Beiträge von Mark O2

Absolutes Hammer Design jetzt!

Vor allem klasse, dass er jetzt auch leise ist.

Nahhhhh - geht nix über einen umgebauten Tandemgleitschirm!

Wer erinnert sich an die "Rosa Sau" vom Team Powerkiting?!

Ok - wie sind denn Deine Waagemaße und was wurde Dir von Bernd empfohlen?

Ich habe zwar keinen 0,4er - kann aber zumindest beurteilen anhand von meinem kleineren Wolfang Siebert ob das Verhältnis passt der Waage.

Hast Du auch mal ein Foto von vorne? Weil von hinten sieht man mal so gut wie garnix leider.

Bei Korvo nachfragen wäre meine Empfehlung. Wer hat den gebaut?

Ist dann wohl zu flach eingestellt. Ggf. Schenkel vertauscht?

Moin Markus,

ok - das ist mir bei Kites von Michael noch nie passiert in all den Jahren. Aber das ist Dir ja beim Flug passiert und nicht im gelagerten Zustand.

Ich habe den Willi auch nur bis 7 Bft bisher geflogen. Hatte keine Probleme. Kann auch gut sein, dass Du da ein Materialproblem hattest, oder Michael ein Fehler beim Bau unterlaufen ist. Mir fallen da zu kleine oder zu große Ausschnitte ein, oder wo beim Ausschnitt etwas die Ecke erwischt wurde. Oder halt, dass die Abspannung wirklich zu fest war... KANN VORKOMMEN...

Wüsste aber auch nicht von anderen Piloten, dass die damit ein Problem hatten.

Aber mal Frage in die Runde - hattet ihr Probleme damit bisher beim Willi?

Normal sind die Leitkanten nur nicht abgespannt wenn sie gemufft sind oder wenn es für den Aufbau notwendig ist (wie z. B. Tiger II, Typhon, Mustang...).

Wieviele Kites hast Du und von welchem Hesteller wo die Leitkanten unabgespannt geliefert wurden?

Oft ist es so, dass die meisten Käufer/Piloten keine Ahnung haben wie die Spannung optimal ist und sogar nicht wissen wie diese zu machen ist vom Knoten oder der Schlaufe her. Insbesondere wenn eine Saumschnur noch dazu kommt..

Nein - warum willst ihn wieder entspannen? Es sollte schon gut Zug drauf sein. Die Profilierung soll ja gehalten werden.

Soooo viel Zug ist da nicht drauf normal! Wenn ja dann stimmt die Länge der Leitkanten Stäbe. Wurden die mal getauscht?

Das mit dem Hochdruckschlauch kann man machen - wirst aber merken, dass der unten raus zu dann auch aufträgt und das nicht wenig. Zudem muss der Kiel dann etwas länger sein dafür.

Er hat doch unten ein Conflex Verbinder "T" Stück drauf. Mehr braucht es nicht.

Oder ist das auf dem Foto nicht das wo bei ihm verbaut ist?

Das ist der hier btw: https://wolkenstuermer.de/conflex-verbinder

Michael hat da absichtlich kein Clip gesetzt. Die LKW Plane soll im Fall eines Spaten-Absturzes etwas nachfedern lassen was oft den Kielstab rettet.

Die Abspannung über das Klettband soll einfach so sein, dass der Kielstabbereich glatt und fest abgespannt ist. So wie es da auf Deinem Foto ist könnte es passen. Musst halt mal fest abspannen. Wenn das etwas übersteht macht das garnix.

Optimal ist es so:

Klasse, dass es soweit geklappt hat Stephan! 👍 Klasse Job!

Feintuning und Verbesserungen an der Konstruktion kannst ja dann Stück für Stück vornehmen und dann mal schauen was geht.

Zitat von anyrap

Hat jemand eine Idee, wie ich das UQS an meinem BadAss UL reparieren kann?

Ich finde nirgends ein Ersatzteil.

Ich habe mir vor Kurzem zwei 100 cm lange Carbonrohre mit 5,5 mm Durchmesser gekauft, um sie zu einem Rohr zu verbinden, aber die sind im Vergleich zu den Matrix-Rohren viel zu weich.

Würde die Frage nochmal im BadAss Thread stellen:

Thema

Badass von LevelOne

Allgemein:

Standhöhe: 1,01 Meter
Spannweite: 2,35 Meter
Leitkantenlänge: 1,52 Meter
Gewicht: (mit Küchenwaage gemessen): Standard: 300g; UL: 265g

drachenforum.net/wcf/attachment/17876/drachenforum.net/wcf/attachment/17877/

Standard Ultralight



Der kite hat für mein Befinden eine sehr angenehme Größe. Sie ermöglicht einen guten Kompromiss zwischen der Agilität kleinerer Drachen und der Gelassenheit und Nachvollziehbarkeit größerer Flügel. Auch das Shape…

Dario

5. November 2017

Mal noch um das hier klarzustellen:

Es geht nur um die Stabeckverbinder und die Stand-Offhalter Spreizenseitig die teils über 30 Jahre alt sind. Auch wenn man einen entsprechenden Kite vor erst ein paar Jahren erworben hat sind die Spreizverbinder teils natürlich älter. Ob das ne gute Idee war in die Jahre gekommene Spreizverbinder zu verbauen lasse ich mal offen. Ich gehe aber davon aus, dass zum Zeitpunkt des Verbaus die Teile noch funktionierten. Das Verhalten von Weichmachern allgemein ist so ne Sache... Sprecht da mal mit Kunststoffformgebern drüber...

