Next von R-Sky

Zitat

Original von PAW
@ Malte,

...sind das "Active YoYo-Stopper" ?

@ Peter
:H:

Hallo Malte

Die Teamversion des Next soll eine andere Bestabung haben. Was hat das
für einen Einfluss beim Fliegen?
Die Stäbe sind mir im Grunde genommen Wurst, die farbliche Gestaltung
gefällt mir einfach besser. Die normale Version ist mir zu fade.
Ist schon bekannt wie die UL Version aussehen wird?

Gruss Sepp

Habe mal beide Waagen getestet, werde sie aber noch genauer unter die Lupe nehmen!

Die ReverseTurbo gefällt mir in den Tricks irgendwie besser. Allerdings ist der Drehradius etwas zu groß um richtig knackige Ecken zu fliegen. Die Lenkwege sind dafür einen Tick zu lang. Die Fluggeschwindigkeit ist beim Next langsam (als z.B. beim Nirvana), aber die RevTurbo ist die schnellere von beiden.

Die Drei-Punktwaage bietet die bessere Präzision, unglaubliche Ecken!
Der Drehradius ist allgemain kleiner, die Lenkwege kürzer.
Mit den Tricks kann ich mich noch nicht so ganz anfreunden. Es geht alles. unglaublich ist auch wie schnell er mit der 3P auf den Rücken oder Bauch dreht. Vielleicht bin ich genau das nicht gewohnt.

Jedenfalls sollte man die 3P auch unbedingt einmal ausprobieren.

Und ich habe nun einen Next LW hier (in Wunschfarben ;-). Er überzeugte beim ersten Flug. Bei ca. einer Windstärke konnte ich richtig gute Figuren fliegen und merkte erst bei Tricks, dass eigentlich kein Wind herrscht. so dass ich rückwärts laufen musste. Eine geile Kiste - vollauf zufrieden!

Gruß,
Malte

So, ich bringe euch aus Berck einen Tipp von Debray mit:
er meinte am Next Std und Next Team alle vier Standoffs um einen halben oder ganzen Zentimeter zu kürzen, dadurch würde die Backspin Cascade besser fluppen, die Lazys, Comete und die Taz besser gehen.

Habe die Modifikation an meinen Next schon dran und muss sagen, ja, es gibt Verbesserungen.
Aber bei dem Drachen ist es ganz einfach so, dass er richtig liegen muss. Dran rumreißen hilft rein gar nix; liegt der Next dagegen in der richtigen Ausgangsposition (z.B. für den BS Kielstab genau parallel zum Boden), so ist der Impuls für diesen großen Drachen recht kurz und sanft. Echt immer wieder verwunderlich.

Am LW und WW ist diese Modifikation nicht notwendig. Da geht die BS Cascade spielend.

Gruß,
Malte

Malte, kann es jetzt einordnen,habe dein Post gerade erst gesehen

Hi,
ich habe gerade im Forum von R-Sky eine neue Waage für den Next gefunden.
Roger hat sie ausprobiert und ins Forum gesetzt.
Es handelt sich um eine Turbo Reverse:
Oben 62 cm
außen 53 cm
innen 67,5 cm
Turbo 3/5 cm

Mich hätte mal interessiert, ob sie schon einer getestet hat und ob sie für den UL auch geeignet ist.

Ich habe mal bei mir gemessen unnd habe folgende Maße:
oben 63
außen 60
innen 69
Turbo 5

Jepp, hab auch schon die Maße hier nachgetragen:
die Waagepunkte wandern nach außen, so dass Tricks noch einfacher werden.
Andererseits wird die Waagegeometrie insgesamt auch kürzer, so dass ein direkteres Ansprechverhalten entsteht: nice!

Gruß,
Malte

Seit heute habe ich die New Reverse Turbo Bridle an meinem Next Std. und bin begeistert :-O
Da hat Malte nicht zu viel versprochen/angedeutet.

Viele Grüße,
Sven

ich bin ehrlich gesagt ein wenig verwirrt bezüglich dieses drachens

auf der r-sky homepage unter "kites" findet man nur den STD
auf der startseite von r-sky gibts ja diesen banner bezüglich eines "next LW & WW"
der banner führt einen aber nur ins forum

wo kann man denn den WW kaufen? bzw. was kostet er usw...

und dann wäre da noch der kite auf randyg's sportkite blog
wo auf der startseite eine diashow läuft in der die meisten bilder mit "next up" bezeichnet sind

ich kenn mir gar nimmer aus
vielleicht kann ja jemand von euch meine vewirrung lösen

danke
lg
michi

Bilbo verkauft den Next gerade billig >hier

Aber wahrscheinlich ist das nix Neues..
[Hab mir zumindest einen b'stellt.]

Michi,

schau mal bei CerfVolantService! Dort findest du alle Versionen?

Zuerst kam der weiße Next mit dem selbstregulierenden VSP im Segel entlang des Kielbereiches. Dieser wurde eingestellt und wird entsprechend verhökert.

Den Nachfolger bildet nun der so genannte Team Next, ohne VSP und mit den schönen wechselseitigen FArben.
Davon gibt es mittlerweile auch eine UL (=LW) und SUL (=WW) Version.
Alle drei Versionen gibt es zusätzlich noch mal mit Icone bestabt.

Eine Vented Version soll nach letztem Stand noch folgen.

Gruß,
Malte

danke für die aufklärung malte

lg
michi

5/3 cm bedeutet, dass der Turboschenkel einen zusätzlichen Knoten zum Verstellen hat.

Die Reverse-Turbowaage belastet die Querspreizen im Bereich des Mittelkreuzes sehr, deshalb wird sie nur bei Aerostuff empfohlen.

Die Maße sind üblicherweise immer von Knoten zu Knoten.

Zitat

Also heißt das, dass ich eigentlich die Waage, wie eine normal Dreipunktwaage knüpfe

Nein. Der obere und innere Schenkel sind durchgehend. 62 cm vom oberen Anknüpfpunkt wird der Turbo-Schenkel mit einem Buchtknoten angeknüpft. An dem Turbo-Schenkel wird nach 5 (3) cm der 53cm lange äußere Schenkel ebenfalls mit einem Buchtknoten befestigt.
Der Turbo-Schenkel ist länger und wird zugleich als Anknüpfpunkt für die Leinen verwendet. Er hat also 4 Stopperknoten.

Viel Spaß beim Knüpfen,
Sven
- Editiert von Fume am 24.04.2008, 06:38 -

Zitat

Original von Sonnenwind
Jepp, hab auch schon die Maße hier nachgetragen:
die Waagepunkte wandern nach außen, so dass Tricks noch einfacher werden.

Was mir auffiel ist, wenn man den äussern Waageschenkel um die 7cm verkürzt, klappen die Yoyos nur noch schwer, weil die Stopper nicht mehr stimmen!

Moin,

ich bin auf der Suche nach den Gestängemaßen für einen Next std.
Zusätzlich möchte ich eine neue Waage knüpfen. Welche Stärke sollte sie haben?

Zitat

Original von Comstar01
Zusätzlich möchte ich eine neue Waage knüpfen. Welche Stärke sollte sie haben?

Original Waage ist Laser Pro 170 lbs (76 Kg) grau.