Beiträge von ThomasL

Zitat

Original von Achim X
Schickes Schnittmuster. Etwas kompliziert zum Aufzeichen wie mir scheint, oder?
Ich nehme einfach Streifen in entsprechender Breite. Die Länge ist dann variabel je nach Drachen. Wenns nicht reicht wird einfach ein Stück drangenäht. Und dann wird links und rechts drübergetackert, umkrempeln, fertich!

Nö, alles aufzeichen brauchste gar nicht. Das ist einfach nur ne Umrisszeichnung für den Krempel. Man
muss lediglich die Länge und die Breite des Köcher anpassen. Oben der "Umkrempel wächst in der Breite
mit, die Höhenmaße des Krempels bleiben.

Oben am Krempel die beiden 10-mm-Streien (1 + 2) sind Saum. Der kleine 5mm-Streifen ist ein Hilfsstreifen
über den der Krempel genau in den einen Winkel der Tasche festgenäht wird. Auf der anderen Seite (6)
findet die Befestigung ja automatisch statt, da er ja zwischen den beiden Längskanten liegt.

Das ist echt total simpel. Die grösste Fummelei war für mich, das exakte benötigte Maß für den
Drachen herauszufinden. Also so breit wie nötig, so schmal wie möglich. Als ich dann diesen langen
Streifen (Länge des Drachen plus Krempel) für ne 14'er Tasche hatte, also 28 cm + 1 cm (ges. 29 cm)
Breite abgeschnitten hatte, war das noch ne viertel Stunde: Oben den Krempel ausschneiden, nähen, fertig. Wirklich ganz einfach.

(2. Ansatz) *lacht*

Hab das gerade noch mal durchgelesen... auch Dein Posting. Also, ich hatte mir extra nen 2m-Stück Chicara
gekauft, um gleich 3-4 Köcher zu nähen. Damit hatte ich natürlich für die in Frage kommenden Drachen
alles sofort in ausreichenderLänge. Ich habs nur auf passende Länge eingekürzt. Und ich nähe somit natürlich
nur eine Längsseite, da ich das Material für jeden Köcher ja gleich in doppelter Köcherbreite als Ein-Stück
abschneide und dann lang runter auf halbe Breite umklappe.

Ich habe mir lediglich für den Krempel ne Papier-Schablone gemacht, die lege ich auf, nimm nen schmalen
Edding, dran vorbeizeichnen, passend schneiden und das wars dann schon....

vg, Thomas

- Editiert von ThomasL am 06.01.2007, 22:43 -

Zitat

Original von charlyschwarz
Und wenn Du mal Langeweile hast, dann komm mal zu Movie World zum fliegen. Wir brauchen da mehr Trickser, da es dort mit ein paar spinnerten Boardfahren Überhand nimmt.

Hallo Axel

Und das wirklich allerwichtigste wäre ja wohl, dass du selber mal wieder öfters
da fliegen würdest :-O

vg, Thomas (... der sich drüber freuen würde)

Zitat

Original von Webstar
Guck mal an, was Forum lesen so alles bringt...
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

Ja, ich finde das auch super :H:

So, liebe Leute... gestern abend hab ich mich endlich rangetraut,
an dieses Hightechungeheuer meiner lieben Frau. Sie hat mir
die wichtigsten Handgriffe erklärt. Und dann hab ich mich rangemacht,
an die grüne Baumarktfolie und wohl 10 Köcher genäht *lacht*

Begleitetend dazu hab ich mir das alles aufgeschrieben, um mir selber
später die Reihenfolge nachvollziehbar zu machen. Und ganz zum Schluss hab
ich mir ein Schnittmuster gezeichnet.

Ich bin mit meinen 2 neuen "Drachen-Tüten" aus Chicara ziemlich zufrieden. Genau so
hatte ich mir das auch vorgestellt. Euch allen dazu noch mal meinen Dank. Wer mag kann
sich ja mal mein Schnittmuster ansehen... über konstruktive Kritik freue ich mich :H:

vg, Thomas

Hallihallo

Ohne jetzt den Pudding an die Wand nageln zu wollen, liegts mir jetzt
dennoch am Herzen, noch was dazu zu sagen.

Was mich so ein bisschen wundert, ist die anscheinend vorherrschende
Sichtweise, dass alleine die S-Kites einem Porsche entsprechen. Als wenn z.B.
ein Topas, ne Mirage, oder ein Jet Stream Strong gerade locker anfängertauglich
wären. Aber das sind sie alle nicht!

