Beiträge von Lord of the Winds

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Weiterhin sind 35 MHz Anlagen nur für die direkte Steuerung der Flugfunktionen von Flugmodellen zugelassen, wieder nicht für Drachen

Und was ist dann bitte mit Einzieh-Fahrwerken, Schlepphaken, etc. ? Sind das auch direkte Flugfunktionen?

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da ich von euch keine Belege bekomme

Wie E2nO hier schon schrieb, wo sind denn bitte Belege, die DU vorweisen kannst? Bis jetzt habe ich hier noch keine gesehen, sondern immer nur DEINE Auslegung...

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sollten die Modellflieger recht haben werden Taten folgen

Soll das jetzt etwa eine Drohung sein? Du machst dich lächerlich...

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nie Probleme mit eurer Problematik

Nicht unsere, sondern die des TS...

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Eine Einigung wird hier nicht zustande kommen.

Das will der TS auch gar nicht...

Hmmm... Ein Grund wäre, daß dann z.B. mein 1:6 Verbrenner-Buggy gestört werden könnte... Und wenn der dann mit 80 km/h in eine Zuschauermenge oder auf eine vielbefahrene Straße rast, gibt es mehr als nur einen gebrochenen Knochen...

Das ganze Gerede ist in meinen Augen nur Wichtigtuerei...

Bis jetzt ist es so gut wie noch nie zu Unfällen gekommen, von denen man in den Medien gehört/gelesen hat...

Und wer garantiert mir als Spaziergänger eigentlich, daß der Pilot an der Funke sein Modell auch wirklich beherrscht und nicht in einem Anfall von Selbstüberschätzung auf Grund von Zuschauern irgendeinen Mist macht...

So what?

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Ich hätte mit etwas mehr Verständniss und Rücksichtnahme gerechnet. Wir Modellflieger sind die leidtragenden, bei euch gibt es nur ein misslungenes Bild, wir sitzen wieder stundenlang im Keller und flicken die paar Reste Balsaholz mühsam wieder zusammen.

Gilt das auch für die Modellflieger, die weit über die Grenzen ihres Platzes fliegen und meine Drachen öfter als Anflugziele mißbrauchen? Immerhin: Einer von denen hat sich schon mal selbst gegroundet, als er mit den Styropor-Flügeln die Leine erwischt hat...

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Die Frequenzen 35,010 - 35,200 MHz und 35,820 – 35,910 MHz dürfen nur zur Fernsteuerung von
Flugmodellen genutzt werden.

Mein Cody zum Beispiel ist auch ein Modell, daß dem Original in verkleinerter Form nachempfunden wurde... :L

Argghhh, da war ich wohl zu schnell... Sorry... :-/

F-Tail Delta Custom von Colours in Motion fällt mir dazu ein...

Hat ein Kumpel von mir letztens für 35 Euro neu gekauft...

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F-TAIL DELTA CUSTOM
SINGLE BLACK
NP159095

Sieht zumindest seltsam aus... Einer meiner Delta-Hawks (1. Generation) hat das auch irgendwann bekommen, da war das Tuch dann fast durch...

Aber beim Kite von BigSyke sollte das wirklich noch nicht auftreten. Obwohl, ich habe auch noch nie erlebt, daß sich "die Farbe vom Tuch ablöst".
Geht doch eigentlich auch gar nicht...

@ BigSyke: Besorge dir doch ein wenig selbstklebendes Spinnaker in der passenden Farbe und klebe es über die betroffenen Stellen...

Farbe? Würde eher sagen, daß das Segel da irgendwie schon durchgescheuert ist...

Mach mal ein Foto...

Der Delta-Hawk hat keine nachspannbare Saumschnur...

Ein weiterer Grund für das "Flattern" kann aber auch eine nicht genau zentrierte Querspreize sein... Diese ist beim Hawk nur durch einen Gummi-O-Ring mit dem Kielstab verbunden und kann hin- und herrutschen...

Ich habe einfach ein paar Millimeter rechts und links von der Mitte aus die Querspreize mit ein paar Lagen Gewebe-Tape umwickelt, so daß sich der O-Ring nicht mehr so leicht verschieben läßt...

@ Jocholo:

Sie haben Post... :-O

Ja, das mit den vielen Drachenläden stimmt... Die beiden nächsten Läden sind heute in Essen und Wuppertal... Das ist's schon nichts mehr mit mal eben hin...

Ich habe mich immer in der Drachenhöhle in Bochum rumgetrieben...

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Hab auch noch einen Miami- und L.A.-Cut, die Ur-Wiebke, den Observer, einen Duke von KEWO, einen viel zu lauten Jet und einen Wild Wing von Christopher.

Sehr nette Sammlung... Da werden Erinnerungen wach...

Naja, das "deutlicher" würde ich aber weglassen...

Für einen Anfänger sind wohl beide Kites bei den von dir genannten Windstärken nicht wirklich geeignet...

Selbst den verhältnismäßig "kleinen" Delta-Hawk wirst du ab 6 Bft. nicht mehr so locker aus dem Stand fliegen können...

Wobei ich den Hawk immer noch als guten Allrounder empfehlen kann...

Hehehe....

Ich frag mich nur, was die Rennleitung dazu sagt... :-O

Ist ja doch recht spitz, das Ding...

Hoi!

Gebaut nicht, aber auf dem Drachenfest in Gelsenkirchen im Consol-Park gesehen...

Moin!

Schau doch mal hier nach... KLICK

Hier mal zwei Fotos des Schadens am Decathlon-Cody (Bericht 1 seite vorher):

Sooo...

Gestern sind wir aus dem Urlaub zurückgekehrt und nun kann ich euch ein wenig über den Cody von Decathlon (s. o.) erzählen...

Der Erstflug fand bei ca. 2,5 Bft. mit der Original-Leine statt und was soll ich groß sagen: Er fliegt :-O

Er ist willig gestartet und stand ohne große Schlenker am Himmel, auch als der Wind leicht abflaute...

Der zweite Start fand bei ca. 4,5 Bft. mit einer etwas stärkeren Schnur und von Junior günstig ergattertem Leinenschmuck statt.

Auch dieser Start erfolgte problemlos und der Drachen zog willig nach oben, auch wenn der Leinenschmuck wohl etwas zu viel für ihn war. Zumindest hing die Flugschnur meistens gut durch, was allerdings auch auf ihre Dicke ( 40 KG Blackline) zurückzuführen sein wird...

Nach der Landung kam dann allerdings ein klein wenig Ernüchterung auf, da das Material leider nicht ganz gehalten hat... :-/

An den markierten Stellen sind die Stäbe mit dem Tuch verklebt und das Tuch ist leider nach oben hin auf ca. 3 cm Länge ausgerissen, so daß der innenliegende Stab frei zu sehen war... Dem Flugbild und -Verhalten hat dies aber (bis jetzt) nicht geschadet...

Ich denke, wenn man diese Stellen vorher ein wenig verstärkt, dann hat man schon einen recht netten Drachen für kleines Geld!

Ein Foto des Schadens kann ich bei Bedarf morgen nachreichen...

Jepp, warscheinlich noch in Verbindung mit der sehr weichen Mantelschnur...

Man hat hier ja vor längerer Zeit schon mal was über die Probleme gelesen. Nur habe ich gedacht, daß es sich mittlerweile erledigt hat...

Übrigens: Letztes Jahr um ungefähr diese Zeit hat es ebenfalls die Original-Leine einer Speed 2.5 beim Erstflug zerrissen! Ebenfalls genau am Knoten der Mantelschnur.
Da dachte ich noch an Zufall...