Hallo Matthias,
es mag sein, dass die Leine für eine RTF-Leine eher eine bessere ist.
HQ gibt (unter) 5% Dehnung bis zur Bruchbelastung an.
Bei der Liros DC liegen wir bei 2,2%.
Genäht ist tatsächlich eine tolle Sache.
Allerdings lassen sich die Leinen nicht
nachträglich korrigieren bei unterschiedlicher Längung.
Grüße, Jörg
Das werden die Flechtleinen von Liros sein.
Die haben qualitativ nicht wirklich viel mit den DC-Leinen zu tun,
insbesondere was das Thema Dehnung angeht.
Die kosten Liste einen Bruchteil von den DC-Leinen.
Grüße, Jörg
Ich könnte Dir folgendes bieten:
Wings 5/5 Verbinder. Diese sind auch recht weich und passen sich jedem Winkel an.
Ggf. würde ich auch die übrigen Verbinder wechseln, wenn Du ihn schon auseinander nimmst.
Bei Interesse kannst du mich gerne über PN oder meine Homepage anschreiben.
Grüße, Jörg
Friemelnde Liros - davon habe ich auch noch nicht gehört.
Aber wie gesagt, jeder empfindet es anders.
Mir sagen LPGs gar nicht zu .... weswegen ich ja auch Liros verkaufe.
Grüße, Jörg
Der eine liebt LPG, der andere Ockert, ein anderer Liros.
Egal für was auch immer Du Dich entscheidest - alles ist besser als diese Angelschnüre.
Du wirst beim Fliegen das viel zu weiche Feedback spüren.
Grüße, Jörg
Die LKW Plane hätte eigentlich mit dem Dacron über die ganze
Länge an der Außenkante vernäht sein sollen.
Die paar Stiche und Klebeband bringen da gar nichts.
Da hilft nur Nacharbeiten mit der Nähmaschine.
Grüße, Jörg
Eine Abfrage an die 4-Leiner Gemeinde:
Für einen Kunden werde ich Mini-4Leiner-Griffe in ca. 5,5-Zoll fertigen (und entsprechend drucken lassen).
Das ist halt was spezielles, was es dann sicherlich sonst nicht bei mir zu kaufen geben wird.
Wer Interesse an so etwas Speziellem hat, kann sich gerne bis Mitte Mai bei mir melden.
Infos zu Farben und Kosten besprechen wir dann per pm, Mail oder WhatsApp.
Danke & Grüße, Jörg
Hallo zusammen,
anlässlich meines 10jährigen Jubiläums gibt es hier ein paar Angebote in begrenzter Stückzahl:
drachenforum.net/thread/?postID=1527245#post1527245Grüße, Jörg
Vorab, ich bin kein Mattenexperte, bin aber früher auch viel Matten geflogen.
Ich hatte eine Ozone Imp Quattro 1.0 - ich glaube, quirliger geht es im 4-Leiner Mattenbereich nicht.
Das teil kann man praktisch auf der Stelle wirbeln und kleiner als 1.0 gibt es auch praktisch nichts
(eine Beamer 0,8 gab es mal).
Auch die Ozone Quattro müsstest Du gebraucht suchen, da sie nicht mehr hergestellt wird -
sollte sich aber bestimmt finden lassen.
Grüße, Jörg
Die Leitkanten sind definitiv kein Vollmaterial, das weiße sind Muffen.
Du kannst die Leitkante entweder aus Exel Cruise bauen (im Original ist kein Exel drin, sollte aber passen) oder
Du kannst die "original" Leitkantenteile (oben und unten) auch bei HQ bestellen, wenn Dir das lieber ist (nach unten scrollen):
HQ Arrow L Inferno Lenkdrachen 220 cm
Die Exel-Variante spart ca. 10€ gegenüber dem HQ-Zubehör. Die Arbeit ist unwesentlich mehr.
Grüße, Jörg
SUPER cool Jörg! HAMMER !
Darf ich fragen was der Wohnwagen wiegt?
Ja, knapp über 800kg. Ist ein Leichtgewicht.
Bei nem E-Auto als Zugpferd kann er nicht leicht genug sein.
Grüße, Jörg
SpeedKiter Tobi und ich haben Drachen jeweils für den anderen gebaut:
Ich habe von ihm einen Knockout 160 erhalten, er von mir im Gegenzug
einen FMA 162. Der Knockout möchte noch eingeflogen werden.
Grüße, Jörg
Drachenzubehör, es ist definitiv Drachenzubehör 
:
Wir haben vor 2 Wochen unseren ersten Wohnwagen abgeholt.
Gerade eben hat er sein Branding bekommen, was ihn definitiv als
Drachenzubehör dastehen lässt 😀.
Danke Rafael Schwerelosigkiter für die tolle Beschriftung.
Grüße, Jörg
Hi Udo,
die LK ist längenoptimiert: 47cm Mitte und 2x 41,5cm+5,5cm Inlay außen.
Besser kann man es nicht aufteilen.
Zum Glück hat das mit den Verbinderpositionen so auch gut hingehauen.
Es sind nur die Vorderseiten bedruckt, von hinten scheint die Vorderseite durch.
Grüße, Jörg
Ich "musste" zwischendurch noch mal eben was für mich bauen:
Ein unventilierter FMA 132 im Reiseformat:
Der erste unventilierte 132er, den ich für Moonraker gebaut hatte, hat mich überzeugt und daher "musste" ich also auch noch
neben meinem ventilierten 132er einen unventilierten haben.
Im Mai werden wir eine Reise mit kleinem Gepäck antreten und dabei wohl auch wunderschöne abgelegene Strände besuchen.
Eigentlich war geplant gar keinen Drachen mitzunehmen .... aber irgendwie erschien mir das unschlüssig 
.
Also habe ich den 132er gleich mit dem Nützlichen verbunden und ihm eine 3geteilte Leitkante gegeben.
Herausgekommen ist dieses Exemplar mit einem Packmaß von 47cm .... der passt nun wirklich in jeden Koffer.
Dazu dann noch meine kleinen leichten Handles in 11 Zoll, 2 Leinensets und ein Kunststoff-Steckie .... das ganze sollte dann um die
700g wiegen und kaum Platz wegnehmen.
Und es ist das erste Exemplar, dass unter der Leitkante keinen Mylarstreifen für die Ventilierung hat - in dem Fall habe ich einfach
auf der Vorderseite das Dacron 20mm tiefer gezogen und dort die Ventilierungen eingearbeitet.
Ich dachte immer, dass das sehr massig aussehen wird (daher habe ich bisher nur Mylar verwendet) - aber mir gefällt es so auch.
Gerne baue ich diese Varianten auch für andere Interessierte.
Grüße, Jörg
