Beiträge von Nasenbaer0815

Mark: Wenn Du das Flugverhalten vom Balor mit einem bereits seit längerem
auf dem Markt erhältlichen Drachen vergleichen müsstest - welchen Vergleich würdest Du ziehen ?
Ähnelt (!) er dem Flugverhalten eines n`Finity 1.2 z.B.
Gruß, Jörg

Mike: Ich verstehe schon, wie Ihr das macht ... ich wollte aber mal hören, welche
Vorteile es gegenüber "meiner" skizzierten Variante gibt ... bzw. welche Nchteile
"meine" Variante hat ... nicht auf Eure Gonzonanten bezogen - vielmehr allgemein.

Genau das wollte ich sehen ...
Ich habe immer meine Vorstellungsprobleme, dass die Saumschnur nicht die
Saumschnurtasche aufreist.
Wo liegt der Vorteil in dieser Variante ?
Warum führt man die Saumschnur nicht enfach auf kurzem Weg um die Ecke herum ... also so:

(Anm: rot=Saumschnur, grün=Abspannung)
Die Ecke schön mit Dacron oder ähnlich verstärken und im Bereich der Umlenkung das Dacron
ordentlich vernähen (mehrfach hin und her) - so, dass ein Kanal für die Saumschnur entsteht ???
Ist das nicht haltbarer ?

Gruß, Jörg

Ahhhh ... das Bild ist also wärend der Durchschiebens des Kiels entstanden ...
Und gleich noch ne Frage (für mein aktuelles Bauprojekt):
Wie fangt Ihr das Winglet am Segel ab und wie führt Ihr die Saumschnur um die Ecke
herum ?
Wenn Ihr davon noch mal ein Detail hier veröffentlichen würdet ....

Hmmm ... habe ich noch nicht ganz verstanden.
Im Bereich des Drehkreuzes besteht der Kiel nur aus 6er GFK und
drüber und drunter aus P8 mit eingeschobenem GFK ?
Kann ja eigentlich nicht sein, da das Drehkreuz ja 8/10 ist ... oder wie ... oder was.
Aufklärung erwünscht !

Gruß, Jörg

Erstaunlich ... wie bekommt man einen P8-Stab so gebogen, wie Ihr in der LK ??? :O
An welcher Stelle fangt ihr denn die dabei entstehenden Kräfte ab ???

Ansonsten: sehr schick sind se geworden, die Gonzonen.

Vielleicht stellt Ihr mal einzelne Detaillösungen vor ... ich denke, Ihr verratet dann nicht
zu viel und gebt dann doch dem einen oder anderen einen Bau-Tipp ?!?
Das Bild macht mich z.B. neugierig:

Gruß, Jörg

Also ... einen Allrounder für 150 Euro ...
da werfe ich mal den Topas 2.2 von Spacekites in den Raum.
Das ist der absolute Allrounder.
Anleinen und losfliegen ... ein total proplemloser Drachen bei viel und wenig Wind.
Und ich würde dann auch in neue Leinen investieren - wie z.B. Protec oder DC
(bei Spacekites gäbe es praktischerweise gleich dioe Protec mit zu bestellen).
Schlechte Leinen sind der Performancekiller für jeden Drachen.
Und dann am besten gleich 2 Sets (eins für viel und eins für weniger Wind).

Wahrscheinlich wirst Du mit Tipps hier zugeworfen.
Schau Dich mal was hier im Forum um ... Deine Frage wurde hier schon öfter gestellt ;-).

Gruß, Jörg

Hi slowmo !

Was suchst Du denn für einen Drachen ?
Allround, Geschwindigkeit, Kraft, Trick ?
Und wieviel möchtest Du ausgeben (inkl. Leinenset) ?

Es gibt bestimmt noch andere (bessere fürs Geld) als die 3 von Dir vorgeschlagenen Drachen ..

Grüße, Jörg

Yepp ! Und besonders das enge Kreisen dicht über dem Boden bei hohen Windstärken würde ich erst mal sein lassen.
Steil gestellt reagiert der DW2 auf KLEINSTE (!) Lenkbewegungen ... der kann dann ein richtig kleiner Arschlo...drachen werden .

Zion: Glückwunsch. Und immer so steil wie möglich stellen - sonst macht er Krach.
Die ersten beiden Knoten braucht kein Mensch.
Er fliegt schon bei relativ wenig Wind auf den "steilen Knoten".

Gruß, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 30.08.2012, 16:38 -

Hi Slowmo !
Was hast Du von einem Drachen, den Du nicht fliegst ?
1x im Monat aus der Tasche raus holen und anschauen macht ja dann auch nur bedingt Spaß.
Nehme ihn als "Wenig-bis-mäßig-Wind-Schön-Wetter-Retro-Drachen" und investiere die
150 Euro in einen modernen Drachen.
Ich kenne dieses Modell zwar nicht, aber Du wirst erstaunt sein, wie sich ein moderner
Drachen fliegt.
BTW: Das mit orange getapete Loch passt nicht zum rosa ...

Grüße, Jörg

Zitat

werde ich wohl oder übel selber Hand anlegen.

Wenn Du selber keine Ahnung hast und Du hier schon 3 Adressen bekommst, die Dir die Reparatur
für "kleines Geld" machen würden, verstehe ich Deine Aussage jetzt nicht unbedingt.
Meinst Du wirklich, dass Du das so hinbekommen würdest, dass es hält ????
Ich würde mir das noch einmal überlegen ... aber es ist Dein Drachen.
Gruß, Jörg

Haben sich vielleicht beim letzten Starkwindfliegen die Waagenschenkellängen
unterschiedlich gelängt oder Knoten verschoben? Wenn er jetzt bei viel Wind mit den Flügeln schlägt
könnte es ja auch sein, das der letzte Knoten nicht mehr so steil ist wie früher.
Ich habe keinen Fear, aber vielleicht könnte ja mal ein anderer Fear-Flieger seine Waagenmaße
Dir zur Kontrolle schicken ?!?

Gruß, Jörg

Hi,
so, mein X-Raver hat folgende UQS-Daten:
Material: Exel Extreme-6 2000
Länge: 75cm - keine Inlays
1. Standoff (gemessen vom Stangenende Mittelkreuz): 23,3cm
2. Standoff (wie vor): 45,4cm
3. Standoff (wie vor): 62,8cm

Ich bin nicht Erstbesitzer meines X-Ravers, glaube aber nicht, dass mein Vorbesitzer,
der keine große Ahnung von Drachen hatte, etwas daran geändert hat.

Gruß, Jörg

Hallo Rile !
Ich habe einen original Tiedtke X-Raver.
Werde heute Abend mal messen und mich dann bei Dir melden.
Ich werde dann auch nach der Gestängesorte schauen.
Wenn ich mich recht erinnere, ist da Exel Strong verbaut (was es ja nicht meht gibt).
Aber wie gesagt - ich schaue noch mal nach.

Übrigens: Der X-Raver ist ein fantastischer Drachen !!!

Gruß, Jörg

So, am Wochenende habe ich noch einmal etwas an der Waage herum gespielt.
Eigentlich ganz einfach: Ich habe den Fangschenkel noch deutlich mehr entlastet, so dass sich
das Segel noch weiter ausformen kann.
Das Ergebnis ist enorm.
Hier ist das von der Qualität her nur mäßige Video, da sich der Autofokus von der Handykamera nicht ganz scharf gestellt hat:

Gruß, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 20.08.2012, 14:13 -