Beiträge von MP3

Ich stehe meistens auf der Leine oder wickel sie um meinen Schuh

Hier kannst du den LWH sehen, der mittlerweile bei Ion ist. Eigentlich brauchen Horvaths nur eine Gummikappe als Ballast bei Bedarf. Den Stradale bin ich noch nicht geflogen. Du kannst mal versuchen beim Gleiten ganz leicht Leinenspannung zu halten um so die Fluglage zu kontrollieren. Wenn du nach gibst, nimmt er dann die Nase hoch für einen Lenkimpulse.

Den Hinteren in die Rampe, die Vorderen flach hinlegen. Wenn alles gut eingestellt ist, sollte das Gespann gut starten.

Das ging ja flott

Und mit Spucke oder Haushaltsöl auf der Schnittstelle sägen. CFK Staub ist nicht gesund.

Hast du mal damit angepowert mit ordentlich Speed gebremst? Hätte Angst damit irgendwo hängenzubleiben.

Außerdem brauchst du keine Bremse am Buggy. Mit Driften verzögerst du mit etwas Übung viel effektiver.

Wir interessieren uns. Zeig mal ein Foto von deiner Bremse.

Full Fullsize mit 2m LK

Immer schön die Spreizen bis zum Anschlag in die Verbinder stecken.

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SpinOff aus modernen Materialien.

Hat ein paar Sekunden gedauert, bis bei mir der Groschen gefallen ist

Hast du Mal eine Powerline probiert? In der Kielnaht ist keine Profil Zugabe? Das gibt ja eine große Serie . Wird es auch einen 110er für Rückenleidende geben.?

Zitat von Carsten

Hallo,

Um cathrin etwas anzuspornen ihre Eidechse fertig zu machen, hab ich auch mal eine gebaut.

Da es mein erster asymmetrischen Drachen ist war ich sehr auf das Flugverhalten gespannt.

Gestern in Rodgau habe ich die einzigen 5 Minuten mit wind genutzt um den Jungfernflug zu machen.

Die Waage ist sicherlich noch nicht perfekt, aber er fiegt.

Grüße Carsten

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Hast du das Segel mit der oben beschriebenen Technik gefertigt?

Wuschschschh. Schöner Sound

Ich finde das Design passt am besten zum Kite Shape.

Immer drauf achten, dass die Spreizen bis zum Anschlag in den Verbindern sitzen und evtl. alles auf Symmetrie prüfen.

Teste doch mal mal mit einer Powerline den Whisker moderat anzuziehen.

Versuch macht kluch 😎. Ich würde die Pro nach hinten nehmen, da sie stabiler sind und steiler getrimmt werden können.

Beim SUL, mache ich alle Verstärkungen aus Hybrid bzw. die Aufdoppelung im Standoffbereich aus dickeren Cuben. Den Kielverschluss also auch. Das 102g passt.