Beiträge von Brink

    Hallo


    Bei meinem hat's heute den unteren Teil der Leitkante erwischt.
    Die Innenmuffe ist geknackt.
    Nun steckt der abgebrochene Teil im oberen Stück der LK.
    Ich fummel da schon eine Weile rum, ob ich den rausbekomme.


    Weiß zufällig jemand, ob der untere Teil (so wie die Splitnocke) einfach reingeschoben ist (also nicht verklebt)?
    Nicht, dass ich da eh keine Chance habe.


    Reindrücken will ich als Test nicht, um die Lage nicht noch ungünstiger zu machen.


    Gruß
    Georg

    Wenn du im Zenit Fotos machen willst OK.
    Videos vom Flug werden sicherlich sehr wirr anzuschauen wie zB hier im Video von @kiting Dodo

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    Bei diese Halterung fand ich die Bilder klasse.
    Spacekites Picador goes KAP


    Gruß
    Georg

    Hallo Eirc


    Ich kann deine Fragen zum Orao nicht direkt beantworten, da ich nur den Orao 100 mal kurz geflogen bin.


    Aber:
    Wenn du dir ganz sicher später einen Rev (zumindest die Rev-Form) zulegen möchtest, warum willst du dann erst noch die 80 EUR für den Orao ausgeben?
    Kauf doch direkt den Rev so wie du es anstrebst: Basic, gebraucht oder guten Nachbau.


    Ein Rev schlägt meiner Meinung nach längst nicht so auf, wie ein 2-Leiner, weil dieser viel schneller wird als man normalerweise einen Rev fliegt.
    Und wenn du nicht unbedingt versuchst, einen Std Rev bei guten 4bft zu fliegen, sollte nichts passieren.
    Ich habe schon vielen Neulingen einen Rev in die Hand gedrückt und da ist nie was passiert, wenn er abstürzte.
    Oftmals verliert das Segel beim Stürzen auch so viel Strömung, dass es nur noch runterflattert.
    Das Gestänge ist auch recht biegsam.


    Zur Not kannst du erstmal Pfeilschäfte aus dem Bogensport nehmen, die 3-6 EUR pro Stück kosten, wenn dir das lieber ist.
    Ich verwende diese auch stndardmäßig in div. Rev-Segeln.


    Ich finde, dass du von einem "richtigen" Rev mehr hast, als vom Orao.


    Ach, und eine 4-Leinermatte sehe ich ehrlich gesagt nur bedingt als Einstieg für einen 4-leiner-Stabdrachen.


    Ich würde keine "Umwege" gehen, sondern direkt damit anfangen, was du eigentich willst.


    Georg

    Fakt wird wohl auch sein, dass es an einem Drachenfest Dornumersiel für 2/4-Leiner genauso eng sein wird, wie es in Norddeich immer war.
    Die Fläche in Dornumersiel ist nur unwesentlich größer (die offizielle Drachenwiese).
    Insofern würde sich diesbezüglich nichts ändern.


    Ich hatte auch den Eindruck, dass es auf dem Hauptfeld in Norddeich mind. den gleichen Platz für die 4 Leiner gab wie die letzen Jahre.
    Dazu noch die Flightschool. Wie eng es für die Flightschool war (auch aus Sicht eines Anfängers) kann ich nicht genau sagen.


    Ich bin aber immer ein wenig hin- und hergerissen.Ja, für Teamflug braucht man die langen Leinen und ja, Teamflug macht was her.
    Nur nehmen die langen Leinen schon einiges an Platz weg.
    Zumal man ja nicht auf kürzere Leine umsattelt, wenn man mal vom Teamflug pausiert.
    Auch Nicht-Teamflieger fliegen hier doch meist and den langen Leinen, oder?


    Hier würde ich mir wünschen, dass auf kürzere Leinen umgesattelt wird, wenn man keinen Teamflug macht oder absehbar für die nächsten Stunden.


    Ich habe das auch erst seit Kürzerem stärker berücksichtigt, aber ich wickel meine Leinen zB immer auf (um die Handles) und nehme den Rev vom Feld, wenn ich nicht fliege und wenig Platz ist.
    Mindestens wird er an der Seite geparkt, so dass er niemanden stört.
    Ich denke mittlerweile, dass das zum guten Ton gehört, den wenigen Platz nicht (aus Bequemlichkeit) zu blockieren.
    Es muss nur klar sein, dass dann an dem freien Platz keine Bodenanker hingehören. ;)


    Georg


    PS: Das ist nicht auf einen aktuellen Anlass bezogen, da ich nicht in Norddeich geflogen bin dieses Jahr.

    "Nicht willkommen" ist vlt nicht die richtige Formulierung.


    Auf dem Drachenfest in Norddeich ist es schon immer sehr eng gewesen und Einleiner machen optisch für den Zuschauer mehr her.
    Insofern war es als Lenkdrachenflieger immer schwierig genügend Platz zum Fliegen zu haben.
    Als 4-Leiner-Flieger ging das auf Grund der Steuermöglichkeiten immer noch am besten.


    Roger hatte es mehrere Jahre ermöglicht, dass im hinteren Teil am Hafen ein gewisser Bereich für Lenkdrachenflieger (nicht nur 4- Leiner !) abgesteckt und frei war.
    Hier fanden Probefliegen, Einweisungen, Hilfestellungen und natürlich ein allgemeines Fliegen statt.


    Diese Fläche steht dieses Jahr nicht mehr zur Verfügung.


