Beiträge von Fahrtwind

  • Kite Imprägnierung

    Zitat von Kitelehrling

    Das ist aber eine unerwartete Frage von Dir Meggi. Wieg doch mal einen nassen Kite. Hat dann statt 2 kg gut mal das doppelte auf den Rippen.
    ....


    hei, jaja, das weiss ich schon, bisher hat sie das immer noch mitgemacht, jetzt geht gar nichts mehr ... Das hat mich halt gewundert.
    Mit der ET bin ich immer draußen, wenns so mistig ist, das kann die eigentlich gut. Egal wie nass, egal wie viel regen, egal welche Größe. :)


    Hat das jmd. mit dem Imprägnieren schon mal gemacht? Mit welchem Erfolg?
    - Editiert von meggi am 19.09.2011, 15:11 -

  • Kite Imprägnierung

    hei, kann ein Kite fertig sein? Ich hatte heute im Regen den Eindruck, dass die Jojo ET in 4 sofort in die Knie geht geht (Regen, 4 bft), nass wird und nur schwer zum Fliegen zu bewegen war. Im trockenen Zustand fliegt die klasse, aber bei Regen nicht (mehr). Die kleine ET die ich bei sehr viel Wind fliege hält sich klasse, die ist da auch nicht runter zu kriegen, ist aber auch noch nicht so alt.


    Die 4er ist schon echt alt, bestimmt 5 Jahre und ist oft auch in Schlamm und Regen draussen gewesen. Die kleine ET ist noch nicht so alt. Heute waren die Bedingungen zum Kiten gar nicht so schlecht, außer halt dass es pausenlos geregnet hat. Aber das sollte doch einen Kite nicht wirklich stören, oder? (außer dass er anders fliegt.... aber gar nicht :O das wundert mich )...


    Mit Imprägnierung hab ich noch nix gemacht. Bring das was?

  • Einleiner für wenig Wind gesucht


    Ich hab für diesen Bereich einen Laima. Der ist einfach zu fliegen find ich. Hält auch noch bisschen mehr Wind aus und wenn fast nix ist dann macht es Spass rauszukriegen, wie er oben bleibt. Der kann wie ein Vogel flattern. :L
    Bloß für Blinkis bei Nacht ist er zu klein, dafür hat er einfach zu wenig Tragfläche ... Schade. Da sind die Schleier Deltas stärker.

  • Der Fly-Ozone Thread

    Zitat von Scanner

    Die normale für 1300 hast Du aber auch gesehen?


    Ja, aber neu ist der Preis nicht. Die "Normale" hatte doch zumindest seit 2010 schon ein leichteres Tuch (und den 1300ter Preis) Ich dachte immer dass die Serie deshalb schon deutlich teurer war als die Vorgänger. Und jetzt eben mit "ultra" noch mal teurer.


    Bin gespannt auf den Test in Berlin. Hoffentlich gibts ein bisschen Wind.

  • Der Flysurfer-Thread

    Chunki... und wie war dann dein Restart? Easy?


    Ich hatte die Unity in 6 bei gaaanz viel Wind und war nur begeistert. Ich hatte am gleichen Tag bei den gleichen Bedingungen auch die Viron am Haken und mit der bin ich gar nicht zurecht gekommen. Das Geschwabbel hat gar nicht mehr aufgehört :O
    Steuerung ging so ungefähr .....
    Das Lager und die drei Wege Bar hat mich dann auch mit überzeugt, mal weg von den Ozones zu gehen und FS zu nehmen.
    Letztendlich, der für mich fühlbare Unterschied von FS zu Ozone (neben der sehr unterschiedlichen Art die Kites zu fliegen) ist die Stabilität (u.a. durch die closed cells) und die Hangtime.
    Auch die Kleine war im Sturm stabiler, sofern man das von 27 kn fliegen noch sagen kann. Schnell, präzise und für mich sehr sicher. Ich find auch die 12er speed sehr flink, an das Abstellen und stehen lassen von der 19ner muß ich mich gewöhnen, macht aber Spass. bei z.B. 10 kn ist es ein ganz anderes Fahrgefühl als mit der 13ner Frenzy. hinhängen halt und nix machen als aufpassen und genießen :D Schön fahren kannste mit ner großen Frenzy in dem Windbereich aber natürlch auch .....

  • Der Fly-Ozone Thread

    Zitat von Maxmayham

    Wir haben gestern die Zusage bekommen, dass Iain Hannay von Ozone mit den 2012er Foilkites inkl. der neuen Frenzy Ultra Lite nach Berlin zu den KLB Open kommt und ihr die Kites dort testen könnt.


    http://www.klb-open.com....


    oh ha .... dann brauch ich ja gar nichts mitschleppen und kann drei Tage alles alles testen :H: :H: :H: :L ?

  • Buggyfahren bei stürmischen Wind

    Zitat von Scanner

    Die Imp ist sicher nicht für solche Windstärken gebaut. ....


    Die kleine Beamer nach meiner Erfahrung auch nicht. Die hat es mir bei 7+ mal ziemlich schnell zerlegt, ohne dass ich sie gedropped habe....
    einfach gerissen das Teil und war gar nicht alt ....

  • Fremd/Eigenrettung

    hm... als Kiter würd ich versuchen, das rechte und das linke Ohr zu nehmen und als Segel zu nutzen wenn der Wind passt. ... oder drauflegen und zurückschwimmen. Die Leinen vorher einholen,... aufwickeln um zu vermeiden dass man sich damit nicht selber vertüddelt....

  • Kitemobil

    jaaa, das ist gut so, bisschen was zum Gucken :D Könnt ihr noch über Verbrauch und Leistung und so berichten? Und was sich bewährt hat und was nicht so dolle ist?

  • Flysurfer Viron (Schulungskite) - Sammelthread

    hei Thomas, ich fand die Viron auch echt gewöhnungsbedürftig beim Fliegen. Total schwabbelig trifft es schon. Du kriegst sie halt nicht kaputt. Ich glaub jetzt auch nicht dass einkleiner in einer Kitefamilie den braucht. Der hat ja sicher schon Erfahrung mit Kites? Wenn nicht, find ich es auch immer noch gut mit nem nem Vierleiner anzufangen und die Kitesteuerung sichern. Und dann ne 4er Pulse oder ne alte Access. (also vor 2010, weil die nicht mehr sooo harmlos ist wie die Alten). Die frenzy gabs ja mal in 3 qm :) oder auch die Apex gibt es glaub ich als als Mini. Die würd ich eher nehmen, bzw. einen neueren Kite, wegen der Depower und der Safty Entwicklung.

  • Kitemobil

    hei, ich bin am überlegen, ob wir nicht unseren Fuhrpark umstellen. Eine kleine Kiste für die Regionalfahrten und ein Kitemobil :L
    Noch nicht gleich jetzt, aber dann :D Jetzt will ich mich mal umhören, auf was es so ankommt, wenn man ein Auto sucht, wo man auch mal drei Tage drin Wohnen kann. Sommer wie Winter. Sicher habt Ihr da 1000 Tipps und schon ganz viel Erfahrung, was dabei besonders wichtig ist, auf was ich achten sollte.
    Bilder fänd ich in diesem Tröd auch gut, so dass das Ganze bisschen anschaulich wird.
    Habt Ihr da was?