Es gibt deutlich mehr Faktoren, als die Bauchung, die die Flugfaktoren beeinflussen.
Mircos und deine Schlussfolgerungen, sind, sorry dafür, nicht so ganz richtig… 
So simpel ist es nicht.
Du kannst im Grunde auf eine ordentliche Qualität der etablierten Marken wie HQ und Spiderkites vertrauen. Schau dir den empfohlenen Wind- und Einsatzbereich an und dann entscheide nicht zuletzt auch nachdem was dir gefällt und was du ausgeben willst.
Dann wird es schon passen.
Viel Erfolg
Ich schmeiß den HQ Trek mit ins Rennen. Sehr robust, sehr Seewindtauglich und RTF mit Liros Leinen.
Ich bekomme einen aus der Serie und Check den. Dann melde ich mich nochmal. Dauert aber ein paar Tage.
Hast du eine Seriennummern (6stellig auf dem Einnäher auf der Rückseite)?
Ich glaube nicht, dass die ab Werk aufgefüttert ist. Aber ich halte gerne mal Rücksprache mit der Produktion.
Der Konstrukteur bin ich und zumindest in den Protos gab es das nicht.
Wenn du die Leitkante schon auffütterst, was ich nicht so empfehle, dann deutlich länger als 13cm. Das Inlay auf jeden Fall länger sein als die Höhe der Whiskeraufnahme und gut entgratet.
Bruch kannst du nur verhindern, wenn du bei ordentlichen Rahmenbedingungen und konzentriert startest und fliegst.
Schöne Grüße
Matthias
Sorry, der war gut. 
Nicht böse gemeint
Ich guck mir meinen morgen mal an, wenn du bis dahin nicht weiter gekommen bist.
„Drehmomentflieger“ 
Find ich gut 
Aber im Ernst, Halfaxel, das schaffst du. 
Matthias Franke hat einen neuen Termin erstellt:
ZitatIch bin am Samstsg und Sonntag auf dem DF in Laboe und biete, in zumindest einem kleinen Flugfeld, die Möglichkeit StabLenkdrachen auszuprobieren.
So als grundsätzliche Ergänzung, nehmen Nylonstoffe, auch wenn sie beidseitig beschichtet sind, deutlich mehr Wasser auf bei Feuchtigkeit, als Polyestertücher. Was dann erheblich zu einer veränderten Performance führt.
Von der Verarbeitung finde ich Chikara, Ventex light, und Icarex easy zu händeln.
Ventex light ist, mMn bei einigen Modellen besser als Icarex, da es etwas „weicher“ auf böigen Wind reagiert. Die Trickfähigkeit kann aber etwas leiden.
Chikara Drachen sehen bei mir, auch nach Jahren noch sehr neu aus.
Bei günstigen Nylontüchern ist die Dehnung in Schuss- und Kettrichtung häufig hoch bis extrem. Für Lenkdrachen eher ungeeignet. Da hast du einen schönen Flieger Und passend zu diesem Wochenende, nach ein paar Sturmböen, ist er ein „Osterei“ 
Musste auch etwas mehr schreiben, weil habe Rücken wie Jörg 
Gute Besserung Nasenbär
2023 Sundowner über Wittenberg
Das war schon von ewig weit weg über den Dächern der Stadt zu sehen. Hat bestimmt auch Leute und etwas Umsatz in die Stadt gebracht. Ein super Aushängeschild? Bestimmt irgendwie. Ich verstehe solche Entscheidungen nicht 
Das ist ein Schock. Ihr wart so wunderbare Gastgeber. Und es war so schön bei euch.
Traurig
Der Blaue ist doch echt super
Bitte so lassen
Mein Cirrus fliegt da auch, beherrschbarer als der Little Arrow und nicht ganz so schnell.
Aber man kann auch guteinen Kaffee trinken gehen bei 8Bft+
Hey Contra, wenn du kein Troll bist, trau dich ruhig weiter zu posten, auch wenn du ins Fettnäpfchen getreten bist. Hier beißt keiner.
Ich bin Anfang der 90er auf meinem ersten Fanö Kitefliersmeeting mit meinem grünen Cody aufgeschlagen. Ganz böses Omen
Bin trotzdem wieder hingefahren. Also, weitermachen
Hi Stephan, das Teil hatten jetzt schon einige in den letzten 1,5 Jahren in den Händen. Ein „Klon“? Ich habe mir schon viele Gedanken über alternative Details gemacht.
Ich bin selbst auf die ersten Serienmodelle gespannt. 
Ich mach mal den Anfang mit einer Zusage. Hab wahrscheinlich sogar eine Unterkunft.:
1. grünes Monster
2. Matti Franke
Ja aber in ganz harten Turbulenzen und Windlöchern flattert der Verbinder dann vibrierend hin und her und erzeugt aeroelastische Effekte des Drachengestänges bis zur Abbremsung des Kites im Vorwärtsflug durch heftige pumpende Bremskräfte! Das muss man beachten, wenn man solche konstruktiven Lösungen einsetzt.
WOMBAT
Das ist echt Quatsch Guido
Ich denke, so ist das auch gemeint. Aber Ironie funktioniert geschrieben meistens nicht.
Auch wenn ich kein großer Freund dieser Lösung bin, Physicist hat schon recht
Guten Rutsch euch allen.
Ach so, für ein Video. OK.
Kontraproduktiv insofern, dass ich auch nicht verstehe, warum schnelle Autos bei 250km/h abgeriegelt werden, es sei denn das gefährdet sonst den Motor.
Genau, Startverhalten, Geschwindigkeit, Windfenster, … Alles leidet.
Ich fliege auch gerne Allrounder oder Teamdrachen mit langen Tails für die Optik oder zum chillen. Bei Speedorientierten Drachen macht das irgendwie keinen Sinn.
Schöne Grüße
M
