Ja, kann ich nachvollziehen.
Habe es deswegen etwas ausführlicher ausgeführt, weil mein Eindruck ist, das nicht jeder in diesem Thread die Routine und Erfahrung hat wie du (ist niemandem gegenüber böse oder wertend gemeint).
Gruß
Beiträge von Beholder
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Verhindern kannst du das mit, je nach Windstärke gefühlvollem bis kräftigem, Einsatz der Bremse während der Böe bzw am Ende der Böe.
Da würde ich nur anmerken wollen, dass es reicht, erst kurz vor dem WFR anzubremsen. Vorher hat man ja sonst nur noch mehr Zug, den man in einer Böe vielleicht gar nicht will (es sei denn, man will ihn
).
was man in einer Böe auch nicht unbedingt haben möchte (Lift).
"Lift" bzw. "Liften" gibts aber auch nur, wenn sich der Kite ungefähr zwischen 11-13 Uhr über dem Piloten befindet.
An den anderen Positionen geht der Zug mehr oder weniger stark in die Horizontale.
*Klugscheissermodus aus*
Gruß
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Nun nach ca. einem Jahr ist mir klar: Das war die falsche Wahl
Vielleicht nicht unbedingt falsch.
Nur zum falschen Zeitpunkt.
Ich kenne nur den Nachfolger, die Buster Soulfly. Und die hat ein eher schweres, dafür aber eben auch robustes Tuch.
Sicherlich gibt es Matten die früher fliegen, weil sie anders und leichter gebaut sind.
Dennoch hängt gerade im Leichtwindbereich auch viel vom Piloten ab.
Und ich behaupte, dass eine 2er Buster bei 3 Bft fliegt und dich nicht wegzieht.
Auch wenn du dich nach einer anderen Matte umschaust, so würde Ich dir raten, die beiden Buster auf die Seite zu legen und erstmal zu behalten. Kann gut sein, dass du sie doch noch zu schätzen weißt, nachdem du demnächst möglicherweise was anderes gekauft und eine Weile geflogen hast (wenn du es später doch anders siehst, dann kannst sie immer noch verkaufen).
Denn jede Matte hat "ihren" Windbereich. Auch die 2er und 5er Buster.
Ich wiege ein paar Kilo weniger als du und fliege bei passenden Bedingungen trotzdem immer mal wieder gerne eine 8er Matte aus dem Stand. Oder auch eine 12er oder auch 17er.
Und ich mag jede auf ihre eigene Art.
Gruß
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Die Empfehlung von Stephan passt fürs Standkiten ganz gut.
Wenn du allerdings den Anspruch hast, mit dem gleichen Kite nachher Landboarden zu gehen, dann beißt sich das insofern, als eine Größe von <= 3 m² schon ein Starkwindkite ist (bei 90 kg erst recht). Soll heißen, nur sehr wenige Tage im Jahr, wo du damit überhaupt fahren kannst. Und dann ist es i.d.R. so böig, dass der Spaß dabei ziemlich fragwürdig ist.
Im Binnenland braucht du die allermeiste Zeit deutlich mehr Fläche, um zumindest ins Rollen zu kommen (auf Wiese sowieso).
Aber eine deutlich größere Matte, die zum Fahren nötig wäre, ist am Anfang wiederum zum Üben nicht so hilfreich, da sie beim Standfliegen auch recht schnell zu stark werden kann.
Auch wenn du es im Moment nicht gerne hören magst:
Mit einem einzigen Kite (noch dazu einem Handlekite) kommst du nicht weit bzw. nur selten ins Fahren.
Ein Hinweis noch:
Versteife dich, zumindest was das Kite-Landboarden angeht, nicht so sehr auf eine 4-Leiner-Matte.
Diese Kites haben bauartbedingt einen wesentlich kleineren Windbereich als Depowerkites (je nach Modell deckt ein Depowerkite den Windbereich von ca. 3-4 Matten ab).
Selbst an der See bei gleichmäßigem Wind braucht man mehrere Größen, um für unterschiedliche Windstärken die jeweils passende Größe aufbauen zu können.
Und wir sind hier im böigen Binnenland, wo der Wind in der einen Minute passt, in der anderren schon wieder nicht.
Mit einem Depowerkite kannst du Böen bis zu einem gewissen Grad kompensieren, während du mit der 4-Leiner-Matte total überpowert bist und es dich vielleicht sogar übers Board zieht.
Eine kleine Matte, wie von Starkiter empfohlen, ist nie verkehrt.
Alles weitere schau dir am besten in Ruhe auf der Wiese an.
Gruß
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Willkommen im Forum.
mit einem Beamer TSR 3.6 mit Kite Bar gemacht
"Kite Bar" hört sich sehr allgemein an und kann alles mögliche sein, was gar nicht für Handlekites brauchbar ist. Nur wenige speziellen Bars kann man für Handlekites verwenden und die sind ausschließlcih dafür gemacht.
Die feinere Kontrolle hast du dennoch mit Handles.
Hast du eine Beschreibung oder Bilder von der Bar?
Die Beamer muss nicht per se schlecht sein, nur weil sie älteren Datums ist.
Kommt eher darauf an, wieviel Stunden sie auf dem Buckel hat.
Für dich wäre es am besten, wenn du vor Ort jemand mit Erfahrung findest, der sich das Ganze mal anschaut.
Das wäre einem überhasteten Neukauf auf jeden Fall vorzuziehen.
Gruß
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Aus reiner Neugierde:
Merkt man beim Fliegen einen Unterschied zwischen der alten und der neuen Variante des Hot Stripe?
Gibt es hierzu Erfahrungen?
Gruß
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Es geht um die Crossfire 1
Ok, dazu kann ich dir leider nichts sagen, da ich nur die 2. Version in der Hand hatte, die für mich beim Standfliegen sehr stabil und problemlos flog.
