Ul = 240 gr. - 12 gr. Heckgewicht = 228 gr.
Mit 2PT 214 gr., macht einen Unterschied zwischen 2PT und 3PT von 14 gr., d. h. ein Gewichtsunterschied von 7 gr. pro Stab.
Ist das wirklich so viel?
Viele Grüsse, Jens
Ul = 240 gr. - 12 gr. Heckgewicht = 228 gr.
Mit 2PT 214 gr., macht einen Unterschied zwischen 2PT und 3PT von 14 gr., d. h. ein Gewichtsunterschied von 7 gr. pro Stab.
Ist das wirklich so viel?
Viele Grüsse, Jens
Ziemlich schullehrerhafter Beitrag und keinerlei Antwort auf die - zugegeben - etwas nebulös gestellete Frage.
Liest sich für mich wie reine Eigendarstellung.
Schade, ich habe schon wesentlich freundlichere und ergebnissorientierte Antworten von Dir gelesen.
Viele Grüsse, Jens
Alex
Das ist aber schön das der Drache von Matthias entwickelt worden ist.
Da weiss man was man hat!
Dimensionen hören sich auch gut an,
nur der Name ... amerikanisch halt, ich hätte den nicht gewählt (auch in hinsicht auf LO), aber wenn der Drachen dadurch gut verkauft wird ...
In diesen Zeiten bin ich froh über jede Drachenfirma die überlebt!
Über mehr technische Daten und Bilder würden wir uns aber sicherlich freuen!
Viele Grüsse, Jens
Peter
Da HQ ja höchstwahrscheinlich bei FlyingWings (die produzieren ja auch die Dynamic Stäbe) produzieren lässt,
würde ich raten, dass der Drachen auch bei FW entwickelt worden ist (evt. Soul Weiterentwicklung?).
Das Design und der Name (nicht gerade typisch für HQ) spricht meines Erachtens dafür.
Erscheinungstermin ist dann auch vom Frachtschiff abhängig ...
Viele Grüsse, Jens
P.S.: Das sind meine Vermutungen! Kein Wissen.
Mein "Komplett"-Tip:
5mm (am besten Structil) in die obere Qs,
PT5 in die untere Qs,
6mm (durchgehend) Structil in die Leitkannte,
P300! als Kiel,
dadurch ist etwas schwerer als der Pro aber hat das Gewicht gut verteilt so dass er etwas "schwungvoller" ist.
Ansonsten auf PAW hören, seine Vorschläge sind selten schlecht ![]()
Zum Voll-CFK, das ist meiner Erfahrung nach oft wesentlich weicher als CFK-Rohr, wesentlich schwererer, aber auch stabiler.
(Wenn ein Stab mehr als ca. 25gr. bei co 800mm Länge hat ist er wahrscheinlich Voll-CFK)
Viele Grüsse, Jens
Hi Abdre,
das letzte was ich hörte, war, dass familiäre Probleme (Pflege) seine Zeit beanspruchen.
Ich hoffe nicht, dass Deine Formulierung bedeutet, dass es Shawn selber schlecht geht?
Viele Grüsse, Jens
@Wölfchen
Jede der auf dem Markt angebotenen hochqualitativen Lenkdrachenschnüre besteht meines Wissens nach aus Dynema.
Bei Lenkdrachen üblichen 25 bis 38 Metern (jetzt mal die Präzisionschnure mit 45m ausen vor gelassen) ist meiner Erfahrung nach der Unterschied im Gewicht zwischen verschiedene Brands recht klein, da macht sich eher der Durchmesser (Windwiderstand) bemerkbar ...
Viele Grüsse, Jens
Hi,
unter http://www.toryu.de/ - Gestängedaten
fange ich gerade an Drachen- und Gestängedaten zu sammeln.
Vorlagen liegen auch bereit. Wer mitmachen will ist herzlich eingeladen.
Viele Grüsse, Jens
ZitatEternity für chillen gedacht, für entspannen, alles mit dem Ruhe.
Na endlich hat es mal einer kapiert ... :-O :-O :-O
Viele Grüsse, Jens
Moin,
@ Heiko:
ZitatWenn ich Gestängedaten und ein Foto habe, berechne ich dir das Segel dazu mit beängstigender Ähnlichkeit.
Ja, Du! Und ausser Dir evt. noch 2-3 Personen in Deutschland.
Der normale Drachenflieger will in den Laden gehen und sagen können: Mach mir mal nen 27er Standoff in 3mm für einen xxx.
