Beiträge von Windwolves

Zitat von Juan

Die Pintxobar benötigt doch gar kein Bungee, weil die Frontlines ohne Adjuster ihre Länge nicht verändern? Eine dünne Leine als Safety sollte also völlig ausreichend sein.

Korrekt, Denkfehler meinerseits.

creeds

Guntram

Zitat von Stepre

Mit dem Slack bin ich mir nicht sicher. Da ja der Adjuster auf die Steuerleine geht. Hab mir mal die Videos von der bar angeschaut. Da sieht es auch erstmal nicht so aus als wäre da ein Bungee verbaut.

Guck dir das nochmal genau an, wo im Originalzustand die Frontleinen bzw. die Safety befestigt sind....

creeds
Guntram

Lies dir mal den Tröt durch, da ist erklärt, wie das Original aussieht.

Thema

Bar mit Steuerleinenadjuster!

Spleene werkelt ja gerade an einer neuen Bar, die mittels Backlineadjuster (Knopf in der Mitte der Bar) eingestellt werden kann bzw soll:
Bar der Zukunft
Vorteil ist weniger Gebaumel oberhalb der Bar, und die leichtere Verstellbarkeit, da ja beim normalen Frontleinenadjuster der Trim im Normalfall mit einer Menge Zug auf den Frontleinen dahergeht.
(Ich fahr im Zweifel dem Kite dann hinterher um den Zug zu reduzieren).
Jetzt zermarter ich mir schon seit Tagen den Kopf wie das realisiert werden kann…

Kitelehrling

9. August 2016

Ohne Bungee hast du halt

Slack, wenn du den Adjuster ziehst.

Wir können uns das auch mal nächste Woche ansehen.

creeds

Guntram

Kitelehrling

> Its your turn.

Stepre

Ich würde da einfach einen neuen Depowertampen und ne Bungeeleine einbauen.

cu@SPO!

creeds

Guntram

Zitat von Beholder

Verwundert hat mich die Ozone-Lastigkeit bei den Herstellern im Depowerbereich.

Bei so vielen Ozone-Kites kann man kaum davon sprechen, dass die persönliche Vorliebe des jeweiligen Fahrers den Ausschlag gegeben hätte.

Sind Kites anderer Marken so unterlegen, dass sie deswegen quasi nicht vertreten sind?
Taugt ein Sonic oder VMG nicht für Buggyrennen?

Würde mich schon mal interessieren, wie de Fahrer das sehen.

Die anderen Kites taugen nix

Nee, im Ernst: Das hat in erster Linie mit der Fisly-Regel zu tun, weil dort Kevlarwaagen verboten sind. Da gibt es dann an aktuellen Racekites außer Ozone (und da nur auf Option mit Dyneema) nur noch Flymaax bzw. GIN.

In den nationalen Meisterschaften, in denen das Kevlarverbot ausgesetzt wurde, sieht man auch andere Marken, aber auch dort dominiert die Ozone R1. Da kann Juan mehr sagen, weil er beim BCH mitfährt.

Die R1 V3 / V4 ist zum Buggyfahren schon der beste Kompromiss aus Handling und Leistung. Die aktuellen FS Sonic 4/5 hat zwar auch eine Dyneemawaage, ist aber nicht wirklich konkurrenzfähig.

creeds

Guntram

Tom und Luis haben sich wieder richtig ins Zeug gelegt und das Rennwochenende auf Römö perfekt aufbereitet. Da freut man sich doch schon auf die anstehenden Osterrennen. Viel Spaß beim Gucken!

creeds

Guntram

Ich würde mal bei GT-Buggys NL nachfragen, da sollte Dir geholfen werden. > http://www.gt-race.nl

creeds

Guntram

Zitat von Beholder

Ließe sich so eine freie Anleitung nicht irgendwo im Forum hochladen, so dass man nur noch per Link darauf verweisen muss?

Solche Anfragen werden ja auch in der Zukunft immer wieder mal kommen und dann jedem einzelnen die Anleitung zusenden ist ja auch deutlich mehr Aufwand, als hier im Forum einen kleinen Bereich zum Runterladen zu reservieren.

