Man könnte ja fast meinen, die Organisatoren lesen hier mit...
Am Montagvormittag wurde wohl der Server angeheizt und etwa 155 Adressaten erhielten ihre Teilnahmebestätigungen.
Gruß,
Karsten
Man könnte ja fast meinen, die Organisatoren lesen hier mit...
Am Montagvormittag wurde wohl der Server angeheizt und etwa 155 Adressaten erhielten ihre Teilnahmebestätigungen.
Gruß,
Karsten
Hi Frank,
wenn du die Maße gem. Plan übernommen hast, dann ist alles korrekt.
Die Pilots von Peter Lynn sind im Profilvergleich zu Flowforms sehr flach, und ggü. "klassischen" Parafoils sind die Eintrittsöffnungen nicht so weit nach vorne geneigt.
Gruß,
Karsten
Hallo zusammen!
Gefühlt knapp vor Drachenfestbeginn - kalendarisch immerhin nur noch zwei Wochen - hat da schon jemand eine Teilnahmebstätigung erhalten?
Bislang war mein "Briefkasten" noch leer!
Gruß,
Karsten
Ist das denn richtig so, dass dein 9qm-Pilot nur sieben Waageleinen hat?
Sollte er nicht acht Waageleinen haben?
Gruß,
Karsten
Zitat von opaHeute ist er geflogen.....
Glückwunsch!
Aber du hast kein Foto für uns gemacht? Das muss besser werden... ![]()
ZitatKeine Äste an den Bäumen.
Telegrafenmasten? ![]()
ZitatIst aber für das Enkelchen zu groß (zieht zu stark).
Wie bitte? Bei fast Flaute? Und bei der nichtvorhandenen Drachengröße?
Da ist doch bestimmt Magie mit im Spiel...
Gruß,
Karsten
Ich gestehe:
Auch ich habe vor einigen Jahren gleich vier DC's dort gekauft, Aldi nannte sie "Trapezdrachen". Ich denke, es war 2007. Die habe ich dann säuberlich zerlegt, die Segelpanele vermessen, den Zuschnitt korrigiert und aus den vier DC's einen 280cm-Delta gebaut. Mit 5mm CFK-Bestabung ist dieser Delta bis heute meistens der erste Drachen, den ich auspacke und oft der letzte, den ich niederhole.
In 2008 wiederholte ich die Sache, und unter besserer Nutzung des Segelmaterials kam dabei ein 320cm-Delta heraus.
Damals hatten alle bei Aldi erhältlichen Drachen noch einfache PVC-Kappen auf den Stabenden. Nachdem vor einigen Jahren der Importeur gewechselt wurde (früher ein Kölner Unternehmen, jetzt ein Hamburger), sind bei den meisten Stäben nicht einmal mehr die PVC-Kappen aufgesteckt. Zumindest für die Einleinerfraktion ist festzuhalten, dass die scharfkantigen Stäbe innerhalb kurzer Flugzeit die oft nur mit einer einfachen Quernaht verschlossenen Stabtaschen durchstechen.
Rein auf die Materialqualität heruntergebrochen muss man allerdings feststellen, dass diese gar nicht so übel ist. Da gibt es im Profi-Shop teuer zu erstehendes Ripstop-Nylon, das bei gleicher Flug- bzw. Nutzungsdauer schlechter aussieht als das Aldibombermaterial.
Gruß,
Karsten
Und jährlich grüsst das Murmeltier
![]()
... und nebenbei beschert es den Profihändlern sicherlich jährlich neue Kunden.
Also lasst es ruhig murmeln, das Tier! ![]()
Gruß,
Karsten
Hallo Günter,
eigentlich fühlt sich alles, was man in diesen Momenten sagen oder schreiben kann, irgendwie falsch an. Der Versuch, sein Mitgefühl ausgerechnet in einem (öffentlichen) Forum zum Ausdruck zu bringen, scheint zu kühler Distanz verurteilt zu sein. Das macht es noch schwerer.
Tatsächlich habe ich mit deinem "zweiten Ich" dreimal kurz telefonisch ein paar Worte wechseln dürfen - lang' ist's her. Und obwohl es nur wenige Momente waren, die ich ihre Stimme hörte, empfand ich Irmchen augenblicklich als sehr warmherzigen, gütigen Menschen.
Aufrichtige Anteilnahme.
K.
Hi!
Genau wie Marcus (Tiggr) es schreibt: "Drachenpost" ist der Begriff, an den ich mich erinnere.
Gruß,
Karsten
@Scharfer_Oldie:
Humorvolle Antwort. ![]()
Insgesamt eine gute Kommunikation in diesem Thread, das gefällt!
Hoffe, dass das Wetter euch keinen R(h)einfall (oder "rain fall"?) beschert.
