Beiträge von oldscool

Hallo Andreas,

danke für deine Rückmeldung. Du hast recht und ich bin beruhigt,
dass nicht nur ich das so sehe. Die Segmente bestehen aus zwei Teilen.
Das heißt die Schablonen müssten anders sein und die Segmente
dadurch einen anderen Zuschnitt haben müssen. Zusätzlich hätte
die Befestigung oben noch um 90° geändert werden müssen.
PLK vertreten durch seinen "Vertreter" in Europa sieht das etwas anders.
Da lässt sich das "Spiel" innerhalb der Konstruktion nicht vermeiden und die Drehung
vom Anfang bis zum Ende ist ganz normal ;o)
Wenn ich mir am Wochenende andere Mantas im Vergleich angeschaut habe,
werde ich da wohl nochmal in ein klärendes Gespräch mit PLK gehen müssen.

Gruß Bernd

Hallo Andreas und Hallo "ehem. Nutzer"

erstmal vielen Dank für eure Rückmeldungen.
Ich habe schon befürchtet meine Frage am falschen Platz im Forum gestellt zu haben.
Auf den ersten Blick habt ihr beide auf unterschiedliche Art recht. Ich habe gestern abend noch lange
auf allen möglichen Seiten nach Bildern geschaut und verglichen. Was bei unscharfen Bildern
wie meinem nicht so ganz einfach ist.
Für mich sieht es so aus, als wären die Einzelteile falsch zugeschnitten in der Form, aber richtig aneinander genäht
und oben der ganze Schwanz um 90° verdreht falsch angenäht. Die einzelnen Teile haben an der oberen Kante
zwei Spitzen und zwei nach unten runde Seiten (wenn man bei einem eigentlich runden Teil von vier Seiten
mal ausnahmsweise spricht) Die Spitzen müssen meiner Ansicht nach oben und unten sein und die runden Ausschnitte
rechts und links, damit eine stabile Lage im Wind erreicht wird. Ab dem dritten Panel liegt das Teil ja wie eine Eins
absolut grade im Wind, aber eben um 90° gedreht. Wäre der Schwanz einfarbig, müsste ich ihn oben nur um 90°
gedreht neu befestigen, dann wäre er links blau und rechts weiß ;o)
Auf einigen Bildern sieht es so aus, als wären die Einzelteile früher mal ganz grade rund gewesen oben und unten.
Und später hat sich der Zuschnitt an der oberen Kante geändert, damit er zweifarbig wie gewünscht stabil im Wind liegt.
Bei einigen Bilder in Internet habe ich auch den Eindruck, dass der Schwanz falsch angenäht wurde.
Klingt bisschen kompliziert, is aber so...würde Peter Lustig sagen.
Bin gespannt, wie ihr das nach meinem Beschreibungsversuch so seht.
Werde auf jeden Fall am Wochenende versuchen mit anderen lebenden Mantas aus dem Hause PLK
mal live und in Farbe zu vergleichen.

Viele Grüße und Danke
der Bernd

p.s. wo man recht gut erkennen kann, was ich mit "Spitze unten und oben" meine,
ist das Bild hier.

Hallo an die Manta Fans,
seit Montag bin ich nach über drei Monaten Wartezeit Besitzer eines Original Midi Manta Rays aus der Edelschmiede Peter Lynn Kites. Geplant nach meinen Farbwünschen und fast genau so geliefert wie geplant. Aber bisschen Verlust ist ja immer, besonders in der billigen Preisklasse ;o) Heute war der große Tag, an dem der Manta das erste mal europäische Luft schnuppern durfte. Dabei ist mir außer dem vorher schon angekündigten Fehler noch etwas anderes aufgefallen. Der Schwanz dreht sich auf der gesamten Länge in sich um 90°. wäre der Schwanz einfarbig wäre das weniger ein Problem. Ist er aber nicht. Ich halte das für nicht ganz gelungen und gedacht war, dass der Schwanz auf der Oberseite weiß ist und unten blau mit schwarzer Spitze am Ende. Weiß jemand aus der Profi-Liga woran das liegen kann? Würde mich freuen von euch zu lesen ;o)

Voll doll, ich wollte schon immer mal einen Drachenfluglehrer bei der Arbeit sehen

Echt klasse! Danke für´s Suchen und Zeigen ;o)

Ein Träumchen....

nach meinem Geschmack genial, vollkommen unaufgeregt und geschmeidig geflogen.
Ich nenne so etwas "Drachen-Yoga" ;o)

Ein Träumchen....

nach meinem Geschmack genial, vollkommen unaufgeregt und geschmeidig geflogen.
Ich nenne so etwas "Drachen-Yoga" ;o)