Wer behauptet eigentlich, dass die S-Kites schlecht starten? 8-)

Natürlich starten die S-Kites genauso prima wie andere Drachen. Natürlich
startet der Jet Stream Strong meines Kumpels bei Bft 4 genauso wie an Schienen
hochgezogen wie mein Tauros. Aber lass uns das mal bei Bft. 1 vergleichen. Da
siehts dann auf einmal ganz anders aus. Mein Tauros marschiert dann immer noch
gerade hoch. Der Strong nicht. Man kann natürlich sagen, dafür ist er auch gar nicht
gebaut. Aber was ist, wenn ich mich als Anfänger gaaanz langsam an einen Powerkite
rantrauen will? Dann sollte man doch bei kleinen Winden anfangen, oder?

Jetzt mal Butter bei de Fische: Wie startet ein 1,8'er bei Bft 1,5? Wenn das Teil
prima und für einen Anfänger leicht kontrollierbar und ohne grosses Abkippen bei
Bft 1,5 gerade hoch marschiert, dann ist auch ein S-Kite die erste Wahl, neben z.B.
einem Topas.

Btw: Mein Sohn Maxi wird 9 Jahre alt. Er hat als erstes eines Bebop geflogen, später
meinen Addiction, heute hat er sitzend auf einer Schale (Kinder-Schneerutsche)
meinen Devil Wing bei Bft 5 geflogen... und...?... wo ist das Problem? Für den
Tauros ist er natürlich zu klein, zu leicht, aber vom Verstehen, von der Motorik
hat er's absolut begriffen, worums geht. Ein erwachsener Anfänger hätte das
Teil möglicherweise ruckzuck geschrottet.

vg, Thomas

Zitat

Original von Bastian
Der erste Powerkite wurde von mir mit Schlaufen geflogen... Nachdem ich auf dem Bauch so einige Meter gezogen wurde hab ich den Kite aus dem Wind geflogen. Das war für mich dann auch das letzte mal, dass ich solche Zugmaschinen mit Schlaufen geflogen bin...

Schlaufen nutze ich (ausser beim Tricksen) sowieso nicht. Ich habe ganz zu Anfang meinen
Delta Hawk mit dicken gepolsterten Schlaufen geflogen. Aber die schnüren mir irgendwie das
Handgelenk ab. Und zusätzlich komme ich auch mit dem Rumgreifen nicht klar, es fehlt mir
dabei das Gefühl, die Dinger fest im Griff zu haben. Schlaufen und Druck am Drachen geht
bei mir also gar nicht.
Ich habe dann mit einigen Griffen rumexperimentiert, zunächst ein Buchenstab mit
Moosgummigriffen, dann ein Aluruhr mit einfachen Gummigriffen, und jetzt aktuell
ein Alurohr mit kräftigen ergonomischen Griffen. Die Moosgummigriffe sind mir zu
schwabbelig, die einfachen Gummigriffe waren mir zu klein. Erst der letzte Versuch
hatte ein gutes Ergebnis. Dabei werde ich bleiben.

g, Thomas

Zitat

Original von Hampelmann
Ich kann Bastian nur beipflichten - rechtzeitig LOSLASSEN ! Das funktioniert natürlich nicht, wenn man sich mit Handschlaufen und/oder Trapez an den Kite "kettet".

ThomasL: Ich weiß ja, dass Du Dir ein Trapez angeschafft hast und bei den damals vorherrschenden Winden war das sicherlich auch angenehm zu fliegen, wenn's aber mal richtig bläst hhmmmm....
ich wüsste halt nicht, ob ich in der Lage wäre, den Verschluss im Notfall zu lösen.

Hi Oliver

Wir haben gestern abend mal getestet, den Verschluss unter richtig Druck zu lösen.
Der Verschluss hat sofort geöffnet - allerdings blieb das Umlenksystem trotzdem eingehakt,
da der Karabiner unter Spannung zwar weit genug geöffnet hat, aber das US nicht vom
vom Karabinerschenkel runterrutschen konnte... soviel also dazu... :-/

Und ich stimme Dir natürlich auch bei der Frage zu, ob man in "Not" wirklich noch in der Lage
wäre, die Notfall-Leine zu suchen und zu ziehen... *hmmmm*

Insofern bleibt natürlich nur das Fazit, dass die Sicherheit im Kof anfängt. Eine ultimative
technisch-mechanische Sicherheit gibts halt nicht. Bei sehr viel Wind bleibt also nur das "freie"
Fliegen, damit man sich nicht der Möglichkeit beraubt, einfach loslassen zu können.
Bei weniger Wind (wie am Rhein) kann man durchaus auch entspannter mit Trapez fliegen.

