Beiträge von Grünes Monster

Na, dann wünsch ich dir viel Spaß, mit deiner 10er Ace-Kette passend zur Musik zu fliegen...

Ich glaube, es ist besser, daraus einen lustigen, wenn auch sinnfreien Spaßwettkampf zu machen und eine trashige Trophäe zu verleihen, als wieder ein 20-seitiges Regelwerk mit Linienrichtern, Punktrichtern, Wertungstabellen und keine Ahnung was aufzufahren.

Lass' uns doch einfach mal nur ein bisschen Quatsch machen. Ich erinner mich noch an das legendäre Thorshammer 360er fliegen oder das Lenkdrachen-Limbo.

Ich hoffe mal, dass ich in der ersten Runde gleich rausfliege, damit ich mich darauf konzentrieren kann, die anderen beim Rögaggü Gompf nieder zu ringen
Mache aber nur mit, wenn ich meinen Hippie-Invictus fliegen darf

Zweileiner Piloten sind...
- PAW (Peter Maternus)
- Sweety 19 (Tobi)
- Eingeflogen ( Thorsten)
- Thomas Staniforth
- kitevision (Thomas Zygar)
- coyote (Enrico / Richie)
- grünes Schleimiges Monster

Vierleiner Piloten sind...
- PAW (Peter Maternus)
- Sweety 19 (Tobi)
- Nick (unter Vorbehalt)
- chewie
- Chriss
- Korvo
- Ronflyer
- Lisa-Marie

Juroren sind...
das Publikum

- Editiert von Grünes Monster am 09.08.2012, 11:33 -

Drachen fliegen lassen hatte seine ganz große Zeit um 1990, weil genau damals ein paar Neuerungen aufkamen:

Kohlefaster wurde erschwinglich
Lenkdrachen wurden leistungsfähig
Brauchbares Polyestertuch wurde verfügbar
Die erstem Matten kamen auf
Die ersten Vierleiner kamen auf
Die ersten Tricks wurden geflogen
Der Kite-Buggy wurde erfunden

Diese ganzen Innovationen lösten einen Boom aus, Drachenläden eröffneten, Drachenfeste wuchsen und einige Drachenbauer machten sich einen Namen mit ihren Kreationen. In der Zeit danach ging die Innovationsgeschwindigkeit zurück und damit ebbte auch der Drachenboom ab.

Apell an alle: Erfindet den neuen Hyper-Kite, dann gibts ein Come-Back für das Drachenhobby!

Wenn in einer Zeitungsmeldung offensichtlich ein grober Fehler ist, kann man davon ausgehen, der Rest des Artikels auch nicht besser ist. Also, was soll das Gezänk?

Ich würde auch davon abraten, diesen extreme-Cody aufzumotzen. Wenn man in einen Trabi einen Porschemotor einbaut, bleibt es trotzdem ein Trabi.
Die Codys von Trezocks sind super solide und fliegen absolut sicher. Der Mann hat hunderte Codys in seinem Leben gebaut, der kann das.

sieht ehrlich gesagt ziemlich popelig aus, würde ich nicht kaufen. Der hat keine Flügelverspannung, bei etwas mehr Wind, fängt der an, mit den Ohren zu schlackern.
Ich kann die Trezocks-Codys empfehlen, die sind zwar etwas teurer, aber fliegen auch noch nach nem Atomkrieg.

Zitat

Hallo zusammen,

ich möchte mir gern einen Genki bauen.

Meine Frage zielt nun auf das Spinnaker hin.
Welche Materialien eignen sich? Wie sind die Eigenschaften?

Icarex eignet sich ja auf jeden Fall. Habe ich hier oft genug gelesen. Über Schikarex habe ich hier weniger Gutes im Zusammenhang mit Drachen gelesen. Über Eltex weiß ich noch gar nichts.

Alles anzeigen

Ich kann Icarex ohne Einschränkung empfehlen. Es ist die 5 EUR, die es pro qm teurer ist, bei deiner geplanten Drachengröße mehr als wert.

