Beiträge von Stephan SWP

Ein sehr schöner Tag zum fliegen, mit sehr netten Kollegen, neigt sich dem Ende. Hat mich sehr gefreut, meine norddeutschen Freunde wieder zusehen .

Ulzburger und sein Sohn Phillip konnten heute die Variante vom Break, mit Pfeilen in der LK zum ersten mal fliegen. Das Feedback der beiden, aus den Tests, kann man durchaus als positiv betrachten . Sie haben den 6mm und meine Variante, direkt verglichen. Vielleicht, wird Birger sich diesbezüglich irgendwann zu Wort melden. Ich kann aber schon mal verraten, wie der Kite mit Pfeilen bestabt ist. Denke nicht, dass sich daran noch etwas ändern wird. Die restlichen Details, werden wenn es soweit ist, natürlich ebenfalls bekannt gegeben.

Kiel Penthalon Bandit 400

UQS Skyshark 5PT

LK oben Penthalon Bandit 500

LK unten Skylon Maverick 6.2 500

Die Bestabung der LK ist deswegen so gewählt, weil es ansonsten an Schwungmasse fehlen würde. Damit der Kite so funktioniert, so wie ich mir das vorgestellt habe, musste die LK mit 500er Pfeilen bestabt werden. Der untere Teil ist ein schwerer Pfeilschaft, damit die besagte Schwungmasse vorhanden ist. Die Art der Bestabung verändert natürlich die Gewichtsverteilung. Bisher gibt's da meiner Meinung nach kaum Nachteile, nur z.B. der Flic Flac wird denke ich noch etwas anspruchsvoller sein. Werde dies bei Gelegenheit, aber noch mal testen. Ansonsten finde ich, dass meine Lösung der LK den Kite wirklich interessant macht und auch Vorteile mit sich bringt.

Viele Grüße

Stephan

Zitat von LBGKiter

Oder ein Steckie wo du die Leine befestigst, da kann sie auch nicht abhauen mit Kammern nach unten ( Landung natürlich am Windfenster)

Kann klappen. Meiner 1.8 ist das aber irgendwie egal , die will immer in den Wind

Zitat von Physicist

Ich hab dann spontan doch noch die 10% bei Spiderkites am Wochenende genutzt.

Mal was schnelleres ohne Startschwierigkeiten... Lycos Competition PS 1.8

Dafür ggf. Schwierigkeiten beim Landen . Durch das PS stellt sie sich auf recht glatten Bodenverhältnissen immer wieder auf. Habe sie heute seit langem mal wieder kurz geflogen. Auf dem Strand hat es wiedermal ein wenig gedauert bis sie sicher unten war. Da kann eine Düne recht hilfreich sein🙂

JensHH Vielleicht ist er auch schon fertig. Diese Frage, kann ich aber erst beantworten, wenn ich ihn mal eine Weile bei unterschiedlichen Bedingungen geflogen bin und noch ein bisschen was getestet habe. Der ist noch recht frisch bestabt .

Wie einige bereits wissen, bin ich seit kurzem, etwas intensiver an einem Break STD mit Pfeilen in der LK dran. Ulzburger hatte mir dankenswerterweise ein zweites Segel zum testen zur Verfügung gestellt. Das Wetter war lange aber ziemlich bescheiden und es hat eine Weile gedauert, bis ich die richtigen Stäbe gefunden habe, mit denen die LK so funktioniert, wie ich es mir im Groben vorgestellt habe. Nach den letzten Flügen, bin ich aber recht zufrieden und finde den Kite durchaus interessant.

Habe den 6mm aus dem Plan, jetzt schon eine Weile nicht mehr geflogen. Wenn ich den Kite noch richtig in Erinnerung habe, dann unterscheiden sich die beiden, doch schon relativ deutlich. Muss sie irgendwann mal direkt vergleichen. Vielleicht schon morgen wenn Birger nach SPO kommt. Werde ihm den Kite natürlich an die Leinen geben und ggf. bald die ersten Details hier vorstellen.

Neben der LK habe ich auch noch ein wenig mehr geändert. Unter anderem die Waage, an der ich noch ein bisschen was testen will.

