Beiträge von Beholder

    Hallo Andreas,


    du hast zwar den Windbereich angegeben, den deine Tubes abdecken, hast aber noch nicht verraten, welchen Bereich deine zukünftige Matte abdecken soll.
    Wie du schon richtig geschrieben hast hat die Montana (ich kenne allerdings nur die 6. Version) einen starken Lift.
    Da du aber offensichtlich schon genug Erfahrung mit Kites hast, kommt sie für dich dennoch in Frage, besonders, wenn du Wert auf Tricks und Freestyle legst. Nicht, dass das mit der Apex nicht auch ginge, aber sie hat eben nicht so viel Lift und Hangtime wie die Montana, welche dafür wiederum nicht so stabil wie die Apex ist. Letztere Eigenschaft ist vielleicht ein Kriterium, wenn du viel in böigem Wind unterwegs bist.


    Wenn du eine Montana in 9.5 m² in Betracht ziehst, dann kommt nur ein Vergleich mit der 10er Apex in Frage.
    Die 7.5er Apex ist eher für stärkeren Wind gedacht und geht bei deinem Gewicht auf Schnee erst bei mittleren 4 Bft los.


    Letztlich hängt es stark von deinem persönlichen Gefühl ab. Auf dem Papier hört sich etwas gut an. Manche kommen mit Kite A gut zurecht, die anderen mögen lieber Kite B.
    Daher wäre es am sinnvollsten, die Kites vorher zu testen.


    Gruß

    Zitat von HDHler

    was gibs da net zu verstehen ?? :D ich mach n russenstart bei "wenig" wind... zieh 3 x oder so bis er oben is.. und wenn man dann die hauptleinen zu schnell loslässt bzw einfach nach vorn fatzen lässt, öffentsich manchma der CL....


    ich zieh den kite vor dem adjuster hoch.. sprich die leinen dahinter zum CL sind nicht auf spannung, wenn sie dann plötzlich spannung bekommen, weil man zuschnell los lässt öffnet sich der CL...


    Kann es dennoch nicht nachvollziehen, da mir das noch nie passiert ist. Vielleicht hat sich das rote Plastikteil irgendwo am Trapez verhakt (schwer vorstellbar, aber wer weiß).
    Verändere doch, wie in diesem Thread schon beschrieben, die Zugkraft der Feder und schau, ob es dann immer noch vorkommt.


    Zitat von HDHler

    naja... kann ich das net erwarten das der kite kurz ohne "beobachtung" oben bleibt und ich kurz n schwätzchen machen kann =/


    Mit etwas anpowern hat das bei mir bisher immer geklappt. ;)
    Allerdings, wenn der Wind sehr böig ist, dann passiert das Überschießen eher und man muss dem Kite einfach mehr Aufmerksamkeit widmen.


    Zitat von HDHler

    edith: mir ist grad eingefallen, das ich ihn ganz auf low getrmmt hab


    Etwas ungebräuchliche Terminologie, aber ich vermute jetzt einfach mal, dass du den Adjuster zu hattest, also der Kite ziemlich gedepowert war?
    In diesem Fall überschießt der Kite natürlich eher.


    Gruß

    Zitat von HDHler

    ich kann das oben beschrieben prob nur bestätigen... mit ist der CL auch schon n paar mal aufgegannen... das passiert wenn man bei wenig wind den kite hochzieht und er dann plötzlich spannung auf die leinen bekommt... aber man kann ihn trozdem ohne probs heben.. is net so das es dir die bar aus der handreißt oder so....


    Wie du das Problem des aufgehenden CLs abstellen kannst, hast du ja beim Durchlesen der vorigen Beiträge in diesem Thread erfahren.
    Warum das allerdings passieren soll, wenn die Leinen "plötzlich" auf Spannung sind, musst du schon noch genauer erklären. Ist mir jetzt nicht ganz klar, wie du das meinst und mir persönlich ist es in so einer Situation auch noch nicht passiert.


