Beiträge von MP3

zu kurz bin ich noch nicht gekommen.
Aber ich konnte einen leichten Std im alten Setup, mein altes Segel im Std 3E Setup und Knuts 3E schwerer Std im Vergleich testen. Wind um untere 3Bft.

Knuts ist der Trickreichste, der sich vor allem ohne Anströmung wohl fühlt und sich durch mehr Masse auch bei mehr Wind gut tricksen lässt. Das Windfenster ist sehr klein
Mein 3E setup ist etwas geschmeidiger und präziser, fühlt sich aber sonst sehr ähnlich an.
Beide haben eine tiefe Turtellage.

Der leichte Std. mit 3PT Spreize und steifen Icone LKs im Setup mit weiter auseinander liegenden Spreizen gefällt mir besser. Die Präzision ist etwas,besser, aber vor allen die Präsenz im Flug, in der Strömung ist ganz anders, das Windfenster ist viel größer und die Kiste läuft einfach, wie ich es liebe.

Beim Tricksen braucht er mehr Weg und Zeit in den Backflip und der Turtel ist nicht so tief. Aber drauf eingestellt fliegt er auch super alle Lazyvarianten. Der Fade ist stabiler und insgesamt ist er ausgewogener und weniger radikal von sich aus. Das muß mehr vom Piloten kommen.

Wäre spannend, dass noch mal mit original Nirvanas der ersten Generation zu überprüfen, da meine Segel sicher leichte Abweichungen haben. Auch erlauben meine Nasen ein leichtes Einfalten, während im Original die Nasen sehr stramm ein Falten blockieren.

na dann teste ich doch auch mal kurz oben rum.

Zitat von Nobbl2k

Std oder LW/WW?
Mein Std kam mit 52cm langer oQS, ich fliege ihn mit 51cm.
Normalerweise sitzt sie bei allen N3E Modellen sehr satt in den Verbindern.

welchen Vorteil bringt die kürzere Spreize?

Heute hatte die 3 Punktwaage wieder die Nase vorn. Besseres Lowend, direkter, schön in den Tricks. Bei 1 Bft gingen schöne Helikopter.

Flog auch super. Tolles lowend, sowohl RT als auch 3 Punkt funktionierten gut. RT waren die Ecken für mich exakter. Um die Spreize rotiert we natürlich sehr locker aber sehr angenehm in meiner Trickpalette.
Ich fand ihn eher zügig unterwegs, mit gutem Druck und großem Windfenster.

Habe ein weiteres altes Segel eines unbekannten Erbauers überholt.
Nase und Kielverstärkung, sowie eine Tipseite waren nicht symmetrisch.

Nase und Kielbereich sind erneuert, Standoffs versetzt und als 3E abgestimmt.

Kiel P300, LKs P200, uQs Nitros.

Hatte Knuts 3E zum Vergleich. Meine Standoffs sind ein paar mm kürzer, den kürzeren Kreuzblock (Avia) mit eingerechnet.
Das Segel ist also minimal unterschiedlich.

Flug steht noch aus.

viel Spaß beim Erstflug.

Da möchte ich auch mal fliegen

welches Tuch ist das, bei deiner 5,5er @Lemmy?

Schick. Warum hast du den Schirm in der Mitte so stark gekrümmt und an den Tips eher weniger?

keine Ahnung was Horvath nimmt. Ich nehme 4*3 DPP Rohre für,große Gleiter.

https://shop1.r-g.de/art/604070

Zitat von Reudnitzer

Danke.
Das Buch habe ich zu Weihnachten meiner Freundin geschenkt, da muss ich mir das mal Ausleihen.

romantische gemeinsame Lektürestunden

lass die Nadel glühen.

sieht echt super aus. GLÜCKWUNSCH

if you speak english, look here

http://www.iannewham.com/kitedesign/bridling.html

steht im Buch . Der kite dreht eng und hat mehr pitch (Einfach gesagt, Auslösepower). Ist aber auch etwas indirekter. Hängt aber alles vom Gesamtkonzept ab.

ja macht Sinn. Ich würde nach der Versuch macht kluch Methode vorgehen und bei zweifelhaften Ergebnissen erst mal Pauls Buch zu Rate ziehen. Ist eine Turbowaage.

Der äußere Schenkel ist variabel. Am Kreuz entweder einen Knoten an den Schlaufenenden oder wenn es weniger sein soll, mit einem kleinen Kabelbinder die Schlaufen zusammenziehen.

Bei mir war auch sehr entscheidend, wie dick die Endkappen in Nase waren. Wenn die Seitenstäbe nicht ganz bis zur Kieltaschennaht gehen, formt sich die Nase besser aus und der Geier strömt viel besser.

Habe den Kiel mal dickes Ende oben eingebaut und das Kreuz etwas höher. Außerdem 4cm 6mm VollCFK in der Nase.

Auf Schwung geht die Luna besser in den Backflip und nimmt die Nase tiefer. Aber sie nimmt immer noch eine flache Turtellage ein.

Werde aber erst mal nicht weiter schrauben, sondern sie mit ihren Oldscool Qualitäten kennenlernen.

Wenn ich Lazys kurbeln möchte, nehme ich meine Ateliers.

Ich würde erst mal die PT3 vom UL als Alternativspreizen testen. Hast du schon mal die Verbinder leicht verschoben und die Auswirkungen auf den Flug ausprobiert?
Mir gefällt auch eine kürzere Waage für die leichten gut.