Ich habe mich entschieden, künftig also lieber etwas unter Limit zu fliegen. Das was mit dem
Tauros vielleicht noch geht, wird bei mir mit dem Topas garantiert nicht mehr gehen. Der Topas
hört vorher auf. Und nach dem Tauros gibts ja noch den DeViel Wind und den Delta Hawk.

Aber den Rat mit den hohen Schuhen habe ich schon verinnerlicht... das war wieder mal sehr
wichtig... :H:

vg, Thomas

Zitat

Original von Toxic30

Gute Wahl, Thomas.

Ich weiss Hab gestern mit Michael gesprochen. Anfang April bin ich oben
in Norddeich. Da werde ich ihn persönlich abholen *freu*

Zitat

Wie bist Du denn darauf gekommen? Schon mal einen Probe geflogen :L

Tja, was soll ich sagen... hab da einen gesehen/geflogen, in Schwarz mit Gelb. Hat
mir schon ziemlich gut gefallen. :H:

Nachdem mich mein Tauros erst bei fast Bft 7 weggezogen hat, und ich mir sicher bin,
dass ich das schon etwas früher haben will, glaube ich, das der Topas dann die richtige
Wahl ist. Und da bei mir alles in Schwarz mit Rot ist, wird meiner eben Schwarz und Rot
Also, auf jeden Fall bist Du verantwortlich für meine gestrige telefonische Untat...

Zitat

Ich bin auch gerade dabei meine Sammlung auszubauen. Einen habe ich schon geordert und der zweite ist gerade unter Beobachtung.

Insgesamt betrachet bin ich ja sehr beruhigt, dass ich nicht nur alleine so verrückt bin...

vg, Thomas

Zitat

Original von Dirtjim
@ ThomasL
Ja,ja und nochmals ja.

Ich nehme das mal einfach so zur Kenntnis

Zitat

Ich finde der Unterschied ist sehr gravierend,die S-Kites sind halt zum Buggyfahren und die sollen nur Zug machen sonst nix.

Tja, wenn ich mir aber darüber im klaren bin, dass ich zunächst mal nicht Buggy fahren
möchte, dann frag ich mich, ob sich aus dieser Perspektive immer noch ein Hochleister
(der gedacht ist fürs Buggyfahren) empfiehlt. *grübelgrübel*

Zitat

Man muß sie halt mögen aber das ist wohl bei jedem Kite so,flieg einfach mal einen.

Ich habe sie gesehen... und ich habe echt Respekt davor

Zitat

Ich weiß gar nicht was ihr habt ,soo teuer sind S-Kites doch auch nicht.

Spielt die Preis-Differenz in dieser Gewichtsklasse überhaupt noch eine Rolle? Ich denke, eher nicht.

vg, Thomas

Zitat

Original von Tarazed
Wenn man sich mit der unbändigen Power des S-Kites einlassen möchte
Der Topas ist da etwas "pflegeleichter". (Meine Meinung)

Sind der Topas und ein S-Kite mit vergleichbarer Grösse hinsichtlich der reinen
Zugkräfte bei den höheren Winden so um die 5-6 Bft wirklich so gravierend
unterschiedlich?

So wie ich einige Unterschiede bisher einschätzen konnte, hat der Topas vorteile
beim Starten, oder beim ruhigen Cruisen in leichten Winden zu Fleetwood Mac's Albatross
und auch durch ein wenig Trickfähigkeit. Somit deckt der Topas imho eine grössere
Bandbreite ab.

vg, Thomas (... der sich heute für einen Topas entschieden hat)

Hi Leute

Ich habe gerade beim Stöbern im Tütenbereich den Thread "Der Was-kann-beim-Kiten-
passieren Thread" und den im Betreff genannten Thread gefunden und das Thema mal
nach hierhin "entführt".... weil ich ja eigentlich nicht regelmässig bei den Matten lese.

Tja, ich war ja schon ziemlich erschrocken, als ich mir so einige Videos
angesehen habe. Und die Frage kam: Ist das Arschleder eigentlich hinsichtlich
der eigenen Sicherheit wirklich ausreichend? Ich bin ja noch weit davon entfernt, mich
als erfahrenen Kiter zu bezeichnen, nachdem ich gerade eben meine erste Rutschpartie
absolviert habe. Allerdings bin ich auch genau so weit davon entfernt, jetzt übermütig
zu werden.
Aber die Frage bleibt: Müsste man mehr für mechanischen Schutz sorgen? Vielleicht
einen Radfahrer-Helm? Vielleicht Ellenbogen-Schutz und/oder Handschutz wie man es
vom Inlinern kennt?

