Beiträge von Mark O2

Schöner, kleiner, schneller und gut verarbeiteter Allrounder. Mag die Teile sehr.

Habe einige ähnliche Kites in 160-170 cm Spannweite wo ich immer wieder mal gerne fliege.

Muss unbedingt mal wieder einen meiner 3 Topas 1.7 (Spacekites) und den Aviator (auch von Wolkenstürmer - siehe Foto) an die Luft lassen. Die fliegen beide top und man kann auch den einen oder anderen Trick damit raushauen. Das hat mit den "modernen" Kites alles nix tun - aber macht mir persönlich sehr viel Spaß so. Jedem das Seine.

Yup, hatten wir schon.

Dennoch super interessantes Flugobjekt.

Ich kenne den "Helix" nicht als Stabvierleiner. Gibt es ein Foto davon bitte?

Flowdown ist nicht mehr erhältlich, Avalanche UL ist nicht von einem kommerziellen Anbieter (startet und fliegt sich sich aber auch sehr gut btw!), Trinity UL startet und fliegt sich wesentlich schwieriger/anspruchsvoller (Thema Binnenland usw.) ... just my2cents.

Wo ähnlich früh geht fällt mir in der Größe nur Das Leichte Schantalle von Nasenbaer0815 ein.

Wie meinen?

Ja Supertox fliegt seht früh und ist einfach zu starten und zu fliegen

Wichtig sind hochwertige und dünne Leinen. Bei 10 km/h kannst mit 25 daN Leinen fliegen. 25-30 m oder auch 35 m.

Natürlich brichst Du da bei dem Wind keine Geschwindkeitsrekorde. Aber er fühlt sich schon agil genug an.

Mehr Wind mehr Spaß natürlich - ist ein Speedkite!

Ne Hilde finde ich fliegt auch im Binnenland gut wenn sie mindestens 3-4 Bft hat.

Wenn's so einfach wäre...

Thema Lokale Bestimmungen, Anmeldung bei den nicht Deutschen Behörden, Versicherungsbedingungen im Ausland, Stromversorgung, notwendige Absperrungen... usw. usw. usw. ... Ein Drachenfest ist kein Wettkampf (da gibt's andere Bestimmungen für - Thema Versicherung wieder/leider) Fanö ist halt auch für viele die nicht im Norden wohnen wirklich weit. Da fängt es erst an... Nur mal so. Da ist ein Wochenendtrip nahezu ausgeschlossen auch leider.

Denke wenn wir das neu aufziehen müssen wir erstmal wieder "klein" anfangen und sehen was überhaupt noch geht und was überhaupt noch erlaubt ist. Heutzutage auch nimmer so einfach mit der immer größer werdenden Bürokratie.

Ich möchte hier noch an andere schlimme Dinge erinnern die passiert sind und die massive Auswirkungen hatten.

Der Tod von Thomas Hewing und Andre Eibel haben sehr sehr weh getan. Beide super außergewöhnliche Konstrukteure und klasse Piloten! *Wir denken an euch da oben!*

Konnte am WE die Schablonen für den Chimera Speed (oben der auf dem Bild) mit 165 cm Spannweite fertig stellen.

Auch hier soll er als Zwei- und Vierleiner funktionieren. Ich habe den Shape etwas angepasst und auf mehr Speed auf der Gerade getrimmt - insbesondere als Zweileiner auch. Am neuen Waagekonzept habe ich lange gegrübelt und bin zuversichtlich, dass es funktionieren wird.

Hoffe ich finde demnächst etwas Zeit um ins Nähzimmer zu kommen. Bin aber schon sehr gespannt wie der Flügel sich später macht:

Hallo Marco, schön von Dir hier nach langer Zeit hier zu lesen! Willkommen zurück!

Ja - was ist passiert? - Das was Weltweit passiert... Covid, "Trump", eine Krise nach der anderen. In Real Life Shit... meist in einer Form wo man kaum noch Zeit hat für irgendein Hobby. Zumindest erging es mir so.

Bei mir geht die meiste Freizeit für die Pflege meiner Mutter nach dem Tod von meinem Vater drauf. Ansonsten ist die normale Arbeit auch immer mehr und stressiger geworden. Hinzu kommen dann noch eigene Gesundheitliche Probleme immer wieder, weil man mehr oder minder aufhört sich um sich selbst zu kümmern... - bei Steffi ist es leider nicht anders. Nur mal so was uns betrifft. Leider nicht so einfach und jeder trägt sein eigenes Paket und kommt mehr oder mindergut mit klar.

