitat: | | Flach heißt schneller bei weniger Druck |
Bei Trickdrachen ja, aber bei typischen power und Speeddrachen macht die steile Einstellung den Drachen schneller, zugstärker, zickiger und schwerer zu starten! |
514 Posts - Stammuser
| Warum das anders ist als beim Trickdrachen kann ich dir auch nicht sagen...
Aber irgendwer hier weiß das sicher
- Editiert von Johannes am 09.10.2003, 20:08 - |
514 Posts - Stammuser
| Mein Posi ist jetzt in diesem Zustand: Leitkanten und untere QS 5mm cfk Rohr, Kielstab und obere QS 4mm cfk voll (wegen Bruchsicherheit)
Ich bin den Posi jetzt auf Fanö bei bis zu 60 km/h Wind geflogen.
Das Ruckeln beginnt jetzt erst bei über 50km/h Wind, und da auch nur sehr schwach. Er wird wirklich verdammt Schnell, und bei engen Loopings weis man echt nicht, in welche Richtung er herauskommen wird (Was knapp überm Boden schonmal zum Verhängnis werden kann).
Also alle mit Zitternden Posis: 5mm CFK in die Leitkanten! das hilft!
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27 Posts - Neuling
 | Hallo
ich kenne den Positron zwar nicht, aber eine sehr effektive Methode, das "Flügelschlagen" in den Griff zu bekommen ist einen vierten Waageschenkel anzubringen. Mittig zwischen den beiden Waageanbindepunkten der Leitkante reingeknüpft - zusätzliches Loch in der Stabtasche li & re notwendig - und dem vierten Waageschnekel dann 5 bis 10mm Durchhang geben.
Gruß |
138 Posts - Lehrling | | Zitat: | Original von Skymax
Hallo
ich kenne den Positron zwar nicht, aber eine sehr effektive Methode, das "Flügelschlagen" in den Griff zu bekommen ist einen vierten Waageschenkel anzubringen. Mittig zwischen den beiden Waageanbindepunkten der Leitkante reingeknüpft - zusätzliches Loch in der Stabtasche li & re notwendig - und dem vierten Waageschnekel dann 5 bis 10mm Durchhang geben.
Gruß |
Hallihallo Positronen,
hat das schonmal jemand am Posi ausprobiert?
Angenommen der Erfolg wäre da, was würde mehr negativ ins Gewicht fallen: Der erhöhte Luftwiederstand des 4. Waageschenkels, oder das erhöhte Gewicht des 5er CFK-Stabes?
Welche Lösung mag wohl die bessere sein?
Würde mich interessieren, weil ich die gleichen Probleme mit dem Kopfsteinpflaster habe ...
NACHTRAG:
Muss man die Verbinder tauschen wenn man auf 5mm umbaut oder kann sich das Gummi soweit dehnen?
Gruß,
mario
- Editiert von Mo am 01.06.2004, 16:45 -
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