Beiträge von Wombat

Ja das war der Höhepunkt aller Treffen bislang!

Man muss dazu wissen, dass der 12er bis zu diesem Tag vielleicht 3 oder 4 mal überhaupt geflogen war. Meines Wissens niemals auf einem Wolsing-Treffen... Ich hatte ihn bis dahin erst ein einziges Mal überhaupt gesehen. Ich hatte den 9er in 2015 von Günter gekauft und hatte ihn noch niemals aufgebaut oder gar geflogen. Alle wussten, der 12er braucht (der 9er auch) einen ganz speziellen konstanten Wind von bestimmter Stärke. Sonst wird kein Start gewagt. Es muss also dieser Wind sein, der 12er muss mit Jens dasein und es müssen 4-5 fachkundige Wolsing-Experten da sein denn ohne die Bodenmannschaft kann man den 12er und den 9er nicht starten und vor allem nicht landen - dann gibt es Carbonsplitter und schlimmstenfalls ein Loch im Segel... hatte ich im Vorjahr beim 6er Flaki erlebt und es ist einem anderen passiert, der den 6er fliegen durfte. Nur dank Jens seiner Expertenkenntnisse im Flickwark-Panele austauschen und nähen konnte der 6er gerettet werden (Danke Jens auch jetzt noch mal dafür!!). Also sind wir mit den originalen Wolsing-Einzelstücken super vorsichtig und riskieren nichts. Somit konnte man oft nur aus der KITE & Friends nach Monaten lesen, das vor 8 Wochen der 12er spontan in SPO geflogen werden konnte.

Das dann am Zentralwochenende des Wolsing-Treffens 2016

-der passende Wind den ganzen Vormittag über

- direkt mehr als 20 (!) fachkundige Wolsing-Fans als Aufbauteam und Bodenmannschaft

- und Günter höchstpersönlich

anwesend sein würde war ein unfassbarer Glücksfall.

Und für mich war das aller Größte das Günter erstmalig (!) den 12er fliegen konnte. Auch das war vorher noch nie möglich gewesen. Ich werde seine Rührung, und Dankbarkeit, als er danach regungslos im Campingstuhl saß, niemals vergessen. Die Fotos sagen alles dazu. Es ist auch traumhaft, dass alles per Foto und Video dokumentiert werden konnte an dem Tag.

Ich würde sehr gerne den 9er und den 6er auf ein Wolsing-Treffen bringen. Wie einige hier wissen wurde der 9er bei der Landung nach dem Pairflug am Kielstab hinten beschädigt. Ich hatte bislang keine Möglichkeit, ihn zu reparieren - denn 9 Meter Drachen legt man kaum trocken und sauber für ein paar Stunden im Garten aus. Dazu braucht man eine Halle. Sascha hat aber schon seit längerer Zeit angeboten, bei ihm in Osnabrück den 9er auszulegen und bei der Reparatur zu helfen. Er ist ja mit seinen großartigen Eigenbauten ein viel besserer Drachenexperte als ich das bin. Vielleicht bekommen wir das ja bis zum Wolsing-Treffen 2027 hin!!

Guido

WOMBAT

Sehr sehr schade alles...

Ich werde immer an den Tag vor 10 Jahren zurück denken, an dem Günter den 12er fliegen konnten und der 12er und der 9er im Pair flog. Unglaublich... unfassbar... unplanbar.... oder doch?...

Am Abend davor traf ich mich mit meinem Drachenfreund Frank am Strand und ich sagte ihm, wollen wir nicht doch ein Leinenset mit 80 Metern für den 9er fertig machen? Vielleicht brauchen wir morgen zwei davon? Vielleicht wird das eine 80 Meter Set mit Doppelschlaufen vom Jens nicht reichen morgen? Also haben wir fast eine Stunde lang aus einer großen Spule 200 Meter Seil diese Leinenset angefertigt... vier dicke Handschlaufen hatte ich noch in der DRACHENKISTE gekauft. Abends waren wir fertig und alles gereckt und gleich lang.