JensHH konnte den Kite bereits fliegen. Ich finde, er ist auf Anhieb gut mit ihm zurecht gekommen. Mal abwarten, wann ich sagen kann, dass er fertig ist. Bin aktuell aber recht zuversichtlich, dass es klappen wird.

Viele Grüße

Stephan

deadeye5589

Doch auffüttern macht einen großen Unterschied. Die zylindrischen Stäbe, wie wir sie verwenden, haben eine recht dünne Wandung und einen relativ großen Innendurchmesser. Die Kombination kann bei häufigen und heftigeren Spatenlandungen wunderbar Material durchstanzen. So ne PVC Endkappe, ist da kein besonders großes Hindernis .Ist der Stab aufgefütter und die Kanten schön abgerundet, sieht das gleich ganze anders aus. Wenn man will, kann man dann überall noch eine Endkappe drauf machen. Dann ist es meiner Meinung nach, bei einer guten Nase, doch ziemlich ausgeschlossen, dass sie von innen zerstört ist. Dazu müsste dann schön richtig Kraft darauf einwirken.

In der Art, hatte es Peter z.B. am Pumbaa traveller gemacht. Er hatte da auch nur beim Kiel zusätzlich eine Endkappe aufgebracht. Hast du noch deinen Vector? Schau mal nach wie es bei dem gemacht ist. Bei meinem steckt bei den Stäben in der LK ein Kunststoffteil von LO. Das ist im Endeffekt, dass gleiche Prinzip, wie in den Stab etwas Vollmaterial zu kleben.

Das ganze bezieht sich jetzt aber speziell auf Zylindrische Pfeile. Aktuell gibt's vom Break aber nur die 6mm Variante. Wie es sich bei 6mm Stäben genau verhält, kann ich so jetzt nicht genau sagen. Da könnte man es vlt aber auch mal probieren. Vielleicht, hat jemand mal Lust dazu das Risiko einzugehen .

Hatte zugegebenermaßen etwas aus den Augen verloren, dass ich meinen Proto mit Pfeilen in der LK fliege. Welcher sich meiner Meinung nach, schon richtig gut macht. Sry mein Fehler . In erster Linie, ging es jetzt aber um den Kiel beim Break.

deadeye5589

Was für Endkappen benutzt du bei Pfeilen? Wenn ich überhaupt eine Endkappe drauf mache, dann verwende ich 6mm. Die gehen gut drauf, sind nicht so fett wie 7mm und sitzen auch ohne kleben schön fest auf dem Stab.

Endkappen benutze ich jetzt schon etwas länger nur noch beim Kiel. Ich fütter die Stäbe im Bereich der Nase, sowohl Kiel als auch LK lieber ca. 1,5 cm mit Vollmaterial auf. So sollten die Stäbe nicht Durchstanzen können. Nur bei der Nase, mache zusätzlich noch eine Endkappe drauf. Das ganze mache ich bei zylindrischen Stäben. Bei anderen, mache ich es ggf. anders.

Das ich davon ausgehe, dass deine Probleme z.B. bei der TAZ mit den Impulsen, oder dem Timing zusammenhängen, habe ich dir schon an anderer Stelle geschrieben. Falls es jemand interessiert, gehe ich aber hier noch einmal darauf ein

Ist bei der TAZ der erste Impuls nu stark geht die Nase zu weit nach oben und folglich das Heck zu weit nach unten. Wird der zweiten Impuls zu spät gesetzt, kommt die Nase ebenfalls gerne zu weit nach oben. Das ist alles eine frage von Intensität und Timing und hat vermutlich nichts damit zu tun, dass dein Gewicht vlt etwas weiter hinten am Kiel Sitz. Das ist minimal und sollte sich meiner Meinung nach, nicht extrem auswirken. Hättest du anstatt einem normalen Messingstab, z.B. ein gedrehtes Gewicht verbaut, würde das ganze schon anders aussehen.

Davon mal ab, was passiert im schlimmsten Fall, wenn du den Kiel ein wenig kürzer machst. Ich denke, solange der Kiel in der Nase richtig sitzt und du ihn nicht aus Versehen zu kurz machst, passiert da nichts schlimmes. Aber selbst da, könnte man ggf. noch für Abhilfe sorgen. Wenn der Kiel nicht viel zu klein ausfällt, dann könnte man ihn wie es beim Escape gemacht ist, wieder ein wenig verlängern.