Ohne deine Flugkünste und den Zustand der Crossfire zu kennen und ohne dein Exemplar geflogen zu haben, kann dir wohl niemand genau sagen, woran es liegt.
Danke, dann ist das tatsächlich so und eine neuerer wäre entspannter fürs buggyfahren. Also z.B. ein HQ Beamer oder?
Wahrscheinlich wirst du damit besser zurecht kommen, wobei man Beamer und Crossfire nicht wirklich miteinander vergleichen kann.
Gruß
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Mir fehlt ebenfalls der Kontext vor dem Moderatoren-Beitrag.
Geht es tatsächlich um die Crossfire I oder eventuell doch um die Crossfire II?
Gruß
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Ja, da kann ich dir nur beipflichen.
Und nach dem Wetter der letzten 3,5 Wochen hat es mich für alle Beteiligten gefreut, dass es trocken war und etwas Wind hatte.Hier noch ein paar wenige Eindrücke:
Anfahrt zum Besucherparkplatz
Platz hätte es noch sehr viel gehabt. Gegen 19 Uhr kurz nach Mondaufgang
Gruß
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Die Bildbearbeitung und das Himmelsblau...
Schöne Bilder.
Gruß
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Immerhin hat Holger ja "Klassiker" geschrieben, damit kann ich gut leben.
Ehrlich gesagt gefällt mir der Begriff "Klassiker" ebenfalls besser
(....als "Granny"
).
Hier der gleiche "Klassiker" wie bei Holger, nur 5 m² mehr:
Yakuza GT 17
Gruß
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Auch der Fulcrum .85 war in Renesse an den Leinen und wusste zu überzeugen ( und vielleicht zu Bestellungen zu bewegen
)Überzeugt hat er mich beim Fliegen. Ist leider nur nicht meine Preisklasse.
Gruß
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Schöne Bilder von der alten Yak und der GT, Holger.
(Ab welchem Alter darf ein Kite denn hier in diesen Thread? Die GT ist schließlich "erst" aus 2009.
)
Gruß
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hatte aber bisher auch leider nur das vergnügen mit bestabten Vierleinern, bei denen das zumindest nicht signifikant auffällt.
Lässt sich nicht mal im Ansatz vergleichen, da es eine völlig andere Welt ist.
Allerdings hat es finde ich einen ganz eigenen Charme, wenn du dir vorher überlegen musst, ob du bei der entsprechenden Böe durch die Powerzone knallen willst
Mit einer 4-Leiner-Matte musst du dir das ebenso überlegen, wenn der Wind entprechend stark ist.
Diese kannst du übrigens genau wie eine 2-Leiner Matte fliegen, wenn dir der Sinn danach steht und du ausschließlich über die Hauptleinen steuerst. Andersherum wirds schon schwieriger.
Gruß
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Ich glaube, das ist hier vergebene Mühe 🧐😒
So scheint es leider.
Anders kann man es wohl nicht auffassen, wenn jemand nach all den Beiträgen schon mehrmals online war, aber auf keinen einzigen mehr eingeht und nicht mal allgemein antwortet.
Gruß
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Für seriöse Antworten fehlen da doch Infos...
Was heißt personalisiert?
Was heißt Lenkdrachen?
Ist vielleicht gar nicht so ernst gemeint
Nun, unter personalisiert kann man alles verstehen, was von dem abweicht, was man von dem üblichen Angebot von der Stange kaufen kann. Das kann, wie jemand hier schon vermutet hat, ein Namenszug sein aber auch eine eigene Farbwahl (die ja einige Hersteller sowieso schon zur Auswahl stellen).
Auch wenn man Lenkdrachen als einen fast alles umfassenden Oberbegriff für alles Lenkbare an Leinen sehen kann, verstehe ich unter "Lenkdrachen", wenn sonst nichts genannt wird, einen 2-Leiner-Stabdrachen.
Wärs eine 2-Leiner-Matte, dann wäre das eher durch den Begriff Lenkmatte treffend ausgedrückt.
Und alles was mehr als 2 Leinen hat, hat sowieso einen eigenen Begriff.
Außer, wenn er sich mit den Begriffen vertan hat, finde ich die Frage gar nicht so "nicht ernst gemeint".
Was nicht heißen soll, dass nähere Infos und die Bestätigung der ein oder anderen Vermutung durchaus hilfreich wären.
Gruß
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Lycos 3.0 von Spiderkites: schnell, zugstark, Top Qualität
...und ziemlich lange Lenkwege (für meine Begriffe).
Gruß
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Willkommen im Forum.
Nicht, dass ich etwas zu den Modellen beitragen könnte, aber um dir einen Tipp geben zu können, hilft es vielleicht dem ein oder anderen, wenn du die Spannweite und das Gewicht der einzelnen Drachen angeben kannst.
Natürlich ist es am zielführendsten, wenn jemand hier die Modelle kennt und genauer sagen kann, welcher Drachen für was taugt.
Ansonsten:
- ist davon einer evtl. ein Leichtwinddrache oder muss ich mir diesen tatsächlich noch besorgen ?
Einfach ausprobieren und fliegen.
Dadurch merkst du doch am schnellsten, ob einer der Drachen früh losgeht und das macht, was du von ihm erwartest.
Gruß
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Welcher der beiden wäre einem Wiedereinsteiger eher zu empfehlen und wo kann man die Unterschiede zwischen diesen Drachen festmachen?
Für ein wenig Beratung wäre ich dankbar.
Da solltest du noch die ein oder andere Information bereitstellen.
Wie fliegst du? Was soll der Drachen können?
Was soll der unterste Windbereich des Drachens sein?
Welchen Windbereich soll er abdecken?
Gruß
