Großer Bruder? Jetzt machst du mich aber neugierig.
Es ist schon länger bekannt, dass Peter an etwas arbeitet 
. Bin wie so mancher, darauf sehr gespannt. Beim letzten Telefonat mit ihm, klang es zumindest schon sehr interessant. Was Jens und Peter aus dem Projekt machen, bleibt abzuwarten. Wir werden es irgendwann alle erfahren
Peter sein Ziel war es, den besten Einsteiger zu entwickeln. Würde sagen, Ziel erreicht . Ein bisschen Erfahrung habe ich mittlerweile und mir ist definitiv nichts vergleichbares bekannt.
Das der One auch Tricks kann, ist eher Nebensache. In Sachen Tricks könnte man bestimmt noch mehr rausholen. Dann ist aber wohl eher davon auszugehen, dass er für Anfänger etwas schwieriger zu handeln sein wird.
Er wickelt z.B. richtig schön 2 Pop, hat aber noch nicht einmal YoYo Stopper . Wenn ich es von Peter noch richtig weiß, dann ist einer der Gründe, dass Anfänger nicht mit den Leinen hängen bleiben können.
Mit dem Kite kann man anständig die Windmühle machen, man bekommt ihn trotzdem nur schwer aus der Ruhe 
. Ist schon krass, dass der kleine Einsteiger so ein Potenzial hat und dadurch auch erfahrenen Piloten Spaß machen kann. Er ist z.B. eine absolute Comet Maschine. Cynique kann man auch wunderbar zelebrieren.
Bin echt gespannt, wie mir beim TFT seine großen Brüder liegen werden. Freue mich schon darauf.
Man sollte aber beachten, dass die Bilder vermutlich bei gleichmäßigem Wind entstanden sind. Sprich gleichmäßiger Druck im Segel.
Wenn im Binnenland bei richtigem Hackwind Böen von 40kmh in das Segel knallen, ist es eine ganz andere Belastung für den Kite. Ein Pumbaa STD, der mit 6mm Exel bestabt ist, fängt auch da nicht an mit den Flügen zu schlagen. Dagegen würde ein BA STD schon längst heftig schlagen. Alles schon probiert.
Wie genau sich der One im Binnenland bei richtig viel Wind verhält, kann ich leider nicht sagen. Habe ihn zwar schon öfter geflogen, besitze selbst aber keinen. Bisher habe ich ihn aber am liebsten bei UL Wind geflogen, weil er sich da am schönsten tricksen lässt. Geradeauslauf, ist natürlich bei mehr Wind besser.
Vor dem Knoten abschneiden und Enden abflammen - und schon hat man den Standard hergestellt. Einfacher geht’s wirklich nicht. Aber warum sollte man das machen?
Ich habe eine Schlaufe da, die so vernäht ist, wie auf dem Bild. Der genähte Teil fühlt sich ziemlich hart an und ich hätte Bedenken, dass es noch abrasiver ist, als die Waageleine eh schon ist. Der Kite besteht bekanntlich zum Großteil aus Skytex 27, was recht weich ist. Ob sich das auf Dauer Verträge, wenn die Leine eventuell die Möglichkeit hat, irgendwo ungünstig zu scheuer🤷♂️. Keine Ahnung, ich würde es aber ändern.
Ich kennen Kites, bei denen selbst Icarex durch Edelrid recht stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ich habe da den ein oder anderen aus meiner Anfangszeit in meiner Tasche. Daher, vlt lieber auf so einen harten Teil am Leder verzichten.
Wenn ich eine Waage mache, dann versuche ich auch so gut es geht darauf zu achten, dass die Knoten möglichst nicht an der Schleppkante scheuern können. Da habe ich schon unliebsame Erfahrungen gemacht.
Wie erwähnt, keine Ahnung ob es irgendwo am Segel scheuern kann. Vielleicht wenn der Kite gewickelt ist🤷♂️. Müsste man halt mal live sehen.
Meine Kites sollten jetzt für den anstehenden Urlaub/TFT bereit sein. Als letzter, hat der Geier noch eine andere LK bekommen. Kann es kaum noch erwarten, dass es los geht. Freue mich darauf viele bekannte und hoffentlich auch ein paar neue Gesichter zu sehen .
Wünsche allen schon jetzt eine gute Anreise!
Freue mich auf eine geile Zeit mit euch!
Frag mal Jens, warum er das beim UL so gemacht hat. Das wird dir ansonsten vermutlich keiner beantworten können, weil es nicht gerade die "übliche" Weise ist. Ich würde es ändern und wie beim STD machen. Dabei aber auf die Symmetrie achten.
