Beiträge von MP3

TS vs. FAST II:

Habe den Vergleichsflug vom BFast und Tiger II Mylar TS bei ca. 5Bft aus dem Vid Board neu geschnitten. Der TS war sehr scharf eingestellt. Ich habe versucht vergleichbare Flugwinkel zur Cam hintereinander zu packen. Während der Bfast locker aus der Rampe in Strömung ging und stabil und zügig seine Bahnen zog, war der Start des TS erst nach div. loops vollzogen.

Hast du schon von deinen Flugerfahrungen mit deinem B3 berichtet? Gibt es ein Vid?

Hast du bei deinen Bs Veränderungen im Schnitt vorgenommen? Die Kielstäbe wirken irgendwie länger. Falls du bei deinem MylarB in der Mitte hinter dem Kiel keine durchgehende Naht angefertigt hast, würde ich noch einen durchgehenden Verstärkungsstreifen hinten aufnähen. Sonst kann das Segel beim Absturz reißen.

Und schon geflogen Rolf?. Winglet und Kielabspannung kann ich bei deinen Fotos nicht ganz nachvollziehen. Ist im Kielbereich keine Mittelnaht? Ansonsten braucht dein Sohn bei der Auslegung wahrscheinlich ein sehr gutes Reaktionsvermögen.

4 kites in 40 min am Morgen.

Tiger II TS Fullmylar, 5 Bft:

2 MylarProtos bei 5 Bft auf Fanø:

Bfast 5 Bft vs.:

Fusion 120 Fullmylar, 6 Bft:

- Editiert von MP3 am 03.11.2014, 10:27 -

Danke Bernd. Mehr Aufwand geht immer. Aber so habe ich mich noch nicht allzuweit von Günters Original entfernt..
Wichtig war mir, das durch die schnellere Auslegung die stabile und satte Fluglage nicht verloren geht.

Werde noch eine Tuchvariante bauen, da das Mylar so schön es für den Flug und das Design ist, Verpacken und Transport schwierig macht.

Bfast Abendbrise:

Super Wetter heute auf Fanø. Und eine halbe Std. Zeit für einen Flug in der Abenbrise.

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Vid kommt später.

Wunderschön und sehr interessant. Bin auf weitere Bilder und ein Vid gespannt.

Very nice. 10 Points für das Facelift. :H:

Vor allem wenn das laminierte Dacron mit ins Spiel kommt. :L

Posing 8-)

Heute hat meine Tochter Thora Fotos gemacht

Bfast Fanø 3Bft:

Auch bei unentschlossenen 3 Bft macht der Bfast eine gute Figur. Den TS hab ich garnicht in Strömung bekommen, den anderen Mylar nur mit Mühe. Aus der Rampe startet der Bfast mit der gleichen Trimmung wie für 5 Bft sehr gut und geht sofort ohne zu wackeln in Strömung.
Sobald 12 - 15km/h am kite ankommen, macht er richtig Spaß.

Bfast 5Bft, Top:

Etwas längere und tiefere Spreize oben, wieder etwas steifere Standoffs. Fliegt jetzt schön satt und stabil wie ein B und dabei schön flott. Zugkraft trotz etwas weniger Wind wie gestern.

Bfast Fanø3:

2. Teil von gestern am Schluss habe ich versucht vor der Cam zu parken.

War ein netter alter Herr, der anderen Kindern einen verwehten Ball zurück gebracht hat..
Es hat anderen Kindern im Flugfeld vor mir mit viel Geduld beim kiten geholfen. Dafür habe ich gerne duchgelassen.
Der B fast lässt sich im Zenit und ander Seite parken. Ist halt immer noch ein B.
ich habe sogar mit dem Drachen in der Luft die Klappe von meinem Caddy zugemacht.

Lad nachher noch ein paar Durchflüge hoch. Gestern habe ich versucht ihn vor der Cam zu parken. Heute habe ich ein recbt finales Setup für den Bfast gefunden.

Bfast 5Bft, mehr Licht:

Mehr Licht, obere 5 Bft, Profil an den Whiskern etwas dünner, Start aus S4 Startrampe.

Bfast 5Bft, 7:00 Uhr morgens:

Werde hier in den nächsten Tagen bewegte Bilder von Fanø veröffentlichen. Den Anfang macht der Bfast mit längerer Waage und Fangschenkel, sowie weicheren Standoffs. Laminarer Seewind, ist das schön. :-O

Im Buch "Lenkdrachen" von Axel Voss gibt es einen Bauplan für eine gestreckte Variante mit oberer Querspreize. Heißt da Silentwing.