Zitat

Der Genki soll eine Spannweite von 3 Metern bekommen und ein 6 mm CFK-Gestänge haben. Als Querspreizen habe ich die Wahl zwischen 3 x 1 Meter oder 2 x 1,5 Meter. Was empfiehlt sich?

Ich empfehle 3x 1m, dann lässt sich der Drachen auf ein Packmas von ca. 1m bringen. Für die Vertikalstäbe würde ich 4er CFK nehmen, das reicht völlig.

Zitat

Was sollte die Leine bzw. die Waage abkönnen? Ich habe mal was von 15 kg pro qm gehört. Oder kann man das nicht so pauschal sagen? Waageleinen gibt es aus Polyester oder Dynema. Wo ist der Unterschied in den Eigenschaften? Was bevorzugt ihr?

da kommt's nicht drauf an, der Drachen entwickelt als Leichtwindflieger nicht viel Zug. ca. 35 kg Dacron geht ganz gut. Dyneema ist Perlen vor die Säue geworfen

Zitat

Woraus macht ihr die Stabtaschen? Gurtband oder Dacron?

einfach Taschen aus dem Segelstoff nehmen und die Enden mit Dacron verstärken. Das reicht völlig.

da gab's doch mal n Lied zu dem Thema

...
"Dann pumpen wir die Alster leer, Alster leer, Alster leer..."
"Die Alster die ist zugefroren zuzugefroren zugefroren..."
"Dann bohren wir ein Loch hinein, Loch hinein, Loch hinein...".
...

Ich werde auf jeden Fall dabei sein. Falls am Samstag Vormittag Wind ist, mit Matte und Skiern und sonst mit Einleinern.

Ganz genau, die Mittelsegel müssen unbedingt ein bisschen schmaler sein, damit die Spannung auf alle Segelteile gleichmäßig verteilt wird. Wäre das Mittelsegel genauso breit wie die Seiten, würde der Kasten in der Mitte hoch- und runterschlabbern.
Ganz wichtig: Der Durchlass für die Diagonalen im Mittelsegel ist nicht genau in der Mitte, sondern 2cm weiter oben, da die Diagonalstäbe nicht genau durch die Mitte laufen. (Sie verlaufen ja über den senkrechten Stangen.) Die Alternative wäre, dass du riesige Löcher für die Diagonalstäbe machst, aber das sieht hässlich aus. Du musst also wirklich aufpassen, dass du die Mittelsegel nicht falschrum drannähst, denn sonst schamfielen die Diagonalen am Mittelsegel oder verzerren es sogar.
Ich habe einen 50er Langflügler mit 11er CFK in den oberen Diagonoalen gebaut. Ich hänge ihn nur an die oberen Waagepunkte, wodurch er kaum Wind braucht. Aber es ist dadurch ein Warmduscher-Cody und der Cowboy würde sich im Grabe herum drehen, wenn er das sähe...
Ich würde dir 15er CFK für die oberen Diagonalen bei der 65er Zelle empfehlen und 12er für die senkrechten und unteren Diagonalen. Der kann dann auch kernigen Wind ab und hält die Leine stramm. Lutz baut in seinen 70er auch Stäbe in dieser Größenordnung ein.
Bei der 65er Zelle wäre mir 12er in den oberen Diagonalen zu gefährlich. Wenn das bricht und der Drachen die Flugrichtung ändert, schlägt der durch bis nach Australien.

Einen Flare mit geteilten Stangen und 10 000 Meter 0,4 mm Spektraleine.
Packmaß 50 cm, und am Nordpol kann man mal so richtig abmetern.

Das Problem des Durchrutschens beim Webeleinenstek lässt sich sehr einfach lösen, wenn man stattdessen einen Stopperstek statt einem Webeleinenstek setzt. Ist nur bei ganz dünnen Leinen nicht so einfach.

Kauf dir einfach für ein paar Euro einen alten Drachen aus den 80ern. Die haben den schönsten Sound. Spin-Off, Hawaiian, Firedart, wunderbar! Aber bitte nur in der Sahara oder am Nordpol fliegen.