Am nächste Tag hatte Annika morgens wieder schreckliche Magenbeschwerden und kotzte ihr Frühstück aus. Annika war in diesem Sommer (was keiner dann gemerkt hat) super angeschlagen und echt krank. Ich schrie sie an: Los, wir müssen jetzt endlich zum Strand ... es ist 12er Wetter... Als wir viel zu spät vormittags ankamen wurde der 12er schon aufgebaut. Ich half beim Start und dann flog Günter den 12er. Er sagte zu mir: Kannst Du den 9er aufbauen? Ich sagte: Ja klar. Wir haben auch ein Leinenset dabei!!!! Ich war super glücklich, als spontan an Team von Drachenexperten mir beim Aufbau des 9ers half während der 12er sensationell flog. Danke an Nadine, an Sascha, an Frank an Uwe und ich weiss nicht mehr wen, die sofort den 12er links liegen (oder fliegen) liessen und meinen 9er aufbauten. Der war dann am Start und ich war als er abhob so ergriffen, dass meiner Erinnerung nach Uwe den Pair-Flug mit Jens mit dem 12er machte. Ich hatte dazu keine Nerven mehr. Die Fotos und Videos von damals bewegen mich heute noch. Völliger totaler Wahnsinn! Eine Sternstunde in der Drachengeschichte. Wie es davor und danach niemals mehr in SPO stattgefunden hat. Und Günter hat es miterleben können!!! Das ist doch das Allergrößte daran!!

WOMBAT

Mein Lindenberger Schirmdrachen hat links und rechts zwei etwa 10 Meter lange Landeseile.... an denen hält je ein Helfer beim Start den Drachen und beide Helfer lassen Hand für Hand das Seil gleichmäßig ab.... so ist der Drachen bis auf Sicherheitshöhe gefesselt und kann nicht ausbrechen... Bei der Landung geht es umgekehrt. Die Helfer stehen unter dem Drachen und ergreifen zeitgleich das Ende jedes Landeseils und ziehen den Drachen Stück für Stück nach unten bis zum Boden.
WOMBAT

Ich habe eine große Handschlaufe (wie für Powerkites - als man noch nicht wusste, dass man die mit Grips fliegen sollte)... also so eine Monsterschlaufe mit einem sehr große Karabinerhaken ais dem Baumarkt verpaart , klinke den in die Schnur und lauf damit vom Bodenanker langsam in Richtung Drachen. Damit hole ich problemlos jeden zugstarken Einleiner vom Himmel... ich wiege ja auch 115 kg...

WOMBAT

Ganz tolle Idee und auch Realisierung! Bin begeistert.
Mit welchen Farben habt ihr den Mystic bemalt? Welcher Hersteller und welcher Farbton? Wie habt ihr diese super gleichmäßigen Tönung der Panele hinbekommen? Habt Ihr die Druckteile vorher grundiert?
Danke für Tipps!
Frohe Ostertage an alle hier!!
WOMBAT

Pitot-Rohr misst Staudruck.... Ja.

Muss aber kalibriert werden sonst stimmen die Werte nicht.

So ein Pitot-Rohr (oder noch besser eine 5-Loch-Sonde) muss weit vor dem Flugobjekt in der ungestörten Luft sein wenn der individuelle Kalibrierwert für das spezifische Vehikel noch nicht bekannt ist. Bei einem Flugzeug rechnet man mit dem 5-fachen Wert des vordersten Kabinenspants für die Länge des Booms nach vorne.

Deshalb war solch eine Lösung bei unserem DLR A320 ATRA unmöglich und auch Airbus misst die Geschwindigkeit mit einer anderen Methode...

WOMBAT

Ein Cody sicherlich!

WOMBAT

Ein sehr interessanter Thread.... Popeye gibts nicht mehr.... LevelOne gibts nicht mehr.... Aetherkites -Andre ist leider schon sehr lange tot... KITE&Friends - gibts nicht mehr....Leinen mit 35 Metern... gibts fast nirgends mehr.... Speedkites-Event in Dornumersiel gibts sehr lange nicht mehr... Long Duong in Rennes... schon gefühlt ewig nichts mehr Reales von gehört.... es gibt hier ein paar Fanatiker der Marke, die selbst kleinste Lebenszeichen im Forum abfeiern... ist nicht schlimm...

