Sehr schickes Gespann, wenn ich Kur denk was mein Matador zieht.... Hochachtung vor dem Mut.
Das lässt sich durchaus etwas modifizieren.
- Torero ganz flach einstellen
- Koppelleinen eher etwas kürzer als länger
Und mir war beim Erstflug der Tauros schon zu zugstark.
Am Ende fliege ich auch das TTPM.
Sicher hat das ordentlich Zug und man sollte es mit Bedacht fliegen, aber es verliert auch an (anfänglichem) "Schrecken".
Langsam rantasten.
Georg
So wie hier
Frage zum Topas 1.7
Schlaufe der Saumschnur (hier gelb) einhängen.
Dann die Abspannung einhängen (nicht die Schlaufe zum ziehen).
Und dann kräftig ziehen und nochmals einhängen.
... Ich freu mir grad nen Holzfuss
Lass es sein! Macht das Fliegen nicht gerade "standfester". 
Jepp und auf FB
So, wie es dazu gekommen ist, ist mir nach Jens' Hinweis nun klar.
Ich musste das 1.5er Set zusammenstellen, weil es das momentan nicht als Set gab.
Der MIttelstab ist ein originalverpackter 1.5er. Die anderen Stäbe haben sie in die Tüte dazugepackt, aber leider die falschen.
Weil alles in einer Tüte war, sah es wie ein Originalset aus.
Der 1er Mittelstab 3Wrap lag so dabei.
Die werden ab jetzt immer mit Skyshark geliefert.
Sie arbeiten nicht mehr mit Revolution zusammen und bekommen auch keine Stäbe mehr.
Ich denke, das ist momentan eine Übergangsphase bis das Lager leer ust und nur noch Skysharks genutzt werden.
Georg
Ok, dann habe ich einen Mix bekommen und somit wird es auch mit dem verkaufen schwer,
Und wenn du neu bestellst, würde ich 1er LK Mittelteil 3Rap nehmen dann ist es perfekt
So ein Mittelteil habe ich auch dazubestellt.
Ich wollte dennoch dass das 1.5er Set vollständig ist.
Interessanterweise scheint es bei dem 1er RR-Set so zu sein, dass das Mittelteil 1.5er-Länge hat und stattdessen die anderen Stäbe länger sind.
Hallo
Ich habe mir für mein Detox-Segel RaceRods gegönnt, da der Detox mittlerweile nicht mehr mit diesen ausgeliefert wird, und mir
- ein 1er LK-Mittelteil
- und 5 Einzelstangen als ein Set für einen 1.5er.
bestellt.
Als ich ihn heute freudig bestaben wollte, zweifelte ich zunächst an mir selbst, weil die LK viiiiieeeelll zu lang war, und verstadnd auch auch nicht, wo der Fehler sein könnte.
Ich wusste zwar, dass die Endkappen durchaus stramm sitzen, aber das war ein Ding der Unmögilchkeit.
Am Ende habe ich mit anderen Rev-Stäben verglichen....
Offenbar habe ich ein 1er RaceRod-Set bekommen statt eines 1.5ers.
Zum Glück, ist der Stab mit den Muffen offensichtlich gleich bei einem 1er und einem 1.5er.
Ich habe zwar schon reklamiert, aber ich überlege, ob ich die Stäbe der Einfachheit halber einfach absägen kann?
Geht das oder haben die Stäbe zB eine bestimmte Symmetrie oder sonst eine technische Rafinesse, die dagegen spricht?
Gruß
Georg
Vlt gibt es doch noch andere Optionen im Binnenland.
Die Wiese in diesem Video erscheint mir auch nicht waaaahnsinnig groß, oder?
Soweit die mal im Bild ist.
Hallo
Fano ist mir persönlich zu weit (für die 2 Tage), auch wenn ich verstehe, dass wir da natürlich ausgiebig Platz hätten.
Und so einen richtigen Alternativvorschlag habe ich auch nicht.
Aber alleine ist das zu viel Kurverei. 
Aber es würde schon reizen, mal wieder alle 4 mit viel Auslauf fliegen zu können.
Ich hatte den eine Weile unter Beobachtung, um zu sehen wie es sich entwickelt.
Hat mal mit 170E angefangen und ist dann in kurzen Abständen auf 160, 140, 100, 80.
