Hallo Ralf !
Ja, kann ich bestätigen. Ist bei meinem 82.5er auch so. Ist das noch das Shape ohne Profilierung ? Meine 70er und
100er mit Profilierung sind da wesentlich (!) unempfindlicher !
Aber mal ehrlich: Wer fliegt den SAS am Windfensterrand ? Der SAS ist definitiv kein Drachen, den man
mal eben am Windfensterrand parken kann - er muss eigentlich ständig in Bewegung bleiben.
Grüße, Jörg
Den "Deckel" (ich denke, Du meinst den Eingangsverschluss) kannst Du ja auch abtrennen !
Hallo Torsten,
vom Platz her würde ich aber zur XL-Muschel greifen !
Wie wäre es mit der oben erwähnten Quechua-Muschel (mittlerweile echt günstig, z.B. bei decathlon.com)
und mit einem Lötkolben den Boden so heraus schneiden, dass noch ein umlaufender Steeg von
10cm bleibt. Ohne große Windbelastung müsste das immer noch stabil genug sein !
Gruß, Jörg
Hallo Torsten,
ich habe mal eine Muschel gesehen, die hatte statt Boden einen Querverband aus Gurten am Boden.
Das ist zum Spielen natürlich absolut ungeeignet.
Ganz ohne etwas am Boden wird es konstruktionsbedingt nicht geben !
Was spricht eigentlich gegen einen Boden ?
Grüße, Jörg
Schick sieht er aus !
Neneneeeeee - nicht meine. Die hab' ich ja noch nicht einmal geflogen ...
Zitat!!!Meine Pure XL ist zur Reparatur, danach wird sie verkauft!!!
Könnte das des Rätsels Lösung sein ?
Hallo Ralf,
zu Möglichkeit 1 kann ich nichts sagen, wohl aber zu 2:
Meine SAS 70 und 100 habe ich im Gegensatz zu meinem 82.5 mit Profilierung genäht.
Ergebnis:
- Die beiden Vögel fliegen stabiler (weniger Strömungsabrisse)
- spurtreuer
- größerer Windbereich nach unten
Die Profilierung bei den SAS ist größer als 3-5mm und gleichförmig über den gesamten Kielbereich
(also nicht nur im Bereich Nase und Kielstabende).
Ich kann Die heute Abend gerne mal die aktuellen Schablonen zumailen.
Tja, die Farbkombi ist echt der Hit.
Am Anfang war der Wunsch, eine Pure XL zu besitzen. Und dann gab es diese Anzeige
hier im Forum. Mein erster Eindruck: "Oh Gott - was für Farben ..."
Beim zweiten mal hinschauen fand ich sie schon besser.
Dann habe ich mir die Bilder so oft angeschaut, bis ich für mich beschlossen habe,
dass die Farbkombi gut aussieht... (so viele XLs gibt es ja nicht gerade auf dem Gebrauchtmarkt).
Und was soll ich sagen: Live sehen die Farben suuuper aus und ich bin echt froh, diesen
Drachen nun zu besitzen. Jetzt freue ich mich auf den ersten Einsatz ...
Grüße, Jörg
Nicht gekauft, aber geschenkt bekommen 
:
Meine neue (gebrauchte) PURE XL.
Hi Speedwing !
Eigentlich brauchst Du die Waageschnüre zum Kiel und zur UQS gar nicht neu machen.
Einfach die vorhandene Schlaufe zur OQS durchschneiden und eine neue Schlaufe machen.
Die kannst Du dann an Deine neue Knotenleiter anbuchten (wie Frank geschrieben hat).
Wichtig: Achte darauf, dass die Schlaufenlängen und die Knoten der Knotenleiter genau gleich sind -
Wenige mm Ungenauigkeit können schon echt ätzend sein !!!
Grüße, Jörg
Hallo Ralf !
100er uQS -> also ein SAS 82.5LK.
Da würde ich definitiv zur 70er greifen.
Ich glaube nicht, dass Du bis ca. 6Bft. eine 100er brauchst.
Und gerade die SAS danken es Dir mit einer deutlich besseren Performance,
wenn Du die Leinen nicht überdimensionierst.
Bis 5 Bft. habe ich meinen mit 'ner 55er geflogen - ohne Probleme.
Grüße, Jörg
Hallo Ralf,
für welchen SAS ? Den 82.5er ?
Da sind 100er aber schon 'ne ordentliche Ansage.
Ich habe meinen noch nie über 70er hinaus geflogen ....
Ich würde auf jeden Fall zur Profiline oder Protec greifen - die Powerline finde ich zu rauh.
Und wenn ich zwischen den beiden wählen dürfte, würde ich die Protec nehmen.
Ich habe das Gefühl, dass die weniger Abrieb hat und noch glatter ist.
Grüße, Jörg
Wird sicherlich wieder ein genialer Drachen, aber beim Design fehlt mir irgendwie eine Linie
(besonders bei der Länge der blauen Spitzen) ...
Aber wie heißt es doch so schön: Geschmack macht einsam.
Begeisterter-Spacekites-Flieger, Jörg