    Eine weitere reine 4-Leiner Gruppe hatte sich die letzten Jahre am Rand des Hauptfelds ein Plätzchen "erobert.
    Wie sehr dort geduldet oder verflucht kann ich nicht sagen ;)
    Ob die weiterhin dort unterkommen können, weiß ich nicht.


    Das heißt, als Lenkdrachenflieger wird man einfach nicht vernünftig Platz haben.


    Ab das dann "nicht willkommen" ist, soll jeder für sich interpretieren.


    Georg
    PS. Selbst 4-Leiner-Flieger und dann wohl auch in Dornumersiel zum Fliegen


    @HKuehl
    Der gleiche Gedanke und parallel geschrieben :)

    Danke für die Info Roger @chewbaka


    Mal schauen, welchen "Mix" wir uns für diese Tage dann zusammenstellen.
    Wir werden aber sicher überwiegend nach Dornumersiel rüberkommen.


    Sehr schade, dass anscheinend nur noch die (zugegebenermaßen) optisch wirksameren Einleiner vertreten sein sollen. Schön anzuschauen, aber für's Publikum schlecht, um selbst mal etwas auszuprobieren.


    Ab nächsten Jahr dann wohl doch die WG mit Uwe @Sunflyer :)


    Georg

    für private Flieger war ja die Wiese zum Meer hin gedacht. Die Wiese mit den großdrachen ist eben zu gefährlich. Diente nur eurer Sicherheit. ✌

    Danke für die Info.
    Das hatte ich mich generell gefragt, wie das dort abgelaufen ist (wer darf wo), da man auf den Videos dort welche fliegen sieht.
    Auf der eigentlichen Drachenwiese durften nur Einleiner?
    (auf einem Video sieht man aber auch 4 Revs weiter hinten.)


    Wie ist da denn die Parkplatzsituation gewesen?
    Viele sind da ja generell nicht und auf dem eigentlichen Parkplatz war ja das Fest


    Wie nah kommt man als Flieger ran?


    Georg

    Heiko @HKuehl, da hast du ein richtig geiles Teil erstellt.


    Ich bin gestern und heute ausgiebigst Dogstake geflogen und absolut begeistert.
    Das geht sowas von easy zu fliegen, genial.
    Fliegen auf gleicher Höhe oder leicht hinter einem führt bisher jedoch zwangsweise zu "Aua", weil man auf Grund von Gehirnchaos den Rev abkriegt.


    Nach einer kurzen Eingewöhnung flog ich zumindest kontrolliert, wenn auch noch nicht dolle Figuren.
    Da ging später die ein oder andere auch ganz gut, allerdings weiß man nie wie präzise das ist, weil man durch den Blickwinkel kaum sieht, wie gut man zB um die Flügelspitze dreht.
    Das sieht von Weitem sicher holpriger aus als man aus der Nähe glaubt, wie gut man sei. ^^


    Wie Andi @Rev SLE CH schrieb, geht man etwas zurück zu seinen Anfängen.
    Das bezieht sich auf das Fliegen, aber auch auf die Bedingungen.
    Da man längst nicht so feinfühlig fliegt, ist eine Schippe Wind nicht verkehrt.
    Aber mittlerweile fühle ich ganz gut, ob die Leinen verdrillt sind, was schwieriger ist "im Blick" zu haben.


    Insgesamt geht es mehr in den Nacken und die Cappy kann in Normalposition bei dem Gegenwind und der Kopfhaltung auch schnell flöten gehen. :D


    Gruß
    Georg


    Hier ein kurzes Video.
    Zugang: dogstake
    Im Freeaccount werden Vimeo-Videos nicht eingebettet

    Hallo Dominik


    Den hat mir mal ein Kumpel vor ein paar Jahren nachgebaut.
    Ich finde den klasse und wesentlich exakter als ein Winder.


    Was mir aber beim Ablängen trotzdem noch Kopfzerbrechen bereitet.
    Für mich ist es auch mit dem Teil ein ziemliches Try and Error.
    Obwohl ich die Abweichung weiß, ist es häufig so, dass es nicht passt, wenn ich den Knoten wieder zu habe. Ich komme nicht dahinter, wo der Denkfehler ist. Der Knoten ist vorher nachher gleich


    Gibt es eigentlich eine Möglichkeit zB auf beiden Leinen eine Markierung zu setzen, durch die die Leinen am Ende gleich lang sind, wenn die dann zum Schluss auf gleicher Höhe ist oder an einer best. Stelle?


    Oder gibt es andere Tricks?


    Georg


    Ps
    Suche mal nach Moran Equalizer hier im Forum.
    Den gab es mal zu kaufen

    Hallo


    Könnte mir jmd einen Gefallen tun und mal ein Detailfoto des Kreuzes eines 0.2ers hier einstellen?
    Mir ist letztens der Kiel zerbröselt.
    Immerhin habe ich noch einen Stopperclip dran gelassen als Orientierung wo was hinkommt, aber soweit ich mich erinere waren da durchaus mehrere Clips verklebt.


    Ich würde gerne mal das Gesamtbild sehen.


    Vielen Dank
    Georg

    Hallo Thomas


    Danke für die Antwort.
    Das passt zu den meisten Bildern, die ich im Netz gefunden habe.
    Scheint dann so.
    Zumal das bei meiner auch so war, ich mich aber beim Anbick fragte, ob es beim Ab-/Aufbau verrutsch sei.


    Muss ich wohl nochmal anders probieren.


    Georg