*Günter die Daumen drück*

Der 12er ist sowohl in technischer Hinsicht als auch aus Pilotensicht einfach eine Herausforderung, die es wert ist, mal einzugehen. Die Ästhetik von so einem Drachen ist unvergleichlich, auch wenn er vielleicht nicht die Möglichkeiten bietet wie z.B. der 7er oder 7,6er.
Mit dem 7er und 7,6er kann man einen Axel fliegen, hat es eigentlich mit dem 9er mal jemand probiert?

Meine Glückwünsche für die Aktion!
Ich hätte es nicht für möglich gehalten, dass eine Person allein einen Looping mit dem 12er fliegen kann! *Hut zieh*
Ich hoffe, der Pilot ist nach dem Flug nicht auf seine Hände getreten...

Ja, also im Prinzip Blumenstangen aus Bambus. Durchmesser so um die 10 mm. Beim Kauf muss man schon ein bisschen drauf achten, dass man 1. gerade Stangen auswählt, 2. zwei möglichst ähnliche Stäbe symmetrisch anordnet und 3. die Stäbe in nicht weniger als 5cm vom Knoten entfernt sägen muss.
Bambus-Splittstäbe sind dann sinnvoll, wenn sie gebogen werden müssen, wenn man z.B. einen ACE bauen möchte. Diese sind nach dem Splitten aber nicht mehr so widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit.

Ich kann mir vorstellen, dass man einen Sky-Dart in Naturmaterialien für ca. 80 EUR herstellen kann.

Ob Naturmaterialien aber immer umweltfreundlicher sind als Kunststoffe, lass ich hier aber mal unbeachtet, ich habe da, vor allem, was die Energiebilanz betrifft, meine Zweifel.

Ja, wie man auch immer zu Greenpeace stehen mag, die Idee ist einen Versuch wert.

Als Gestänge kann ich Bambus uneingeschränkt empfehlen, ich habe als Schüler meine ersten Lenkdrachen (Sky Darts) aus Bambus gebaut. Kohlefaser war damals unbezahlbar und der Unterschied in der Leistungsfähigkeit zu GFK ist nicht so groß. Die fehlende Symmetrie des Bambus ist bei Lenkdrachen wesentlich weniger kritisch als bei Einleinern. Als Tuch habe ich damals allerdings Spinnakerreste vom Segelmacher verwendet.
Als Bespannung würde ich einfach mal versuchen, ob es mit ein paar ausgedienten Oberhemden funktioniert: Der Stoff ist sehr formstabil und fest.
Bei den Leinen wird's aber wirklich schwierig, da diese auch sehr abriebbeständig sein müssen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das mit Hanf funktioniert. Ich kann mir auch vorstellen, dass die Herstellung von Kunstfaserleinen heutzutage deutlich umweltfreundlicher ist als die Herstellung von Hanfleinen.
Außerdem muss man bei den Verbindern und Verstärkungen wahrscheinlich Kompromisse machen, damit der Drachen mehr als einen Absturz auch übersteht.

Ich finde die Idee aber klasse und ich glaube, ich werde das in den nächsten Tagen mal ausprobieren.

Hallo Norbert, Drachen fliegen nicht, sondern die Erde hängt an der Drachenschnur.

Wenn ich einen Tag am Strand oder auf der Wiese verbringe, geht eigentlich immer irgendwas kaputt. Meistens nur Kleinigkeiten, sei es, dass eine Nocke verloren geht oder ein Gummiband reißt. Aber der Drachen muss zuhause ausgepackt werden, repariert und wieder eingepackt werden.
Ein richtiger Totalcrash kommt eigentlich nur einmal im Jahr vor.

es gibt schon noch lautere: Chicago Fire Bee oder noch in den 80ern Condor-Delta, alias Knattermax.
Aber so einen kleinen kann man doch gar nicht haben, dass man so einen Drachen braucht, um das zu kompensieren... :-/