Beiträge von der Michel

Ist auch jetzt mein Grund-Design!

Tuch ist contender 75 und nicht wie zuvor beschrieben Air X 😉

Zitat von Mark O2

Ich glaube Bernd sein Kommentar war eher auf den Antigraf Entwurf bezogen als auf den Viking.

Okay, ich dachte es wäre auf den Viking bezogen.

Der Tribute ist allerdings auch nicht mehr bestabt, wie ein Berserk oder andere Kites.

Hier der Tribute am Strand von Vrouwenpolder:

Zitat von plinse

Moin,

was ist das eigentlich für ein "Beschlagteil", mit dem du den unteren Kohlefaserkiel gegen den Flex-Stab abspannst?

Ich meine die Kunststoffgabel, die du auf den weißen GfK-Stab aufsetzt.

VG, Eike

Hallo Eike !

Auf dem Kiel ist ein Standoffhalter.

Auf dem GFK sitzt eine Jakoklaue welche ich mit nem 6er Carbonstück in den Standoffhalter eingesetzt habe .

LG Michel!

Moin !

Hier nochmal ein schönes Flugbild vom Viking 170 CZ :

Zitat von Korvo

Ich habe mal eine Frage

Wieso macht ihr soviel Gestänge rein, dadurch wird er schwerer und aufwändiger beim Aufbauen. Die Fusions oder N - Finitys oder SAS sind schneller aufgebaut und haben nicht soviel Gestänge und dabei sind sie auch schnell und zugkräftig. Ich sage mir immer, weniger ist manchmal mehr.

Das ist meine Meinung, man sollte Kites so konstruieren, die ein normal Sterblicher einfacher starten kann und doch Spaß machen. Ich halte nicht von soviel Gestänge, die Segellatten sind ok, aber alles andere macht den Drachen schwer und extrem schwierig zu starten, man will ja damit auch im Binnenland damit fliegen und nicht nur an der See, wo der Wind laminar ist.

aber wie geschrieben, das ist meine Meinung, jeder soll machen, was er für sinnvoll hält.

Mir gefällt mein Ameisenantigrav sehr gut und fliege ihn immer wieder gerne.

mfg Bernd

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Hallo Bernd !

Mein Ziel war es, einen Kite zu konstruieren, der leicht im Aufbau ist.

Der Kiel ist starr und darunter ist nur noch ein 4er GFK- Stab, kein Abspannen - nichts.

Der Kite hat keine Standoffs. Man braucht lediglich nur die OQS und UQS einbauen.

Die kleinen Segellattentaschen müssen nicht einmal mit Flachcarbon versehen werden.

Die ersten Flüge hier in Vrouwenpolder haben gezeigt wie toll der Kite fliegt !!!

Die Kielkonstruktion mag vielleicht etwas aufwändiger sein, doch für den Piloten völlig unrelevant!

Es ist meine erster Entwurf und bin auch nach dem ganzen tollen Feedback von den Jungs, die jetzt diesen Kite geflogen sind, sehr stolz drauf !

Bin gerne offen für Ideen und Tipps, doch bei diesem Kite ist wirklich nicht unnötig viel Carbon drin......

Danke für den Tipp!

Werde ich zuhause mal probieren.

Moin !

Heute bei etwas weniger Wind konnte ich auch meinen Viking 210 UL einfliegen.

Ich braucht nur einen Knoten oben an der Knotenleiter flacher stellen und schon konnte der Kite Strömung aufnehmen. An DC 40 und 40m Länge hatte man sehr viel Spaß!

Enge Spins, satt im gesamten Flug und ein großes Windfenster !

Ich freue mich so riesig, dass mir das Setup auf Anhieb so gelungen ist !!!

Danke auch an die Futzies, die ebenfalls sehr zufrieden sind !

Moin !

Hier ein kurzes Video vom normalen 170er ( gefleckt

Zitat von Mark O2

Läuft richtig schön satt!

Wie fühlt er sich in den Spins an?

Klasse !

Dreht schön eng, fast auf der Spitze, ohne die Strömung zu verlieren!

Bin mega zufrieden!

Das Feedback von den Futzie-kollegen war auch super!

Moin !

Hier mal ein kleines Video vom 170 CZ

Moin !

Ja, ich baue natürlich auch auf Wunsch!

Heute in Vrouwenpolder Jungfernflug von Viking 170 CZ

Auch der Vintage flog mega super !

Der Lob von den Futzies, die beide ebenfalls an den Strippen hatten, tat echt gut !

Bilder, gemacht von Nasenbaer0815 :

Viking 170 Vintage:

Moin !

Update vom Viking!!!!!!

Hier präsentiere ich meinen Viking 170 CZ im neuen Design und neuer Bauweise des Kiels :

Der neue Kiel !

Bauweise wie beim Lockdown mit Abmessungen wie zuvor

Auch wenn dieser Kiel aufwändiger aussieht, ist er viel besser zu nähen und sieht meines Erachtens mega gut aus.

Bin gespannt, wie dich der Kite macht!

Moin !

Ja, ich bin verrückt!

Habe meinem Viking ein neues, bzw. jetzt eigentliches Design verpasst und die Bauweise des Kiels verändert.

Bauweise des Kiels wie beim Lockdown von Tobi, mit den Abmessungen des bisherigen Kiels :

Viking 170 CZ: Leitkante 100cm :

Das "M" im Segel, wie Michel, hat sich förmlich zufällig ergeben!

Zitat von Elchgeweih

Eine Idee die mir so im Kopf rumgeistert, aber meine Fähigkeiten etwas!!!! übersteigt.

Also, ich hätte nix dagegen!

Zitat von Elchgeweih

Sehr cool...magst noch eine Idee umsetzen?

Moin!

Die da wäre?

Moin !

Es hat mir Spaß gemacht, die Idee von Alex umzusetzen.

Es liegt vielleicht noch etwas Arbeit vor mir, den Kite noch richtig abzustimmen.

Bin gespannt !

Ja, der Start ist nicht so einfach, bedarf etwas Gefühl. Doch einmal in der Strömung macht der Kite ordentlich Alarm . Kurzverhalten ist super, sehr stabil auf der Geraden!

Hatte ihn an DC 80 mit 35m und die waren notwendig. Musste mich teilweise setzen um dem Herr zu werden.

Feineinstellung kommt dann in Holland.

Da ist noch ein wenig zu optimieren.

Macht echt Spaß, der Kite !

Moin!

Heute etwas anderes :

MrHydeAndMe hat mich beauftragt, aus einem von ihm entworfenen Shape, basierend auf dem Antygraf, zu bauen.

Den Aufbau, also Kiel, Nase, Position der Whisker, Segellatten und Verbinder lag bei mir.

Somit entstand der "Tribute", welchen ich auch heute eingeflogen habe !

Hier nun der Tribute mit 2m Spannweite:

Gestänge:

LK :Aurel agil 300

OQS : Nijora 200 Spine

UQS : gewickelter 8er

Kiel : 6er Exel mit 4er GFK Fleckanteil

Whisker : 5er Exel

Segellatten: 4er Exel mit 2er GFK Fleckanteil

In den Segellattentaschen, Flachcarbon

Tuch: Air X

So, hab's korrigiert!