Unabhängig davon ist für viele auch das Geld knapper geworden und gerade auch die Materialbeschaffung ist ein Thema. Vieles an speziellen Baumaterialien ist garnicht, oder nur noch sehr schwer und meist sehr teuer zu beschaffen. Dadurch, dass Jens aka Stiefelriemen musste aufhören ist auch viel weggebrochen leider (Wegfall der Matrix Stäbe z.B.).

Es ist ein komplexes Thema. Aber evtl. besteht ja die Hoffnung, dass es mal irgendwann wieder besser wird. Problem... man wird nicht jünger und dem Nachwuchs fehlt es an Motivation und oft auch schlicht allgemein an Geld. Schau mal was alleine heutzutage ein Führerschein kostet... vom Kauf und Unterhalt von einem Auto kaum zu sprechen. Und für unser Hobby kommst oft um ein Auto kaum drumherum.

Just my2cents...

Sehe gerade, dass bei Dir APA Verbinder bei der oQS verbaut sind. Durch die anderen Verbinder ändert sich auch die Länge der Spreize im Normalfall... Auch die Position des neuen Verbinders wird ne Rolle spielen.

So hier mal die Maße:

Hier die oQS ... Den Adapter für den Verbinder von 6 auf 8 mm hast Du drauf?

Bitte mal prüfen noch ob die Leitkanten gleichmäßig fest abgespannt sind.

UQS rechts sitzt verkehrt herum bzw muss gedreht werden wenn ich das richtig sehe. Kann auch sein, dass der Standoff gebrochen ist.

Auch wirkt die Saumschnur recht viel zu fest gespannt.

Hast du mal ein Foto vom oQS Bereich?

Alle Stäbe MIT RICHTIG KRAFT bis auf Anschlag in die Verbinder schieben!

Yup, Öle meine auch nicht. Braucht es auch nicht.

Sollte also passen 1738 bzw. 287 WH, also Rundkolbennadeln mit Hohlkehle.

Zitat von gerard61

Was für Maschine(n) nutzt du denn ? Meine ist ne Bernina Record 931

Bernina Industrial 950

Umgebaut mit Pfaff Steuerung/Antrieb und Sensor. Mein ganzer Stolz ...

Ich verwende seit vielen Jahren diese beschichteten Nadeln von Schmetz und habe nur gute Erfahrungen damit gemacht.

Weiß jetzt aber nicht ob die bei Dir passen...

Normal nehme ich pro 1-2 Kites (je nach Größe und Material) ne neue Nadel dann. Irgendwann scheuert sich die Beschichtung ab, insbesondere wenn ich viel Mylar mit Aramid/Carbon Fasern versehenes Material nähe.

Den Winkel der Nase kannst über die Waage frei einstellen. Zusammengefasst gibt man damit vor wieviel und welches Profil er bekommen soll/kann. Der Flügel ist sehr flott unterwegs und baut super angenehmen Druck auf dabei. Fliegt SEHR früh für seine Größe und geht wie auf Schienen. Ich sage immer er kann damit bis zum langsamsten Speedkite werden den ich kenne, weil er selbst bei 3-4 km/h nicht vom Himmel fällt in der UL Version und einfach gemütlich schön weiter fliegt. Vom Speed her erinnere ich mich, dass Uwe damals beim Contest damit den 5. Platz in einem Durchgang belegt hatte ohne es wirklich voll drauf anzulegen oder viel Erfahrung damit. Der Strong in 150 cm hat mir bei 7 Bft schon ne 110er Leine geknackt... Geflogen bin ich ihn bis 8 Bft. Er zieht dann aber irgendwann sehr stark.

Kannst ja mal zum Thema Gorgon hier im Forum schauen. WENN die Suchfunktion mal geht... Ansonsten gibt es einen Entwicklungs-/Baubericht in der Kite&friends (siehe anbei) wo ich damals geschrieben hatte im Juni 2009 (ich hoffe es ist OK für Jens wenn ich das PDF von damals aus dem Heft hier mal anhänge).

Das mit der LKW-Plane ist eine sehr gute Idee und funktioniert. Habe das auch schon bei der "V" Nase vom Gorgon so gemacht.