Beiträge von MP3

DANKE!

Ich bin mittlererweile bei einem PT 7 als Kielstab. Der P 400 bog sich mir beim Spannen zu rund. Ich würde beim nächsten Segel auch die Kielnaht verstärken, die Kappnaht dehnt sich bei dem Fullsize Format des Lentus.

Ein 5er Stab hat gerade schon beim einstaben Knacks gemacht. Das ist mir bisher nur mit einem PT2 Skyshark passiert. Sie Wandung ist auf einer Seite recht dünn. Daher werde ich mit weiteren Versuchen mit Struktil unter 8 mm wohl auch absehen. Die 8er gefallen mir sehr gut.

Wenn kein Mohawkbauer antwortet, würde ich dir raten den inneren langen Schenkel als Turbowaage zu nutzen und den Leinenanknüpfpunkt 5-10cm nach innen zu legen. Die obere Spreize muss kürzer oder die Verbinder tiefer.

Habe den Beitrag im Forum dazu gefunden:

https://www.drachenforum.net/f…stabilen-Fade-t71875.html

@ Heiko, danke für den Hinweis mit der Waage. Da ich an allen Schenkeln Knoten habe, kann ich da gut probieren. Klar muss ich noch üben, zur Zeit sind die Rückentricks bei mir noch sehr holperig.

Mein Gedanke mit der etwas tieferen UQs, war mit der Vorstellung etwas die Rotationsfreudigkeit um die Querachse zu reduzieren, verbunden. Etwas mehr einrasten im Fade würde mir entgegenkommen.

Ich muss vor allem noch an meiner Zupfgeschmeidigkeit arbeiten. Mit den Rückentricks habe ich noch etwas Trainingsrückstand.

Noch mehr als 35g?

Wenn ich die Stabilität im Fade erhöhen will, was wären die sinnvollsten tuning Maßnahmen?

UQs tiefer setzen und Standoffs etwas verlängern?

Für fundierte Einschätzungen hatte ich zu wenig Fluggelegenheiten. Mit lockerer Saumschnur schön langsam und präzise, gedrückte Ecken wackelfrei. Kurze Lenkwege, agil, deutliches Leinenfeetback mit dem steifen Gestänge, flott mit gespannter Saumschnur.

An den Tricks muß ich noch arbeiten.

Mir liegt der Kite, da ich vom Teamflug komme.

fliegt, wo bleiben eure Werke? Dank an Boris für die Fotos in der Luft.

Ich habe ein durchgebohrtes Exelkreuz genommen, innen sind zusätzlich 6,1mm Muffen.

Lentus im Regen
LK P2x/P3x, UQs Nitros, Kiel P400

Mit Waage und Stoppern:

Zitat von MP3

Bauplan stimmt so weit. Weitere Bilder wenn der Drachen fertig ist.

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Die Saumschnur ist mit den angegebenen 175cm eher Fertigmaß. Mein Mylar ist mit 75g als Verstärkung im Standoffbereich eher etwas dünn. Darf direkt um die Standoffs am Segel m.E. viel steifer sein, mit Nitros in der UQS.

Evtl. ist meine Spreize ein paar mm kürzer, da ich ein Schnurkreuz gebastelt habe. Die Standoffs sind bei mir 1cm kürzer.

Die Turbowaage ist ja sehr kurz. Bin schon gespannt auf den Erstflug am Ringköbing Fjord.

Bauplan stimmt so weit. Weitere Bilder wenn der Drachen fertig ist.

Zitat

(Nicht dass irgendwer eine Katze im Sack baut)

Gibt es die auch als Bauplan?

Cougar II Comp fliegt ab 1 Bft. Startet gut mit einer Rampe.

Alles Binnenland rund um Lüneburg.

Würde mich mit ein paar Metern an einer Großrolle beteiligen. Ansonsten gibt es die Latten fertig von Long als Erssatzteile.