Hallo !
"Vernünftiger" Drachen und 50 Euro Budget sind schwer vereinbar.
Wie wäre es mit einem gebrauchten ?
DER HIER (Klick mich) wäre preis-/leistungsmäßg
sicherlich perfekt - besonders für den Einsatz an der Küste.
Grüße, Jörg
Hallo !
"Vernünftiger" Drachen und 50 Euro Budget sind schwer vereinbar.
Wie wäre es mit einem gebrauchten ?
DER HIER (Klick mich) wäre preis-/leistungsmäßg
sicherlich perfekt - besonders für den Einsatz an der Küste.
Grüße, Jörg
Hallo Mark !
Das hoffe ich auch ... und der war wirklich mist.
Ich habe mit meinem Handy auch mal ein Video gemacht (sorry, schlechte Qualität,
aber zweckererfüllend - denke ich).
Nach ca. 8-9 Sekunden und am Ende kann man es deutlich hören, was ich meine.
Video Pure Erstflug bei YouTube
Und dem Meister hatte ich mein Anliegen auch geschrieben. Er hat sich genau so geäußert wie Du, Mark.
Grüße, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 09.07.2011, 20:20 -
So, bin gerade vom Erstflug mit der kleinen Pure zurück gekommen ... und noch nicht so begeistert.
Die Windbedingungen heute waren nicht sehr prall: Ich würde sagen 1 bis 5 Bft und böig.
Bis zu einer gewissen Windstärke flog die Pure sehr sauber, aber ab einem gewissen Punkt
fing sie an mit den Flügeln zu schlagen. Gelandet, steiler gestellt, gestartet -> gleiches Bild.
Also wieder gelandet, noch steiler gestellt, gestartet -> gleiches Bild.
Noch einmal gelandet, den roten Punkt bis an den Knoten verschoben, gestartet -> besser, aber
immer noch nicht gut.
Lag das am Wind ? Habt Ihr das auch ?
Was mir aufgefallen ist, dass die Zusatzwaage zur gegenüberliegenden Spreize sehr stramm
sitzt. Sie ist auch nicht nur einmal sondern zweimal um den Standoff gebuchtet. Bei meiner
XL ist das nicht so. Kann es sein, dass ich eine Bucht entfernen muss, damit der Pure aufhört
mit den Flügeln zu schlagen ? ... Ich weiß, hätte ich ausprobieren können. Ist mir aber erst
zu Hause eingefallen.
Auf Tipps wartend, Jörg
Hallo Jochen,
sehen schick aus, die beiden.
Die Spreizen vom SAS sehen doch so aus, als würden sie passen.
Zumindest schlägt der Stoff die richtige Falte von der Spitze zur Spitze der Segellatte.
Grüße, Jörg
Danke - den Thread kannte ich noch nicht !!!
Ich habe mal eine Frage zur Koppelung der beiden PUREs.
Da ich noch nie ein Gespann geflogen haben, ist das wohl eher eine grundsätzliche Frage
zur Befestigung der Koppelleinen:
1. Abstand: In dem Koppelthread habe ich 2,85m/2,90m gelesen. Ist das die Länge der
Leinen oder der Abstand der Drachen von OK Verbinder zu OK Verbinder ?
2. Wie befestige ich die Koppelleinen ?
An einem Drachen sicherlich mit einer Schlaufe, so wie auch die Waageschnüre befestigt sind ?!?
Und an dem anderen ? Eine kurze Schlaufe mit Knoten, an dem ich dann die Koppelschnur
anbuchte ? Vielleicht hat ja jemand mal ein Bild parat.
3. 5 Befestigungspunkte - richtig ?
4. Wird die große etwas steiler zum kleinen gestellt oder sind alle Koppelleinen gleich lang ?
Fragen über Fragen ......
Danke & Gruß, Jörg
Äditt:
O.K. - erst lesen, dann posten.
In einem anderen Thread wurden ja schon meine Fragen fast alle beantwortet.
Bleibt nur noch die Frage: Wie buchtet Ihr die Tampen um die Verbinder ? So wie die Waageschnüre ?
- Editiert von Nasenbaer0815 am 07.07.2011, 07:44 -
Richtig - online ist definitiv nicht alles günstiger, als im Laden. Wollte ich auch nicht sagen, habe mich nur etwas unglücklich ausgedrückt.