Das die eigene Sicherheit im Kopf anfängt ist mir klar. Aber trotzdem, was tut Ihr Piloten
über das Arschleder hinaus für Eure Sicherheit, wenn eine Pure, der Topas, der S-Kite oder
auch der Tauros wie ein Trecker zieht?

vg,Thomas

Hi Leute

Und zum dritten Mal... ... also... ich war heute fliegen. Es war relativ konstanter
Wind zwischen 7 und 10 m/s, mit einem Spitzenwert von 13,8 m/s, also fast Bft 7.

Tja... mein DW 2 hat geknattert. Ich denke nur... häh...?... das kann ja wohl nicht sein... oder? :-o

Ich hab dann mal die Verbinder für die hinter dem Segel liegenden Segellatten rangedrückt,
und siehe da, das knattern war weg. Die notwendige Spannung an der Schleppkante war wohl
wieder da. Irgendwie haben sich die Verbinder hochgedrückt. Hat vielleicht schon jemand anders mal
dieses Knattern beobachtet? Und wenn, wurde was dagegen unternommen?

vg, Thomas

Zitat

Original von Nyon
Jetzt meine Frage: gibt es eigentlich irgendwo ein Arschleder zu kaufen welches ein wenig gefüttert und Wasserfest ist, so für den Winter? Ich will ja nicht als Weichei erscheinen aber nach einer Stund bei Regen 5 Grad und Sitzen in nassem Schlamm hab ich meinen Hintern nicht mehr gefühlt......

Kann ich gut nachvollziehen :-/

Ich fliege mit nem Libre-Trapez. Da drüber kommt das Arschleder. Damit sitze ich also noch
zusätzlich auf dem relativ dicken Kunstoffmaterial des Trapezes. Und damit wird die Kälte
ganz prima abgehalten.

vg, Thomas

Hi Leute

Heute waren wir zu zweit fliegen. Mein Kumpel flog seinen Jet Stream Strong, ich meinen
grossen Vogel. Es war relativ konstanter Wind zwischen 7 und 10 m/s, mit einem Spitzenwert
von 13,8 m/s, also fast Bft 7. Nun ja, mein Kumpel flog ihn mit Trapez und Arschleder und
rutschte locker am Stück 50-80 m hinterher. Ich habe mal die Leitkanten beobachtet ... no
Problems....zu keiner Zeit... kein flattern, nix. Der Drachen flog perfekt, der Drachen zog perfekt.
Seitens des Drachens waren da nach unserer Meinung noch locker einiges mehr an m/s als
Reserve drin.

Was uns zu der Frage brachte, bis zu wieviel Bft man(n) den wohl fliegen kann. Angegeben ist
der Jet Stream Strong seitens Elliot mit 1,5 bis max 5 Bft. Hat den schon mal jemand weit über
Bft 5 geflogen? Gibts vielleicht erfahrungen eurerseits?

vg, Thomas

Hallo an alle und ein frohes neues Jahr

Heute war ich auch mit meinem Kumpel los. Fetter Wind war angesagt,
mit Sturmböen. Irgendwie muss man ja den Kopp wieder frei kriegen

Also, ums kurz zu machen: 50 m Schnur, 130 dan, relativ konstanter Wind
zwischen 7 und 10 m/s, mit einem Spitzenwert von 13,8 m/s, also fast Bft 7.
Libre-Trapez, Arschleder und meine 105 kilo... wow... und die 105 kg
rutschten wahrhaftig. Was für ein feeling... unglaublich... spektakulär :-O

A Ride with the bull... das war unsere Premiere.... :H:

vg, Thomas (... der hofft, dass es morgen wieder so windet....)

ps: Markus, Du sahst aus, als hätte Dich nen Trecker durchen Schlamm gezogen... :L
(höhöhöhöhö)

Zitat

Original von Tatzenbaer70
Wäre auch gern dabei gewesen.
Aber die Küchenrenovierung hat länger gedauert als vermutet.
Werde aber Heute noch auf die Wiese gehn wenns trocken bleibt.
Den DevilWing hatte ich auch sofoert wieder verkauft. Nix für nen Grobmotoriker wie mich.

@ Marco
Ja, hast was verpasst. War klasse :H: Verkaufen? Niemals! Da wird gar
nix verkauft. Ich werde den auch weiterhin fliegen. Aber möglicherweise an
leichterer und dafür umso längerer Leine. Und bei viel Wind garantiert an 50 m.

Zitat

Original von Stritty
Ich meine der tauros ist ja auch ein bisschen Speed Kite. Aber der ist ja lahm ohne ende wie ich finde...

