Beiträge von MP3

  • Bauplanempfehlungen gesucht

    Denk dran den Bereich der Standoffs zu verstärken.




    Zitat von turbo

    @ Dirk - darauf komme ich gern zurück - ich war seit 21 Uhr so schräg drauf, dass ich mit Pappe und Cutter bewaffnet bis jetzt um 3 ein Segel freihand (ohne Vorlage) entworfen, schabloniert, ausgeschnitten und bis auf Nase und Klettarsch auch schon genäht hab - Foto
    @ Rob - P2 sieht interessant aus
    @ Peter - ohne Vorgabe kein Vergleich - Laune-Geier oder Sondermüll, dass ist hier die Frage :)
    @ me - Zeit endlich schlafen zu gehen - Kopf abschalten und den hier machen :SLEEP:

  • Twister II zum Buggyfahren umrüsten...

    Twister 1 und 2 haben unterschiedliche Waagen. Für Trimmexperimente nehme ich kleine Hölzchen z.B. Streichhölzer oder dünnes Rundholz. Einfach zwischen die Schlaufen an der Kappe und Waage einlegen und mit verschiedenen Stärken testen. Knoten in der Waage gehen schlecht wieder auf, doppelte Schlaufen ist recht viel Veränderung.


    Die Twister macht aber durch ihr konzipiertes Profil Druck und Lift, das ist auch so gewollt. Letztendlich hat man mehr davon sich einen entsprechenden durchkonstruierten für den jeweiligen Einsatzbereich zu suchen.


    Ich trimme meißtens nach, wenn Schirme nicht in den Zenith gehen oder schlecht anlaufen. Immer erst in der Mitte etwas flacher, außen steil für die Stabiltät lassen, darauf achten das die Krümmung der Kappe sauber bleibt.
    Ich habe auch schon komplette D oder C Ebenen entfernt. Aber solche Veränderungen könne zu erhöhten Belastungen an den anderen Waagepunkten führen.

  • Speedkites für den Wettkampf

    Hier neue Aufnahmen vom BML im Flug:

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    Das Profil läßt sich in einigen Einstellungen bei rechtzeitiger Betätigung der Pausentaste gut erkennen.


    Wie lange haltet ihr bei den Bedingungen durch? So richtig geschmeidig geht mir das Speedkiten bei den Temperaturen nicht von der Hand!

  • Schnellster Kite bei wenig Wind

    Hi Mark,


    ich mache gerne Experimente!


    P5 gibt es in 1m und 82,5cm in meinem Keller und ist mit 6er Inlay bis kurz über den oberen Waagepunkt leichter als der 8er Struktil. Nach Stabbruch hatte ich keinen Ersatzstab zur Hand und wollte am nächsten Tag fliegen und habe diese Option gewählt.


    Ich habe das Funktionsspektrum der Kielspannung erweitert. M.E. startet der Kite sehr gut mit sehr steiler Trimmung im untersten Windbereich und fliegt sehr druckvoll und sauber.


    Die 8er Struktil liegen schon bereit und werden demnächst wieder eingebaut. Allerdings auch mit Inlay bis zum Beginn des unteren Leitkantenausschnitts.

  • Schnellster Kite bei wenig Wind

    Ab 10km/h zieht mein Cougar mit steiler Waage sauber durch. Durch das etwas tiefere Profil entsteht früh Druck.
    Habe aber zur Zeit nach Stabbruch in den Leitkanten mit 6mm aufgefüttertes P5 Skyshark eingesetzt. Außerdem spanne ich den Kielstab so, das er etwas durchbiegt. M. E. ist das Profil dann etwas stärker beim Start ausgebildet.


    Im Video bin ich mit diesem Setup geflogen:


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    Ich finde der Cougar ist ein ausgezeichneter Kite für den unteren Bereich.

  • Cougar - Long Duong Speedkite

    :H: Jo, steiler ist geiler. Eins habe ich noch. Bei widrigen 4-5 Bft in Artlenburg mit Deich im Nacken:


    Cam: Thora

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  • Cougar - Long Duong Speedkite

    Hier noch ein paar Aufnahmen die den sachgerechten, bestimmungsmäßigen Gebrauch des Cougar zeigen.


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