Beiträge von Beholder

Willkommen im Forum.

Die Körpergröße ist eigentlich nicht relevant, das Gewicht hingegen schon. Von letzterem hängt u.a. ab, welche Kitegröße man für einen bestimmten Windbereich anpeilen sollte.

Die Razor und Reactor sind Handlekites.
Wenn du einen Depowerkite willst, dann solltest dich nach was anderem umschauen.

Bei 71 kg und 2-4 Bft würde ich dir was um die 12-15 m² empfehlen. Ist aber auch etwas abhängig vom Modell.

(Edit:
Da Uli dir einen Singleskin empfohlen hat: Meine Größenempfehlung bezog sich auf (normale) Matten.
Bei Singleskins kann man für die gleiche Zugkraft offenbar etwas kleiner ziehen. Dennoch bezweifle ich, dass du mit dem 5.5er Longstar bei 2 Bft fahren kannst.)

Gruß

Zitat von Starkiter

Hübsche Farbe die Empulse .
Aber hat sicher Spaß gemacht...

War zwar eine 14er Montana, aber hat trotzdem Spaß gemacht.

Gruß

Ein schöner Snowkitetag gestern auf der Alb.

Zitat von Kitelehrling

Ich trau mich gerade gar nicht neue Bilder aufzunehmen, da man mittlerweile ja schon schräg angeguckt wird wenn man Ski ins Auto packt.
Vielleicht heute eine kleine Abendsession bis 22 Uhr wegen der Ausgangssperre im Oberbergischen.

Dir ist es hoffentlich egal, was andere Leute denken und wie sie einen anschauen.
Wenn die damit ein Problem haben, dann ist es deren Thema. Nicht deines.

Und wegen Ausgangssperre:
Wenn du deutlich vor dieser Uhrzeit schon am Spot bist und erst nach 22 Uhr daheim bist, wer will da was sagen, wenn du dich gerade auf dem Heimweg befindest?
Du gehst ja nicht erst nach 22 Uhr aus dem Haus, sondern dahin zurück.
Heißt ja schließlich auch "Ausgangssperre" und nicht "Heimkehrsperre"...

Gruß

Zitat von Nittapoke

Da es gestern zum Schluss gar keinen Wind mehr hatte, musste ich halt einwenig improvisieren und Kreise laufen und einige 360er fliegen...ging aber ganz gut...

Thilo, du brauchst dringend eine Kamera mit Bildstabilisator...

Zitat von Kitelehrling

Guter Montag:

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Sieht sehr einladend aus.
Wer kann da schon "Nein" sagen...

Zitat von Fahrtwind

wie herrlich!

Das war es in der Tat. 20-25 cm fast pulvrig-weicher Schnee, der äußerst angenehm zu fahren war.
Sowas hatte ich bisher eher selten.
Wind war genug für den 15er Sonic und die 14er Montana X. Die 11er Frenzy UL tat sich schwer und kam erst später auf ihre Kosten, als der Wind zunahm.
Zur Zeit muss man die Hoffnungen wohl schon auf den Januar und Februar setzen, denn aktuell ist fast alles wieder grün bzw. braun.

Wer hätte gedacht, dass es diesen Winter so früh losgeht.
In einer kurzen Pause zwei Impressionen vom vergangenen Freitag:

So kann's gerne weitergehen.

Zitat von Fahrtwind

Finde den Kite

Klasse Momentaufnahme, Meggie.

Dagegen ging es bei mir beim Trockenfliegen auf der Wiese deutlich ruhiger zu :

Apex 2 bei Sonnenuntergang.

Gruß

Zitat von robert85

Niemand mehr aktiv hier?

Im Forum schon, aber in diesem Thread gibt es für die meisten wohl nichts zu schreiben (inkl. mir).
Ich weiß nicht mal, wie ein Wasserski-Panikhaken aussieht.
Und was neue Auslösesysteme angeht, so ist mir keine Neuentwicklung bekannt. Da wird auch kaum noch was kommen, da die Handlekitesparte seit Jahren massiv schrumpft (Uli hat den Grund ja schon genannt).

Ich selbst habe noch einen S-Block und den gebe ich auch nicht her.

Gruß

Zitat von Jetman

Hallo Forumsgemeinde
Ich muss Mal was erzählen...
...
Wie gesagt ist 50 Jahre her

Klassse, das sieht so typisch nach diesen, wie gemalt aussehenden, Verpackungen der 60er/70er Jahre aus.
Das erinnert mich an den Karton der Faller-Eisenbahn meines Bruders, der sah vom Stil her ähnlich aus.
Oh mann, Erinnerungen...

