Beiträge von der Michel

Zitat von MP3

Hast du Mal eine Powerline probiert?

Die teste ich mal, wenn ich mit den Jungs mal wieder auf die Halde komme.

Jetzt so alleine probiere ich das mal hier zuhause aus. Nur wird das dann mit nem Video schwer !

Ach ja !

So nen kleinen Wicky mache ich natürlich auch noch !

Zitat von MP3

Hast du Mal eine Powerline probiert? In der Kielnaht ist keine Profil Zugabe? Das gibt ja eine große Serie . Wird es auch einen 110er für Rückenleidende geben.?

Hab dem Segel oben wie beim Tsunami eher Profil genommen.

Beim Zusammenfügen auf Stoß ergibt sich automatisch eine Rundung.

Moin !

Ein weiteres Mitglied meiner Viking Sippe:

Viking 195, mit Leitkantenlänge 114cm

Tuch Air X und GP CZ

Gestänge:

Leitkanten mit Aurel Agil 300

OQS und UQS mit Nijora 200

Kiel mit 6er Exel, Whisker mit 5er Exel

Moin!

Heute Stelle ich eine weitere Größe vom Viking vor! Den Viking 195 mit einer Leitkantenlänge von 114cm.

Tuch : Air X und CZ GP15

Gestänge:

Leitkanten mit Aurel Agil 300

OQS und UQS mit Nijora 200

Kiel mit 6er Exel, Rückseite 3er GFK

Whisker mit 5er Exel

Der Aufbau des Kiels habe ich ebenfalls etwas modifiziert!

Fehlt nur noch die Waage:

Hier der Kiel, bzw. die neue Nase:

Anstatt eines Standoffhalter, habe ich mir den Steg, indem ich ein Flachcarbon eingenäht habe, selbst genäht. Somit halte ich den nötigen Abstand für die Vorprofilierung und gleichzeitig wird eine zu weite Ausdehnung verhindert. In die Rückseite habe ich lediglich einen 3er GFK eingeschoben.

Hier die Nase, auch ohne Verbinder, wie vorher bei dem 170er CZ

Fertig montiert, ist für den Piloten beim Kiel alles erledigt:

Moin !

Am letzten Tag in Vrouwenpolder war echt wenig Wind, 1-2 bft, doch die Avalanche 125UL und sogar die 114 UL fliegen. Und ich spreche vom Fliegen und nicht mit Rückwärtsgang oben halten!

Mega totte Kites !

114UL von Tommy

125UL von mir

Moin !

Hatte am 21.9.25 den Viking 140 bei 4-5 bft an 80er Leinen. Hat mega Spaß gemacht.

Am Donnerstag den 25.9. bei 5-6 bft sogar an 100er Leinen mit 35m Länge, da leider ohne Video.

Moin !

Hier noch ein bewegtes Bild vom Viking 140, mein Proto, geflogen von Fynnsa :

Moin zusammen!

Hab in Vrouwenpolder meine neue Avalanche Race in Empfang genommen!

Ein mega toller Kite ! Mit seinen 156cm Spannweite ein echt gelungener Kite mit Speed und riesigem Spaßfaktor !!!

Danke lieber Patrick für diese tolle Arbeit !

Ist auch jetzt mein Grund-Design!

Tuch ist contender 75 und nicht wie zuvor beschrieben Air X 😉

Zitat von Mark O2

Ich glaube Bernd sein Kommentar war eher auf den Antigraf Entwurf bezogen als auf den Viking.

Okay, ich dachte es wäre auf den Viking bezogen.

Der Tribute ist allerdings auch nicht mehr bestabt, wie ein Berserk oder andere Kites.

Hier der Tribute am Strand von Vrouwenpolder:

Zitat von plinse

Moin,

was ist das eigentlich für ein "Beschlagteil", mit dem du den unteren Kohlefaserkiel gegen den Flex-Stab abspannst?

Ich meine die Kunststoffgabel, die du auf den weißen GfK-Stab aufsetzt.

VG, Eike

Hallo Eike !

Auf dem Kiel ist ein Standoffhalter.

Auf dem GFK sitzt eine Jakoklaue welche ich mit nem 6er Carbonstück in den Standoffhalter eingesetzt habe .

LG Michel!

Moin !

Hier nochmal ein schönes Flugbild vom Viking 170 CZ :

Zitat von Korvo

Ich habe mal eine Frage

Wieso macht ihr soviel Gestänge rein, dadurch wird er schwerer und aufwändiger beim Aufbauen. Die Fusions oder N - Finitys oder SAS sind schneller aufgebaut und haben nicht soviel Gestänge und dabei sind sie auch schnell und zugkräftig. Ich sage mir immer, weniger ist manchmal mehr.

Das ist meine Meinung, man sollte Kites so konstruieren, die ein normal Sterblicher einfacher starten kann und doch Spaß machen. Ich halte nicht von soviel Gestänge, die Segellatten sind ok, aber alles andere macht den Drachen schwer und extrem schwierig zu starten, man will ja damit auch im Binnenland damit fliegen und nicht nur an der See, wo der Wind laminar ist.

aber wie geschrieben, das ist meine Meinung, jeder soll machen, was er für sinnvoll hält.

Mir gefällt mein Ameisenantigrav sehr gut und fliege ihn immer wieder gerne.

mfg Bernd

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Hallo Bernd !

Mein Ziel war es, einen Kite zu konstruieren, der leicht im Aufbau ist.

Der Kiel ist starr und darunter ist nur noch ein 4er GFK- Stab, kein Abspannen - nichts.

Der Kite hat keine Standoffs. Man braucht lediglich nur die OQS und UQS einbauen.

Die kleinen Segellattentaschen müssen nicht einmal mit Flachcarbon versehen werden.

Die ersten Flüge hier in Vrouwenpolder haben gezeigt wie toll der Kite fliegt !!!

Die Kielkonstruktion mag vielleicht etwas aufwändiger sein, doch für den Piloten völlig unrelevant!

Es ist meine erster Entwurf und bin auch nach dem ganzen tollen Feedback von den Jungs, die jetzt diesen Kite geflogen sind, sehr stolz drauf !

Bin gerne offen für Ideen und Tipps, doch bei diesem Kite ist wirklich nicht unnötig viel Carbon drin......

Danke für den Tipp!

Werde ich zuhause mal probieren.

Moin !

Heute bei etwas weniger Wind konnte ich auch meinen Viking 210 UL einfliegen.

Ich braucht nur einen Knoten oben an der Knotenleiter flacher stellen und schon konnte der Kite Strömung aufnehmen. An DC 40 und 40m Länge hatte man sehr viel Spaß!

Enge Spins, satt im gesamten Flug und ein großes Windfenster !

Ich freue mich so riesig, dass mir das Setup auf Anhieb so gelungen ist !!!

Danke auch an die Futzies, die ebenfalls sehr zufrieden sind !

Moin !

Hier ein kurzes Video vom normalen 170er ( gefleckt

Zitat von Mark O2

Läuft richtig schön satt!

Wie fühlt er sich in den Spins an?

Klasse !

Dreht schön eng, fast auf der Spitze, ohne die Strömung zu verlieren!

Bin mega zufrieden!

Das Feedback von den Futzie-kollegen war auch super!

Moin !

Hier mal ein kleines Video vom 170 CZ