ZitatUnd auch schon mal aufmerksam geworden...manche Dealer haben wesentlich weniger (inkl. meiner) Kites im Ladenlokal...warum wohl ?
Was Du damit sagen willst, hat sich mir noch nicht ganz erschlossen.
Grüße, Jörg
Dass man versucht, Dinge so günstig wie möglich zu kaufen, liegt doch in der Natur der Dinge.
Und dieses ist auch keine neumodische Erscheinung, sondern war schon immer so - das Internetzeitalter
erleichtert nur das Vergleichen.
Und noch eins: Guter Support ist nicht zwangsläufig preisabhängig.
Ich habe schon super Support von (günstigeren) online-Händlern und miserablen Support von
Um-die-Ecke-Händlern erlebt.
Mein neuer "kleiner":
HÖLLLLLLLLLE SCHNELL !!!!
Er ist heute angekommen und ich finde ihn extrem gelungen ![]()
Traurig für das Vieh, dass nun irgendwann größere Mengen GFK,CFK,Poyester oder Nylon zu sich nehmen muss.
Sicher ist das nicht richtig, ein Feld ohne Erlaubnis zu betreten.
Aber Zerstörung von fremden Eigentum ist eine Straftat - ich hätte ihn - schon aus Prinzip - angezeigt !
Das hat nichts mit dem zerstörten Wert zu tun - in solchen Fällen werde ich zur Dogge !
Ich weiß nicht, wie viele Bilder mit dem Colorizer gemacht habe.
Ich hatte dann die, die für mich in Frage kamen, in eine Datei gepackt
und hatte dann alle auf einem Blatt.
Und die beiden waren dann halt an Stelle 1 und 2.
Eigentlich finde ich den Pure in Grundfarbe weiß auch klasse, aber weiß
ist leider doch relativ empfindlich.
Gruß, Jörg
Ich auch, aber Carrington war in schwarz nicht mehr vorhanden.
Der blau/weiße war meine 2.Wahl - konnte mich sowieso nicht
so recht zwischen blau und schwarz entscheiden.
Gruß, Jörg
Update:
Er wird jetzt doch dunkelblau/weiß/weiß und aus Carrington-Tuch !!!
Und nein, er hat keinen Bezug zu irgendwelchen Fußballclubs !!! ![]()
Jörg
Ja, denke ich ...
Da mich bei der Suche nach einem gebrauchten Pure bei den ganzen Angeboten
nicht entscheiden konnte ...
... habe ich dann gerade doch eine neue bestellt.
So wird sie aussehen:
Ich hatte ja anfangs überlegt, für den Gespannflug eine passende zu meiner
XL zu bestellen. Da der Gespannflug aber sicherlich die Ausnahme sein wird,
habe ich mich dann doch für andere Farben (also eher Nicht-Farben) entschieden.
Im Gespann fliegen dann halt farblich nicht aufeinander abgestimmte Pures
hintereinander.
Ich finde einfach, dass dem Pure eine dunkle Grundfarbe gut steht !!!
Jetzt heißt es: Warten & Freuen ...
ZitatDas heist doch, dass ich dann nun die UQS, OQS kürze und die Spannung der Segellatten so etwas raus nehme, oder?
So würde ich auch an die Sache heran gehen ... viel mehr bleibt Dir da ja jetzt nicht übrig.
Stellt sich nur die Frage, wo der Fehler aufgetaucht ist ...
Einfach ausprobieren !!!
Sage ich doch, dass jemand schneller ist ... ![]()
Hallo Jan !
zu 1: Ich denke nicht, dass etwas dagegen spricht !
zu 2: Nee, das sieht komisch aus. Das SAS-Segel hat schon einen leichten Bauch - so geschätzte 5cm am entferntesten Punkt zur UQS ...
zu 3: Liros 70 reicht dicke !
zu 4: Wenn jemand hier nicht schneller ist, kann ich die Maße irgendwann diese Woche posten - aber da ist bestimmt jemand schneller.
Bei der Waage ist im Übrigen Feintuning angesagt. Knoten & einfach fliegen lassen hat bei mir bei keinem SAS geklappt. Da entscheiden mm !!!
Grüße, Jörg