Also vlt einfach mal selbst testen, auf was für ein Ergebnis du kommst

Ist schon ein paar Tage her, dass ich ihn von Thorsten Axmann bekommen habe. Aventador STD mit der aktuellen 5PT/AS Gold Bestabung. Auf der Wiese hatte ich schon ein bisschen Spaß mit ihm und besonders am Himmel sieht er einfach fantastisch aus

tight

Nein, den Return 5PT geht viel viel weiter nach oben. Der mini ist für mich kein Kite für viel Wind. Gerade im Binnenland fängt die 5mm LK relativ schnell an zu arbeiten. Der wird auch gut laut

tight

Das ist noch nicht einmal eine richtige Biegung nach unden 😉 (Vom Kreuz aus gesehen). Die meisten moderne Trickkites die ich kenne, haben in der UQS eine stärkere Biegung, was auch so gewollt ist.

deadeye5589 Ich denke, die Krallen weden sich direkt auf dem Stab angebracht sogar weniger verdrehen, als wenn z.B. Dacron oder Spi dazwischen ist. Einfach z.B. eine Enkappe oder vlt ein Stück Schrumpfschlauch dazwischen machen. Das sollte wie eine Antirutschmatte fungieren

Wenn kein Ausschnitt in der LK Tasche für die Stopper vorgesehen ist, dann würde ich aber auch keinen rein machen.

Ich gehe davon aus, das die Thors Claws so richtig montiert sind.

deadeye5589

Du hast dir den Kopf vom Kabelbinder, als Leinenfänger, auf die Rückseite der LK gemacht.

Sollten die Teile vom Drucken leicht rau sein, dann würde ich sie mit feinem Schleifpapier, leicht abschleifen. Geht ganz einfach

Heute habe ich von Ion welche zum testen bekommen. Danke dafür 👍

Fabius

Nein meinen URO habe ich vor ca. 3 Jahren gekauft und gleich mal an der Küste bei gemeldeten 8bft getestet 🙂. Meiner hat jetzt eine Waage aus Liros DSL 70 und alles ist gut.

An dem Tag hat die Waage geknallt. Eine schöne Binnenlandböe war zuviel.

Bei 8 bft hat die Waage an meinem URO 65 noch gehalten. Es dürften in den Böen 9 gewesen sein, als sie geknallt hat.

Ok eure Ansichten teile ich nicht, muss ich auch nicht. Die Diskussion führe ich nicht weiter, sondern feier lieber jede kleine Drachenschmiede, die sich noch traut etwas eigenes zu machen und unserer kleinen Szene schöne Kites zum kauf anbietet🙂. Es gibt soviel OSK, dass man bauen kann. Ob man da dann wirklich einen Fulcrum 85, der noch nicht lange auf dem Markt ist, als Vorbild nehmen muss, kann jeder für sich selbst entscheiden.

Adlerauge

Wenn dem so ist, dann hätte man es am besten gleich dazu Schreiben sollen. Ansonsten, provoziert man solche Reaktionen 🙂. Ramlal hat das tatsächlich so genehmigt? So wie du es geschrieben hast, kam es nach dem Motto rüber, ja ich habe es dann einfach mal so gemacht. Was ich persönlich, dann nicht besonders geil finden würde, weil der Fulcrum doch ziemlich einzigartig ist. Wir können froh sein, wenn egal ob Zwei oder Vierleiner überhaupt noch etwas neues kommt, welches sich vom "Standart" abhebt und vom kopieren, bin ich nun mal einfach kein Fan. Die wenigen, die in unsere Szene noch etwas eigenes machen, achte und feier ich halt einfach sehr!

PeterLustich

So ein Snickers, kann man zur Not auch grillen😄

Kiteman

schön, dass du versuchst Piloten dafür zu gewinnen. Ich persönlich, möchte mich aber nicht mit anderen Piloten messen und auch nicht nach Regeln fliegen. Vlt mache ich irgendwann beim VF mit. Dies aber auch nur, weil ich es nicht als klassischen Wettkampf sehe.

Wünsche dir bei deinen Bemühungen noch viel Erfolg.

Gruß Stephan