Beiträge von MP3

BQuick 1:

Hatte heute Gelegenheit den BQuick erstmals in die Luft zu bekommen. Eine LK 82,5 Variante des BFast aus Spinnacker mit leichten Veränderungen im Schnitt.
leider war der Wind so grottig, das der Speed nicht einschätzbar war. Trotzdem ist auch dieser B stabil seine Bahnen gezogen.
Vid ohne Ton, da ich eine Cam im Unterwassergehäuse getestet habe.

Bfast Variante aus Kitex/Polyant/Skytex. LK 82,5, Uqs 6mm, Rest 5mm.

Schenke ich mir zu Weihnachten.

Hab da noch ein Bild im Flug von dem Vogel.

:H: sehr schöner Artikel in der aktuellen K&F.

Bis 6 Bft reichen auch 5mm cfk im Kiel.

:H: Jetzt geht's los.

Und erst mal den ersten Drachen selber nähen.

Lange gesucht und in der Bucht gefunden.

Diese Perle war auch dabei.

Ich war als Instruktor zwei mal dabei und meine großen Töchter waren auch mit.
Wenn die Kinder ein wenig fahren können haben sie dort eine Menge Spaß.
Die Veranstaltung ist sehr gut organisiert und die location ist Top.

Im GPA Forum gibt es von jeder Fahrt ein Tagebuch. Dort kann man gut die Freizeiten aus Jugendsicht nachvollziehen. Zur konkreten Planung kann ich aber nichts weiter mitteilen. Auch da am Besten im GPA Forum stöbern.

Hallo Zwoch, du lässt Bernd aber lange schmoren.

Das LK Profil wurde abgeschnitten und eine neue LK genäht. Dürfte mit dem Merlin außer dem Tuch Recycling nichts mehr zu tun haben.

Verryyy nicce :H:

"Klein" aber fein das long Dart Gespann.

Schickes Bild. Ich denke durch die Perspektive wirkt die Kielbiegung etwas dramatischer.

So kann man sich täuschen. Hübsch geflogen.

Fullsize Format?

Wo?

zufrieden

Meine auch. Vielen Dank
Ein Grund mehr die Nähmaschine anzuschmeißen.

TS vs. FAST II:

Habe den Vergleichsflug vom BFast und Tiger II Mylar TS bei ca. 5Bft aus dem Vid Board neu geschnitten. Der TS war sehr scharf eingestellt. Ich habe versucht vergleichbare Flugwinkel zur Cam hintereinander zu packen. Während der Bfast locker aus der Rampe in Strömung ging und stabil und zügig seine Bahnen zog, war der Start des TS erst nach div. loops vollzogen.

Hast du schon von deinen Flugerfahrungen mit deinem B3 berichtet? Gibt es ein Vid?

Hast du bei deinen Bs Veränderungen im Schnitt vorgenommen? Die Kielstäbe wirken irgendwie länger. Falls du bei deinem MylarB in der Mitte hinter dem Kiel keine durchgehende Naht angefertigt hast, würde ich noch einen durchgehenden Verstärkungsstreifen hinten aufnähen. Sonst kann das Segel beim Absturz reißen.