Beiträge von Willewatz

Zitat von pale

Der Wega bietet Dir im unteren Windbereich vermutlich das, was Du beim Hot Stripe XL ein wenig vermisst.
Hat MT fertige Segel da oder wird Deiner erst genäht?

Meiner wird noch genäht. Es wird der Rot-schwarz-graue mit roten statt weißen Ecken.
Ihr wisst ja. Rot ist schneller.

Der Wega soll die Ergänzung zum Zodiac nach oben (Windbereich) als entspannter Schönflieger sein.
Der Hot Stripe XL ist mehr der etwas zugkräftigere Schönflieger (aber keinesfalls Powerkite), der bei Winden ab untere 3 bis obere 4 sicherlich den meisten Spaß machen wird. Was am Hot Stripe XL auf jeden Fall beeindruckend ist, ist die Tatsache, dass dieser Riesenvogel mit immerhin 3,4 m Spannweite so extrem eng um die Flügelspitzen spinnt, wie es sein kleinerer Bruder mit seinen 2,20 m in vergleichbarer Weise ebenfalls drauf hat.
Das hätte ich dem Großen so nicht zugetraut. Die Präzision im Groundpass hatte ich erwartet und da bin ich nicht enttäuscht worden.
- Editiert von Willewatz am 12.11.2013, 10:18 -

Ich konnte nicht wiederstehen. Es wird ein Roter.

Ich denke der Wega fehlt noch in meiner Drachentasche. :-O :H:

Zurück von Sylt möchte ich euch den Erstflug von meinem Willewatz2 Fullvented kurz vorstellen
https://youtu.be/vnDN406uWjg[/media]]Klick mich hier

Binnenlandflieger haben meistens 2-4 bft 5 und mehr eher selten.
Da ist der 3er Topas UL die ideale Ergänzung zu den bereits Bestellten.
Der 2.2er würde zusätzlich dazu kommen.
Entweder für mehr Wind oder zum Relaxen bei weniger Wind oder zum Gespann fliegen mit dem Großen.
Aber wenn nur einer zu den vorhandenen soll, dann der 3er.

Angesichts der stūrmischen Wetterlage hier auf Sylt, muss ich den Topasthread mal wieder in Erinnerung bringen.
Mein Strong dürfte heute bei hohen 8 bft (70 kmh im Mittel mit Bõen deutlich ūber 80) an 130er Leinen 30m an die Luft. Dieser Drachen wird leider permanent unterschātzt, dabei ist er gerade bei Sturm ein echter Spaßgarant.

Ich packe meinen kleinen Topas nur bei Wind ab 6 bft aus. Also praktisch nur im Urlaub an der Kūste.
Aber gerade in Grenzbereichen, wo viele keinen Drachen mehr auspacken und schon der Aufbau zur Schwerstarbeit wird, ist genau dieser 1.7 in der Strongvariante in seinem Element.

Beim Start zieht er wie ein Strich gen Himmel und lässt sich vom Piloten super händeln, der ohnehin schon genug mit den äußeren Bedingungen zu kämpfen hat. Die 130er hat er voll durchgezogen und mich ab und an aus der sicheren Sitzposition gehoben. Nach einem heftigen Workout für meine Arme habe ich ihn dann Heil landen können und mich mit einen fetten Grinsen Richtung Ferienwohnung verabschiedet.

Für all die, die einen Drachen suchen, der bei Sturm Spaß macht, ohne zu überfordern, sei dieser Topas wärmstens ans Herz gelegt.

Ich hätte gerne 40 m Leinen genommen.
Aber der Strand und die Flut setzen Grenzen.

Wegen der Uqs frage ich halt, weil der Prototyp so bestabt war und auch der 3.0er Topas in der UL-Version 8er Stäbe hat und der Topas aufgrund seiner größeren Segelfläche bei ahnlicher Spannweite doch deutlich mehr Power bei gleichem Wind auf den Piloten überträgt als der Hot Stripe XL.

Verdammt ruhig in diesem Thread.
Wo bleiben die anderen Hot Stripe XL Piloten?

Heute 2 bft schräg ablandiger Wind.
Nach den ganzen Sturmtagen will ich endlich den Großen fliegen.

Ich fasse mich kurz. Frust war angesagt.
Vielleicht lag es an der Windrichtung. Die Leinen dürften mit 70 daN auf 30 m nicht überdimensioniert sein und der 1. Knoten.
Jedenfalls war er sehr schwerfällig und wollte nicht so recht. Nur bei Böen nahm er mal ausreichend Strömung auf und zog da auch die Leinen durch.

Ich bin etwas enttäuscht. 2 bft sollten bei so einem Riesen meiner Meinung nach ausreichen.
Der Prototyp im April hatte komplett 8er Gestänge.
Meine UQS ist 10er Excel.
Gibt es weitere Piloten, die vielleicht den XL komplett in 8er bestabt haben? Wie sind eure Erfahrungen?

