Beiträge von Jens Lück

  • Oqs Black Jack

    Ne ...
    die Verbindung tut nicht Not, speziell wenn Du den Drachen etwas leichter machen willst und bei weniger Wind fliegst.


    Dann würde ich evt. eine untere Qs in Pt3 empfehlen, Hohlmuffe mit Schnurkeuz (leichter geht es nicht).
    Obere Qs darf dann durchaus 5mm sein (Structil?).
    Verbinder ... hmm, evt. alle 4 als Tiny Apas.


    Ansonsten sehe ich nicht viel Gewichtseinsparpotential, es sei den die LK noch mit 5 mm Structil zu versehen,
    aber das ist teuer und muß wahrscheinlich in Frankreich bestellt werden, weil es nur Sinn macht ungemufft ... d.h. 165er Stäbe.



    Viele Grüße, Jens


    P.S.: Vieleicht sagt ja Jens von LO auch was dazu?

  • Was ist das für einer?

    Moinsen,
    das sieht aus wie ein Twin, in der Farbkombination ist mir aber kein Hertseller bekannt, sieht auch aus wie ein Eigenbau ...
    Macht aber nichts, Eigenbauten sind z. T. besser gefertigt als die von einem kommerziellen Hersteller.


    Anfängertauglich? Meiner Meinung nach - nein.
    Ich kann passabel Revolution (und andere 4 Leiner) fliegen, aber ein Twin stellt für mich immernoch eine ziemliche Herausforderung dar.


    Preis gerechtfertigt? Mit Handels und Leine ... ja, da passt der Preis.


    Viele Grüße,
    Jens

  • "Magnet" - Bauplan

    @Razor
    Wir sprechen hier von Skinny ul!!!
    Da würde ich immer! den gekürzten Teil aus Festigkeitsgründen nach unten bauen !!!


    Ungekürzt unten - da musst Du ein sehr guter Pilot sein um nicht bei Spikes oder manchen Landungen öfters Bruch zu machen ...


    Viele Grüße, Jens

  • "Magnet" - Bauplan

    Moinsen,
    Kiel ... nun, ich habe da meine eigene Meinung, die sicher nicht so von allen geteilt wird, aber für mich macht sie Sinn.


    Ich bin der Ansicht, daß ich gerne jeden noch so kleinen Hauch bei einem Sul (und auch zum Teil! bei einem ul) ausnützen möchte.
    Weiche Stäbe biegen und nehmen den Druck aus dem Segel ... und das bedeutet für mich den Kiel so steif wie möglich zu wählen.
    Ob zylindrisch oder konisch hängt dann mehr von der gewünschten Gewichtsverteilung ab.
    Für einen steiferen Stab nehme ich gerne 5 bis 10 Gram Mehrgewicht in Kauf.


    Bei std Drachen oder gar vtd sieht das dann anders aus, da will ich (je nach Drachen) eine gewisse Elastizität im Kiel haben um bei Böen den Druck etwas aus dem Segel zu nehmen
    und die Beschleunigung des Drachens niedrig zu halten.
    (Hängt natürlich auch davon ab ob ich ein Trickmonster -steifer- oder eher einen Team- oder Präzisionsdrachen -weicher- baue.)



    Viele Grüße, Jens

  • Drachenfliegen in Südschweden

    Hi Jorgen,
    thank you for your answer!


    If I understood you right, if my kite is under 2,5 kg I do not have to mark it and still may fly above 45 meter?
    But how high ? I guess less than 1000 feet?
    Because then there are sometimes airplanes flying around ... ;)
    And can you tell me wich goverment authority decides where I am allowed to fly ... (parks, beach, etc.)
    In Danmark it would be "Naturstyrelsen", who is it in Sweden?
    (Do you have a contact for me?)







    Hi Jens,
    It is correct, if your kite has a mass of 2,5 kilo or less no marking rules apply. No maximum height of flying is specified. Of course it is not a good idea to fly around aerodromes. You do not need any permission to fly in public areas in Sweden.
    Best regards


    Jorgen Andersson
    Senior Aerodrome Inspector
    Sectorial Focal Point EU-ADR
    the Civil Aviation and Maritime Department
    Office: +46 10 495 36 97

    Swedish Transport Agency
    SE-601 73 Norrköping
    http://www.transportstyrelsen.se
    Phone: +46 11 771 503 503



    Wow, keine Höhenbegrenzung in Schweden und fliegen überall erlaubt (Öffentlichkeit, auf Privatgrund nachfragen) ...