Zitat von Jetman

Hab ich noch vergessen

noch ein Teil was die Kindheit in Sachen Drachen geprägt hat..........:-)
Der große Plastik Folien Adler von Günter Flug Spiele damit war man damals schon ein Held wenn man den hatte.
Der wurde über der Stoppel Acker gezogen bis er Löcher in der Folie hatte. Die wurden dann mit Tesafilm großzügig geflickt. Auch der Kreuz Verbinder, wurde wenn er gebrochen war reichlich mit Tesafilm umwickelt, was allerdings nichts gebracht hat:-(

Jaaa, genau. Der Steinadler.
Das war das Objekt der Begierde, denn davor hatten wir nur die kleineren, wie z.B. den Mäusebussard.
Mann war ich stolz, als ich schließlich den Großen hatte.
Das war für mich der erste Kontakt zum Drachenfliegen in der Kindheit: Holzgerüst, Folie, Perlonschnur, Tesafilm....und der Buchtknoten war uns damals gänzlich unbekannt.

Klasse, deine Beiträge.

Gruß

Zitat von Elchgeweih

Cool

Kanns nur von meiner Lycos 2.2 Comp. sagen, dass die durch das "closed cell" Design relativ aufwändig von Sand zu reinigen ist... der Reißverschluss sollte da echt helfen.

Die großen "closed cell" Schirme aus dem Traction Bereich haben das ja schon länger.

Ehrlich gesagt ist der Reißverschluss bei den großen Kites ausschließlich zum Entlüften vor dem Zusammenlegen da (letzteres würde sonst unnötig lange dauernn).
Zum Entsanden werden am einfachsten die Dirtouts an den Tips aufgemacht und der Kite eine Weile entsprechend so geflogen, dass der Sand rausrieseln kann. (Niemand den ich kenne macht das über den Reißverschluss.)

Sollte ein kleiner Kite keine Dirtouts haben, dann bietet sich die Reißverschlussöffnung natürlich an.
Wenn Dirtouts an den Flügelenden vorhanden sind, würde ich das darüber machen.

Aber jeder, wie er will.

Gruß

Zitat von opta

hab ich sofort in der tat umgesetzt
Mein kopf war sofort begeistert

Ich sollte vielleicht ergänzen, dass ich selber mit einer 7.5er Apex angefangen habe, wohlwissend, dass das später fürs Snowkiten mein Starkwindkite sein wird, der mit was Größerem für weniger Wind ergämzt wird.
Und in der ersten Zeit war ich auch nur bei 1-3 Bft auf der Wiese.
Bei solchen Windstärken ist es einfach sehr viel sicherer, sich an diese Geschichte heranzutasten. Zudem lernt man im Leichtwindbereich sehr viel über den Kite.

Was ich damit sagen will, ist, dass immer mehrere Wege nach Rom führen.
Wenn du sowieso auf lange Sicht 2 Kites haben wirst/willst, dann spricht nichts gegen einen in der Größe 8 m², denn du später mit was Großem ergänzt.
Genauso kannst du auch gleich einen größeren kaufen und später mit einem kleineren ergänzen.
Wenn es nur ein einziger sein soll und du aus dem Stand etwas springen willst, dann eher einen größeren Kite bei 3-4 Bft.
Wichtig wäre nur, sich am Anfang bei wenig Wind vertraut zu machen mit dem neuen Material.
Steigern geht dann immer noch, wenn du weißt, wie sich das Zeug fliegt.

Gruß

Zitat von Steffeneilts

mein Vorderrad verliert nach einem Tag fast seine gesamte Luft. Ich vermute, dass sie zwischen Felge und Reifen entweicht. Das schaue ich morgen mal nach. Gibt es einen Tipp ob und wie man das reparieren/kleben kann

Ist schlauchlos für dich ein Muss?
Die Schubkarrenräder an meinem Zebra-Buggy wurden herstellerseitig ebenfalls schlauchlos ausgeliefert. Luft verloren haben sie alle von Anfang an, der eine langsamer, ein anderer dagegen recht schnell (trotz mehrmaliger Kontrolle und neu auf die Felge setzen). Da ich nur eine Fußpumpe zum Aufpumpen habe (jedesmal zur Tankstelle zu fahren war auf Dauer auch nicht die Lösung), war das teilweise recht mühsam, einen leeren Schlauchlosreifen wieder voll zu kriegen.
Irgendwann habe ich (für mich) Nägel mit Köpfen gemacht und in alle Reifen Schläuche rein. Der Hersteller hatte die ja vorrätig (warum wohl ).
Seitdem ist Ruhe und ich habe diesen Schritt nie bereut.

Nur eine Idee, vielleicht hilft es dir ja weiter.

Gruß

Zitat von Simon-grabo

Jedoch sind die Anschaffungskosten nicht zu verachten.

Das ist sicherlich richtig.
Ebenfalls richtig ist aber auch, dass ein Depowerkite den Windbereich abdeckt, für den man 2-4 Handlekites braucht.
Insofern relativiert sich das ziemlich.
Darum macht die Magma (bzw. ein Handlekite generell) nur dann Sinn, wenn du nur in genau dem Windbereich fahren willst, denn diese eine Größe abdeckt. Oder eben, wenn du derzeit nicht mehr ausgeben willst/kannst, als das was sie kostet.

