Sehr schön am Himmel.
Aber 35m sind viiiiel zu kurz.
50m sollten es schon sein.
Gratuliere, Jörg
Beiträge von Nasenbaer0815
-
-
Ja, zu dicke Leinen machen leichte Schantallen zu
lahmen Schantallen.
DGLS kann man mit 25daN bis untere 4 Bft fliegen, darüber hinaus mit 35 oder
40daN, mehr braucht man nie.
Gestern haben wir DGLS bei 5er Böen noch unfallfrei
mit DC35 geflogen.Schönes Gruppenfoto
.Gruß, Jörg
-
Und noch ein letztes Mal ich .... wie kommst Du auf 129cm ???
Ich komme auf über 149cm statt 150cm ....x ist sogar noch größer als dargestellt, da ich eine Senkrechte auf die Diagonale und nicht
auf die Mittellinie gesetzt habe ...Jetzt klugscheißere ich aber nicht mehr ... versprochen.
Gruß, Jörg
-
Hallo Sandra,
unter dem Sichtpunkt der Materialverwertung wäre der diagonale Schnitt sicherlich der sinnvollste.
Und der Meter Taffeta kostet ja auch 3 Euro ... mach 45 Euro Kostenersparnis und weniger Abfall.
Da wären mir die 20cm egal.
Und wenn man Bilder von F-Tails sieht würde ich sagen, dass so ein Schwanz bis zur Spitze direkt
vom Start aus schmaler wird.Ich finde die Idee mit dem Schneider um die Ecke sehr gut, schneiden könntest Du ja !!!
Gruß, Jörg
-
@Zottelbaerin : Ähhh ... was heißt, diagonal geschnitten.
Wenn Du dann hinterher das Kopfteil 90° zur Mittelachse schneidest (dickere Linie),
ist der Schwanz doch wieder symmetrisch ... oder verstehe ich gerade was falsch ???Fragenden Grußes, Jörg
-
Äh....du schreibst ja " mittig knicken"....ist ja noch besser - dann gibts erst gar kein scharfes Drahtende im Hohlsaum....
Si !
-
Hmmm .... bei der Schleppkantenlänge solltest Du aber besser Kontrabass spielen ....
.
Den Draht solltest Du am besten mittig knicken.
Dann mit der geknickten Seite in den Kanal hinein schieben.
Wenn der Draht dann auf der anderen Seite ankommt, kannst Du die Saumschnur einfach
in die Drahtbucht einbuchten und durchziehen.
Ich würde auf keinen Fall versuchen, den Draht 1-fach mit einer scharfkantigen Schnittstelle
durch den Kanal zu ziehen.Gruß, Jörg
-
Ich denke auch, dass man so etwas am besten mit Verstand für sich entscheidet.
Bestellte Felder sind für mich absolut tabu.
Futterwiesen nutze ich dann, wenn das Gras nicht zu hoch steht (wenn es zu hoch steht, macht
es sowieso keinen Spaß).Erfahrung habe ich mit 2 Bauern gemacht, beides Mal haben kurze Gespräche geholfen, welche ich
jedes Mal von mir aus gestartet habe, wenn der Bauer mit dem Traktor vorbei kam.
Beiden war es egal, wenn ich mich auf der Futterwiese aufhalte.Ich musste nur beiden versichern, dass ich nichts auf der Wiese zurück lassen, denn
Carbonstäbe oder Schnüre im Futterheu sind mehr als schlecht.Ich bin aber auch "nur" Stehendflieger ... mit dem Buggy oder bei Rutschpartien über das Feld
sieht die Sache natürlich wieder ganz anders aus.Gruß, Jörg
-
Ich flämme alle Fäden am Ende ab - so, wie @Chris770 es beschrieben hat.
Probiere das einfach mal an einem Probestück aus, dann bekommst Du Gefühl dafür.
Kurz, bevor die Flamme den Stoff erreicht, 1x kurz mit dem Finger drauf titschen.
Und lieber 0,8-1cm statt 1,5cm nehmen.
Das kann man sogar machen, wenn man die Naht mitten im Segel beendet.
Diese Art des "Verriegelns" ist sehr haltbar und wirksam.Gruß, Jörg
-
-
Richtig, zwei fast identische Drachen in ungewöhnlichen Farbkombis.
Das war schon ein komischer Zufall.mittelblau
hellblau
Gruß, Jörg
-
.... ähhhh ..... nein .... nicht langsam.
Gruß, Jörg -
Bei großen Durchmessern gibt es immer noch STRONG.
Ich meine sogar, ab 12mm ist das Excel grundsätzlich STRONG
und das gibt es gar nicht als CRUISE.Ich habe auch noch einen Drachen mit 6mm PRO UQS und würde
subjektiv behaupten, dass das biegesteifer als das Cruise ist.Gruß, Jörg
-
-
@Blaubär : Das hört sich ja auch gut an.
Haben sich bei Deinen Sets Mantelschnüre verschoben ? (Du hattest doch auch fertige Sets bekommen .... oder ?)Gruß, Jörg
-
Da hat Enrico natürlich recht.
Einem Mini Master würde ich auch keine 6-fach genähte Naht an der Nase verpassen.
Und zu Trickdrachen kann ich gar nichts sagen, denn da habe ich absolut keine Ahnung von.Aber ein Steiki 3,5 ist jetzt kein Unschuldslamm.
Also ... ich hatte auch mal einen und mit dem habe ich mich über den Acker ziehen lassen.
Sicherlich ist es in erster Linie ein Schönflieger, aber er kann auch anders.Und nicht nur einem Speed- oder Powerdrachen würde ich eine mehrfach genähte Naht an der
Nase verpassen, sondern auch jedem Allrounder, besonders einem kräftigen Allrounder.Gruß, Jörg
-
@gerard61 : Die gezeigte Nase ist optisch wirklich sehr schön anzusehen ... ich würde aber eine Nase
immer in der Form verstärken, dass ich in der Naht 4,5 oder sogar 6 Mal hin und her nähe.
Bei meinen Drachen sehen Nasen im allgemeinen so aus:Ich will damit nicht sagen, dass das die einzig wahre Lösung ist, denke aber, dass dieses Ausführung einem Crash
besser standhalten würde.Viele Grüße, Jörg
Vielleicht noch meine ergänzende Meinung dazu:
Du hast z.B. 3 Nähte in der "Crahzone" der Nase. Diese liegen aber hintereinander. Kommt es wirklich mal zum Crash,
und die erste Naht in Kielnähe würde platzen, wird es sicherlich zur "Kettenreaktion" kommen und die anderen
wird es auch durchhauen. -
Hi.
Für welches hast Du Dich entschieden ?Gruß, Jörg
-
Ein kleiner Eindruck vom (Freiflug-)Gelände ... aufgenommen Samstag so gegen 10:00h.
Das nenne ich mal Platz !
Ich fand es wieder klasse.Gruß, Jörg
-