    Zitat von HDHler

    ...ich mach bestimmt irgendwas falsch =)


    In der Tat.
    Du erwartest von einem Kite, der im Bereich der Hochleister anzusiedeln ist, dass er sich wie ein Einsteiger verhält.
    Wenn dann noch böiger Wind ist, dann ist es ziemlich wahrscheinlich, dass dir der Kite über den WFR hinausschießt wenn du nicht entsprechend anpowerst, um ihn dadurch im Windfenster zu halten.


    Gruß

    Zitat von Reudnitzer


    Das glaube ich erst, wenn ich es gesehen habe. Habe selber eine Dreileinerbar an der Nasa Star II, bin aber mit der beim Einpacken auch nicht schneller, obwohl die 5m kürzere leinen hat, als die 4-Leiner von mir. :D


    Ich mache beides und meine Beobachtung ist, dass es mit Bar immer schneller geht. Deine Wette würde ich jederzeit annehmen. :)


    Ansonsten ist hoffentlich klar, dass die Hydra für den Einsteiger entwickelt wurde. Für mich ist sie auch kein verkappter 4-Leiner (mit diesen sollte man sie auch nicht vergleichen), sondern eher ein 2-Leiner, der durch die 3. Leine nicht nur eine gute Safety hat, sondern auch recht einfach mitten in der Powerzone gelandet oder auch rückwärts gestartet werden kann.
    Am WFR steht die Hydra bolzstabil, so wie eigentlich das ganze Flugverhalten auf Stabilität ausgerichet ist. In böigem Wind dauert es im Vergleich zu Open-Cell-Kites wesentlich länger, bis sie klappt und selbst dann ist ihr ein Verwickeln fremd.
    Dass sie als Trainerkite nicht die Leistung eines 4-Leiner Intermediates oder gar Hochleisters hat, braucht wohl nicht extra erwähnt zu werden. Dafür wurde sie auch nicht gebaut.
    Mehr Power als ein 1,5 m² Handlekite hat sie aber auf jeden Fall (ich spreche jetzt für die 3.5er Hydra).


    Gruß

    Zitat

    was für eine Windrage hat die Cooper (VR?) 1.6? und wie ist sie (wenn du es zufällig weist) im Vergleich zu einer Lava 1.5 (2.2?) oder einer Cooper one 2.0?


    Die 1.5er Lava kenne ich nicht und kann jetzt nur von der 2.2er Lava I und der alten Cooper 1.6 sprechen.
    Eine genaue Windrange kann ich dir nicht nennen (ist auch ziemlich Piloten-abhängig). Doch die 1.6er Cooper geht spürbar früher los, als die Lava 2.2. Diese hat zwar etwas mehr Zug, doch kann man den bei der Cooper über die Fluggeschwindigkeit auch erreichen. Wenn man die Cooper also laufen lässt (und sie fliegt durch ihr Hochleister- Profil auch spürbar flotter als die Lava), dann hat sie einen durchaus ähnlichen Zug wie diese.
    Die Lava kann ich aus dem Stand bei 4 Bft nicht mehr einfach so durch die Powerzone fliegen und bei 5 Bft lupft sie mich (75 kg) schon ein Stück, wenn ich es darauf anlege. Bei 6 Bft sollte man schon sehr genau wissen, was man macht, da Flugfehler schnell bestraft werden und der Lift dann auch bei dieser kleinen Größe deutlich spürbar ist.
    Insgesamt finde ich die Lava gutmütiger und bei mehr Wind nicht so ruppig wie die Cooper, die Böen dann doch noch mal ein Stück aggressiver umsetzt. Die Cooper fliegt zwar grundsätzlich stabil, benötigt aber mehr Kontrolle über die Bremse, da sie bei Böen schneller mal klappen kann, als die Lava.
    Achja, während ich die Lava ohne ein Einklappen der Tips sauber propellern lassen kann, ist mir das bei der Cooper in der Form noch nicht gelungen. Mag an der höheren Streckung der Cooper liegen oder auch an mir. ;)


    Grundsätzlich machen beide Kites Spass, jeder eben auf seine eigene Weise.
    Den Kauf beider Kites bereue ich bis heute nicht.