Gruß

Warum tadeln?
Was früher war, ist Vergangenheit. Und jeder ist für sich selbst verantwortlich.

Ich weiß zwar nicht, was Thorsten dir in der PM geschrieben hat, aber so wie ich es aus euren Beiträgen hier herauslese, könnte es was in die Richtung "Größerer Kite bei weniger Wind" gewesen sein.
Falls nicht, dann ist es auch egal, aber genau das würde ich dir eher empfehlen, als mit einem kleinen Kite bei 4-6 Bft rauszugehen.
Abgesehen davon, dass es im Binnenland i.d.R. sowieso eher weniger Wind hat, ist es mit einem größeren Kite bei 3-4 Bft einfach entspannter, als mit so einem kleinen Teil an den wenigen Tagen, wo es tatsächlich mal mehr hat.
Sicherer ist es allemal. Und wenn du damit warm geworden bist und tatsächlich noch was kleineres für mehr Wind willst, dann kannst das später immer noch dazuholen.
Kannst es dir ja zumindest mal durch den Kopf gehen lassen.

Gruß

Da du "bis höchstens 9 m²" geschrieben hast, hätte ich dir fürs Standfliegen bei 2-4 Bft z.B. eine 8er Apex empfohlen.
Aber 4-6 Bft?
Das ist eine Ansage und selbst die nächstkleinere Größe fliegst du bei 6 Bft nicht mehr durch die Powerzone, Trapez hin oder her. Die zieht dich gnadenlos mit.
Schau mal, ob du dich nicht mit anderen in der näheren oder weiteren Umgebung mal auf der Wiese treffen kannst, um den ein oder anderen Depowerkite zu fliegen. (Solltest du hier in der Gegend sein, dann kannst auch gerne meine Kites mal an den Haken nehmen.)
Aber mit 8 m² in dem von dir genannten Windbereich wirst du beim Fliegen aus dem Stand (noch dazu im böigen Binnenland) nicht glücklich werden, da schlichtweg zu groß. Ich liege im gleichen Gewichtsbereich wie du und einen 8 m²-Kite verwende ich ab 4-5 Bft schon zur Fortbewegung. Aber sich ziehen zu lassen und auf der Stelle fliegen ist ein großer Unterschied.

Gruß

Willkommen im Forum.

Erst in deinem zweiten Beitrag ist klar geworden, dass du bei den 300 € die Bar noch nicht eingerechnet hast.
Matten werden in dieser Klasse fast immer mit Bar und Leinen verkauft (Ausnahmen gibt es natürlich, aber das steht dann dabei).
Wenn du also bis 600 € insgesamt einplanst und 100-150 € fürs Trapez rechnest, dann stehen 450-500 € für den Kite RTF (ready-to-fly, also mit Bar und Leinen) zur Verfügung.
Damit wirst du auf dem Gebrauchtmarkt definitiv fündig, wenn du nach den von GBuntram schon genannten Matten schaust (eine Slope habe ich in den Kleinanzeigen nicht gesehen, aber verschiedene Versionen der Apex sind vertreten).

Das einzige wäre dann noch der Zustand eines Kites. Da wäre es natürlich am besten, wenn du den vor Ort anschauen könntest. Ansonsten bleibt dir nur, dich auf das Wort des Verkäufers zu verlassen.
Viel Glück.

Zitat von opta

Welche größe würdest du mir empfehlen?

Die Frage war zwar nicht an mich gerichtet, aber wenn du sie in der Form stellst, müsstest du noch dazu sagen, bei welcher Windstärke du damit fliegen willst.
Und da du nichts von Fortbewegung schreibst, gehe ich davon aus, dass du aus dem Stand fliegen wirst. Ist das so richtig?

Gruß

Gut zu hören, dass du fündig geworden bist.

Gruß

Wie drehst du die Leinen aus? Geht das unten an der Bar oder gar nicht?
Ob das auf Dauer hält, kann ich dir nicht sagen.

Aber wenn du dir schon eine Lösung eines Herstellers anschaust, dann würde ich dir eher zu dem raten, was an der zweiten Version der One-Bar verbaut wurde. Denn was im Bild deines ersten Beitrags zu sehen ist, ist eine Swivel-Lösung, die am Anfang zwar ganz gut selbst ausdreht, aber im Lauf der Zeit, trotz Keramik, immer schwergängiger dreht (dieses Problem haben auch andere Lösungen in der Art).
Darum wurde bei der One-Bar 2.0 auch nur ein einfacher Leinen-Splitter verbaut, der zudem leichter und weniger massiv ist, als die Leinen-Splitter-Swivel-Kombination der ersten Version.
Ausdrehen geht bei Bedarf dann manuell direkt über dem Chickenloop.
Mir persömlich gefällt das wesentlich besser, als die Lösung der ersten Version.

Gruß