Hallo Marcus,

in meinen Cheyenne sind nur FaserMatrix verarbeitet in den Leitkanten.
So wie ich das auf deinem Bild sehe hast du dagegen die Noobies oder Snakes verbaut.
Die hat Peter hin und wieder auch in seinen Drachen verarbeitet.
Wie deine Stäbe jetzt genau heißen, ist erstmal zweitrangig, denk ich zumindest mal ;o)
Ich kann nur bestätigen was Jens geschrieben hat, die Stäbe sind echt klasse,
was die Bruchfestigkeit betrifft. Da brauchst du dir tatsächlich keine Sorgen machen.
Da sind die verbauten G-Force Skinnys eher gefährdet. Ich kann auf deinen Bildern
leider nicht sehen, wie das Mittelkreuz bautechnisch gelöst ist. Vielleicht kannst du
da mal extra ein Foto einstellen. Meistens ist hier eine Innenmuffe verbaut.
In den Fällen habe ich die Skinnys am Mittelkreuz immer "bandagiert" mit einem
faserverstärken Tape. Das schützt an der Stelle immer noch ein bisschen.
Auch wenn ich meine Cheyenne nur im Leichtwindbereich fliege.
Was bewegst du denn sonst noch so an Drachen an zwei Leinen?

Gruß Bernd

Hallo Jens, Hallo Marcus,

die Stäbe auf dem Foto habe ich auch in verschiedenen Drachen.
Ich hab in Erinnerung, dass die gelbe Einlage Kevlar sein soll oder könnte.
Die Fasermatrix Stäbe kenne ich nur in einer Ausführung und da haben
die einen weißen Aufdruck. Hänge hier mal ein Bild dran. Auf dem Bild
sind 10er Faser Matrix, die ich in einem Drei-Meter Rokkaku drin hab.

Gruß Bernd

Hallo Marcus,

ich war heute in meinem "Lager" wegen der Fasermatrix Stäbe.
Ich habe davon nur noch 8 mm und 10 mm Stäbe, die für den Cheyenne
leider nicht in Frage kommen. Das war die schlechte Nachricht. Die gute
Nachricht könnte für dich sein, dass mir in all den Jahren an keinem
meiner Cheyenne eine Leitkante gebrochen ist. Bis jetzt hat es,
wenn überhaupt, einen Skinny aus der unteren Querspreize erwischt.
Es gibt allerdings immer wieder mal den ein oder anderen Kiter,
der den ein oder anderen Stab in der Autotür gekillt hat ;o)
Also, Augen auf beim Einpacken und Einladen .
Es gibt hier im Forum aber sicher jede Menge Fachleute, die auch im
Lenkdrachenbau tätig sind und dir sicher einen guten alternativen
CFK Stab empfehlen können ..für den Notfall.
Der Hopi ist auch ein Drachen von Peter Gührs, also von Eagle Kites.
Auch ein "oldschooler" der einem liegen muss. Ich mag ihn und
hab davon mehrere, auch in UL Version zum Pair-Flug oder
wenn ich zwei Zweileiner allein im Pair-Flug bewegen will ;o)
Der Hopi hat 240 Spannweite und 120 Höhe, als STD 240 g.
Häng hier noch ein Foto dran aus "Drachen - Sport&Design" Ausgabe 4.97.
Und zum Schluss noch eine Antwort: Nein, ich wohne nicht im Norden
von Deutschland. Wohne in Süddeutschland, Baden Württemberg,
genauer im Badischen, ganz nah am Rhein.

Gruß Bernd

Hallo Marcus,

meiner Meinung nach bist du in dem Fall mit 50 Euro kein Risiko eingegangen.
Zu dem Preis würde ich den Cheyenne jederzeit von dir übernehmen,
wenn ihr keine Freunde werden solltet. Ob der Cheyenne als Pair-Drachen
durchgeht oder als solcher genutzt wurde spielt für mich eigentlich keine Rolle.
Für mich und meinen Geschmack ist es ein schöner Drachen mit einem schönen
Flugbild. Ein paar "oldschool" Tricks gehen ganz gut, die Axel sind geführt tellerflach
und geschmeidig. Er ist langsam und hat einen angenehmen Grunddruck im Segel.
Je weicher das Segel wird mit der Zeit, um so früher kannst du unterwegs sein
am Himmel. Meine sind locker bei einer halben Windstärke zu fliegen.
Dabei so langsam, dass man denken könnte, er fällt gleich vom Himmel.
Für mich ist es ein Drachen zum Schönfliegen an langen Leinen bei leichtem Wind.
Mit dem Cheyenne fliegen ist für mich Drachen-Yoga ;o) Sicher nicht jedermanns
Sache, aber mir gefällt´s. Nach aktuellem Stand mit Sicherheit kein Trickdrachen,
aber dafür gibt´s andere geeignete Drachen. Da wird eine OP an der offenen Waage
nichts ändern. Ich fliege ihn mit der "Werkseinstellung" seit ich ihn habe. Bei
Gelegenheit gebe ich dir die Maße mal durch. Meine Cheyenne haben fast alle
unterschiedliche Waageleinen, meistens eine 70 kp ummantelte Waageleine.
Wie gesagt, wenn er dir nicht liegen sollte und du ihn abgeben willst,
nehme ich ihn gern in meine Eagle Kite Familie auf ;o)
Stelle hier mal Bilder von meinen Cheyenne ein. Die beiden sind Einzelstücke
mit handbemalten Segelstücken. Auf dem anderen Bild ist ein Hopi, auch ein
Einzelstück

.