Vielleicht kann da ein Moderator/Administrator was einrichten?

Gruß

Ließe sich ohne weiteres im Wiki hochladen.

Zitat von fisherman

4 Leiner fliege ich ja auch schon seit ca. 10 Jahren, nur eben keine Hochleister.

Ich probiere jetzt erst mal die Leinenverlängerung und wenn das nichts bringt werde ich mich dem Thema Hochleister zuwenden.

Gruß Matthias

Ach so, du bist mit Handlekites vertraut. Dann ran an die großen Hochleister. Ich hab noch ne 16.1er Vapor zu verkaufen

creeds

Guntram

fisherman

Wenn du keine / wenig Erfahrung mit Handlekitehochleistern hast und eher mit Peak etc. vertraut bist, kann ich mich der Empfehlung von Uli nur anschließen. Früher und einfacher als mit einem 14er RS+ wirst du nicht ins Fahren kommen. Ansonsten gibts ja auch noch die Peak in 13qm.

creeds

Guntram

Zitat von winternervt

Moin,

ich möchte meinen Buggys mal neue Lager spendieren. Vor Urzeiten hatte ich mal welche bestellt, offensichtlich nicht beim Kugellager Express - die konnten mit meinen Maßen (Außen 47, innen 18,5, Breite14) nix anfangen… Wo kauft ihr eure Lager? Hat jemand einen Link für mich?

Danke schon einmal, viele Grüße,

Marco

Manchmal hilft auch die Suchfunktion im Forum: Hier wurde das schonmal besprochen: Kugellager

Das hört sich so an, als hättest du SK-Felgen. Aber 18,5mm Innenmaß? Das kann ich mir nicht vorstellen bzw. kann nicht sein, weil es kein Normteil mit dem Innenmaß gibt. Die Achsbolzen haben entweder 20mm, 15mm (alte PL Buggys) oder 12mm (noch ältere PL Buggys und Libre Vorderrad) haben. Oder hast Du ein Steckachsensystem?

Kugellager kauft man hier: RS-Online

creeds

Guntram

Update: Morgen ist die Kitearea ab 11Uhr geöffnet.

Nachtrag des letzten Wochenendes:

BOOM V2 in 9qm, fügt sich sehr schön in die Landschaft > geiles Schirmchen

Nach echt langer Zeit hab ich mich nochmal auf das Board gewagt. Fazit: Läuft noch. Die Wiese ist momentan auch in einem super Zustand zum Boarden (..und natürlich auch zum Buggyfahren).

Allerdings macht Ravi mittlerweile eine deutlich bessere Figur, da kann (und will) ich nicht mehr weder vom Style noch vom Können her mithalten.

creeds

Guntram

Long time no hear.

Ab sofort gibts die aktuellen Kitearea-Öffnungszeiten wieder auf der Webseite im Kalender.

Wer immer up to date sein möchte, kann sich den Kalender auch per Ical auf dem Smartphone installieren.

Weitere Termine, auch der wichtigsten Regatta-Events, werden nach und nach eingepflegt.

Btw: Morgen siehts wetter- und windtechnisch ganz gut aus

Windfinder.com - Wind- & Wetter Superforecast Ramstein

Windfinder.com - Detaillierter Wind & Wetter Superforecast für Ramstein / Rheinland-Pfalz, Deutschland für Kitesurfen, Windsurfen, Segeln, Angeln & Wandern.

de.windfinder.com

creeds

Guntram

Das ist doch mal ne gute Nachricht für alle, die sich für Regatta fahren interessieren!

News - Regeländerung für Singleskin-Kites

Unsere Regelkommission hat die Regeln für die Regattateilnahme angepasst. Um für Renneinsteiger und solche, die es werden wollen, den Einstieg zu erleichtern, werden ab dieser Saison Singleskin-Kites in der Handlekite-Klasse gewertet.

Wir erhoffen uns dadurch einen Anreiz für die wachsende Anzahl der Singleskin-Kites-Piloten zu schaffen, ohne gegen die leistungsmäßig überlegenen Closed-Cell-Depowerkites antreten zu müssen.