Ob mit oder ohne Leader, Vor- und Nachteile, da scheiden sich die Geister. Mit soll z.B. das Segel beim Tricksen schönen. Ob das wirklich viel bringt🤷♂️. Wenn man viel wickelt oder auf dem Rücken unterwegs ist, leidet die Schleppkante. Daher sind Trickkites für mich auch keine Sammlerobjekte, sondern Sportgeräte. Sind sie gut in Gebrauch, gehört Verschleiß einfach dazu.
Hier findest du ein bisschen was zur 3 Punkt Waage. Da sollte es sich auch erklären was ein Leader (auch Vorfach genannt) ist.
Eine Matte kann man auch zerstören. Zum Beispiel durch den Brötchentüteneffekt. Ready to fly würde ich direkt zu den Akten legen. Ein vernünftiges Fluggerät, braucht auch vernünftige Leinen und keine Gummiseile.
Was für dich sinnvoller ist, kann man nicht einfach so sagen. Dies muss man schon selbst herausfinden. Ich persönlich habe mit einen Einsteiger Speed/Power angefangen. Nach kurzer Zeit, bin ich dann zu Zweiler Trickflug gewechselt.
In dem älteren Video 25m 50dan und in dem von diesem Jahr 25m DC40. Die DC40 sind meine bevorzugten Leinen. Fliege den URO 65 aber auch nur bei sehr viel Wind.
Gruß Stephan
Je mehr desto besser . Hoffentlich sind wir wieder mindestens soviel wie letztes Jahr. War eine schöne Truppe 
Ich würde mir für die Reparatur der Standoffs einen guten 3mm Cfk Stab besorgen und beide ersetzen. Habe ich bei meinem BA STD auch beide ersetzt. Ist jetzt Exel oder das alte CFK von Metropolis. Kein Plan was genau 
aber das habe ich meistens bestellt. Inzwischen hat Metropolis DPP.
Da die Standoffhalter (Segel) nicht geklebt sein sollten, kann man diese wieder verwendet. Wenn ich mich richtig erinnere, würde über das Thema an dieser Stelle schon einmal geschrieben. Kannst mal schauen, ob du im Tröööd etwas findest.
Die Überlegung hatte ich auch schon. 6 mm Kappen habe ich zu haif hier. Wenn du es sowieso machst, wird es für den Break XP ja gut genug sein
Das macht z.B. Birger und viele andere ebenfalls so. Der untere Teil der LK muss dann aber etwas gekürzt werden.
Ist mir lieber, als eine fette 8mm Splittkappe am Ende der LK zu haben.
Moin Forum,
hat zufällig jemand noch eine Excel Splittkappe in 8 mm rumliegen? Oder zwei andere Endkappen, die auf einen 7,4 mm Stab passen?
Vermutlich für die Anspannung der LK? Dafür nehme ich bei zylindrischen Stäben 6er Endkappen, versehen mit einer kleinen Muffe. Hilft dir das vlt weiter🙂
Selbst beim Hersteller direkt, sind keine zu bekommen. Schon seit Monaten out of stock gelistet.
Noch ein paar Infos vorweg. Der XP ist nicht für sehr viel Wind gemacht. Die 500er LK ist relativ weich, wodurch sie gerade im Binnenland bei starkem Hackwind irgendwann anfängt zu schlagen. Habe dies hier im Forum schon mal erwähnt.
Es war heute bei mir Mittelwind von über 20 kmh und Böen jenseits 30 kmh ankündigt. Habe ihn heute und davor auch schon, bei solchen Bedingungen zum testen geflogen, was ich aber definitiv nicht empfehlen kann. Das mag er echt nicht, auch wenn man bei viel Wind die Tricks immer noch recht leicht auslösen kann. Wer ihn auch unter solchen Bedingungen im Binnenland bügeln will, der sollte die LK steifer bestaben. Das geschmeidige, was ich wie beim 6mm haben wollte, geht dann aber verloren.
Der Kite mach wenig Druck. Daher fliege ich ihn an LPG 23kg oder DC35, jeweils 30m. Aber Vorsichtig !!! die 23kg knackt er irgendwann. Da übernehme ich keine Garantie .Wie schon mal erwähnt, ist mir dies in SPO passiert. An DC 40 wurde er auch schon geflogen, waren mir aber etwas zu schwer.
Das war's dann erstmal von meiner Seite
