Den Kite hatte ich bislang noch gar nicht auf dem Radarschirm!! Booh ist der groß! Echt Fullsize!!
Live gesehen habe ich die Diva aber noch niemals...
Beim Bild von Uwe ABG oben kommt mir immer leichte Ratlosigkeit auf...
Entweder die Perspektive täuscht - oder der Scheuerschutz oben ist ganz deplatziert aufgenäht. Warum macht ein Hersteller sowas? Geht er davon aus, das die OQS im Flug bei Belastung nach oben wandert?
WOMBAT
Ich hatte den QP STD mit dem Gewichtsystem. Echt krass, was man da zuladen kann mit dem großen Gewicht...
Ich kam mit dem Kite nicht zurecht. Das liegt aber an mir und meinen bescheidenen Trickfähigkeiten. Ich habe es mit dem QP bestimmt 5 Jahre lang immer wieder versucht um ihm eine Chance zu geben...
Mir taugen bis heute TNT STD, Gosau Kite Elion 1.7 und HQ Zebra am meisten. Und der Minimoa von Drole d'Oisaux.
Ich habe aber nun in der Drachenkiste SPO einen neuen Abraxas von Pil mitgenommen und damit kam ich auch fantastisch klar.
Der QP ist sicherlich ein wirklich legendärer Kite. Was damit geht hat das Team "Cutting Edge" jahrelang bewiesen! Sagenhaft!!
WOMBAT
Ich habe es schnell verknüpft... Haha...
Im Buch "Drachen bauen" von Werner Backes sind die Waagen-Maße und die Knoten sehr exakt beschrieben.
Dabei wird auch sehr anschaulich beschrieben, dass der Drachen links und rechts sehr gut ausbalanciert sein soll. Man hält ihn am Waagepunkt nach unten und keine Seite sollte sich neigen. Im Buch wird das Auswiegen mit Holzklötzchen, Stücken Bespannpapier oder Knetmasse beschrieben.... ok.... das Buch ist von 1987...
WOMBAT
Die wurden auf Kleinanzeigen verkauft. Die ehemaligen Eigentümer haben auch noch mehr gehabt, eine normale Pure und eine Pure XL müssten sie noch haben.... mindestens
Danke für die Info! Das klingt spannend. Ich selbst suche keinen Pure. Aber hier im Forum gab es immer mal Suchanfragen für diese tollen Drachen. Das waren ja Ausnahmeerscheinungen zu ihrer Zeit damals...
WOMBAT
Wo kommen die denn als NOS her?
WOMBAT
Ich habe einen Typhon Spi und einen Typhon Spi/Mylar Light und ich starte sie beide aus der S4 Startrampe. Ich kann Dich ermutigen: Ich habe beide KItes relativ oft problemlos in die Luft bekommen. OK bislang nur in SPO versucht bei laminarem Wind um hohe 3 Bft. Ich fand die beiden Kites jetzt selbst für mich Speedkite-Anfänger durchaus "startbar". Einen Anwerfer hatte ich leider nie zur Verfügung.
WOMBAT
Ja aber die Speedkites werden mit ziemlich exakt und knapp angepassten 35m Leinen geflogen.... wo 55 DaN Bruchlast gerade reichen wird 55 DaN eingesetzt. Keiner käme auf die Idee, einen Zyatil 140er mit einer 75er Leine zu fliegen ....
Wenn Du die Wilde Hilde bei unter 7 Bft mit 75 DaN 30m fliegst machst Du ziemlich genau das, was die Speedkiter nicht machen würden...
Auch bei den Speedkites gibt es Ausnahmen, die nicht mit 35m geflogen werden. Ich habe z.B. eine Panthere Mini - die würde mit 35m gar nicht richtig fliegen...
WOMBAT
Ich habe meine neue Hilde nun letzte Woche in SPO erstmals geflogen und da sind auch keine Stopper am Kielstab. Mark hat es ja auch schon bestätigt.
aber beim Start hab ich die Hilde leider nicht unter Kontrolle gebracht
Das habe ich mit meinen beiden Hilden auch schon ab und zu erlebt... Ich hatte hier in SPO letzte Woche bei gutem Wind im unteren 4 Bft Bereich heftige Startschwierigkeiten und Fehlstarts wie bei einem Speedkite. Der Grund ist simpel: Leinen zu lang!!! Oder und zu schwer...
Ich hatte eine 30m 75 DaN Leine dran.... geht fast gar nicht... Am besten 20m und allerhöchstens 25m aber da zickt meine schon etwas rum.
WOMBAT
Das mit den krass sitzenden Stangen und Latten ist bei Speedkites die Regel. Wer erstmalig versucht, bei seinem Popeye-Kite die obere Spreize einzustecken glaubt, diese sei mindestens 3 cm zu lang und der Produzent hat einen Fehler gemacht... mit unglaublichen Anstrengungen passt es dann... und es passt das wirklich richtig... 
WOMBAT
Ich kaufe niemals Drachen mit Rissen.... die würde ich sofort zurück schicken oder war der Riss im Angebot erwähnt?
WOMBAT
Da bin ich noch in SPO...
WOMBAT
Wunderbar! Danke für die Info!
WOMBAT
Was denn jetzt? Hihi...
Vor dem Segel also zum Pilot hin oder hinter dem Segel also auf der "Oberseite" des Drachens?
Auf den Bildern des Kites meine ich zu sehen, dass die hinter dem Segel sind also auf der vom Piloten abgewandten Seite.
Danke für Eure Hinweise!
WOMBAT
Noch eine Frage in die Runde (ich habe ja noch nie einen X-Race aufgebaut:
Die beiden CfK- Spreizen (Whiskers?) jeweils außen am Flügel - gehören die vor das Segel oder hinter das Segel? Also auf die Seite aus Pilotensicht hinten, wo auch die beiden Cfk Spreizen innen liegen, die den Schwalbenschwanz ausformen) oder "vorn" auf die Seite der OQS und UQS?
Ist das bei allen X-Race so oder gab es da mal eine Änderung? Auf den ersten Fotos hier im Thread sieht es so aus, als habe er mal helle GfK-Whiskers gehabt und die sind zweifellos vorn vor dem Segel genau wie die Standoffs...
WOMBAT
Bei mir hat sich heute der X-Race 2.3 von Willewatz eingefunden dessen Erlös für das Tierheim gespendet wurde... Jetzt habe ich schon den 1.9 und den 2.3...
Da SPO in Kürze ruft:
Könnte Ihr mir Leinen-Empfehlungen geben für die beiden Kites im Solo-Flug für jeweils 3 Bft und 5 Bft? Immer Leinen mit 35 Meter Länge. Danke sehr für Eure Erfahrungsberichte.
WOMBAT
Das hatte ich noch gar nicht gehört das LO zu ist und es kein Matrix mehr gibt. Wie schrecklich!
Ich habe das Zeug in diversen Speedkites....
WOMBAT
Ich kann das noch nicht zusagen!
WOMBAT