Merkt Ihr was? Das Thema hat meines Erachtens nichts mit den doofen faulen Jugendlichen die nur am Handy daddeln zu tun sondern damit, dass die Drachenszene sich sehr verändert hat. Sie war meines Erachtens fast ganz tot vor 5 Jahren. Nun sagen mir die Shops z.B. in SPO das sie in 2025 wieder deutlich besser verkauft haben. Aber leider Mainstream-Kites...

Ich selbst werde jetzt auch bald 62 Jahre alt... wie furchtbar. Viele S-Kites und auch sehr viele Speedkites ruhen bei mir auf dem berühmten Drachen-Dachboden im Kölner Westen. Ich traue mir mittlerweile kaum noch zu, die meisten davon zu fliegen. Ich bin hier im Forum seit fast 20 (!!!!) Jahren (August 2006). Damals haben Annika und ich mit dem richtigen Drachenfliegen angefangen - dank Hansi Kay von der Drachenkiste SPO.... der ist leider nun auch schon mehr als 15 Jahren tot! Wir haben sehr viele Kites gekauft und dann auch gerne geflogen. Aber ich ertappe uns immer öfter dabei "bequem" zu werden. Die riesigen Flaki 9.0 und 6.0 ... nee... nehmen wir nich mehr mit nach SPO... die Schönflieger von Elliot (wir haben 2x Mystic, Mystify, Mirage XXL, Outback, Evoxx, usw...) nee lassen wir zu hause... die großen Figuren ... Alligator, Krake, Hunde und die fetten Lifter mit 6, 8und 12 qm... Nee... keine Lust mehr auf 600er Leinen... und Bodensäcke oder -anker... S-Kite 7,8 oder 5,6 ...oh Gott... die bringen uns um.

Ich befürchte, es geht vielen hier nun so... Ich fahre auch immer mehr den Suzuki Burgmann Roller und nicht mehr meine GSX-R1000 mit 185 PS...

Dabei ertappe ich mich dabei, einen Gang zurück zuschalten in Richtung Allround. Für mich war Space Kites echt 19 Jahre kein Thema: Allround-Kites... "All round kites"... iiih... kein Fisch... kein Fleisch... wie eine Ente... kann nicht richtig segeln und auch nicht gut schwimmen... Was ist eine Wilde Hilde gegen einen Neurozil 180 oder einen Scalpel von Andre Eibel? Technisch armselig! ABER: Was habe ich mir in den letzten zwei Jahren angeschafft: 2x X-Race und 2x Wilde Hilde.... Space Kites!! Aha.... Leinenwahl sehr großzügig.... keine Startrampe.... Kriege ich gut geflogen bei 5 Bft... macht mir nun Spaß... Das Alter eben... !!!

Wir haben das Drachenmagazin verschlungen und die Sport & Design-Drachen und dann die Kite&Friends.... gibts alles nicht mehr! Keine Inspiration.... keine Produkt-Neuvorstellungen... keine sogenannten "Tests" (ok - die waren immer sehr milde...). Trotzdem. Die Hefte haben wir immer geliebt... Papier in der Hand halten... bunte Bilder... Kontakt zu den Autoren...

Und auch hier im Forum leider immer weniger Neuheiten bei den Speedkites oder auch bei den Trickkites.... daher schaue ich noch regelmäßig ... aber nur noch vielleicht alle 4 Wochen mal hier rein... früher jeden Tag!

Ich mache gerne bei Initiativen für die Speedkites mit. Das wären mal ein positives Signal!

Guido

WOMBAT

Lieber Thomas,

danke sehr für Deine Initiative!

Ich habe mit vorgenommen, in 2026 den Flaki 9.0 nach 10 Jahren wieder in SPO an den Himmel zu bringen.
Vielleicht bekommen wir noch mal so einen Formations-Flug mit dem 12.0 wie damals 2016 hin? Das wäre doch echt ein Traum wert!

Beste Grüße

Guido

Zitat von UweAbg

Danke,

hätte ja sein können, dass es einer problemlos hinbekommt und ich den Dreh nur nicht raus habe.