    Viele Grüße, Jens

  • Drachenfliegen in Südschweden

    Erste Antwort ... (von der Luftfahrtbehörde)


    Hi Jens,
    Thank you for writing us.
    In Sweden you can fly with your kite up to 45 meter without any restrictions. If you shall rise your kite above 45 meter you must mark it if the kite has a weight of 2,5 kilo or more. If you have a kite with a mass less of 2,5 kilo no marking rules apply.
    Best regards


    Jorgen Andersson
    Senior Aerodrome Inspector
    Sectorial Focal Point EU-ADR
    the Civil Aviation and Maritime Department
    Office: +46 10 495 36 97


    Swedish Transport Agency
    SE-601 73 Norrköping
    http://www.transportstyrelsen.se
    Phone: +46 11 771 503 503


    Naja, ich würde auf jeden Fall unter 300 m / 1000 fuss bleiben ... ab da an fliegen Flugzeuge in der Luft rum ... ;)


    Versuche noch eine von "Landschaftschafts- / Natur- behörde" zu bekommen ...


    Viele Grüße, Jens

  • Leine für Feuervogel gesucht

    Hallo,
    ich verwende auch die Climax Black Line, aber 110 daN sind viel zu viel für den Feuervogel!
    (Ich gehe mal davon aus das es dieser hier ist: http://www.toryu.de/index.php?cat=Einleiner&page=Feuervogel)


    Ich fliege ihn normalerweise mit 40 daN, für Sicherheitsfanatiker vielleicht noch mit 60 daN, ansonsten hängt die Leine viel zu sehr durch und der Angriffswinkel passt nicht mehr,
    der Drachen hat eh sehr wenig Zug ....


    Viele Grüße, Jens

  • Original Roloplan von der Firma Steiff (über 100 Jahre alt)

    Hallo Rolo,
    auch ich würde mich sehr freuen wenn Du soviel Fotos machst wie möglich.
    Ein Original mit nachvollziehbarer Geschichte, das ist immer toll!


    Ich habe nur den Nachbau von 2006, aber auch dieser Drachen bereitet mir sehr viel Freude.


    Zum Thema weiterreichen, ich weiss von keinem Museum das den Drachen wirklich schätzen würde, auch nicht in Hamburg ... leider.


    Und ja, Du kannst sicher ein paar Hundert Euro von "Liebhabern" bekommen, aber ich denke es ist wichtiger jemanden zu finden der den Drachen wertschätzt und auch fliegt.
    Manche "Liebhaber" packen den Drachen weg und der kommt nie wieder an die Luft, bis zu dem Tag wo der "Liebhaber" selber verstirbt und ein Erbe die Drachen bündelweise verkauft
    oder gar in die Tonne haut ...



    Viele Grüße, Jens


    http://www.toryu.de/index.php?…er&page=Steiff%20Roloplan

  • RoboX 1 / mein erster Prototyp lernt laufen

    Geniale Arbeit!
    Was mich aber wundert ... was ist das für eine Waageschnur?
    Die sieht sehr, sehr dick aus ... und nach sehr großem Windwiderstand aus !


    Ich nehme an die dicke Waageschnur soll an den Anknüpfpunkten nicht "einschneiden" ?
    Ich würde nur Knotenleitern oder kleine Schlaufen am Segel machen und dann dünnere Waageschnur anknüpfen ...


    Viele Grüße, Jens

  • Atelier - Avatar

    Moinsen,
    ich muss sagen, das sich diese Beschreibung mit meinen eigenen Erfahrungen deckt.


    Wenn es nicht gerade ein vented Drachen ist ziehe ich immer Structil (mit DPP habe ich noch keine Erfahrungen) in der LK vor.
    Meist 6 mm für Standarts und 5mm für ul Drachen (auch natürlich abhängig von der LK Länge).
    Leichter, etwas steifer, aber wesentlich besseres Schwingverhalten gerade bei durchgehender Leitkannte.
    Macht den Drachen einfach etwas knackiger in Tricks und durch das etwas verringerte Gewicht nimmt oft die Leichtwindtauglichkeit zu.
    Ist aber noch "weich" genug um ein schönes Segel auzuformen.



    Viele Grüße, Jens
    (Structil-Fan - lol)