Ich habe mich zu oft darüber geärgert das es für Gestängedaten keine vernüftigen Informationen gibt. (Ausser bei HQ)
(Auch gerade als Drachenhändler! Da muss man nämlich dem Kunden im Zweifelsfall den gesägten Stab verkaufen oder/und sofort installieren.)
Deshalb werde ich meine gesammmelten Daten veröffentlichen!
(Aus Deiner Antwort schliesse ich das dies bei Deinen Drachen unerwünscht ist, ok, kein Problem - keine Veröffentlichung.)
ZitatManche bieten dafür sehr faire Reparaturkonditionen, andere verweisen darauf, dass sie nur ganze Drachen verkaufen.
Wer? Hast Du Beispiele?
(Wer kann/will eine Reparatur und 2x Porto bezahlen? Wir reden hier vom Gestänge, das bedeutet eine oder zwei Stangenwerden repariert ... Dein Argument zieht in diesem Fall nicht.)
Viele Grüsse, Jens
Moin.
Ich habe solche Dateblätter für ca. 80 Drachen erstellt.
Für alle die ich besitze und für viele die ich mal besessen habe.
Ich werde diese demnächst mal auf meine Webseite integrieren.
Ich plane auch ein "rtf-.Formular" auf die Seite zu setzen, so das ein jeder zur Sammlung beitragen kann.
Viele Grüsse, Jens
Sorry,
ich habs jetzt erst gesehen, aber nun hier:
Spannweite 2450
Höhe 940 / 940
Gestänge
o Qs 6 mm x 545
u Qs PT5 x 780
Kiel 6 mm x 920
Lk PT5 x 1520
PT5 x
Abstand (Nahtanfang bis anfang Verbinder)
Nase oQs - Verbinder 330
oQs-Verbinder - uQs-Verbinder 630
oQs-Verbinder - Yoyo-Stopper 245
Nase-Mittelkreuz 590
Standoff (Außen Kreuz bis Anfang Standoffhalter)
Innen 3mm CFK 240
Abstand Mittelkreuz 300
Außen 250
Abstand Mittelkreuz 445
Waage (netto, ohne Knoten, längste Stellung)
oQs-x 610
uQs-x 550
Kiel-x 700
Knotenleiter 7 ,8,5 ,9,8 ,11
Gewichte
Kiel (gr.) 18
Drachengewicht (jeweils mit Gummi zum bündeln)
brutto (gr.) 325
Viele Grüsse, Jens
Also,
mal kurz meinen Senf ...
a. man kann auch ein vernünftiges Leinenset bei günstigen Drachen mitliefern (z. B. Spider von CIM mit! Schlaufen)
b. keiner verlangt Ockert Leinen, einfache SK75 in 50 kg reichen.
c. ich kauf doch nicht eine günstiges Auto und mach erstmal andere Reifen dran damit er fährt, ein Packet muss funktionieren!
Frohliche Weihnachten (ich bin dieses Jahr der Erste :-O )
Jens
- Editiert von Jens Lück (OH) am 08.08.2011, 20:51 -
Bimi
Jo, ich bin damals auf einem Dreachenfest auch das blaue Original geflogen. Hab mir dann später den grossen Bruder den "Goblin" besorgt, bin aber mit dem nie so ganz warm geworden.
Aber die Witch macht Spass, bin mal gespannt was sie wiegt. Meine ist aber eine Std.
Viele Grüsse, Jens
P.S.: Hat Gerhard eigentlich noch eine HP? (Die kites and boats ist down ...)
Also ich weiss nicht,
aber ich habe fast das Gefühl wir reden hier von zwei verschiedenen Drachen.
Ich hatte mir von HQ 2006 einen Shadow der ersten Serie bestellt und ja, er war leichwindtauglich und ist ohne jede Frage Scheisse geflogen.
Hat völlig überdreht, keinerlei Präzision und Tricks, naja ...
Dann höre ich wieder von Anderen das sie Ihren Shadow toll finden und er schön zu fliegen sei ...
Ich vermute, das man zwischen Serie 1 und 2 unterscheiden muss, die Gewichte vergleichen und die Waagen nachmessen.
Vie Spass dabei ![]()
Viele Grüsse, Jens
Moin,
wie gross ist die Spannweite, welche Bestabung, 6mm CFK?
Geraten ... aus den Anfängen bei SiegersFliegers ... aber nur geraten!
Viele Grüsse, Jens