Genau! Dann wäre aber der Umbau des Kites genau falsch - DU musst Deine Impulse an der Leine entsprechend anpassen...

Ich habe auch bestimmt 25 Trickdrachen, mit denen ich Tricks nicht hinbekomme, die ich mit anderen locker mache. Das liegt nur an MIR selbst..

WOMBAT

Das ist immer so mit den Leinen... die Hersteller sichern sich ab. Wenn Du mindestens 33% der Herstellerangabe abziehst, hast Du passende Leinen. Ich fliege alle Powerkites von Elliot, welche eine 180 daN Empfehlung haben mit 140 daN. Das passt dann...

WOMBAT

Ja der Geburtstag von Günter steht auch bei mir im Kalender und wir denken besonders am 1.11. jedes Jahres an ihn.

WOMBAT

Hallo Sascha,

wir können uns ja - wie schon lange geplant - demnächst bei Dir treffen und repariere auch den 9.0er.

WOMBAT

Zitat von Alex HQ

Selbst 24 m dicke Schlauchschwänze and den Tipps

Wahnsinn...

24 m DICKE Schlauchschwänze...???

Oder doch eher 24 m lange...???

WOMBAT

Mir ist als Neu-Besitzer zweier X-Race dieser Umstand mit der Homepage auch aufgefallen.

Ich finde das ziemlich schade. Erstens für den potentiellen Käufer, der sich unverbindlich informieren möchte und zweitens für Spacekites selbst, denn eine solche veraltete Internet-Präsenz, welche sogar viele aktuelle Produkte nicht enthält wird nicht unbedingt die Verkäufe unterstützen.

WOMBAT

Den Kite hatte ich bislang noch gar nicht auf dem Radarschirm!! Booh ist der groß! Echt Fullsize!!

Live gesehen habe ich die Diva aber noch niemals...

Beim Bild von Uwe ABG oben kommt mir immer leichte Ratlosigkeit auf...

Entweder die Perspektive täuscht - oder der Scheuerschutz oben ist ganz deplatziert aufgenäht. Warum macht ein Hersteller sowas? Geht er davon aus, das die OQS im Flug bei Belastung nach oben wandert?

WOMBAT

Ich hatte den QP STD mit dem Gewichtsystem. Echt krass, was man da zuladen kann mit dem großen Gewicht...

Ich kam mit dem Kite nicht zurecht. Das liegt aber an mir und meinen bescheidenen Trickfähigkeiten. Ich habe es mit dem QP bestimmt 5 Jahre lang immer wieder versucht um ihm eine Chance zu geben...

Mir taugen bis heute TNT STD, Gosau Kite Elion 1.7 und HQ Zebra am meisten. Und der Minimoa von Drole d'Oisaux.

Ich habe aber nun in der Drachenkiste SPO einen neuen Abraxas von Pil mitgenommen und damit kam ich auch fantastisch klar.

Der QP ist sicherlich ein wirklich legendärer Kite. Was damit geht hat das Team "Cutting Edge" jahrelang bewiesen! Sagenhaft!!

WOMBAT

Ich habe es schnell verknüpft... Haha...

Im Buch "Drachen bauen" von Werner Backes sind die Waagen-Maße und die Knoten sehr exakt beschrieben.

Dabei wird auch sehr anschaulich beschrieben, dass der Drachen links und rechts sehr gut ausbalanciert sein soll. Man hält ihn am Waagepunkt nach unten und keine Seite sollte sich neigen. Im Buch wird das Auswiegen mit Holzklötzchen, Stücken Bespannpapier oder Knetmasse beschrieben.... ok.... das Buch ist von 1987...

WOMBAT

Zitat von Elchgeweih

Die wurden auf Kleinanzeigen verkauft. Die ehemaligen Eigentümer haben auch noch mehr gehabt, eine normale Pure und eine Pure XL müssten sie noch haben.... mindestens

Danke für die Info! Das klingt spannend. Ich selbst suche keinen Pure. Aber hier im Forum gab es immer mal Suchanfragen für diese tollen Drachen. Das waren ja Ausnahmeerscheinungen zu ihrer Zeit damals...

WOMBAT

Wo kommen die denn als NOS her?

WOMBAT