    Gruß

    Ohne direkte Erfahrung mit so einer Situation gebe ich dennoch mal meine (subjektive) Einschätzung aus der Ferne ab:


    Bei "derzeitigen" 25 kg wäre wohl eher eine Apex in 3 m² bzw. Access in 4m² sinnvoll (bei wirklich wenig Wind ist wohl auch eine Apex in 5 m² möglich).
    Da dein Sohn noch ziemlich in der Wachstumsphase steckt, habe ich die Betonung auf "derzeitig" gelegt.
    Möglicherweise seid ihr mit einem vorausschauenden Kauf einer anderen Größe mittelfristig besser beraten, wenn er in den nächsten Monaten und Jahren an Gewicht deutlich zulegt.
    So gesehen mag eine 5er Größe derzeit vielleicht etwas eingeschränkt einzusetzen sein, da es im Gegensatz zu einer 3er etwas weniger Wind haben sollte, aber später wird er definitiv länger was davon haben.
    Wenn er aber mit 3,5 m² Handle-4-Leiner gut zurecht kommt, dann sollte kraftmäßig ein 5 m²-Depowerkite noch im Rahmen liegen.


    Wie immer wäre vorher testen natürlich ideal. :)


    Gruß

    Zitat

    Das ist doch mal eine Ansage, danke! Jedoch klingt das im ersten Moment kompliziert, wenn ich mir den Zusammenbau der Safety so ansehe. Gab es da nicht sogar mal einen Thread dazu? Werd das mal in ner ruhigen Minute durchgehen.


    Das gab es nicht nur, das gibt es immer noch. ;)
    Schau mal auf die vierte Seite des M6-Threads.
    Da tauchen ähnliche und auch gleiche Fragen auf (versehentliches Auslösen, Tauschen des Depowertampens, Zusammenbau der Safety), weswegen ich eine kleine Bilderserie gemacht und dort eingefügt habe.


    Gruß

    Zitat von Fabo

    öh - 160 klicks und keine Antwort?
    Hab ich irgendwas falsch verstanden?


    Manchen geht es wohl wie mir: Sie haben bloß eine einzige und können dir daher nichts zu den Unterschieden sagen.
    HQ verkauft übrigens auch eine Leash. Nimm doch die.
    Ansonsten kauf dir halt irgendeine andere. Die Neo wird auch mit der eines anderen Herstellers fliegen. ;)


    Gruß


    Edit: Tippfehler
    - Editiert von Beholder am 22.11.2011, 22:32 -

    Zitat

    Meine Flugerfahrung, war schon einige male draußen.


    "Einige Male" hört sich jetzt nicht soo oft an.
    Bevor du mit Kite aufs Board stehst, würde es dir gewaltig helfen, wenn du mit eben jenem Kite vorher viele Wochen bei den unterschiedlichsten Bedingungen fliegen warst. Wenn du ihn steuern kannst, ohne hinsehen zu müssen und dennoch genau weißt, wo er steht, was er macht und was du als nächstes zu tun hast, dann hol das Board raus. Vorher nicht.
    Ist zumindest meine Meinung zum Thema. Andere mögen das anders sehen.


    Zitat

    Was ist denn für dich ein gutmütiger Intermediate?


    Z.B. eine Lava von Elliot. Stabil (auch am WFR), zickt nicht rum, ist problemlos zu fliegen.
    Die 2.2er war mein erster Handle-4-Leiner und mit dem bin ich auf Anhieb sofort zurecht gekommen. Allerdings hatte ich eben schon einiges an Vorerfahrung.


    Gruß

    Es fehlen noch die Angaben zu deinem ungefähren Flugkönnen.
    Ab einer gewissen Erfahrung wäre auch ein gutmütiger Intermediate nicht völlig daneben.