Wer verkauft einen quasi neuen Drachen, der mal 209 gekostet haben müsste so unter Preis?
Als ich mal aus Spass bei 100 E angefragt habe (mit recht strikten Forderungen zu Aussagen über Zustand und nur Paypal (nicht Freunde), hieß es, er sei verkauft.
Gestern dann kurz auf 80E gesetzt, danach gelöscht und nun wieder für 150E rein
Jemand anders hatte sogar ein Gesuch zu dieser Anzeige eingestellt, weil sich der Verkäufer bei ihm nicht meldete wie er mir sagte (war bei 160E gewesen).
Wirkt auf mich alles nicht seriös.
Auch aus dem Hintergrund der Infos hier im Forum zu Fake-Angeboten dort.
Ich würde da lieber zu dem von Patrick greifen.
Da weiß man, was man/dass man was bekommt.
X-Race
Euch zuliebe habe ich mal auf meiner Festplatte ein paar Videoschnipsel rausgekramt und fix zusammengeschnitten.
Ist nichts weiter bearbeitet (Windgeräusche), sondern einfach hintereinandergehängt.
Einen Teil von denen hatte ich auch schon mal vor ein paar Wochen geposted.
Die Videos entstanden 2012 auf Fanö.
Wir haben damals mit einem Mystic angefangen und dann nach und nach ein Gespann zusammengebunden.
Man mus sich ja rantasten, aber man wird auch mutiger.
Reihenfolge:
- Mystic solo
- Mystify und Mystic
- Mystic und Mystic
- Mystify, Mystic und Mystic
Fragt mich nicht nach Details zB zu den Koppelleinen.
Wir haben einfach vorhandene Strippen in unseren Taschen zusammengesucht und Pi-mal-Daumen angeknüpft.
(Ich meine, die waren von meinem Torero-Tauros-Picador-Matador-Gespann)
Wie man sieht, hat es funktioniert.
Ich kann Guido soweit zustimmen, dass die Lenkwege völlig anders sind als gewohnt.
Ich habe auch lieber einen grooooßen Bogen nach unten einkalkuliert (da es auch nicht meine Drachen waren), aber es geht auch oben rum.
Aber am Windfensterrand ist kritisch (siehe Ende)
Viel Spaß
Georg
Trotzdem habe ich irgendwie den Wunsch ... die Bremsleine könnte länger sein, somit hätte ich eine angenehmere Handhaltung.
Was macht für dich da die Handhabung angenehmer?
Was fehlt dir? Was erhoffst du dir?
Ich kenne die Shiva nicht und auch nicht den Meteor, aber ich denke, die werden sich nicht grundsätzlich anders verhalten als andere Vierleiner.
Und für einen Stabvierleiner scheint mir deine Einstellung zu radikal und der Drachen dadurch zu flach eingestellt.
Normlaerweise geht so einiges an Kontrolle bei den Manövern verloren, weil er dann nur "auf dem Wind liegt" und Lenkbefehle schlechter umsetzt.
(kein Druck im Segel)
Man meint zwar beim Einstieg, dass der Drachen mit wenig Bremse (so wie du es nun eingestellt hast) besser fliegt, weil er zunächst einfacher zu starten ist, aber letztlich ist das Fliegen selbst schwerer.
Ich denke, dass du mit der Knotenleiter, so wie sie an deinen Handles ist, auch zurecht kommen wirst.
Dazu würde ich dir raten, mit einer neutraleren Einstellung zu fliegen/zu üben/dich daran zu gewöhnen.
Und bei genug Wind.
Am Ende spielt man dann eigentlich nur noch je nach Windstärke ein wenig hin und her.
Soweit ich weiß, ist die Team4Fun-Leiter eigentlich tendenziell eher auf mehr Bremse ausgelegt als umgekehrt.
Georg
Ich gebe zu, der Preis ist verlockend.
Wäre hier fürs Binnenland eher ein MidVtd von Vorteil oder doch ein Std?
Mir scheint die Ventilierung recht gering, so dass er früh fliegen müsste.
Mmmmh...oder erfülle ich mir doch den lang gehegten Wunsch eines Polos?
Georg
Die Matte hat einen entscheidenden Vorteil für dich:
Bis auf einen Vtd kannst/darfst du dir nichts mehr kaufen! 