Aber ich kann dazu nur sagen, dass ich über die vielen Jahre jetzt wesentlich mehr durchstoßene und aufgeplatzte mittlere APA und Kersch-Verbinder hatte als gebrochene oder zerbröselte FSD Verbinder. Ich habe diese halt über die Jahre praktisch alle ausgetauscht und gegen frisches Material von anderen Herstellern oder selbst gedruckten Teilen getauscht.

All die unterschiedlichen Level One Kreuze (Drehkreuze, Skyshark Kreuze aus Flugzeugaluinium gepaart mit POM, Stand-Offhalter Segelseitig, Gummiendkappen, Muffen, Splittkappen, Clip usw. usw. usw. was Jens hergestellt hat betrifft das nicht! Diese sind selbst nach all den Jahren mit das Beste was ich bisher verbauen konnte!

Das ist ein Spreizenseitiger FSD/Jaco Stand-Off Halter von Level-One Kites. Leider nur noch schwer zu bekommen.

Google dich mal durch. Wenn Du nix findest tausche ALLE einfach gegen ein paar von APA, Invento-HQ, Spiderkites, Conflex oder Exel usw. aus.

Heute bei Wind um die 3 Bft weitermachen können mit dem Zweileinersetup.

LÄUFT! ...

Hängt gut am Gas, angenehmer Druckaufbau, aber kein Powermonster, Start etwas herausfordernd, Speed für wieder total überdimensionierte 80er Leine... RICHTIG GUT! - Läuft auch wie auf Schienen und fühlt sich smooth an! Denke da geht noch viel mehr!

Was ich heute Abend noch ändere ist die Abspannung der Vertikale innen (außen sind diese schon verstärkt abgespannt). Diese muss strammer sein (auf dem Foto sieht man ein paar Falten in dem Bereich). Ist aber kein Problem und schnell gemacht.

Morgen soll mehr Wind sein, dann nochmal zum Vierleinersetup. Umrüstung geht zum Glück super schnell. Schenkelverlängerung links und rechts raus und fertig.

Unabhängig davon heute noch den Großen als Vierleiner geflogen wo noch weniger Wind war aber:

Konnte heute am Strand bei 2-3 Bft den Chimera Speed 170 im Zweileiner Setup fliegen und weiter Feintunen.

Leider ist mir dann ein Clip der gebogenen Spreize weggeflogen (der verwendete Klebstoff war nimmer gut leider...). Leider hatte ich dann kein Klebstoff dabei um das kleine Problem Vorort zu fixen. Wäre ihn gerne noch als Vierleiner geflogen. Durch die Adapterschenkel (sind in 30 Sekunden montiert) fliegt er sich aber jetzt schön smooth. Der Speed für den wenigen Wind gefielt mir sehr gut zumal ich total überdimensionierte 80er Leinen dran hatte. Der Start war auch gut machbar fand ich.

Etwas Feintuning ist noch notwendig, aber kein Ruckeln mehr oder sowas! - Es wird!

Super geworden Stephan!

Das ist so schon stabiler als der Original je war... Zur Not kannst ja nachbessern.

Freue mich auf Berichte und hoffentlich Videos irgendwann von dem Retroflügel! Drück Dir die Daumen, dass es gut wird!

Das wird! Habe gute Gefühl dabei!

Klasse, dass Du das durchziehst Stephan!

Letztlich ist es immer so, dass die beste Leine immer stark vom Kite und den Windverhältnissen, sowie Umgebung (z. B. Salzwasserbeständig etc.) abhängt. Nicht immer ist die dünnste und im Verhältnis stärkste Leine (Bruchlast) die beste Wahl. Ein extrem wichtiger Faktor ist die Dehnung! Und auch hier ist es so, dass nicht immer die Leine mit der geringsten Dehnung optimal zu meinem Kite beim vorhandenen Wind ist...

Entsprechend benutze ich auch Leinensätze von unterschiedlichen Herstellern. Ich fliege Liros DC, Laser Pro Gold, Shanti Speed, Ockert Climax Leinen (Combat, Profiline, Professional + Protec) als die eher klassischen Leinensätze. Hinzu kommen seit Jahren auch entsprechende Angelleinen die ebenfalls sehr sehr gut sind! Jörg Nasenbaer0815 bietet da auch welche an btw. wo Du durchaus mal draufschauen könntest.

Für Speedkites (wie Deine Wilde Hilde und auch der Hot Stripe Mini) gilt aber: So dünn wie möglich und so dick wie nötig. Leinenrisse gehört halt mit dazu wenn man ans Limit geht.

J a - RICHTIG cool!

Bin seit meiner Kindheit H.R. Giger Fan und da ist sowas zu sehen der Hammer!

Echte Kunst und keine KI Scheiße!

Klasse Michael! 👌👌👍