    Wenn du sowieso erst noch eine Weile aus dem Stand fliegen wirst, dann würde ich an deiner Stelle mit dem Boardkauf noch warten.
    Vielleicht gehst du ja zu anderen KLB'lern auf die Wiese und kannst dort verschiedene Boards testen. Könnte sein, dass du danach andere Vorstellungen hast, wie dein zukünftiges Board sein soll. ;)


    Letztes Jahr gab es übrigens bei verschiedenen Läden vorweihnachtliche Rabatt- und Sonderaktionen. Ist recht wahrscheinlich, dass es das dieses Jahr auch wieder gibt. Das nur als kleiner Tip am Rande. ;)


    Gruß

    Zitat

    Wie sieht das mit dem Zusammenpacken denn aus? Hat man da trotz geöffnetem Reißverschluss allzu große Probleme die Luft aus der Matte zu bekommen? Oder geht das eher nebenbei beim Zusammenlegen?


    Bongaan hats ja schon weitgehend erklärt.
    Wenn du die Tips nach dem Übereinanderlegen beschwerst so dass dir nix abhaut, dann öffnest du den Reissverschluss und kannst in der Zwischenzeit in Ruhe die Leinen aufwickeln. Bis du damit fertig bist, ist durch Windunterstützung schon einiges an Luft durch den R.-verschluss aus dem Kite entwichen.


    Zitat

    ...
    Mitlerweile tendiere ich schon eher zu der Neo 2, auf Grund der Schwachwindeigenschaften


    Vergiss nicht, dass ich betont habe, dass meine Erfahrung mit der Neo II nur auf Standfliegen beruht.
    Die Tatsache, dass sich der Kite mit Achten-fliegen bei 2-3 kts in der Luft halten lässt, heißt nicht automatisch, dass er beim Fahren auch früh losgeht. Dazu kann ich keine Aussage machen.
    Meine Apex 2 7.5 lässt sich auch schon bei 3 kts in der Luft halten und dennoch geht sie für mich auf Schnee erst ab ca. 12-13 kts los.
    Nicht täuschen lassen. ;)


    Wenn du fürs Wasser unbedingt eine Matte willst, dann ist die Neo II natürlich eine Option. Ansonsten würde ich auch einen Blick auf die Apex 3 10.0 werfen.


    Zitat

    ...aber mit dem HQ Powerkites Hüfttrapez sollte es da doch keine Probleme geben, oder doch?


    Das geht. Wenn du es schon hast, dann nimm das.
    Steht dir aber ein Trapezkauf noch bevor, dann teste mehrere Modelle. Die sind von der Passform und den Details i.d.R. recht unterschiedlich.
    Erfahrungen aus dem Forum bringen hier auch nicht viel, denn Person A passt Trapez C wie angegossen und Person B drückt es an verschiedenen Stellen.
    Also vorher anprobieren, am besten unter Last (einhaken und z.B. an ausreichend dimensioniertes Seil an Baum/Treppengeländer/etc. dranhängen).


    Gruß

    Zitat

    Vom Flugverhalten her find ich die Neo viel besser. Meiner Meinung nach nicht so stressig bei Böen und unterstützt viel besser beim Springen. Wie groß der Unterschied zur Apex3 ist, kann ich Dir leider nicht sagen.


    Die Apex 2 ist ein ordentlicher Kite, hat aber hier und da Platz für Verbesserungen gelassen. ;)
    Die dritte Version ist da ein deutlicher Schritt nach vorne. :H:


    Ob einem Closed-Cell liegt, muss man einfach ausprobieren.
    Von der Theorie hat es mich zuerst auch eher abgeschreckt. Als ich aber dann einen testen konnte, war es nicht so, wie ich befürchtet hatte. Und da ich nun einen Closed-Cell-Kite habe, der mir genau passt, nehme ich das sehr gerne in Kauf.
    Sooo viel länger dauert das Zusammenpacken auch nicht. Ist einfach eine geringfügig andere Prozedur.


    Aber wie gesagt: Vorher ausprobieren.


    Gruß