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Zitat

Lässt sich auch recht gut axeln...

stimmt!

Danke!

Mal zurück zum großen Panther II. Aus welchem Material sind denn die äußeren Standoffs?

Versuch den Start mal mit etwas steilerer Rampe.

Teppich geht auch

Weiterhin ist zu beachten, das sich die optimalen Startwinkel der jeweiligen Drachen unterscheiden, ebenso die Stärke des Startimpulses.

Versuch macht klug.

Bei Seewind ist er stabil, im Binnenland, heut nachmittag, bei extremen 2-5 Bft, sah das schon anders aus. Wenn er denn oben war, hat er die Böen extrem umgesetzt,

Hier noch mal ein paar Aufnahmen vom Cougar und BML bei gleichem Wind:

Ich mache es mit dem Videobearbeitungsprogramm meiner Kamera.

Scheint jedenfalls viieeel Spaß zu machen LuLu2 zu fliegen

Seewind ist doch was feines, auch wenn es nur 3 Bft sind:

Was Neues:

LK 85 cm 6mm Struktil.

VID:

Gemacht, danke für den Hinweis.

Ich mache jetzt in den Ferien wieder ein Drachenprojekt:

2 Tage bauen und fliegen in Winsen, ein Tag an die Nordsee.

Einrichtung: http://www.resofabrik.de/jugendsozialarbeit.html . Ich bin da als Sozpäd. tätig.

Wir haben einen 125 LK Trickser gebaut, jetzt neu 2 Matten über eine Spende bekommen und üben mit 3 Zacks von Matthias Franke machmal Teamflug. In letzter Zeit reizt die Kids auch Speed. Meinen Observer haben sie dabei zerlegt.

Ob deine Kites woanders besser aufgehoben sind, mußt du natürlich selbst entscheiden. Ich gehe regelmäßig mit den Kids kiten.

- Editiert von MP3 am 14.03.2012, 22:42 -
- Editiert von MP3 am 15.03.2012, 07:33 -

nicht absolut, aber relativ. Bei z.B. 80/60kg ziehen immer noch 140kg. Aber ich gebe dir vollkommen recht, das die einzelne Leine nicht über 80 leistet.

Bitte nicht ausholen, entspann dich Mark!

Aber im Gegensatz zu den Spins verteilt sich die Kraft rel. gleichmäßig auf beide Leinen. Meine knapp 100kg werden dann von bis zu 2 mal 80 kg beansprucht. Wenn ich mich nicht irre.

Wenn der Kite nicht wild in der Mitte spint, sondern sauber durch die Gerade geführt wird, sind das bis zu 160 kg. Hab das bisher nie ausgereizt. Aber der Typhon läuft viieeel besser an der dünnen Strippe.

Hab mal meinen Windfang aufgeräumt und umdekoriert.

Zur Belohnung gab es dann noch eine Stunde Typhon bei 3-5 Bft. Erstaunlich was die 60er Liros so aushalten!

Habe dem BML eine neue leicht gekürzte fixe Liroswaage spendiert und ihn mal im direkten Vergleich mit meinem Cougar II Comp geflogen. 2-4 Bft 35m Liros 60kp.

Am Ende der jeweiligen Vids sind beide Kites am Limit getrimmt. Der Cougar hat zusätzlich auf beiden Seiten eine 3mm verlängerte UQS, was zu einen erstaunlichen Speedschub führt.

BML ist bei 4 Bft nur mit gesunder trainierter Rückenmuskulatur zu empfehlen - Aua.

In Lüneburg heißt diese Figur mit Einpunktlandung "Maulwurfstod".

Bei dem Aufbau wird gar nichts depowert. Alle Hauptwaagepunkte sind auf die Rolle geführt. Beim Lenken wird etwas die Wendigkeit erhöht, da Bremse und Hauptleine angesteuert werden. Für mehr Depowerwirkung müssten die Hauptebenen getrennt werden.

Hier ist das Prinzip erklärt:

http://www.enrighthome.fsnet.co.uk/page2.htm