Beiträge von Brink

Solange er den kleinen hintendran hängt, ist alles OK.
Braucht nur mind.3m Koppelleinen, damit er langsam aus dem Windschatten kommt.

Da ich mir gerne mit euren Fotos Anregungen für die Farbdesigns hole, hier mal meine KQKs.
Standard (neu), Mid-Vtd und Full-Vtd (neu)

Gruß
Georg

Hallo Aron

Ein Vorschlag meinerseits:
Bevor du irgendetwas kaufst, lass uns doch mal treffen und ausführlich quatschen, Dinge in die Hand nehmen, anschauen, Für und Wider erläutern und und und.

Es wäre nicht das erst Mal, dass jemand feststellt: "Hätte ich das gewusst, hätte ich mich anders entschieden/mir das nicht gekauft."

Dazu dann noch Melle und du hast das gesamte Wissen beisammen.

Georg

Hallo Aron

Kein Ding, melde dich einfach.

Grundwind von 4 mit Böen 6?

Also das haben wir hier in Soest, 50km von PB weg, aber nicht.
Heute vlt, aber normal nicht.

Sollte das in PB so viel anders sein?

Meine Meinung: Standard, evtl noch ein Md Vtd, aber mehr nicht.
Kein UL.
Ich kann dir bei, deiner Meinung nach, normalem Wind, verschiedene Ventilierungen zum Fliegen geben. Mal sehen, was dann abbhebt.

Erstmal bei genügend Wind das Lenken üben

Gruß
Georg

Ich kann dir Soest anbieten
Oder irgendetwas zwischen PB ud Soest, wobei ich da aber leider keine Wiese kenne.
@Ralf SPO kennt glaube ich noch was in Erwitte, aber die paar Meter machen es auch nicht mehr.

Zumindest kann ich dir so einiges an Vierleinern zeigen und du kannst probieren.
Optionen zum Kaufeinstieg kann ich dir auch viele nennen.

An Leinen reicht erstmal 1 Set (38/40 dan). Länge 25m oder 30m.
Als Segel finde ich ein " Standard" am besten als Einstieg.

Gruß
Georg

Zitat von MOLLI

Diesen Hinweis sollte sich auch auch Patrick @Carmondai zu Gemüte führen

Dann erweitern wir das noch um die Gladiator-Reihe

Zitat von Matschoke

Es gibt Nachwuchs in der Tauros-Gemeinde.

Grüße, Jochen

Hallo Jochen

Ein Hinweis nur:
Beim Tauros (so wie bei Torero, Picador, Matador) kommen die Winglets an den Flügelspitzen hinter das Segel.

Weiterhin viel Spaß mit dem Tauros.

Gruß
Georg

Zitat von Kie1

bin aber am Handy nicht gerade in der Lage eine Privat Nachricht zu versenden.

Das liegt nicht am Handy, sondern daran dass du dich gerade erst angemeldet hast.
Es gibt zu Anfang eine Sperre. Weiß aber nicht mehr wie viele Tage.

Zitat von Redcat

Sehr schade das es nicht stattfinden darf.
Die Entscheidung der Organisatoren kann ich verstehen aber die Einstellung des Amtes kann ich nicht nachvollziehen.

Hallo

Aus Uwes Post lese ich nicht, dass es das Amt "verboten" hat.
Ich verstehe das so, dass die Auflagen oder ggf. Restriktionen so wären, dass sich Ready-To-Fly dazu entschlossen hat, das Fest unter diesen Umständen nicht durchzuführen.
Nachvollziehbar.

Georg

Ich habe mir noch 2 weitere 15m Transition Tails gegönnt und damit am Matador rumgespielt.
Letzte Woche war ich dann endlich mal nicht alleine auf der Wiese und der liebe Jürgen @Drachenmacher hat ein wenig gefilmt.
Der Wind war etwas mau (von gefühlt nix bis gute 2 bft), aber der Kameramann war nun mal da.

Anbei ein Zusammenschnitt.

Es handelt sich um 4x 15m Tails, die ich in verschiedenen Varianten angehängt habe.

• 3x 15m am Kiel (60m war zu lang; zumindest bei "nur" 50m Leine; aber bremst dann auch ganz gut)
• je 2x 15m an den Flügelspitzen
• je 15m an den Spitzen + 2x 15m am Kiel

Insgesamt bremst es meiner Meinung nach stärker, desto mehr "Einzelstränge" es sind.

Gruß
Georg

John Barresi ist und bleibt einfach faszinierend.
Die Kite-Kontrolle kennt ja jeder und bedarf keiner Worte, aber ich finde ihn auch irre kreativ.

Georg

Ich kann dir nur Soest anbieten.
Nicht direkt um die Ecke,aber auch nich ewig weit weg.
Würde jetzt auch keine Wiese in der Mitte kennen,

Fliege aber sehr viel(e) Revs und Co.

Georg

Hallo Steffi

Prinzipiell ist dir klar, dass ein Stabvierleiner im Gegensatz zu einem 2-Leiner überwiegend mit den unteren Leinen (Bremsleinen) gesteuert wird?
Zumindest was das Rechts-Links-Lenken betrifft.
Ich würde am Anfang dieses hier probieren hinzubekommen, um die Kontrolle zu gewinnen.

Kannst du ihn oben im Zenit ruhig halten, dann fang an zu lenken, in dem du die Handles abwechselnd rechts und links so bewegst, dass du die unteren Leinen leicht anziehst.

Also nicht ein Handle/einen Arm zu dir ziehen (wie bei 2-Leinern), sondern quasi mit dem Daumen nach vorne drücken.
So bekommst du Gefühl dafür, wie man einen 4-Leiner lenkt.

Gruß
Georg

Mal den Thread hervorkramen.
Fühle mich etwas wie der Einzige hier mit dem Vogel.

Im Grunde kann ich mich nur zum obigen Post wiederholen.

Bin heute gute 2h Stunden mal wieder die gesamte Klaviatur der Knotenleitern durchgegangen.

Bei guten 3 bft erst alles kurz und somit Shockwave-/Supersonic-Feeling gehabt.
Die 55er Leinen waren gut durchgezogen.
Ein paar Mal habe ich mich bei Böen ein wenig "verbeugen" müssen.

Irgendwann war ich dann bei gleichem Wind eher wieder beim Rev-Feeling mit Axel und Co. angekommen.

Diese Symbiose ist klasse.

Georg

Hatte es an 15m probiert.

Ich duchte nach den Feinheiten.

Hier ist auch noch was.

Catch & Throw

Nein.

Frei zum Anschauen?

Georg

Schießlich und endlich.....gefunden

https://www.facebook.com/group…ermalink/889297488141723/

Wie erwähnt. Die Quali ist nicht sonderlich gut.

Georg

Hallo

Ich suche ein Video mit John Barresi (es war nicht VON ihm), in dem er einer Gruppe vpn Piloten sehr detailliert das "Catch & Throw" erklärt.
Ich meine, dass es im Rahmen der Clinic in Dänemark war/ist und mal auf Facebook gepostet wurde.

Das Video ist mit sehr starken Windgeräsuchen untermalt, so dass man ihm kaum versteht.

Ich suche schon eine Weile, aber finde es nicht mehr.

Weiß jemand, welches ich meine und wo es gepostet wurde?

Gruß
Georg