Beiträge von Nasenbaer0815

  • Revolution auf koffertaugliches Maß schrumpfen

    Ich überlege, meine Revs auf ein koffertaugliches "Normalmaß" zu schrumpfen.


    Normale, große Koffer, die ohne wenn und aber von allen Fluggesellschaften mitgenommen werden,
    haben ein Innenmaß von max. 78-79cm Länge.
    Die vertikalen Stäbe stellen mit der passenden Gummiabspannung kein Problem dar,
    allerdings die Leitkante bei einem "normalen" Rev.


    Daher meine Idee, eine "Reise-Leitkante" in vier Teile aufzusplitten ... vielleicht sogar in fünf ?
    Die fünffache Teilung hätte den Vorteil, dass am Mittelpunkt der Leitkante keine Verbindungsstelle wäre.
    Hat das schon einmal jemand probiert oder eine Meinung dazu ?


    Gruß, Jörg

  • Lycos 1.6 custom made

    Meine Frau hat mir heute auf dem Weg von der Arbeit nach Hause
    auch etwas aus Wuppertal mitgebracht :



    Testflug muss aus gesundheitlichen Gründen leider noch einige Zeit warten.


    Aber schick ist sie schon mal ^^ .


    Gruß, Jörg

  • Bad Ass wurde angepinkelt

    Außer, dass es ekelhaft ist und (zumindest bei mir) Wut im Bauch auslösen würde,
    sollte eine ordentliche Reinigung ausreichend sein.
    Das Segel kannst Du auch ruhig mit Shampoo unter der Dusche reinigen ... dann riecht er auch wieder gut ;) .
    Ich denke nicht, dass bleibende Verfärbungen zu sehen sein werden.


    Gruß, Jörg

  • Preisentwicklungen

    @Beholder : Ich kann @PAW da nur zustimmen .... der Stundenlohn ist realistisch ... absolut sogar.
    Für meine Drachen (kein Trick, sondern Speed- und Leichtwinddrachen) gilt das gleiche.


    Nicht falsch verstehen, ich habe das selber so gewählt.
    Ich kann in meinem Job deutlich (!) mehr verdienen, habe aber die Stunden da sogar reduziert,
    damit ich das Bauen intensivieren kann.
    Ich wollte einfach einmal etwas machen, was mich total erfüllt und wo ich richtig Spaß dran habe -
    und ich akzeptiere die Preise, die gezahlt werden ... sonst hätte ich es ja auch nicht so entschieden.


    Ich finde es halt nur wichtig, dass den Käufern das auch bewusst ist.
    Für jeden Handwerker zahlt man heute um die 45-50€ je Stunde.
    Trotzdem freue ich mich, wenn jemand richtig Spaß mit meinen Drachen hat.
    Das ist gut für die Seele - was manchmal wichtiger ist, als eine besonderes dicke Geldbörse !


    Sehr off-Topic ... lag mir aber auf dem Herz, das mal zu sagen.


    Gruß, Jörg

  • Dat große Schantalle bei 4 Bft

    Sehr schön ... ich freue mich ja immer über Videos von meinen Drachen.


    Für alle, die bei dem Start von Bernd geschluckt haben ....
    ... das muss so nicht aussehen ... ;) .


    Bernd stellt die Drachen ja fast ausnahmslos immer so steil wie nur möglich.
    So auch auf diesem Video - das war bestimmt der letzte Knoten.
    Auf "neutral" startet die DGS ganz einfach.


    Grüße, Jörg

  • Dat Schantalle - meine erste eigene Konstruktion

    Genau so ist es.


    Die Schantalle (egal welche) lebt durch ihre Ausformung.
    Am Boden sieht sie ja eher etwas faltig aus, im Bereich der Leitkanten könnte man sogar
    meinen, dass zu viel Stoff verarbeitet wurde.
    Das ist aber gewollt. Sie bildet im Flug auf jeder Seite einen geschwungenen Kanal von der
    Nase zu den Flügelspitzen.


    Deshalb bevorzuge ich auch die Spinnaker-Ausführung.
    Die Mylar-Variante braucht halt mehr Wind, bis die Ausformung so ist, wie sie sein sollte.


    Ich bin schon mehrfach gefragt worden, ob ich eine Variante in Spi/Mylar-Version bauen könnte.
    Könnte ich, ich denke aber, dass das der Ausformung nicht gut tun würde.
    Bei wenig Wind wäre der Spi-Bereich schon ausgeformt, während sich sich der Mylar-Bereich
    noch wehrt. Der oben beschriebene "geschwungene Kanal" wäre halt nicht mehr gleichmäßig
    ausgeformt. Bei viel Wind, dann wenn auch das Mylar voll ausgeformt ist, wäre das natürlich egal.


    Deshalb benutze ich für hohe Performance auch bei den Größen DKS to go, DKS und DS
    Contender SK75 oder AirX. Das sind Stoffe, die eine geringe Dehnung haben und sehr winddicht sind.
    Die Stoffe geben den Drachen mehr Geschwindigkeit und Kraft als z.B. Chikara.
    Für die große Schantalle habe ich wiederum extra Chikara gewählt, denn da ist Kraft auch mit Chikara
    mehr als ausreichend, oder @Moonraker Bernd ?


    Auch bin ich überzeugt von dem Einsatz von Exel-Stäben in den Schantallen - eben weil sie die
    notwendige Flexibilität haben, die der Schantalle die Form geben, die sie braucht.


    Das soll aber nicht heißen, das Eure Eigenbauten mit anderem Material schlechter sind.
    @Marcy seine DKS habe ich ja schon geflogen ... die läuft auch klasse.


    Und Eure Experimente bzw. geplanten Experimente mit Powerlines verfolge ich interessiert.


    Grüße, Jörg