Bei den Windgeschwindigkeiten am Montag während des Orkans wäre ein Superfullvented besser gewesen.
Duck und wech

Also Wilde Hilde und Binnenland sind meiner Erfahrung nach nicht so einfach. Darum hatte ich auch meine verkauft.

Ich werde den Devil Wing 2 von Spacekites (praktisch baugleich dem DW 17 von HQ nur anderes Tuch) und den Torero ins Rennen werfen.
Sicher nicht die Spezialisten wie SAS, Nfinity, Long Duong und co. Aber dafür keine Startzicken und trotzdem sehr schnell (muss ja nicht immer der schnellste sein) und binnenlandtauglich.

Die zwei von mir genannten starten vergleichsweise früh.
Bei 3 bft ok und ab untere 4 werden sie zu echten Spaßmacher die nicht nur rechts links sondern auch enge Spins lieben.

Mir geht's ähnlich. Ich stand vor der gleichen Frage.
Ich habe mich entschieden, nicht zu verkaufen.
Man kommt immer wieder mal auf eine Wiese, wo jemand Lust bekommt, Rev fliegen zu lernen und froh ist, dass man einen Rev Exp zum Kennenlernen und üben dabei hat.

Und wenn ich mal unterwegs bin und meine Drachentasche zu Hause ist, habe ich immer meinen Exp im Auto liegen.

Zitat von Heiko...

Bei dem Segeldesign und dem angedachten Verwendungszweck würde ich Icarex und Chikaran nicht kombinieren. Wenn sich Icarex dehnt, bleibt es so, während sich gedehntes Chikara wieder zurückzieht. Die Folge werden Beulen im Segel sein, die sich bei der Paneelanordnung nicht positiv auswirken werden.

Gruß
Heiko

:-/
Hmmh.
Danke für die vielen interessanten Infos.
Ich denke, damit ich mich später nicht ärgern muss, gebe ich lieber ein paar Euronen mehr aus und werde Chikara für das gesamte Segel nehmen.

Na dann viel Spaß Nick. Der Winter kann lang werden.

Hi Nick,

das sieht richtig gut aus. :H: Wie bekommst du das Tuch bedruckt?

Zitat von Revier-Flieger

schön geworden.
Bei Nr.3 wirst du aber mutiger

Grüße,Michael.

Hat meine Frau auch gesagt.
Aber ich glaube, das brauch ich.
Der Winter ist lang. Da kann ich mir Zeit lassen.

Es ist vollbracht,
Willewatz 2 ist fertig. :-O

Leider hat es zur Premiere an Wind arg gemangelt,
aber dafür hat die Sonne für tolles Licht gesorgt.

Und der nächste ist schon in Planung.

Zitat von pale

Ein Wolsing Steiki 3.5 könnte auch in Dein Suchprofil passen. Ist relativ groß, fliegt sehr schön, zieht bei flacher Einstellung nicht besonders, kann aber bei steilerer Einstellung und entsprechendem Wind auch mehr Dampf entwickeln, ohne dass es einen gleich schlagartig wegreißt, denn er legt linear zu.

8-) :H:
Wolsings sind wunderschöne Schönflieger.
In der Drachenbörse wird z.Zt. ein Wolsing-Nachbau angeboten:
Angebot Wolsing-Nachbau (Klick mich)

Danke für die ersten Tips.

Es soll ein flotter Allrounder mit Bauch werden.
So etwas zwischen Torero und Gladiator 1.8.
Also kein flacher Speeddrachen.

Den Hinweis mit dem Flattern im Wingletbereich habe ich dankend angenommen und werde das Tuch auch dort neongrün Chikara machen und die 4 schwarz applizieren.

So könnte er dann aussehen, diesmal in der Alternativfarbe neonorange:

- Editiert von Willewatz am 16.10.2013, 09:15 -

Ich bin im Drachenbau noch absoluter Anfänger und baue gerade meinen 2. Willewatz (siehe Signatur).
Nach meinen Vierleinerbauten ist genügend Icarex-P31-Stoff übrig geblieben, um diese für im nachfolgenden Entwurf gezeigten schwarzen und gelben Designelemente zu verwenden.

Für die neongrünen Hauptflächen beabsichtige ich Chikara zu nehmen, auch weil mir das Neongrün von Chikara besser gefällt.
Da beide Tücher an und für sich sehr hochwertig und lt. Versender sehr dehnungsarm sind, hoffe ich, dass es unproblematisch ist, diese beiden Stoffe im Drachensegel zu kombinieren.

Zum Entwurf meines Willewatz 4 sei noch angemerkt, dass dieser eine Spannweite von 2 m haben und mit 6er Excel-Cruise bestabt werden soll (falls diese Info für eure Ratschläge wichtig sein soll).

Kann man diese beiden Materialien problemlos miteinander verbinden, oder gibt es da voraussichtlich Probleme, die ich beachten muss?
- Editiert von Willewatz am 15.10.2013, 13:43 -

Nachdem am Sonntag Spätnachmittag der Wind etwas abflaute, kam mein Swiss Made zu seiner Premiere.

Ich bin von dem Teil einfach nur begeistert. 8-) :H: