Beiträge von Hornet1

Zitat von Mark O2

Wieso sollte der Mittelbereich einbremsen? Gibt einen schönen Tunnel dort. Hast mal SCHNELLE Vierleiner genau beobachtet was die in dem Bereich machen? Ne ne - der Flügel passt schon so. Der Flügel ist sehr schnell. Muss aber laufen! Über 3m Spannweite wenn ich mich recht erinnern kann bei 1,4 qm. Das Dingen zog heftig und man konnte ab 4-5 Bft kam noch auf der Stelle stehen bleiben. In viel kleiner kann man sowas versuchen zu bauen, aber das Flugverhalten wird dann noch kritischer und er wird gut Wind brauchen.

Was den Flügel auch so besonders macht ist die Waage die über die Segellatten abgefangen und geführt wird.

Ich hatte zuerst gedacht, dass die Seiten sonst nicht steil genug gegen den Wind stehen könnten. Aber ich glaube, ich habe übersehen, dass weitere Kiele eingespannt sind.

Er sieht ungewöhnlich aus.

Ich habe das Konzept tatsächlich nicht so richtig verstanden.

Im Mittelbereich müsste er doch einbremsen?

Vielen Dank!

In der Entwicklung vermutlich seiner Zeit voraus, aber die Farben

Ich erinnere mich, auch mindestens 1 Foto auf seiner Homepage gesehen zu haben, finde sie nicht mehr

Ja, genau den meinte ich!

Vielen Dank@

Hat jemand noch dieses Video?

Mega!

Herzlichen Dank!

Hallo zusammen,

kennt jemand einen älteren Speedkite "Bird of Prey"?

Ich glaube, es war ein Eigenbau von jemandem namens Torsten oder Frank.

Es gab mal ein älteres Video in recht schlechter Qualität, da flog er an sehr langen Leinen und wirkte sehr schnell.

Hat jemand ggfs. Bilder oder kennt das Video?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

LG,

Alipio

Genau so muss das

Hallo Michel,

sehr gelungen in Konzept, Optik und Verarbeitung!

Den wirst Du schon noch richtig schön schnell bekommen!

Schließlich hast Du an der UQS noch viel Platz für Stopperclips

VG,

Alipio

Endlich der Erstflug der beiden Eigenbauten bei Hackwind zwischen 2-5 Bft, beide an 35m SK75 70daN!

Der Untere ("Claw") flog quasi auf Anhieb und brauchte nur die Versetzung von 2 Knoten an der oberen Knotenleiter. Nach dem Einfliegen kamen noch 2 Stopperclips für weitere Streckung hinzu.

Der Obere ("Sting") brauchte ordentlich Grobtuning, dann kam leider sehr lange milimeterweise Feintuning.

Insgesamt haben beide mehr als die Erwartungen und Hoffnungen erfüllt, beide etwas zickig beim Start und halten schon mal ein längeres Tänzchen, aber einmal auf Strömung sind sie stabil und schnell.

Der Claw fliegt leise, nur die Leinen singen, er hat ein größeres Windfenster und ist vermutlich etwas schneller auf dem Groundpass.

Der Sting hat unglaublich Druck und hat mir beim Startgezicke erst einmal Angst gemacht!

Die Easton Powerflight mit 300 Spine ist definitiv zu schwach!

Trotz 5 Stunden auf der Wiese sind die anderen Kites gar nicht an die Luft gekommen 😅

Krankheit und Karneval sei Dank endlich zwei Prototypen für den Groundpasd realisiert.

Beide in Icarex, der Obere hat 1,45m Spannweite,, der Untere 1,52m!

Der ewige Fluch von 6 Wochen Windflaute nach einem Neubau datf diesmal gerne ausbleiben🤣

n

Eigenbau (namenlos) Icarex

1,35m Spannweite; startet ab 3 Bft, ab 5 Bft sauschnell auf der Bodenpassage

"Hornet" (Eigenbau) Mylar

1,46m SW, startet ab ca. 3 Bft, sehr schnell über ein großes Windfenster; sehr schnell auf der Bodenpassage

Sehr herzlichen Dank!

VG,

Alipio

Hallo zusammen,

ich habe hier aus dem Forum einen SAS 70 mit 4mm LK und 5mm UQS erstanden.

Hat ggfs. jemand die Waagenmaße, die Position der Verbinder und die Länge der OQS und UQS.

Macht eine Aufrüstung der LK auf 5mm und der OQS auf 6mm Sinn?

Vielen Dank für Antworten und Unterstützung!

LG,

Alipio

komplett 4mm Stab in der 6mm UQS? Das ist eine Idee! Bringt das etwas?

Der 3,14s ist mein einziger Kite, der bisher alle Windstärken unbeschadet überstanden hat und den ich volles Risiko fliegen kann. Der ist aus Chikara, relativ gestreckt und voll mit 6mm Decathlon-Stäben bestabt. In höheren Windlagen wünsche ich mir manchmal eine steifere UQS.

Ich kann den nur empfehlen!

Hallo zusammen,

ich vermisse den 3,14s bei den Auflistungen.

Allerdings weiß ich nicht, ob ich den schon über 8Bft oder 9Bft geflogen bin.

Aber der kann durch alle Böen durchgeflogen werden und bleibt noch kontrollierbar!

LG,

Alipio

Vielen Dank, kiting Dodo!

Die Tokala Premium mit 200 Spine fände ich sehr interessant! Gibt es eine Mindestmenge, die man bestellen muss?

Welchen Durchmesser, welche Länge und welchen Spine haben die Stäbe?

eine sehr einfache und schnelle Verbesserung ist auch schon über eine stramme Schnürung der UQS an den Kielstab erreicht.

Bei so einem kleinen Kite würde ich nicht allzuviel verschlimmbessern.

Sonst besteht die Gefahr, sich allzu sehr mit Einstellungen zu beschäftigen.

Der LA bringt auch schon werksseitig sehr gute Eigenschaften mit.

Ich würde mindestens ein bis zwei "oder" aus den bisher genannten Kites streichen...
Mit Deinen Kriterien fragst Du scheinbar nach einer nächsten Stufe.
Mit ein bisschen Erfahrung wirst Du Dich sicherlich nach und nach in die Hilde einfinden, die kleineren Kites wirst Du im Zug kaum spüren, aber bei Deinen gewünschten Windstärken könnten die Kleinen m Vergleich zum Jet bezüglich des Speeds sehr fordernd sein.
Aber auch da wirst Du Dich einfliegen, die genannten gelten beim Start eher als gutmütig, Du solltest aber bei allen kleineren Speedies nicht bei sehr starkem Wind anfangen.
Wenn Du mehr Erfahrung hast, wirst Du immer mehr Wind ersehnen!
Im Fazit:
Mach dich nicht verrückt mit entweder Hilde oder einer der Anderen, Hilde wird schon passen dazu einer der anderen