The Curve von Fred99

So, es hat ewig gedauert .... 4 Monate, nachdem die Schablonen bei mir angekommen sind,
ist meine (140er) 138er Curve endlich fertig geworden - was ein Akt.

Es ist letztendlich eine 138er statt einer 140er geworden, da ich trotz vorherigem Gespräch mit Bernd das Segel ganz in die Falz des
Leitkantendacrons eingeschoben habe, statt mit 1cm Abstand zur Falz. Macht der Gewohnheit.
Ist jetzt halt die kleinste, jemals gebaute Curve ... ... ich hoffe, Du verzeihst mir die nicht abgesprochene Skalierung, @fred99 .... .

Ein paar Daten:
Segel: orange Contender SK90 / blau AirX700 / Mittelteil CZ Polyant
Dacron : beschichtet schwarz von Polyant
Saum : ODL (umfassend) & PG45 (3cm hinterlegt auf Rückseite)
Leitkanten und OQS : Exel Cruise 6mm
Kiel : Exel Cruise 6mm + 4mm GFK gezogen
UQS : Aurel Oryx mit 6,28mm Durchmesser und 350er Spine
Segellatten : 2mm GFK gewickelt
Verbinder UQS : APA hart (Elliot)
Verbinder OQS : APA weich (nicht Elliot )
Whisker : TAPA 5,5/4,5
Kreuz : Elliot (baugleich Kersch), aufgebohrt auf 6,3mm in der UQS
Waage : Liros DSL140 (DSL70 für Nasenabspannung)

Wenn alles klappt & nix dazwischen kommt ist in 4 Wochen einfliegen an der holländischen Küste geplant.

Gruß, Jörg

Hättest Du das Segel 1cm in die Tasche geklebt, wäre es ein 141er geworden Jörg
15 mm ist die Vorgabe von Bernd

Aber egal und auf jeden Fall ein tolles, sehr schickes Unikat

Der Flügel ist somit gestreckter!

@Cheetah : Ja, hatte ich ja geschrieben .... 1cm zur Falz ... ich hätte es 1,5cm einschieben müssen .... egal ... passiert.
Ich hatte dann beschlossen, das Segel nicht wegzuwerfen .... .

Wenn Du mich in Holland Deinen neuen Vogel fliegen lässt, darfst Du den auch mal fliegen .

@Mark O2 ... ja ... damit hast Du recht. Wenn man den Püh-Ta-Goras einbezieht, ist das Segel sogar geringfügig gestreckter.

Gruß, Jörg

Schick geworden das Teil.
Da kenne ich noch jemanden dessen Farben das auch genau sind.
Die Skalierung gab es so noch nicht.
Die 140er sind ja schon eher die Diven unter den Curves.
Da gibt es schon die ein oder andere start Zicke in der Groesse.
Und da deiner noch gestreckter ist bin ich auf das Tänzchen gespannt.
Wäre nett wenn ein Video von futzis go Holland 2021 das Flugverhalten vom bisher kleinsten Curve zeigt.

Zitat von Nasenbaer0815

das Segel ganz in die Falz des
Leitkantendacrons eingeschoben habe, statt mit 1cm Abstand zur Falz

ich schiebe es auch immer bis auf Anschlag. Wollt ihr mir verraten was es damit auf sich hat?

@Reaktivator:
Ich schiebe den Stoff auch immer bis in die Falz bei meinen Drachen.
Das Einkleben mit Abstand hat keinerlei grundlegende Vor- oder Nachteile.

Nachteil aus meiner Sicht:
- komplizierteres Handling
- schwierige Kommunikation bei verschieden breiten Leitkantentaschen (der eine nimmt 5cm Dacron, der andere vielleicht lieber 6cm)
- ich vertue mich ....

Vorteil:
- Nimmt man einen Segelstoff mit Aramid oder Kohlefasereinlagen (wie z.B. GP CZ) ist es definitiv einfacher, die LK-Ausschnitte
herzustellen, wenn der Stoff nicht oder nur wenig in die Ausschnitte hinein ragt

Es ist eigentlich egal ... man muss nur dran denken

Gruß, Jörg

Zitat von fred99

Schick geworden das Teil.
Da kenne ich noch jemanden dessen Farben das auch genau sind.
Die Skalierung gab es so noch nicht.
Die 140er sind ja schon eher die Diven unter den Curves.
Da gibt es schon die ein oder andere start Zicke in der Groesse.
Und da deiner noch gestreckter ist bin ich auf das Tänzchen gespannt.
Wäre nett wenn ein Video von futzis go Holland 2021 das Flugverhalten vom bisher kleinsten Curve zeigt.