Wir sind auch der Ansicht, dass angesichts der immer seltener werdenden Handlekites zukünftig den Singleskin-Kites die Rolle eines sicheren und relativ kostengünstigen Systems für den Einstieg in den Kitebuggysport im Allgemeinen und den Regattasport im Speziellen zukommen wird.

Die Singleskin-Kites bieten zudem einen sehr leichten und sicheren Umstieg von Handlekites zum Depowersystem für alle, die sich bisher an die Closed-Cell-Kites nicht herangetraut haben.

Diese Entwicklung wollen wir als Verein nicht nur mit der Anpassung der nationalen Regeln unterstützen. Dies zeigt sich auch darin, dass wir mehrere Singleskin-Kites in unterschiedlichen Größen für die Jugendabteilung angeschafft haben und diese Kites auch schon erfolgreich im Rahmen des Jugendcamps in der Schulung eingesetzt worden sind.

Auch während des Buggycamps auf Römö haben wir schon einige Teilnehmende erreichen können, die nun auch für die Meisterschaftsläufe gemeldet haben.

Wir sind gespannt und freuen uns auf weitere Piloten an den anstehenden Herbstläufen zur Deutschen Kitebuggymeisterschaft 2023/2024 vom 01.10.-03.10.2023 in SPO.

creeds

Guntram

Das traditionelle Flugrevier für Einleiner und Lenkdrachen ist die Bierstadter Höhe rund um den Wasserturm. Oberhalb des Tennisplatzes gibts eine Brachwiese,, aber man kann auch rund um den Turm je nach Windrichtung Drachen steigen lassen.

Nachteile:

-Dort sind viele Hundehalter unterwegs, die es mit dem Entfernen der Hinterlassenschaften ihrer Vierbeiner leider nicht so genau nehmen.

-Windverhältnisse sind so mittelgut

Vorteile:

-Mit Öffis, Fahrrad und Kfz zu erreichen

-Einkehrmöglichkeit im Tennisheim, das war früher mal der Treffpunkt mit regelmäßigem Stammtisch der Drachenfreunde aus Wiesbaden.

MChieff: Sag mal Bescheid, wenn Du losziehst, eventuell komm ich mal rum.

creeds
Guntram

Fahrtwind

Ich hab dir ja auch noch Alternativen zum Verkauf genannt. Wäre echt schade um den Truck...

creeds

Guntram

g#fligher

Hier haste noch was zum lesen: Angle of Attack

Ansonsten hat Uli schon alles gesagt. Handlekite > fixe Waage / Anstellwinkel

Depowerkite > dynamische Waage, Anstellwinkel während des Fluges veränderbar.

Nicht so schwer zu verstehen

creeds

Guntram

Zitat von Hanni8al

Aber ich denke doch das ich auf kurz oder lang mir Depowerkites zulege. Nur da muss ich mal schauen wegen probefliegen.

Wenn du am Brouwerdam unterwegs bist, ist es evtl. auch nicht zu weit zur Kitearea. Kannst gerne vorbeikommen zum testen (und kaufen ;))

Edit: Hab grade gesehen, dass du aus Wuppertal kommst. Vielleicht klappt es ja mit testen bei uns.

creeds

Guntram

Zitat von Hanni8al

(...) auch weit außerhalb des Windfenster konnte man sie schön still halten.

Außerhalb des Windfensters fliegt kein Kite.

Die Yak GT hat allerdings ein sehr großes Windfenster. Wenn man damit umgehen kann, läuft die auch richtig gut.

Falls du die anderen genannten Handlekites auch mit ner Bar kastriert hast, mach da auch mal Handles dran. Gut möglich, dass sich dein Wunsch nach Equipmenterweiterung oder -veränderung dann erledigt.

creeds

Guntram

Ich kann den Skywatch Eole empfehlen. Ähnliche Qualität wie der Windmaster. Kostet um die 100€.

Kann auch bei mir bestellt werden.

creeds

Guntram