Gruß,
Karsten
Naja, Frank, du hast ja nicht einmal geschrieben, welche Art Sled du bauen willst. Bei den Maßen wirst du ohnehin selber experimentieren müssen, denn grundsätzlich hat man bei Sleds ständig mit dem Problem zu kämpfen, die Leitkanten der rechteckigen Segelflächen straff genug zu halten, damit sie nicht umklappen.
Gibt es einen Grund, dass Du einen so großen Sled brauchst? Wenn du stabile Lift-Power brauchst, hast du schon mal über einen stablosen Lifter nachgedacht?
Gruß,
Karsten
Zitat von WidexEdit: etwas hartnäckiger gesucht und gefunden
Wenn du die Windschaufeln um 15 bis 20cm nach innen verschiebst, wird die Außenkante der Bol noch glatter.
Gute Alternative: Four-Foot-Bol von Ed Hummel
Hier sind's nur 20 Panele, die man zusammensticheln muss. Durch Verändern der angegebenen Maße lassen sich Bols in jeder Größe leicht umsetzen, siehe hier.
Gruß,
Karsten
Aus verständlichen Gründen habe ich keinen Zugriff mehr auf die Dateien, somit kann ich leider keine Korrektur durchführen. Ich denke, wir können auch so damit leben... ![]()
Zum Thema photobucket.com fand ich gerade im Kitebuilder-Forum (kitebuilder.com) in einem der Pilot-Threads den passenden Kommentar:
Zitat von kiteguyOOPS, PHOTOBUCKET is NOT full of photos, it is full of SH**!!!
Gruß,
Karsten
Ich hab' da auch noch etwas:
Damals versuchte ich mich an ein paar Übersetzungen der Newsletter(s) von Peter Lynn. Bis heute wurden es aber nur drei. Darunter ist auch die Übersetzung des Newsletters vom Dezember 2011, und der enthält ganz offiziell den Plan vom 6m²-Pilot. Zwar sind auch hier die Bilder durch die photobucket.com-Umstellung betroffen, aber die (übersetzten) Skizzen zum 6m²-Pilot habe ich damals direkt auf Peter Lynn's Server abgelegt. Somit stehen sie noch zur Verfügung, wenn man den Link weiß:
Peter Lynn Newsletter Dez.2011 Der Pilot-Plan ist ganz am Ende der Seite.
Wichtig: Es gibt einen Fehler im Original, den ich natürlich übernommen habe, und zwar bei der Bemaßung der Waageleinen. Die mittlere vordere Waageleine sollte eine Länge von 259cm haben, und nicht, wie angegeben, 295cm.
@drachenbernhard hat übrigens viel Erfahrung mit Pilots. ![]()
Gruß,
Karsten
Für ein Erstlingswerk ist das doch schon ordentlich geworden.
Das Langsamfliegen wirst du ja wohl auch bald "drauf haben".
Danke für's Zeigen!
Gruß,
Karsten
Zitat von LiniGrundsätzlich hier : www.peterlynnhimself.com
Grundsätzlich stimmt das...
ZitatAllerdings sind die links zu den Plänen gerade down. Evtl in ein paar Tagen nochmal probieren.
Aber das stimmt nur halb: Die Seiten von PeterLynnHimself sind durchaus zu erreichen. Die Links sind nicht unterbrochen.
Allerdings hat der für Peter Lynns Homepage genutzte Bilder-Hoster, photobucket.com, seine bisher kostenfreien Dienste seit 01.Juni 2017 auf extrem hochpreisige Services umgestellt. photobucket.com fordern nun für ein Speichervolumen von 502GB eine Jahresgebühr in Höhe von 399,- US-$
(siehe HIER).
Und nur, wenn man sich auf diesen "Deal" einlässt, werden die gehosteten Dateien auch an statische Websites ausgeliefert. Die preisgünstigeren Angebote von photobucket.com lassen eine Anzeige von Bildern oder Filmen auf statischen Websites nicht zu. Darum sieht man keine Konstruktionspläne etc..
Ich bezweifele, dass diese Problematik innerhalb weniger Tage gelöst sein wird. ![]()
Gruß,
Karsten
Zitat von SlideruleUnd die Spiele gehen weiter...
(...)
Und da Wolsing Drachen auch immer für den Gespannflug konzipiert sind, haben wir die 3 Hamburger Flieger zusammengeklöppelt und erstmailg in dieser Form und Weise als Gespann geflogen.
(...)
Jippie!
Endlich mal 'ne Wolsing-Drachenkategorie für mich: Einleiner!
Wünsche euch allen trockene Füße und 'nen schönen Sonnenbrand (Just kidding!),
tollen Wind und dass ihr ausreichend Durstlöscher dabei habt. ![]()
Gruß,
Karsten