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Danke Bernd.
Ehrlich gesagt habe ich auf jeder Seite einen Stopperclip unter die UQS-Verbinder gepackt .
Wenn ich den wegnehme, sieht das Segel deutlich anders aus - so wie auf Deinen Fotos.
Und sofern er fliegt, das Wetter passt, meine Gesundheit passt ... und alles passt gibt es NATÜRLICH ein Video.

Und ich weiß auch, wessen Farben das sind ...

Gruß, Jörg

Ok Jörg,

danke für die Info, hatte ich mir schon so gedacht.

Ich wollte ein kurzes Feedback zu meiner Curve 138 geben.

Am Wochenende waren wir spontan am Brouwersdam und Samstag früh morgens
(der Frühnebel lag noch in der Luft) hatten wir dann auch 4-5 Bft.

Erster Start ... er flog auf anhieb, aber wenig druckvoll.
Gelandet, am Kreuz einen Knoten steiler ... und ab ging die Post :

Das Video ist 1:1 ohne Schnitt vom Handy hochgeladen.

Eine Sache werde ich ändern. Als Verbinder auf der UQS habe ich APAs verbaut ... ich weiß gar nicht
warum, denn ich weiß ja von meiner anderen Curve, dass der Verbinder für die UQS eine möglichst lange Führung braucht.

Ich bin super zufrieden.
Die Curve ist mein Fred99-No-One-Kite !

Gruß, Jörg

Läuft super!

An was für Leinen bist Du die Curve geflogen?

Ach ja, stimmt, vergessen zu schreiben.
Geflogen an DC60 und 37,5m.
Ich bin bekanntermaßen nicht ängstlich bei der Leinenwahl ... aber die DC60 brauchte er.

Gruß, Jörg

Zwei Curves am Start in Dornumersiel. Links der 180 Cuben, rechts der 160 Mylar.

The Curve Family wächst
Einfach tolle Kites

Alle vier von mir genäht, darunter zwei Prototypen.
Der 140er und der Curve 200.
Demnächst gibt es einen The Curve 220, ggf noch mal einen 120er.
Dann ist aber Schluss mit dem Skalieren

Ich bin auch unter die "Curve'r" gegangen und hab ihn die letzten Tage in SPO ausführlich fliege können.

Ist ein 180er aus AirX und wenn ich das noch richtig zusammen bekomme ein Teamwork von Fynnsa  fred99 und der Michel, der mir das schöne Stück überlassen hat.

Erster Einsatz war bei 4 Bft. and DC80, Start ist Anspruchsvoll aber für mich gut zu machen, es fehlte aber etwas Druck und Agilität also am Kreuz einen Knoten steiler was sogleich mit etwas mehr zickereien beim Start aber auch mit deutlich besserer Performance quittiert wurde

Toller Speed angenehme Power und Optisch mal was ganz anderes, klasse Flügel!

Gestern Abend bei ~18-25 km/h noch ne Gemütliche Runde in den Sonnenuntergang, auch da performt er 1A.

Zitat von Zion

Ich bin auch unter die "Curve'r" gegangen und hab ihn die letzten Tage in SPO ausführlich fliege können.

Ist ein 180er aus AirX und wenn ich das noch richtig zusammen bekomme ein Teamwork von Fynnsa  fred99 und der Michel, der mir das schöne Stück überlassen hat.

Erster Einsatz war bei 4 Bft. and DC80, Start ist Anspruchsvoll aber für mich gut zu machen, es fehlte aber etwas Druck und Agilität also am Kreuz einen Knoten steiler was sogleich mit etwas mehr zickereien beim Start aber auch mit deutlich besserer Performance quittiert wurde

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Toller Speed angenehme Power und Optisch mal was ganz anderes, klasse Flügel!

Gestern Abend bei ~18-25 km/h noch ne Gemütliche Runde in den Sonnenuntergang, auch da performt er 1A.

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Ich hatte das Segel damals auf'm Workshop bei fred99 genäht

ge'Curved bin ich natürlich auch gestern, bei 3-4 bft. meine erste Wahl

Noch so ein geniales Bild

The Curve 160 Spi x fred99 hier aus dem Forum zum ersten Mal ausgepackt... aber leider nicht in die Luft bekommen

An dem Tag war – glaube ich – zu wenig Wind (9kn). Ich drei Wochen sind wir wieder in den NL- ... dann solltet es aber klappen. Das ist schon eine Schönheit die in die Luft muss.