Gruß Bernd

Hallo Marcus,
hast du gut gemacht. Dein Cheyenne sieht auf den Bildern aus wie neu.
Magst mir schreiben wie du an das gute Stück gekommen bist und
was dich die Adoption gekostet hat und was dich dazu gebracht hat?
Wie findest du ihn so nach deinen ersten Eindrücken?
Würd gern deine Meinung dazu lesen. Man trifft nicht so oft jemanden,
der einen Cheyenne hat oder fliegt. Ich hab ausser dem Cheyenne noch
mehrere Hopi, die ich mindestens genau so gern fliege. Passend zu
meinem Nick hier ;o)
Gruß Bernd

p.s. nach den Stäben schau ich so bald ich Zeit dazu hab.

Hallo Marcus,

find ich klasse, dass du einen Cheyenne adoptiert hast.
Ich selbst habe mehrere Cheyenne und fliege sie auch
heute noch sehr gerne und immer wieder.
Ich schaue mal in meinem Bestand nach, ob ich vielleicht
noch 6er Fasermatrix habe und melde mich bei dir.
Kannst du ein Bild von deinem Cheyenne hier einstellen?
Würde mich freuen ihn zu sehen.
Gruß Bernd

Das ist grundsätzlich richtig gedacht,
nur beim falschen Drachen ;o)
Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht dein letzter Drachen sein wird
und du irgendwann auch den passenden Drachen für die vorhandene Leine
haben wirst. Der Anfang ist gemacht und wir werden sehen und lesen.
Hat dein Drachenmann vor Ort vernünftige Leinensätze parat für dich?

Gruß Bernd

Hallo Thomas,
die Leine ist definitiv überdimensioniert. Für deinen Beetle reichen 20-25 kp auf jeden Fall.
Länge würde ich dir empfehlen 20-25 Meter. Stärker und länger belasten deinen Beetle nur.
Bei wenig Wind würden sogar weniger als 20 kp reichen und 15 Meter. Mit ein bisschen Übung
kannst du dann auch mit einer halben Windstärke schon fliegen.
Wundert mich ein bisschen, dass dein Beetle die 2x30 Meter und 100kp überhaupt gepackt hat ;o)
Gruß Bernd

Freut mich, dass du deinen Beetle jetzt technisch wieder voll einsatzfähig machen konntest
und er zufriedenstellend fliegt. Hier im Badischen haben wir heute auch Wind von
dezenten 1 bis böigen und fetzigen 4-5 Bft. Einen Zweileiner einigermaßen vernünftig
zu bewegen wäre hier auch kaum möglich ;o) Was für einen Leinensatz mit welcher Länge
nimmst du für deinen Beetle?

Auch eine Möglichkeit und wenn es funktioniert, ist es dem Beetle wohl ziemlich egal,
wie das Ding heißt, was ihn zusammen hält ;o)
Gutes Gelingen und Gruß
Bernd

Was meinst du, wie gut dein Beetle dann erst mit dem Gummiring fliegen wird ;o)
Wenn du da im einschlägigen Fachhandel rein schaust, lass die Eckverbinder
auch gleich mal kritisch beäugen, die transformieren im Lauf der Jahre auch
gern mal vom festen in den bröselförmigen Aggregatzustand.
Je nachdem welche Sorte da verbaut wurde.
Bin gespannt auf deine nächste Flugerfahrung.
Gruß Bernd

Hallo Thomas.
Sehr gerne, wenn es dir hilft.
Der Beetle hat keine obere Querspreize. Die untere Querspreize ist mit dem Kielstab verbunden
durch einen Gummiring. Im gepackten Zustand liegen die beiden Stäbe parallel. Zum Aufbau
wird die untere Querspreize um 90° gedreht und rechts und links in die Verbinder eingesteckt.
So einen Gummiring kannst du sicher im örtlichen Fachhandelkaufen, sofern in deiner Nähe vorhanden,
oder bei Metropolis bestellen. Wenn das nicht klappen sollte, sagst mir bescheid, schick ich dir einen
und einen als Ersatz per Briefpost ;o)
Gruß Bernd

Hallo Thomas,

dein Beetle ist aus einer neueren Generation mit leicht geändertem Segeldesign.
Aber ist ein prima Einsteiger-Drachen, fliegt ziemlich früh und hält auch gut was aus.
Ist auch kaum kaputt zu kriegen und hält mit der harten Kunststoffnase einiges aus.
Macht so gut wie keinen Druck und ist sehr wendig und agil, hat kurze Lenkwege.
Wie du schon festgestellt hast gut geeignet als Einstiegsdroge
Gruß Bernd

p.s. die Gummischnur kannst du im Bauhaus als Meterware besorgen