@ Stritty
Das finde ich überhaupt nicht. Wenn man die beiden nach Grösse vergleicht, sieht man,
dass der DW2 vielleicht 1/4 der Grösse vom Tauros hat, allerhöchstens 1/3. Insofern ist
doch klar, dass ein kleiner Drachen viel agiler innerhalb gleicher Eckkoordinaten in der
Powerzone ist.
Stell den Tauros mal unten auf den 2 Knoten (enger zum Kielstab), dann dreht er auf der Stelle
im Windfenster. Das war mir persönlich bei seiner Grösse schon zu schnell. Ich habe ihn dann
wieder auf Knoten 1 (also weiter) gestellt und hatte damit genau die ausgewogene Dosis an
Speed und Power, die ich mir gewünscht habe :H: . Ich freue mich jetzt schon auf höhere Winde,
vielleicht auch so um die Bft 7.

vg, Thomas

Zitat

Original von toboe
Thomas: Soweit alle Fragen geklärt?

Na ja... soweit ... ich denke mal.... nur das mit der Hose habe ich
noch nicht so recht verstanden.. Kommt da ein Drachen rein? Oder
ist das der Drachen? Und an welchen Schnüren wird die geflogen? *lacht*

Aber ... ich habe mir heute Material besorgt. Zunächst ne 2*3 m grosse
grüne Gewebeplane aus dem Baumarkt. An der werde ich einfach mal
rumnähen, und sehen, was dabei rauskommt. Und aus Duisburg hab ich
mir heute blaues Chicara mitgebracht. Daraus sollen dann die 3 Taschen
entstehen. Aber da gehe ich erst ran, wenn das mit der Gewebeplane klappt.

In einigen Tagen werde ich mal berichten, was aus meinen Nähversuchen
geworden ist. Aber wie schon oben gesagt: Ich denke, ich habs verstanden.
Danke euche allen!

vg, Thomas

Zitat

Original von Stritty
So endlich ist das warten vorbei...

Herzlichen Glückwunsch

Zitat

ein mördergeiles teil sage ich euch.

Sag ich auch.... :H:

Zitat

war schon mit ihm gassi aber leider kein wind.

hab ihn trotzdem oben gehabt.....vielleicht 5min wenns hoch kommt.
Aber diese 5min war ich der glücklichste Mensch auf erden.

Ich war heute mit Toxic, Hampelmann und Lexat auf der Rheinwiese. Ums vorweg
zunehmen: :H: :H: :H:

Also, hinter der Rheinbrücke geparkt, ausgestiegen und gedacht "Na prima, astreiner
Shadow-Wind". Ich pack meine Klamotten, gehe auf die Wiese und denke "Häh?"
Oliver meinte dann nur: "Dann geh mal doch besser das Arschleder holen... "
Also bin ich wieder zurück zum Auto marschiert. So kann man sich täuschen... von wegen
vor und hinter der Brücke :O

Aber alles danach war einfach nur noch genial. Mein Tauros hatte zum ersten Mal
richtig fetten Wind, gleichmässige 3-4, vielleicht in Böen bis Bft 5.
Arschleder untern Hintern, Trapez und dann "Yeeeeehaaa"
War für mich, das Trapez und das Arschleder die Debüt-Vorstellung. Fazit: Eine Droge,
die sofort süchtig macht.....

Enttäuscht hat mich ja mein Devil Wing.... Kerkerker... ich wollte ja nen Speed-Kite.
Aber wieso sacht mir eigentlich keiner, dass der sooo schnell ist. Mannomann,
für sowatt bin ich wohl zu alt... und viiiiel zu langsam

Na ja... mit dem "Enttäuscht" stimmt ja nicht so ganz. Hatter nämlich gar nicht. Aber
das dieses "Teil" soooo schnell ist, hab ich nicht erwartet. Spinnen ist erst mal tabu.
Weiss ja eh nicht, wie ich da rauskommen soll und vor allen Dingen wo *lacht*
Er hat glücklicherweise den ersten Spatenstich unverletzt überstanden

Aber heute ist ne neue Freundschaft entstanden. Bislang mochte ich ja Hunde. Aber jetzt
mag ich insbesondere auch nen Stier.

vg, Thomas

- Editiert von ThomasL am 29.12.2006, 22:33 -

Zitat

Original von Toxic30
Was soll ich hier über unser "Jahresausklangsfliegen" schreiben???

Die Kurzversion:
GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, GEIL, usw. :H: :H: :H:

:H: :H:

vg, Thomas