Da ich damals während der Entwicklung der Trinity mit Maik stetig in Verbindung stand sage ich es mal so: 
Wenn man keine große Überstände haben will und sich nicht beim Abspannung die Splittkappenecken kaputt machen will IST die Gummilösung sicher die beste Praktikable, sonst hätte Maik das nicht gemacht. Er hatte jede Möglichkeit es anders zu machen, hat sich aber dafür entschieden. Es geht auch nur um die Segellatten - nicht um den Kiel oder die Leitkanten. Diese sind mit Waageleine gespannt. Aber ja - Rücksprache schadet nicht.
